Ook dit weekend gaat het nog veelvuldig over de clash tussen Max Verstappen en Lando Norris in Oostenrijk. De twee raakten elkaar daar tijdens een gevecht om de zege. Adrian Newey heeft het duel bekeken, en hij stelt dat het twee fantastische coureurs zijn die het onderling vast oplossen.
Verstappen en Norris zijn goede vrienden van elkaar, maar hun clash in Oostenrijk zette de boel op scherp. Na afloop van de clash vielen er harde woorden, en lieten veel kenners hun mening hierover horen. Verstappen haalde zijn schouders erover op, maar Norris stelde dat hij teleurgesteld was in Verstappen. Inmiddels lijkt alles weer bij te zijn gelegd, en lijkt de vriendschap niet verloren te zijn gegaan.
Afzwaaiend Red Bull-ontwerper Adrian Newey maakt zich er niet zoveel zorgen over. Newey werd naar de zaak gevraagd door zijn landgenoten van Sky Sports, maar hij haalde zijn schouders hierover op: "Ik denk wel dat Max en Lando de boel samen al hebben uitgesproken. Het zijn gewoon twee fantastische jongens, dus ik weet zeker dat ze het onderling echt wel gaan uitpraten. Het was echt een situatie waarin iedereen een beetje lastig of eigenwijs was, maar ik wil verder niemand de schuld geven van wat er is gebeurd. Verstappen en Norris zijn allebei fantastische coureurs en ik weet zeker dat het allemaal goed zal komen."
Reacties (9)
Login om te reagerenPaulie
Posts: 2.249
welke clash?
f(1)orum
Posts: 7.950
Nope, tikfoutje, natuurlijk: Crash moet het zijn.
Remco_F1
Posts: 2.253
Dit artikel is gekopieerd uit de krant van de Britse media.
Hagueian
Posts: 6.748
Niets van mee gekregen deze week.
Pietje Bell
Posts: 25.826
Interessant artikel van gisteren over Ford op Autosport, het lezen waard.
Ik gaf al eerder aan dat Perez in Amerika de Ford ambassadeur is.
How an out-of-the-blue email to Horner started Ford’s F1 return
The story behind Ford’s return to Formula 1 with Red Bull
Horner also referenced a moment during a meeting in late 2022 where he was given
a clear visual sign about how up for an F1 involvement Ford were.
“We went to a meeting at Dearborn on the way to Brazil, and met with Mark, Bill Ford
and Jim,” said Horner. “I thought we were in good shape when Jim walked into the meeting in a Sergio Perez cap!
“You could just feel that there was an enthusiasm, a real enthusiasm from the very top of the company, from Bill Ford, who was so enthusiastic about coming back in F1, and Jim who's a racer himself.
autosport(.)com/f1/news/how-an-out-of-the-blue-email-to-horner-started-fords-f1-return/10630833/
HarryLam
Posts: 4.217
Geen vertrouwen in Ford, Audi, Alpine, wordt een zooitje.
Rimmer
Posts: 12.117
Audi bouwt wel een prima motor. Daar hoef je niet bang voor te zijn. Maar F1 is meer dan alleen een motor en de rest eromheen kost ze gewoon nog enkele jaren.
Alpine kan geen motoren bouwen en de 2026 komt er niet eens anders hadden ze het nu niet over een klantenmotor want de 2026 motor had allang op de testbank moeten liggen. Aloine is dus ook al gezien de komende jaren.
Ford is lastiger. De motor wordt namelijk gebouwd door RB zelf en die hebben goed personeel aangetrokken. Maar of die daarmee direct op hetzelfde niveau kan komen als gerenommeerde motorbouwers als Fer en Mer? Ik denk het niet. Althans niet meteen per 2026. Misschien in de jaren daarna wel maar voor een nieuwe motorfabrikant geldt hetzelfde als voor een nieuw F1 team. Je mist gewoon jaren en jaren aan ervaring.
Wat Audi mist in het F1 team dat mist RBR in het motorteam.
Ford doet alleen het elektrische gedeelte en ik verwacht dat ze daarin minimaal een voldoende moeten kunnen scoren.
Onderaan de streep zou ik in 2026 echt op Fer, Mer of McLaren mikken als je kampioen wil worden.
HarryLam
Posts: 4.217
Cruciaal worden de energy recovery systemen.
Hagueian
Posts: 6.748
Heeft iedereen nu zijn plas gedaan of zijn er nog mensen die nodig moeten?