Alonso sneert naar FIA: "Coureurs durven niet meer in te halen"
- Gepubliceerd op 06 jul 2024 15:29
-
- Door: Bob Plaizier
Afgelopen week in Oostenrijk werden er bakken met straffen uitgedeeld voor allerlei verschillende incidenten. Ook Fernando Alonso werd bestraft, en daar is hij in Silverstone nog steeds boos over. Hij vindt dat de FIA snel naar de regels moet gaan kijken.
Alonso werd in Spielberg bestraft voor een incidentje met Guanyu Zhou. Hij kreeg hiervoor niet alleen een tijdstraf, maar ook strafpunten op zijn superlicentie. Dit komt veel vaker voor, coureurs ontvangen strafpunten voor vergrijpen die er niet zo zwaar uit zien. Het is geen geheim dat Alonso geen fan is van deze regelgeving. Eerder haalde hij in China al snoeihard uit naar de FIA nadat hij zwaar werd bestraft na een klein incident.
Alonso stelt in Silverstone dat coureurs niet meer durven in te halen uit angst voor een straf. In gesprek met de internationale media, legt Alonso zijn mening uit: "Wat ik niet begrijp, wat is er gevaarlijk aan dit soort acties? Want het is geen gevaarlijke actie en er komt ook geen gevaarlijke situatie uit. Het enige wat ze doen is ervoor zorgen dat coureurs dit soort manoeuvres niet meer durven in te zetten. Wanneer je een foutje maakt, krijg je meteen straf met die strafpunten. Dan is het soms beter om er gewoon achter te blijven zitten."
Trending nieuws
-
McLaren-coureurs spreken elkaar tegen omtrent teamorders21 nov 2024 14:09
-
Chat live mee tijdens de Grand Prix van Las Vegas21 nov 2024 13:25
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
Wat doet het weer in Las Vegas?21 nov 2024 13:22
9
Reacties (29)
Login om te reagerenskibeest
Posts: 1.628
Ziet hij toch fout. Het is beter om ervoor te blijven
Pietje Bell
Posts: 25.825
Hier maar effies:
Autosport @autosport
EXCLUSIVE: Liam Lawson is set to test Red Bull’s RB20 #F1 car at Silverstone next week,
Autosport has learned, as the rumour-mill intensifies over Sergio Perez’s future
at the team 👀
Zie het artikel:
Lawson to test 2024 Red Bull F1 car, speculation intensifies over Perez future
Liam Lawson run for Red Bull fuels talk he could be contender to replace Sergio Perez
Larry Perkins
Posts: 53.154
Heb hetzelfde verhaal (ook van de auteur Jonathan Noble) gelezen op de NL versie van MS @Pietje, zoek op...
Red Bull laat Lawson RB20 testen in Silverstone nu druk op Pérez toeneemt
Spearhead
Posts: 323
Zijn kwalificatie zal er weer niet veel goed aan gedaan hebben. Het begint pijnlijk te worden om naar te kijken...
Ik las ergens dat Ricciardo zijn plaats zou innemen. Ik heb het eens gecheckt voor de zekerheid maar vandaag is het geen 1 april. Geen idee waar ze dit nieuws vandaan hebben gehaald.
Pietje Bell
Posts: 25.825
@Spearhead, dat hebben ze geconcludeerd uit Marko zijn woorden dat Ricciardo volgend jaar niet bij Visa RB mag rijden van de aandeelhouders. Liam was sneller dan Yuki toen hij vorig jaar onverwacht in moest vallen. Ricciardo is constant langzamer dan Yuki. Er is nu sprake van dat Liam Perez zijn stoeltje over gaat nemen asap. Daarom gaan ze donderdag kijken hoe hij presteert in de RB20.
Pietje Bell
Posts: 25.825
Na het slechte nieuws van Perez nu nog meer slecht nieuws!
Erik van Haren
@ErikvHaren
Red Bull bevestigt: significante schade auto Verstappen. #F1
4:46 p.m. · 6 jul. 2024
Als er een andere vloer onder moet zal dat de oude vloer worden en dat houdt een pitlane start in.
Dan ook maar meteen de 5e PU er in lepelen met alle 5 componenten.
·
Larry Perkins
Posts: 53.154
Sh*t, kan die Van Haren niet eens met positief nieuws komen?
Pietje Bell
Posts: 25.825
Will Buxton vroeg aan Horner of ze een nieuwe vloer voor Max hebben.
"Yes" was het antwoord, maar hij had het niet over welke spec.
Televisie67
Posts: 2.274
Joe Saward stelde dat hij Ricciardo gaat vervangen.
Larry Perkins
Posts: 53.154
Gaat de nieuwe vloer Ricciardo vervangen?
Apart!
Pietje Bell
Posts: 25.825
Neehee @Larry, Joe Saward gaat Ricciardo vervangen volgens @TV.
Larry Perkins
Posts: 53.154
Krijg nou tieten!
Dat verwacht je toch niet dat Joe Saward dat gaat doen...
Zucht
Posts: 939
Allonso kan t zich permitteren om de toorn van de stewards over zich af te roepen.
Hij heeft natuurlijk 100% gelijk
Stoffelman
Posts: 5.913
Uiteindelijk beoordelen de stewards, en beslissen zij of iemand een straf krijgt of niet.
RJHvandaag
Posts: 6.980
@Stoffelman Maar.. Klein beetje buiten de baan geraakt? = straf. Klein beetje duwen en laat remmen? = straf. Klein beetje onderstuur tijdens het verdedigen? = straf. Klein beetje contact? = straf.
En dan heb je ook nog dat bij minst of geringst contact je lekke banden hebt of de ophanging is afgeschreven.
Als je alleen maar kunt inhalen met een massief snelheidsverschil door DRS, en je mag niet meer verdedigen door de ideale lijn aan te snijden, dan is het wel gedaan.
Stoffelman
Posts: 5.913
@ RJHvandaag
"@Stoffelman Maar.. "
----
Het eindoordeel ligt altijd bij de stewards, tenzij het team bewijs kan aanleveren van het tegendeel.🤔
RJHvandaag
Posts: 6.980
@Stoffel Je ben je er toch wel van bewust dat dit niet door Alonso, en bijgevolge ook niet door Zucht of door mij, werd betwist?
Sterker nog: ik geloof niet dat Alonso complete anarchie propageert o.i.d..
Hij geeft z'n mening.
Zucht
Posts: 939
Ok, de pitpoes discussie is gevoerd en afgerond, maar hoe zit t eigenlijk met de stewardessen?
Hagueian
Posts: 6.748
Ze moeten alleen nog maar stewards neerzetten die zelf racen op hoog niveau. Of geracet hebben.
Zucht
Posts: 939
@Hageian Maar Herbert was afgelopen weekend Steward en die bakt er ook niks van
Hagueian
Posts: 6.748
Dat is waar, maar over het algemeen zou het wel iets moeten helpen. In ieder geval als er meerdere zijn lijkt me.
OneRace
Posts: 2.530
Inconsistentie en incontinentie bij de stewards gaan hand in hand. De meesten zijn te oud, bijziend, verziend, of eigenlijk gewoon blind voor wat er gebeurt on track.
Rondes lang zichzelf afvragend of iemand een straf moet krijgen. En soms heel erg snel, omdat het niet hun lievelingetje is.
Stelletje engnekken, die kromme beslissingen recht proberen te lollen, vergevingsgezind zolang je een Engels klinkende naam hebt.
Laat in hemelsnaam Masi, Ho Pin Tung, Magnussen en Arnold Schwarzenegger komen als vaste stuwarts-team, in plaats van deze oudjes van de MuppetShow
F1Fan1993
Posts: 5.856
Alonso moet niet zo miepen. Zijn actie in Oostenrijk was altijd een straf geweest. Hij knalt zelf volle bak bij iemand achteraf.
Er zijn genoeg incidenten waar over te discussiëren valt maar die van Alonso zeker niet.
Zucht
Posts: 939
Oeps, das duidelijke taal F1fan!
Ik zal t aan m doorgeven
Mrduplex
Posts: 1.423
Zou Rail Away niet meer iets voor jou zijn?
Larry Perkins
Posts: 53.154
Alonso kritisch op FIA: "We mogen praktisch niets meer"
De hoeveelheid straffen die in F1 uitgedeeld worden is Fernando Alonso een doorn in het oog. De Spanjaard vindt dat er veel te veel regels zijn waar de coureurs zich aan moeten houden.
Tijdens de Formule 1 Grand Prix in Oostenrijk was het weer raak: de wedstrijdleiding deelde veel straffen uit. Het gaat hand in hand met meer regels waar de coureurs zich aan moeten houden, een opvallende tendens van de laatste jaren. Fernando Alonso is dan ook bezorgd over de manier waarop de straffen worden uitgedeeld.
"We hebben meer regels dan ooit tevoren. We mogen niet inhalen in de pitstraat, mogen niet snel in de pitstraat, mogen niet langzaam over het circuit rijden... We mogen bijna niets meer", klaagt de Spanjaard op de persdag in Silverstone.
"Er zijn te veel regels en dat zorgt bij de coureurs voor frustraties, dat voelen de teams ook." Alonso roept zijn collega's dan ook op om samen te zoeken naar een oplossing: "Je kan dat niet alleen aan de FIA overlaten. We moeten met een voorstel komen dat beter is dan de huidige regel. Het is iets wat we samen moeten doen."
Ook het uitdelen van strafpunten valt bij Alonso vaak in verkeerde aarde.
"Toen de strafpunten werden geïntroduceerd, zouden ze worden uitgedeeld wanneer coureurs gevaarlijk zouden rijden en dat kon resulteren in een race schorsing. Het moest voorkomen dat de coureurs gevaarlijke manoeuvres zouden uitvoeren, waarbij anderen in gevaar zouden komen. Ik denk dat ze rijdersfouten verwarren met gevaarlijk rijden", legt de ervaren rijder uit.
"Ik maakte in de sprintrace in bocht 3 een rijdersfout en raakte Guanyu Zhou. Ik verdiende een tien seconden straf. En Nico Hülkenberg deed dat ook en daar moet je dan voor betalen. Of je geeft de plek terug, of je incasseert een tien seconden straf. Het zijn rijdersfoutjes, maar ik zie niet het gevaarlijke rijden. Er is namelijk geen gevaar."
Inhaalacties lonen niet
Het strenge straffen is volgens Alonso een gevaar voor de toekomst van de sport. Hij denkt dat de coureurs niet zo snel meer een inhaalactie zullen plaatsen. "Want als je dat nu doet, dan krijg je daar zomaar strafpunten voor. Het is daarom beter om af en toe erachter te blijven rijden", aldus de man uit Oviedo. "Ze promoten alleen maar inhalen met DRS, want inhalen op een andere manier levert een of beide coureurs een strafpunt op. Dat is in mijn ogen verkeerd."
(graag gedaan!)
JH56
Posts: 285
Geen Alonso-fan, maar in dit geval 1000% met hem eens
turbof1
Posts: 2.008
"coureurs durven niet meer in te halen" je bedoelt zoals Norris all dive-bommend probeerds verleden de race? Valt wel mee, Fernando.
Hagueian
Posts: 6.748
Inderdaad, er zou duidelijk sprake moeten zijn van gevaar of onverantwoord rijgedrag. Als je inhaalt op een verantwoorde manier kan je elkaar ook wel eens raken.