De Formule 1 kent veel legendes. Vandaag de dag draait het om Max Verstappen, eerder deze eeuw om Michael Schumacher, en in de jaren daarvoor was Ayrton Senna de superster. Ook in de begindagen van de sport barstte het van de legendes. Eén van de grootste namen was Alberto Ascari. Vandaag is het zijn geboortedag.
In de jaren ‘50 zag de Formule 1 er nog heel anders uit dan vandaag de dag. De teams waren veel kleiner en minder professioneel, de kalender was heel kort, de auto’s waren rijdende brandbommen en van veiligheid had niemand ooit gehoord. De coureurs waren echte gladiatoren, die letterlijk om hun leven streden.
Eén van de mannen die dat deed was Alberto Ascari. De Italiaan kwam op 13 juli 1918 ter wereld in het glamoureuze Milaan. Hij werd op jonge leeftijd al aangestoken met het racevirus, zijn vader Antonio Ascari was een bekende coureur. Antonio overleed echter in 1925 bij een crash in de Franse Grand Prix. De jonge Alberto liet zich niet afstoppen door dit tragische verlies, hij bleef jagen op zijn grote droom.
Tijdens de oorlogsjaren runde Ascari de familiegarage, en werkte hij veel samen met coureur Luigi Villoresi. Na de Tweede Wereldoorlog kon Ascari zich eindelijk richten op zijn droom: autoracen. Toen de Formule 1 in 1950 werd opgericht, was Ascari van de partij. Hij ontbrak bij de eerste Grand Prix op Silverstone, maar hij pakte direct een podium bij zijn debuut in Monaco.
Ascari reed in zijn eerste jaren voor Ferrari, en dat ging hem zeker niet slecht af. De Italiaan met zijn kenmerkende gelaat reed in allerlei klassen, en hij was vrijwel overal succesvol. Zijn eerste wereldtitel kon dan ook niet lang uitblijven, in 1952 werd hij kampioen op een oppermachtige wijze. Hij viel uit in de Indianapolis 500, maar verder won hij in alle Grands Prix waaraan hij deelnam. Ook in 1953 stond er geen maat op hem, en won hij weer race na race. Het werd zijn tweede, en zo bleek later, zijn laatste wereldtitel.
Wat de prestaties van Ascari zo bijzonder maakte, is het feit dat veel records vandaag de dag nog steeds staan. Hij is nog steeds de coureur met de meeste op een volgende snelste rondes, de meeste op een volgende rondes aan de leiding en ook de man met het hoogste mogelijke percentage punten in één seizoen. Het laat zien hoe geweldig Ascari was, en dat men hem nooit moet vergeten.
Hij kwam, zoals zoveel coureurs in die tijd, om het leven in het harnas. Hij stierf aan de gevolgen van een crash tijdens een test voor Ferrari op Monza in 1955. Vlak daarvoor was hij nog de haven van Monaco ingecrasht tijdens de Grand Prix. Dit mag zijn machtige loopbaan echter niet overschaduwen. Alberto Ascari was een geweldenaar, één van de beste coureurs ooit.
Reacties (8)
Login om te reagerenFibonacci
Posts: 888
Alberto Ascari (13 July 1918 – 26 May 1955) ...en niet zoals de tekst aangeeft 'Antonio overleed echter in 1925 bij een crash in de Franse Grand Prix.'
Fibonacci
Posts: 888
...niet goed gelezen, dat was papa Antonio...
Snelrondje
Posts: 8.498
Die eerste titel van Max is al legendarisch. En hij haalt dit jaar nr 4. Verder kijken is lastig. Maar gezien zijn klasse en het gegeven dat de beste coureur de beste auto krijgt is de kans op meer titels groot. Dat sommige antifans geen enige vorm van objectiviteit of realisme kunnen opbrengen, maakt het vermakelijk.
Snelrondje
Posts: 8.498
Deze hierboven hoort dus bij het draadje hieronder.
Raikanikook
Posts: 2.806
Max is nog steeds geen legende .
Hij is onderweg net als vettel om roem te maken.
Maar een legende neen neen neen .
Hij haalt de 5 niet .
Misschien doet hij wel een Lance Armstrong.
Raikanikook
Posts: 2.806
De eerste titel is al besmeurd.
Nu nog de rest afhandelen
Deoranjecamping
Posts: 3.796
Eg wel je kunt wel 15x kampioen worden maar je wordt nooit Ascari.
Henery
Posts: 380
Hi hi