Perez eert Red Bull met opvallend helmdesign

"De Mexicaanse Red Bull Racing-coureur heeft er namelijk voor gekozen om zijn team te eren."

Tja, hij moet toch iets proberen om wat punten te scoren bij RB.

Tevens eert hij Klien & Vettel met dit design :P

"Hij zal daar dit weekend mee gaan jagen op successen."

Hahaha, ik moest lachen!

Pierre Waché vandaag in de Televaag:

Hoe kan het dat Red Bull zoveel terrein heeft ingeleverd

„Om heel eerlijk te zijn zaten de andere teams aan het begin van dit seizoen niet zo dichtbij als we hadden verwacht”, vertelt Waché. „Maar het lijkt erop dat de ontwikkeling van zeker McLaren, en op bepaalde gebieden ook die van Mercedes, succesvol is geweest. McLaren heeft sinds begin mei, in Miami, een gigantische stap voorwaarts gezet. Het klopt dat de anderen dichterbij zijn gekomen en dat wij met updates moeten komen, die ervoor kunnen zorgen dat we weer een voorsprong krijgen.”

Maand juli voor Red Bull cruciaal (dit zijn woorden van de schrijver, niet van PW!

Wat dat betreft is de maand juli cruciaal. Red Bull heeft dit weekeinde op Silverstone al een nieuwe vloer geïntroduceerd en de komende weken wordt in de fabriek in Milton Keynes keihard doorgewerkt om de race erna, over twee weken in Boedapest (21 juli), opnieuw met een significant pakket aan kersvers materiaal op de proppen te komen.

Waché: „Je kan van alles bedenken en ontwikkelen, wat soms al maanden kost, maar eenmaal op het circuit zien we pas of zo’n onderdeel ons daadwerkelijk brengt wat we denken. En dat niet alleen, ook of de coureur dat voelt en hij dat materiaal kan benutten. Het is heel belangrijk dat we zien dat het ons rondetijd oplevert, want het heeft vervolgens ook invloed op de plannen voor de toekomst."

Wederom een teken dat de Fransman, die een doctoraat in vloeistofmechanica heeft, niet op zijn lauweren is gaan rusten. „We hebben zeker risico’s genomen. En ja, dan kan je het ook helemaal verpesten. Maar Formule 1 is zo’n competitieve omgeving en stilstand is achteruitgang. De reglementen zijn nu al een paar jaar hetzelfde en er zijn veel restricties, dus we verzetten heel veel werk voor slechts kleine marges. Ik denk zeker dat we deze auto nog kunnen doorontwikkelen en dat we de komende tijd nog flink wat performance kunnen vinden.”

En wat is dan de rol van Max Verstappen? De drievoudig wereldkampioen heeft zelf al aangegeven dat ook hij veel tijd steekt in het beter maken van de auto, door veel te sparren met zijn engineers. Waché beaamt dat en is maar wat blij met de feedback van Verstappen. „Kijk, iemand kan ook tegen mij zeggen: ik wil een snellere auto. Dan denk ik: dat is makkelijk! Meer grip, minder luchtweerstand en meer power. Bedankt daarvoor, maar dat helpt mij natuurlijk niet. Dat kan iedereen bedenken. Maar Max is heel specifiek in zijn input. Wat hij precies nodig heeft tijdens een bepaald moment in een bocht en op welke gebieden hij zich minder comfortabel voelt. Zijn race-engineer Gianpiero Lambiase vertaalt dat als het ware weer naar ons, zodat wij dat kunnen proberen te verwerken in een fysiek onderdeel. Max is zeer duidelijk en ik houd daarvan. Wij kunnen van alles bedenken, maar het is de coureur die ermee moet omgaan.”

Wat een enorme sukkel, rijd 'm zo de grindbak in wat een lul hahahaha

Hij heft nu wat last van steenslag.