Toyota overweegt terugkeer in de F1 bij Haas
- Gepubliceerd op 10 jul 2024 12:25
-
- Door: Danny Sosef
Er doet een nieuw en wild gerucht de ronde dat de Japanse autofabrikant Toyota een terugkeer naar de Formule 1 zou kunnen overwegen. Volgens de speculaties zou het merk, dat eind 2009 haar F1-project stopte, het kleine team van Haas als optie zien om terug te keren naar de paddock.
Nico Hulkenberg gaat vanaf volgend jaar naar Sauber, eigendom van Audi, maar hij prees de vooruitgang die Haas onlangs heeft geboekt - vooral met het upgradepakket dat op Silverstone werd geïntroduceerd. De Duitser denkt dat Haas nu aanklopt bij de vijf beste teams in de F1.
"De update heeft echt iets met de auto gedaan en ik denk echt dat we nu in de strijd zijn om de vijfde snelste te worden, soms met Aston Martin, soms Alpine en soms met misschien andere teams. Ik denk dat we er goed bij zitten en hoop dat we dit kunnen vasthouden", zei Hulkenberg.
De geruchten over Haas en Toyota komen vrijwel voor iedereen als een verrassing. Volgens de doorgesijpelde informatie gaat het in eerste instantie om een merkovereenkomst, zoals Sauber-Alfa Romeo de afgelopen jaren hadden, die in de loop van de tijd uitgebreid kan worden.
Trending nieuws
-
7 september 1975: Lauda verovert eerste titel in een Ferrari op Monza07 sep 2024 14:43
-
Théo Pourchaire heeft F1 nog niet opgegeven: "Ik verdien een kans"07 sep 2024 12:41
-
Mercedes achterhaalt oorzaak pijnlijk Hamilton-probleem07 sep 2024 15:44
-
IndyCar gaat voor tweede keer met zachte compound op oval racen07 sep 2024 16:45
0
Reacties (19)
Login om te reagerenHarryLam
Posts: 4.127
Wilde geruchten hebben we niets aan, als je er op reageert help je zelf onzin de wereld in.
Patrace
Posts: 4.777
Dus eigenlijk wat jij doet met deze reactie? 😉
HarryLam
Posts: 4.127
Kronkel in je hersens Patrace...........???
Patrace
Posts: 4.777
Eh nee hoor, niks mis met mij. Maar ik waardeer je zorgen.
Maar je schrijft: "Wilde geruchten hebben we niets aan, als je er op reageert help je zelf onzin de wereld in. "
Gesteld dat het artikel over een wild gerucht gaat en jij daarop reageert, dan help je dus zelf onzin de wereld in, volgens je eigen reactie. Dat vond ik wel ironisch.
(Maar dat ik het kennelijk moet uitleggen, maakt het wel minder leuk)
SennaDaSilva
Posts: 3.911
Ik kies er voor om te reageren op het artikel. Omdat ik dat leuk vind, geruchten kunnen waar of niet waar zijn en als fan vind ik het leuk om er met andere fans er over te communiceren. Meer reden hoef ik niet te hebben.
Aldus:
Haas is een interessant team voor Toyota, mochten ze een plekje op de grid willen als "naamgever". De Amerikaanse achtergrond is interessant voor de grote Amerikaanse markt voor Toyota. (Hoewel Indycar of Nascar misschien een betere optie is voor ze om dat doel te bereiken, hoewel dat misschien minder gericht is op hightech hybride techniek).
Dat de huidige teamleider Japanse roots heeft is een leuke bijkomstigheid.
Het kan een goede opstap zijn voor Toyota om voorzichtig F1 weer te betreden, om op later moment als "full worksteam" de sport te betreden. Dat laatste zal marketing technisch wel overtuigender zijn. Het Sauber-Alfa Romeo opzetje was leuk voor de naam en de livery maar had verder eiegenlijk niets te maken met Alfa Romeo. Menig fan prikt daar doorheen, maar als het meer verkopen oplevert dan is het te begrijpen.
Van het giga bedrijf Toyota verwacht je uiteindelijk wel een "full worksteam" constructie.
Mika's Sabbatical
Posts: 1.743
Alles bueno lamme Harry?
Ernie5335
Posts: 4.695
Waar ging het hier ook alweer over? 😵💫
Rocks
Posts: 859
Tokyo, I’m on my way
And in my new Toyota it’s not so far away 😎
ADN
Posts: 313
Ik juich de terugkomst van Toyota van harte aan! Enige zorg die ik heb is dat mocht Toyota HAAS uiteindelijk overnemen, we geen Amerikaans team meer in de F1 hebben. En juist een grotere Amerikaanse band is ook wenselijk (zo jammer dat Andretti wordt geweerd).
Zucht
Posts: 939
Ik vind de romance tussen Zak Brown en Trump eerlijk gezegd genoeg "american input"
Televisie67
Posts: 2.240
Ik kan me heel moeilijk voorstellen dat Toyota hun naam gaat plaatsen op iets waar ze niets mee te maken hebben.
Daarbij maakt het voor een merk als Toyota weinig uit om hun merk op deze manier te zien. F1 fans geven niets om dit soort merken.
Als ze hun eigen merk willen verlopen, moeten ze gewoon zelf met een team komen.
Mika's Sabbatical
Posts: 1.743
Je hebt de Toyota gemist in de rally cross?
XaoRalas
Posts: 845
@mika Dat is geen Toyota?
Mika's Sabbatical
Posts: 1.743
De Celica?
Televisie67
Posts: 2.240
De Celica? Dat was gewoon een Toyota. En die reed gewoon in het WRC, volgens mij heeft Toyota nooit een officieel team gehad in de Rallycross.
Noem dan de Supra, maar die is samen ontwikkeld door BMW en Toyota. Toyota heeft in een vroeg stadium die onderdelen meegenomen en heeft er een eigen auto van gemaakt die zich anders gedraagt en ook anders presteert. De Z4 had zonde Toyota nooit bestaan en de keus voor wielbasis is volledig door Toyota ingegeven, net als de kwaliteitsmanagement, waardoor de Z4 waarschijnlijk de beste BMW is die ooit gemaakt is.
Maar dit gezegd hebbende vind ik het onzin dat Toyota perse een 6 in lijn wilde hebben en gewoon voor een eigen V6 hadden moeten kiezen en geen BMW onderdelen.
De vergelijking met een F1 auto sponsoren gaat echter niet op omdat Toyota wel degelijk veel met de Supra te maken heeft.
Deoranjecamping
Posts: 3.794
Het is jammer genoeg erg stil rond Andretti.
Larry Perkins
Posts: 52.080
Klopt NIKS van het gerucht!
Was van een Toyota-medewerker die het over de komst van Porsche in de F1 had...
Sebasthian
Posts: 473
Waarom the fuck zouden ze dit met Haas willen doen? Neem dan een wat groter team. Maar goed, Toyota die een branddeal gaat doen? Ik hoop dat ze meer eergevoel hebben dan een merk als Alfa, Lotus of Aston Martin.
En puur als motorfabrikant is hoe dan ook een slecht idee. Niet zo idioot als wat Honda gaat doen, maar alsnog van weinig effect, zeker voor een merk als Toyota dat weinig tot de verbeelding spreekt. Als Toyota ooit terug wil komen, dan moet het via een eigen team zijn.
Televisie67
Posts: 2.240
Het lijkt vooral om gesprekken over een technisch partnerschap te gaan. Dus dat Haas de windtunnel gebruikt en ook gebruik kan maken van de TGR-middelen rond CFD. Kennelijk willen ze nog wel met Dallara werken, maar hun taak zal dan gereduceerd worden naar de bouw van de auto.