Maar wat zie ik? Gaat Verstappen een poerno Bottas snor kweken?

Motorproblemen.... alweer.

Hartverscheurend. Stoom komt bij Leclerc uit de oren. En terecht.

@Snailer,
He wie riep dat nou eerder de hele tijd? Ik zou het echt niet weten ;)

Verstappen echt de exceptionele rijder: dat gat naar Perez ook op deze korte baan...

Norris zeker een top coureur: blijft leveren (maar Piastri in kwali er altijd stuk dichter op de Checo tov Max)

Ik denk jij, Damon. Maar ik riep het vorig seizoen al een paar maal. Norris zit er aan te komen.

sterker nog, Norris is er wel zo'n beetje. Alleen zo jammer voor hem dat de absolute buitencategorie in die RB zit.

@ViggenneggiV

Dat zegt natuurlijk niets. Als Mazepin in de McLaren zat, was Norris dan wel de beste geweest?

Het gat met perez is ook gevleid door dat gedoe in de put.

@ruth, door impliciet checo met nikita te vergelijken doe je checo en max echt veel te kort.

Waarom zou één van de succesvollere teams een 'talent' als mazespin contracteren?

Wanneer Perez 2 of 3 wordt (in wdc) heeft RB een raketmotor, wordt Max één en Checo (ver) buiten podium valt heeft RB nog steeds een raketmotor en is Checo van het kaliber van Mazepin/ Latifi.

Maar inderdaad, in '24 is Max nog steeds dankzij de raketmotor de leider in wdc en is de progressie van Norris, Piastri, George, Lewis, Charles en Carlos grotendeels op het conto van hun kwaliteiten terwijl de terugval van Checo puur komt omdat hij van WDC podium coureur puur dankzij zijn kwaliteiten opeens afzakt naar niveau Mazepin.

Gelukkig hebben veel forum leden er veel meer (objectieve) kijk op dan de heren f1 coureurs zelf

Ik denk dat begrijpend lezen niet je sterkste kant is?

Ik vergelijk Perez niet met Mazepin. Ik haal de onnuttige argumenten uit je post. Want jij gebruikt het gat naar de teamgenoot als meetpunt van hoe goed iemand is. Daarom gebruik ik de duidelijk zwakste rijder van de afgelopen jaren als voorbeeld dat jouw logica niet klopt.

Je mag me overigens terug opzoeken hoor, ik heb het nog nooit gehad over raketmotor of al die andere onzin waar jij nu over loopt te spuien om een slecht argument te proberen te verdedigen.

Het is hetzelfde met mensen die zeggen dat de tweede rijder toont hoe goed de wagen is, dat klopt gewoon niet.

Ik heb het hier eerder al neergeschreven. Verstappen is op dit moment de beste, Perez de zwakste van de top 8 rijders, je ziet dat ook aan de kwalificaties. Ja er zijn zwakkere rijders op de grid dan Perez, maar die zitten allemaal in de lagere teams, niet in de topteams.

Het doet niet af aan de prestaties van Verstappen, maar kom toch niet met onzinargumenten om dan vanalles te roepen dat ik nooit gezegd heb.

Heel fijn weekend daar in Assen, schwantz34. En drink er niet TE veel!

Thx Snailer, maar je advies is een bietje aan de iets te late kant.



Burp!!!!

Proost schwantz34 en veel {bier} plezier in assen

Niet 1 beertje, Schwantz. Maar niet zo veel dat je een roes uit moet slapen op de verkeerde momenten!

Veel plezier man, hoop op top weer en top races en lekker veel bier. En met een zegevierende Veijer!!!

Mooi man! Groetn aan Collin ;-)

Veel plezier Schwantz!

Forza Vijer (uut Staphorst!)

Wie zegt derde machine, zag je de wegligging en topsnelheden niet van die rbr?

4e eerder denk ik, wat is het toch een topper.

Tis gewoon de Trabant van de f1. Gelukkig hebben ze Max nog

Magic!

Kleuterklas klaag en gezeur heeft elkaar weer gevonden. Hahahaha.

Hup! Nu naar bed!

En neem een speen mee omjezelf te troosten.

Magic!

Nee knookie.

Kleuterklas klaag en gezeur.

Doen we dat niet allemaal wel eens? Kinderachtig zijn.

Hahaha, Check! Ik ben nooit volwassen geworden.

Ja die Norris biedt heel veel extra tov die raket van rbr. Aan de teamgenoten kun je nl zien dat die McLaren eigenlijk niks voorstelt en de Rb20 veel sneller is.

Kan=geen

Ik denk dat dat is omdat ze simpelweg niet de banden hadden om 2 runs in het 3e deel te doen en een tweede run op dezelfde softs zou altijd trager zijn.
Dit is een direct gevolg van dat sprint format, geef de coureurs dan 1 set van de Medium en de Soft banden extra, dan kunnen ze 2 runs doen.
Zouden ze dat nu doen hebben ze geen goede banden meer voor de 2 races !

"ik snap niet......" Vertel eens wat nieuws

Ik moest lachen da bartman.

Dan kan ik je F1tv aanraden. Niks geen reclame

dat heb ik 3 jaar gehad, maar daar hebben ze ook gewoon die 5 minuten pauze waarin er totaal niks gebeurd. Het gaat me niet om de reclame, maar het gebrek aan actie in een veels te langdradig concept.

echt wel opmerkelijk dat je net het woordje reclame eruit pikt.

Sorry. Ik bedoelde mijn opmerking niet løllig. (Ø=U) Dat is mijn persoonlijke aversie tegen reclame. Ik kan die onderbrekingen niet uitstaan, dus dat viel me op in je tekst. Ik gun iedereen reclame vrije tv. Vandaar.

Verder snap ik wat je bedoeld. Het is idd 5 min stil, tussen de q’s. Ik schakel soms wel eens over naar commentaar van f1tv zelf. Die kletsen wel door.

De kans dat Ocon iets doet om Gasly te bevoordelen lijkt me nog kleiner dan dat ik morgen de Lotto win. Maar wie weet. Ik zal de balletjes eens goed in de gaten houden.

Ach..Ocon probeerde Perez en teamgenoot Gasly buiten de de kwalli-tijd te duwen, zodat ze geen getimede ronden konden aanvangen. Zo sympatiek die jongen

Dat is dan toch juist NIET bevoordelen van Gasly?

Dan moet je de boordradio van Ocon eens luisteren. Zijn engineer zegt een keer of 10 tgen Ocon dat hij door moeten rijden in zijn outlap. Iets waar Ocon zich niks van aantrekt. Ocon was hier bezig om Gasly te trollen.

Ja, dat weet ik. Maar Skimi heeft het over het bevoordelen van Gasly. Trollen is juist het tegenovergestelde van bevoordelen.

Ik reageerde ook op @Skimi

Ja, van één kant jammer maar van de andere kant had ie ook eerder kunnen gaan.

Het lijkt er op dat Ocon opzettelijk een enorm gat liet vallen met Verstappen waardoor Ocon, Perez en Gasly heel dicht achter elkaar over de finish kwamen om nog net de vlag te kunnen halen. Perez zat daardoor klem achter Ocon en kon dus geen goede tijd rijden.

Van Ocon snap ik dat wel maar Checo had hem dan toch gewoon kunnen inhalen? Ik kan me situaties herinneren dat Max het te langzaam vond gaan, dan gaat ie er gewoon voorbij, desnoods door het gras :)

Cheers @Mustfeed, dat verklaart e.e.a. / Hmm, Lec & Fer hebben een boel twijfelachtige beslissingen genomen in het verleden maar mechanische dingetjes zoals deze kun je nooit voorkomen @hennie013, ik vind het jammer.

Je kan op dit circuit alleen inhalen voor bocht 4. Ocon was 5,3 seconden langzamer dan Perez in sector 2 en nog eens 1,4 seconden in sector 3. En daarmee kwam Perez op de staart van Ocon bij het ingaan van zijn snelle ronde. Ocon had een gat van bijna 15 seconden naar Verstappen. Wat nergens op slaat want je wilt juist ongeveer op 5 seconden achter iemand zitten. Dat is waarom niemand als eerste naar buiten wou. Ocon was bewust aan het trollen. Ik denk dat Ocon heel zuur is dat Gasly mag blijven bij Alpine.

Hey Gloat, ik weet dat je last hebt van 3 minuten vertaging op je stream, net. Maar je hebt toch zeker wel op zitten letten.😂

Ik ben wel erg blij met deze uitleg, Knookie. Ik had het ook gemist eigenlijk. Moet zeggen dat ik zelden of nooit op Perez let. 1.3 seconde was echter belachelijk veel. Zelfs voor de sterk twijfelkonterige Perez van dit moment.

En ik heb toch echt wel zitten kijken. Ik lette vooral op Leclerc. Wat baal ik daar weer van. Die heeft nu net zo veel pech als Verstappen. Van meest constante naar schlemiellige pechvogel in een paar races.

En @GLOAT. Was ik in dat andere draadje vergeten. Uiteraard ook respect voor jou met je uitzendingen. Thumbs up!

We zaten net op de chat, snailer. Daar refereerde ik aan.

Niet over de inhoud van dit draadje☺️

Hehehe @Knookie, ik heb heel dat rondje noch zijn tijd gezien. Camera's bij Sky stonden (gelukkig) op de snelle mannen en F1tv was kaput dus zelf geen on-boards. Dus ik dacht Q3 -> P7, da's niet slecht voor Perez. Kom ik hier, lees ik die 1.3s. En dat is gek, want ieder foutje hier is in feite track-limits, dus dan staat er helemaal geen tijd. Dus ja, ik ben blij dat er anderen zijn die wél opgelet hebben, thnx @Mustfeed. Ook voor de aanvulling dat het inderdaad vrijwel onmogelijk is om Ocon in te halen als Ocon hier niet ingehaald wil worden, dat zal een mooi rondje zijn geweest...
@snailer - cheers & no worries. Ik zit aan mijn 4e biertje en dat is een draadje waar ik liever nuchter op reageer, dus die staat voor morgenochtend weer op het programma. En inderdaad balen voor Charles, morgenmiddag herkansing voor het eggie.

NB: @Knookie - gloeien de kooltjes al???

Haha. 200 graden warm en 5 graden koud.😉

Dat is echt precies perfect, proost & smakelijk @Knookie!

Ik weet het niet, ik zit ff Checo zijn onboard te bekijken en inhalen was misschien geen optie maar ik heb Max nog nooit in zo'n situatie gezien. Checo zit op een of andere manier altijd in zulke situaties, dit seizoen hebben we dat ook al eerder gezien. Of het dan aan Checo ligt of zijn engineer of allebei, geen idee.

Ik denk ook dat Perez beter direct achter Ocon de pitstraat uit had kunnen rijden. Er was toch te weinig tijd over om een te langzame outlap te rijden, dan kan je net zo goed dicht op Ocon blijven zitten en dan in de laatste sector afstand nemen als je tijd over hebt. Nu is Perez kwetsbaar voor dit soort acties van andere coureurs. Van de andere kant deed Verstappen exact hetzelfde al had Verstappen natuurlijk wel 15 seconden meer marge dan Perez

@Patrick_St - Ik vind Checo wat bashen op zijn tijd best grappig, maar in de F1 wordt altijd gezocht naar die éne onderscheidende oorzaak, waar het vaak toch ook meerdere factoren zijn. Racecraft, leiderschap en inzicht v/d coureur en engineer zullen zeker een rol spelen. Maar ik denk ook dat MV als WDC, net zoals LH, gewoon wat meer respect krijgt van andere coureurs (die weten dat ze een zetje krijgen als ze in de weg rijden). En van die om-en-om regel bij de Q's zoals ze in het verleden hadden, is volgens mij ook niets meer over. Max gaat gewoon als Max gaat en Checo heeft zich maar aan te passen. Een optelsom.

(Maar ik heb de onboard nog niet gezien, ik reageerde meer op het "niet de eerste keer")

@Mustfeed.
twee dingen over dat gat van Verstappen.
Na zijn sq-pole ronde vertelde hij dat hij te hard moest pushen voor optimaal opwarmen.
Mogelijk heeft hij dat zelf veroorzaakt? Er is hier een voordeel voor de rijder er achter als die op 5 seconde zat. Zou mij niets verbazen indien Verstappen in het begin wachtte op Perez zodat die zou kunnen aansluiten. En dat hij daarom het laatste deel toch harder moest rijden dan hij wilde? Het is pure speculatie. Maar dat het gat voor Verstappen net zo groot was als achter hem strookt niet met zijn bericht over de onboard.

Vond het verder wel goed deze sprint kwali. Maar misschien ga ik nog me hier in verdiepen. Tenzij jij het antwoord al hebt en het deelt.

Ik heb de onboard bij Verstappen teruggekeken en er was alleen een melding van Verstappen zijn engineer dat de outlap mogelijk sneller moest omdat er niet veel tijd over was. Maar dat was toen Verstappen nog in de pits stond. Voor zover ik kan zien had Verstappen een langzamere outlap kunnen rijden.

Vinden jullie niet dat Perez wel te veel verdedigd wordt door Horner? Op viaplee was hij Checo constant aan het verdedigen. Dit is inderdaad niet zijn fout maar wat iemand zei: Verstappen zal nooit in zon situatie terecht komen. Dus eigenlijk gewoon weer een fout van Perez en gewoon 1,3 sec langzamer dan de poletijd.

Verstappen heeft het wel gezegd, MustFeed. Ik heb de onboard van Verstappen teruggeluisterd. En ik dacht dat ik stemmen heb gehoord tijdens de uitzending.
Maar ik moet onomstotelijk bewijs hebben dat ik het mis heb voor ik iets toegeef. Levenservaring. Ik moet overtuigd zijn. Ik vond dat ik geen psychiater nodig had.
Heb daarom de uitzending op f1tv ook teruggeluisterd. Hier onder volgt een snelle transcriptie van de onboard op f1tv. Daarna een stukje transcriptie uit de hoofduitzending van f1tv. Blijkbaar worden er bij onboards dingen weggelaten. Ik kan het verder niet verklaren waarom men dat doet bij f1com.
Lees de trascripties maar even dan zie je dat Verstappen het wel degelijk heeft gezegd direct na zijn P1.

NA de finish:
GP: OK. Slow button on and box.
GP: And that is P1, Max
GP: So 10th to Norris, 3 10th to Piastri.
Verstappen: Yeah. End (? niet goed verstaanbaar, en raar engels) all good.
Verstappen: ****onverstaanbaar**** that one.
Horner: Well done Max. That was ehhhh Sollid. Verry sollid.
Verstappen: Good start of the weekend.
Horner: Exactly.
Verstappen: In to the box right?
GP: into the box please Max.
GP: On the positive Max. You nailed turn one.
Verstappen lachend: Yeah. Finally.

In de uitzending van F1tv ca 1:01:05 in de uitzending:
GP: And that is P1, Max
Verstappen: Yeah Not bad that **onverstaanbaar** (our?) lap was a bit quick you know with the traffic losing out of tires (? weer slecht verstaanbaar.) But all good.

@snailer dat klopt inderdaad. Ik probeerde een verklaring te vinden waarom Verstappen zijn outlap zo snel was aangezien hij nog zo'n 17 seconden over had toen hij over de finish reed.

Het zou natuurlijk kunnen dat dit afgesproken is, Perez zat 2 plekken achter Verstappen op de baan, dus dan heb je een dergelijke marge nodig als beide coureurs op tijd aan hun ronde willen beginnen.

@NyckVrieskast
Ik ga zeker Perez niet verdedigen. Maar we moeten een keer ophouden vind ik om net te doen of Verstappen nooit fouten maakt.

Heel toevallig overkwam Verstappen het zelfde in sq1. Ik vermoed dat men bij Verstappen bang was voor track limits.. Hij kwam behoorlijk naast de baan, maar bleef er ogenschijnlijk net binnen. Voor de zekerheid bleef Verstappen dus buiten om nog een snel rondje te doen.
En juist daar kwam hij in een rotzooitje terecht tussen Gasly en Hamilton. Ik heb verder niet opgelet of het Verstappen wat kostte aangezien Verstappen zijn rinde niet af hoefde te maken omdat duidelijk werd dat er geen strike was op track limits.

En om dan terug te komen op Perez. Als ik het goed zag, dan liet Perez Ocon er tussen in de pitlane. Dat zou Verstappen inderdaad niet hebben laten gebeuren.

En zoals al heel vaak gezegd. Perez in Red Bull is belachelijk. Er uit met die vent.

@MustFeed.
"snailer dat klopt inderdaad"
Hahahaha.... Had je dat niet eerder kunnen zeggen. Dan had ik die transcriptie niet hoeven doen.

Het blijft wel een beetje raadselachtig maarom eigenlijk deze situatie is ontstaan omdat zoals je al eerder meldde dat er voldoende ruimte was naar voren en naar achteren.

@snailer
Sorry, ik denk dat ik je verkeerd begreep.

Geen sorrie nodig. Als jij mij verkeerd begreep dan ben ik niet duidelijk genoeg geweest.

Daarbij. Hoe kan ik van iemand iets negatiefs zeggen die de boel onderbouwd? Ik zou het hooguit oneens kunnen zijn.

Met Lewis in hun team gaat het paard volgend jaar bokkensprongen maken.

Max eindelijk weer ouderwets!

We are checking…

@Jos: de geit is sowieso nu al over het paard getild, dus dat wordt een groot drama.

Een kruising tussen een paard en een goat kan met wat geluk wel een eenhoorn opleveren, he!

Ik ben benieuwd wat de racepace is van Max. In de vt's zag het er niet uit. Norris en Mercedes reden rond de 1.09 en verstappen was aan het harken in de 1.10... Dus ben benieuwd.

VT bedoel ik dan, want er was maar een vt.


Waar blijft de editknop?

Ik heb even voor jullie gekeken. De rondes van Verstappen zagen er niet uit als een long run eigenlijk. Te veel variatie in rondes. Zelf denk ik dat Verstappen naar een afstelling (via bijvoorbeeld tools) aan het zoeken was.

Norris heeft er maar 6 rondjes long run gedaan. Die was dus ook het grootste deel met tools bezig. Die 6 waren vlak, maar op de witte band.

Hamilton reed een wat langere long run op wit. Iets oplopende tijden en dus niet echt indrukwekkend.

Russel deed een long run op wit. was de eerste 6 rondes vlak, maar ook bij hem liep het daarna op. Die eerste rondjes waren ietsje sneller dan Norris.

Piastri was 4 tiende ongeveer langzamer dan Norris maar wel vlak.

Leclerc deed een heel korte run (op wit) een tiende of zo achter Norris. Wil ik geen waarde aan hechten.

Sainz deed een korte. Ook op wit en die was 4 tiende achter Norris.

Denk niet dat hier veel conclusies uit kunnen worden getrokken. veel te korte runs. Of het moet zijn dat de Mercedes de banden niet goed kon houden over een run van 10 tot 12 rondes.

Dankje snailer voor je info. Dus de racepace is gewoon nog onbekend. Dat zien we zo in de sprintrace denk ik.

Sprint is wel om 12 uur. En de race om 3 uur. Geen idee van het weer. Logischerwijs is het tijdens de race een stuk warmer. Nogmaals weet de temperatuur niet. Het blijft altijd een gok wat de race snelheid morgen zal zijn. Zeker ook omdat parc ferme na de sprint wordt opgeheven. De teams hebben dan 3 uur of zo om de data te analyseren en de wagens aan te passen.


Stiekem hoop ik dat er een rijder zal zijn die all out attack gaat. Kan me in de periode met de Mercedes dominantie nog wel races herinneren dat Verstappen dit soms deed. Gewoon de vezels van de banden af rijden. Dat wierp altijd de runs bij Hamilton en Mercedes omver. Die stapten dan direct van die strategie af en volgden dan de strategie van Red Bull met Verstappen.

Ik hoop stiekem dat men zo iets gaat doen morgen in de race. Bijvoorbeeld Piastri full beans. Of Russell. Of Ferrari. Hoewel ik dat bij Ferrari al jaren niet heb gezien dat die in de aanval trokken. Altijd conservatieve strategieen. Eigenlijk 1 van de redenen waarom ik Verstappen niet zo goed bij Ferrari vind passen. Verstappen wil vooral aanvallen, hoewel hij managen als geen ander beheerst. Zo te zien nu naast Hamilton ook samen met Norris.

Bring it on!