Stroll: "We zijn met Aston Martin de verkeerde weg in geslagen"
- Gepubliceerd op 12 jul 2024 09:13
-
- Door: Danny Sosef
Aston Martin scoorde 68 punten in de eerste helft van dit jaar, iets meer dan een derde van wat ze in de eerste twaalf races van vorig seizoen wisten te behalen.
Toch is het allemaal niet zo rooskleurig gegaan bij het Britse team als het lijkt. Stroll vertelde afgelopen weekend: "We waren er begin vorig jaar, al denk ik niet dat we er helemaal waren. Vorig jaar waren we niet in de positie om races te winnen, maar we hadden een snelle auto en een aantal podiumplaatsen en veel top vijf finishes."
Het team begon in de tweede helft van vorig jaar achteruit te gaan en is in het middenveld achterop geraakt bij de vier beste teams. "Ik denk dat we uiteindelijk een beetje de verkeerde kant op zijn gegaan als het gaat om de ontwikkelingsfilosofie. We zijn de verkeerde weg ingeslagen en dat zijn we langzaamaan steeds meer gaan beseffen. Nu moeten we van pad veranderen en het dan de tijd geven om te ontwikkelen en weer de juiste kant opgaan", aldus Stroll.
Aerodynamische tests
Het team behaalde betere resultaten in Silverstone toen Stroll en teamgenoot Fernando Alonso respectievelijk zevende en achtste eindigden. Stroll gelooft dat ze nu beginnen te begrijpen waar ze fout zijn gegaan.
De zoon van de teameigenaar zegt hierover: "We hebben de afgelopen twaalf maanden veel onderzoek gedaan en veel aerodynamische tests gedaan. Bij elke update die we hebben doorgevoerd, hebben we niet het voordeel gezien dat we het afgelopen jaar hoopten te zien. Ik denk dat we veel hebben geleerd en nu proberen we het probleem op te lossen en de auto een stuk sneller te maken."
Trending nieuws
-
De grootste rivaliteiten tussen Formule 1-coureurs21 dec 2024 19:30
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Kevin Magnussen, badboy21 dec 2024 13:42
-
Inhaalmanoeuvre Colapinto verkozen tot inhaalactie van het jaar21 dec 2024 16:45
-
Teambazen wijzen Verstappen unaniem als beste F1-coureur van 2024 aan21 dec 2024 15:44
-
Marko verbindt voorwaarde aan succes Hamilton bij Ferrari21 dec 2024 14:43
13
Reacties (16)
Login om te reagerenLarry Perkins
Posts: 53.820
Stroll: "We zijn met Aston Martin de verkeerde weg in geslagen"
Vandaar dat ze bij mij door de straat reden...
MWHT
Posts: 4.995
En veel schade aan het straatmeubilair veroorzaakt?
qua coureurskeuze is men overigens echt volledig de verkeerde weg in geslagen. En die Krack moet het maar recht lullen. Weet niet of ik medelijden of afkeer moet hebben van deze man die elke keer weer staat te vertellen hoe geweldig Lance Stroll wel niet is.
Damon Hill
Posts: 18.635
Kan iemand mij de keuzes van Honda nou eens goed uitleggen? Want ik kan er met mijn verstand gewoon echt niet bij. Even een kleine samenvatting van de afgelopen (moderne) F1 jaren:
2006: Honda doet zijn intrede en neemt BAR-Honda in zijn geheel over. 2006 is een redelijk succesvol jaar (Button wint zijn eerste GP) waarin veel punten gescoord worden. 2007 & 2008 zijn slechte jaren, maar met het oog op 2009 heeft Brawn (wat hij Honda ook verteld) een geniaal plan achter de hand.
2009: Honda stapt eruit. De meest slechte timing ever, want het plannetje van Brawn werkt en ze worden zelfs kampioen!
2019: Honda heeft de switch naar Red Bull gemaakt. Een switch die meteen goed uit lijkt te pakken.
2021: Verstappen pakt zijn eerste titel met een Honda motor achterin, maar Honda geeft ondanks de grote successen aan om er toch weer uit te stappen.
2024-2026: En nu wil Honda toch weer wél meedoen. Maar dan bij Aston Martin. Maar dat blijkbaar boeit het ze geen ene reet dat één van de stoeltjes áltijd gevuld moet worden door zoonlief die overduidelijk nooit het potentieel van het materiaal benut. En als Alonso blijft is hij alweer 45. Een 45-jarige Alonso én Lance Stroll.... blijkbaar stelt Honda 0,0 eisen aan het rijdersduo?
Dat Japanse bier doet dus blijkbaar iets té goed zijn werk?
DutchTifosi
Posts: 2.572
Sinds 2000 heeft Honda altijd een knipperlicht relatie gehad met de F1 zonder dat het echt duidelijk is waarom.
Damon Hill
Posts: 18.635
@DutchTifosi,
Ik heb (dan hebben we het over de jaren '90 en begin jaren '00) ook nooit begrepen wat nu het verschil was tussen een Mugen Honda motor en de Honda motor. Was dat niet gewoon in essentie hetzelfde?
Larry Perkins
Posts: 53.820
Het is inderdaad een bedenkelijke situatie @Damon, maar een paar dingen zoals ik het me actief herinner:
- toen Honda het contract tekende wist Alonso aansprekende resultaten te boeken;
- toen Alonso bijtekende was er minder twijfel over zijn tanende vorm;
- meen me te herinneren dat Alonso heeft bijgetekend maar dat hij gedurende die periode ook een andere rol bij AM kan krijgen. Wie bepaalt dat het die tijd voor hem gekomen is - hijzelf of Lawrence Stroll - weet ik niet.
We weten overigens dat Lawrence en Fernando al langer met elkaar bevriend waren, maar dat terzijde.
Of Honda over het derde punt (andere rol voor Alonso) medezeggenschap heeft, dat vraag ik me af, vrees van niet want ze hebben ook Lance geaccepteerd.
Kortom, het kan ook de sake zijn geweest...
f(1)orum
Posts: 8.254
Volgens mij is Mugen voor Honda wat bijvoorbeeld AMG voor Benz is.
DutchTifosi
Posts: 2.572
@Damon Hill Ja en nee. Ze waren nooit helemaal hetzelfde. Mugen was opgericht in de jaren 70 als een soort finetuner voor Honda wat betreft onderdelen. Vooral de motoren.
Mugen betekent "zonder limiet" en is eigenlijk bekend om de raceklasses.
Damon Hill
Posts: 18.635
Bedankt voor de uitleg. Weer wat geleerd :)
markos
Posts: 734
@Damon: je bent in je opsomming het McLaren-debacle vergeten. Ook al zo'n mooie episode in de Hondasoap.
DutchTifosi
Posts: 2.572
Niet gevreesd Lancelot, want super Adrian is misschien onderweg.
Italiaanse media melden dat Newey naar Ferrari zeer onwaarschijnlijk is en dat McLaren en Aston Martin de favorieten zijn voor zijn diensten.
Damon Hill
Posts: 18.635
Newey is bij Williams weggegaan omdat hij niet blij was met de rijderskeuzes van Frank (of in ieder geval dat hij er nooit bij betrokken werd). Jij denkt dat Newey geen zeggenschap wil hebben in de coureurs bij AM? Een team waar alles om Lance draait.... wil hij daar écht werken? Zie je het al voor je dat Newey verplicht is om in de media te schreeuwen hoe goed Lance wel niet is?
DutchTifosi
Posts: 2.572
Tja... ik vind zelf Aston Martin ook meer een team vol luchtkastelen.
Vooral papa Stroll heeft grote praatjes. Credit where credit is due, hij heeft gezorgd voor een nieuwe fabriek, Honda voor 2026 met een nieuwe windtunnel op komst. Ze hebben absolute topmensen gehaald en nu nog steeds met Cardile.
Ze zouden eigenlijk nu in de mix moeten zitten voor zeges en podiums.
Maar zolang Lance in dat team is zullen ze nooit echt ver komen. Bovendien lijkt dat team nogal een plaat voor hun kop te hebben om te denken dat het wel zo is.
Padde1971
Posts: 93
Dan Fallows maakte in 2021 (toen nog werkzaam bij RB) bekend dat hij vanaf 2022 voor AM zou werken. Zijn eerste invloed zou dus merkbaar worden in de auto van 2023.
En laten ze daar nou heel sterk starten. Waarschijnlijk met veel kennis die Fallows nog had meegenomen van RB. Vanaf dat moment moest hij het echter zelf gaan verzinnen en is AM steeds verder weg aan het zakken.
Ik denk niet dat de man heeft wat nodig is om vooraan het veld te komen met de door ham ontworpen auto's.
En natuurlijk helpt Lance ook niet mee. Aan de infrastructuur van het team zal het niet liggen. Da's allemaal dik in orde dankzij de investeringen van papa Stroll.
f(1)orum
Posts: 8.254
Toch komt dit niet zo heel vaak voor bij dit merk. De laatste keer, dat ik me kan herinneren althans, dat een Aston de verkeerde weg insloeg was in 1964 en na een noodstop vlak voor een ravijn kwam een gedrongen Koreaan tevoorschijn en begon toen met het gooien van zijn hoed naar een blonde schone....
pixel
Posts: 740
Ze waren onder hun vorige eigenaren altijd zo enorm goed in het maken van een prima auto met een beperkt budget, je zou zeggen dat die cultuur en skills ideaal zouden zijn bij een budgetcap. In plaats daarvan hebben ze mega geïnvesteerd totdat ze qua personeel en uitrusting zo groot zijn als de topteams, alleen zijn ze daarmee wel hun sterke punten verloren. Helaas.
Maar aan de andere kant begrijp ik wel dat je met de oude opzet niet verder komt dan de subtop met af en toe een podium, en dat het bereiken van de echte top exponentiële investeringen vereist...