'Alleen Aston Martin en McLaren nog opties voor Newey'
- Gepubliceerd op 13 jul 2024 07:36
-
- Door: Bob Plaizier
Het is nog steeds niet duidelijk waar top ontwerper Adrian Newey in de toekomst aan de slag gaat. De Brit vertrekt begin 2025 bij Red Bull Racing, en daarna liggen alle opties open. Het lijkt er op dat er nog slechts twee opties over zijn: Aston Martin en McLaren.
Newey werd in de afgelopen maanden in verband gebracht met veel teams. Sinds zijn vertrek in het voorjaar officieel werd aangekondigd, dook er elke week wel een gerucht op. Italiaanse media stelde dat hij dicht bij een deal met Ferrari was, Williams-teambaas James Vowles sprak openlijk over gesprekken met Newey en ook Aston Martin zou hem een aanbod hebben gedaan. Aston Martin leek in de afgelopen weken steeds serieuzer te worden, en er werd gesproken over een geheime rondleiding voor Newey op de fabriek van het team.
Volgens de Italiaanse tak van Motorsport.com zijn er momenteel nog slechts twee partijen in de race voor de handtekening van Newey. Volgens het medium mag Newey vanwege contractuele verplichtingen bij Red Bull pas in september zijn nieuwe werkgever bekend maken, en lijkt het erop dat het gaat om een Brits team. Hij zou graag in Engeland willen blijven wonen waardoor Ferrari dus geen optie meer is. De Italiaanse site meldt dat alleen Aston Martin én McLaren nog in de race zouden zijn. Het aanstaande vertrek van Martin Whitmarsh bij Aston Martin zou daarbij helpen, want Newey zou het niet goed met hem kunnen vinden. Over McLaren werd in de voorbije maanden amper gesproken, maar volgens het medium is er weldegelijk interesse. Het lijkt er in ieder geval op dat er gesprekken zijn geweest met CEO Zak Brown en teambaas Andrea Stella.
Trending nieuws
-
De grootste rivaliteiten tussen Formule 1-coureurs21 dec 2024 19:30
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Kevin Magnussen, badboy21 dec 2024 13:42
-
Inhaalmanoeuvre Colapinto verkozen tot inhaalactie van het jaar21 dec 2024 16:45
-
Teambazen wijzen Verstappen unaniem als beste F1-coureur van 2024 aan21 dec 2024 15:44
-
Marko verbindt voorwaarde aan succes Hamilton bij Ferrari21 dec 2024 14:43
4
Reacties (64)
Login om te reagerenPatrick_St
Posts: 5.521
Dan kunnen we mooi nog twee maanden speculeren voordat we iets weten, top!
Ik zeg Aston Martin.
Rocks
Posts: 869
Optie 3 Pensioen 🤫
Patrick_St
Posts: 5.521
Dat moet je niet willen, wat moet je dan nog met je leven?
f(1)orum
Posts: 8.252
Optie 4: Naar Benz als onderdeel van package deal met de Verstappens. ;-)
f(1)orum
Posts: 8.252
Optie 5; lekker naar Williams.
Rocks
Posts: 869
Er is meer dan werken 😎🍺🎉🍌
f(1)orum
Posts: 8.252
Eens @Rocks
snailer
Posts: 26.026
"Optie 3 Pensioen"
En 4 audi
5 toch Ferrari
6 mercedes
7 terug naar Red Bull
8 Haas verhuist naar Engeland
9 STR doet dit
10 Ehhhh. Toch williams.
Nu mis ik ergens nog een team. Die zal het vast worden dan.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.529
Rocks:
Optie 3
Pensioen.
Patrick:
"Dat moet je niet willen, wat moet je dan nog met je leven"?
Net doen zoals mijn persoontje Patrick.....lopen kwallen op 'n F1 forum.
Damon Hill
Posts: 18.635
Ouw-Sjagarijn,
Tja waarom niet.
Mag ik zo vrij zijn een wijsheid te delen met je?
Als mensen later op het sterfbed leggen zeggen ze soms:
- had ik maar minder gewerkt en meer genoten
Maar ze zullen nooit en te nimmer zeggen:
- had ik maar meer gewerkt en minder genoten
Lekker van je centjes genieten en het er van nemen in het leven. Beter dan werken onder het dystopische regime van Lawrence waar er naar de pijpen van Lance gedanst moet worden. Nee, dan ga ik liever met een biertje en een bitterbal bij het zwembad liggen genieten.
Rocks
Posts: 869
Wie na zijn 50ste nog aan het werk moet doet iets goed fout, ik heb er zat gekend die zelfs op zaterdag nog aan het zwartwerken moesten om de boel draaiende te houden en een week na hun pensioen neer donderen van ellende.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.529
Ik ben op mijn 60ste gestopt met werken Damon en ik moet zeggen dat het mijn beste beslissing ooit was.
Ik heb niet veel nodig dus ik kan van mijn spaarcentjes ver komen.
En ik koop m'n kleren bij "van Cranenbroek"
En m'n boodschappen bij Lidl.....ook dat nog.
Larry Perkins
Posts: 53.820
En NN is al zo oud dat je waarschijnlijk geld toe krijgt @Ouw?
f(1)orum
Posts: 8.252
“ .lopen kwallen op 'n F1 forum.”
Er lopen 2 kwallen op een f1 forum,
En die 2 kwallen zitten lekker in hun hum,
Ze hebben lol en hebben een bal,
En gaan lekker door het leven als een kwal,
Ze stoken de boel vaak lekker op,
En wisselen dit af met serieuze posts en af en toe een mop,
Er zitten 2 kwallen op het f1 forum,
De een heet @Ouw en de ander @f(1)orum.
Was getekend Dorus…
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.529
Omdat ik NN senior nogal eens bezocht krijg ik nu van NN junior hoge korting Larry.
Larry Perkins
Posts: 53.820
Gelukkig, maar anders zouden 'we' een crowd funding voor je beginnen.
Damon Hill
Posts: 18.635
@Ouw,
Een man naar mn hart. Dat heb je goed gedaan!
Je werkt om te leven. Je leeft niet om te werken. Genoeg gewerkt zo!
Jim Clark
Posts: 3.119
Je kan ook blijven werken gewoon omdat je het leuk vindt!
Maar Newey heeft echter zoveel leuke hobby's, restaureren oude racewagen en die nieuwe zeilboot dat je niet te lang moet wachten om daar ook nog van te kunnen genieten anders is het te laat, ik zou stoppen.
snailer
Posts: 26.026
Wie van de drie:
A: Ik ging met vervroegd pensioen om hier de boel op te naaien.
B: Ik ging met vervroegd pensioen om hier de boel op te naaien.
C: Ik ging met vervroegd pensioen en bleef hier de boel opnaaien.... En NN en haar dochter.
Was getekend Ouw-sjagerijn
Danny006
Posts: 415
is er niet een topic geweest van alonso of newey weet niet meer welke dat ze graag met elkaar zouden willen werken ... heb het over een jaartje geleden ?
Patrick_St
Posts: 5.521
NN senior? Die is wat, 113?
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.529
Senior is 72.
Verleden jaar nog 'n goeie beurt van haar gehad.....zonder tanden.
Junior is 35 en zit nog strak in haar velletje.....tot ik ben geweest, dan hangt het weer 'n paar dagen los.
Patrick_St
Posts: 5.521
Dat doe je dan wel weer goed!
WC MAX
Posts: 6.743
Haha Ouw, die laatste is goed.
Lekker plat, maar daar hou ik wel van.
En iets fout gedaan als je na je 50e nog moet werkeb?
Vertel me aub wat die fout is, want ik kan echt nog niet stoppen met werken.
Hoop rond de 60 wel te kunnen stoppen, maar met een normale baan is stoppen op je 50e niet haalbaar.
Williams_F1
Posts: 1.008
Ik zeg williams!
Nee Aston Martin lijkt mij een super optie voor newey.
Ferrari is 1 groot wespennest.
Rocks
Posts: 869
@WC MAX zie onderaan de pagina 😎
Damon Hill
Posts: 18.635
Zou Newey serieus bij een team willen werken waar een matige Lance áltijd 1 van de stoeltjes bezet moet houden én waar je verplicht wordt om in de media te zeggen hoe goed Lance wel niet is? Ik kan t me haast niet voorstellen. De beste man heeft toch geld zat. Nee, ga dan naar een écht race team zoals McLaren zou ik zeggen. Maarja, wie ben ik.
Kevin
Posts: 5.341
Eens, Damon. Alleen ik vraag mij af waarom McLaren voor Newey zou gaan. Ze hebben in afgelopen jaren de structuur aangepast, de technische functie opgeknipt in verschillende onderdelen en in die nieuwe structuur hele goede mensen gepositioneerd. Als gevolg daarvan draait het team in technisch opzicht als een tierelier. McLaren heeft gewoon al maanden de beste auto.
Wat voor signaal geef je af naar de mensen die daar verantwoordelijk voor zijn door Newey te halen? Gaat dat dan ten koste van Marshall, Houldy of van Prodromou? Die mensen zullen zich weinig gerespecteerd voelen als dat zo is. Of komt Newey gewoon boven alle technische directeuren te staan, rapporteren zij aan hem en neemt hij zo een verantwoordelijkheid over van Stella?
Ik ben benieuwd hoe Zak dat voor zich ziet. Enerzijds kun je stellen dat je al wint als Newey niet bij de concurrentie aan de slag gaat, anderzijds heeft het binnenhalen van Newey ook een effect op het team dat er al staat en gewoon geweldig functioneert.
Damon Hill
Posts: 18.635
@Kevin,
Eens. Ik had het zelf dan ook leuker gevonden als hij voor Ferrari of Williams was gegaan. Qua locatie snap ik wel dat hij niet voor Ferrari gaat, al had het wel episch geweest. En Williams is (nadat hij indruk maakte bij Leyton House) het team waar hij écht groot werd. Het had dan nu wel interessant geweest om te zien of hij Williams weer uit de achterhoede had kunnen halen.
Kevin
Posts: 5.341
Ja, ik had hem het liefst naar Williams zien gaan. Als Williams in de afgelopen 10 jaar iets geïnvesteerd zou hebben in hun faciliteiten was dat waarschijnlijk ook wel mogelijk geweest. Het probleem van Dorilton is dat zij de waarde van het team ziet toenemen door de groei van de F1 zelf, en zelf geen enkele motivatie heeft om daadwerkelijk in het team te investeren. Zonde vind ik dat.
snailer
Posts: 26.026
"Ik had het zelf dan ook leuker gevonden als hij voor Ferrari of Williams was gegaan."
Die uitgestelde teleurstelling of blijdschap is er nog, Damon. Niets is besloten en alles is open.
Geen idde of het waar is, maar Ferrari heeft de meest luxe pendelbus aangeboden aan Newey. Die heli pendel vliegt dan tussen Monaco en Maranello heen en weer.
En Drs, P heeft in een helderziend moment onderstaand nummer geschreven.
https://youtu.be/z8_kFhxfoFw
Stukje tekst:
Wij zijn hier aan de oever van een machtige rivier
De andere oever is daarginds, en deze hier is hier
De oever waar we niet zijn, noemen wij de overkant
Die wordt dan deze kant, zodra we daar zijn aangeland
En dit heet dan de overkant, onthoudt u dat dus goed
Want dat is van belang voor als u oversteken moet
Dat zou nog best eens kunnen, want er is hier veel verkeer
En daarom vaar ik steeds maar vice versa heen en weer
Heen en weer
Overigens heeft hij ook een song over Red Bull racing geschreven en gezongen:
https://youtu.be/rAaL1pO3qAw
De eerste is al van de trojka. Newey
Ook van deze song een stukje tekst en let dan op de vertrokken leeuw. En ook het woord 'onoverzichtelijk'.
Tot slot volgt een hint over waar die leeuw terecht gaat komen en dan het gouden duo vormt met Newey. IK kan het echt niet anders uitleggen.
't Is avond in Siberië en nergens is een leeuw
We rijden met de kinderen, al zijn ze nog wat jong
Door 't eindeloze woud waarover ik zo-even zong
Een lommerrijk en zeer onoverzichtelijk terrein
Waarin men zich gelukkig prijst dat er geen leeuwen zijn
.....
(Trojka hier, trojka daar) overal zit paardenhaar
....
(Trojka hier, trojka daar) hulde aan het gouden paar
May the soul of our dear departed Drs. P rest in eternal peace
Michael Schumacher
Posts: 1.276
Je kunt ‘m ook omdraaien.
Wát als je zo’n monster machine weet te maken dat zélfs Lance Stroll overwinningen en misschien zelfs meer wint. Dan heb je feitelijk het onmogelijke gedaan ;).
MustFeed
Posts: 9.534
Inderdaad @Kevin. Een rijder is wat dat betreft veel makkelijker te vervangen dan een engineer als Newey. Bij het vervangen van een rijder verandert er niet heel veel aan de structuur. Zet je Newey in je team dan moet je ineens herstructureren, ondermijnt het je huidig personeel en haal je iemand binnen met waarschijnlijk een compleet andere filosofie. Toen Newey bij Red Bull kwam was het ook niet direct een succes. Sterker nog de eerste 3 jaren met Newey waren dramatisch. Dat heeft allemaal tijd nodig. Ga je dan als goedlopend team een dergelijk risico nemen voor een engineer die dit jaar 66 wordt?
Ik heb het overigens al vaker gezegd. Als Newey echt door wou gaan dan zorgt hij er eerst voor dat hij een nieuw contract heeft voordat hij gedag zegt bij Red Bull. Uit alles blijkt wat mij betreft dat Newey rust nodig heeft. Voor iemand die al zo lang in de sport zit is het waarschijnlijk moeilijk om de sport definitief vaarwel te zeggen. Maar ik denk echt dat het klaar is bij Newey, in ieder geval voor wat betreft de rol die hij altijd heeft gehad.
En mocht Newey alsnog besluiten om terug te keren dan verwacht ik dat Newey veel minder een aanwinst blijkt dan de meesten denken.
snailer
Posts: 26.026
@MustFeed.
"Bij het vervangen van een rijder verandert er niet heel veel aan de structuur."
Lang geleden in de racerij gezeten. jaren later had ik nog wat contacten uit die wereld. Kan me herinneren dat er onder het genot van wat drankjes over Schumacher werd gesproken. Die had een vorstelijk salaris. Was net bekend geworden. Uiteindelijk was er 1 die ongeveer het volgende hoorde van zijn connecties bij Ferrari: Als Ferrari een auto 3 tiende sneller moet maken, dan moeten ze 60 miljoen besteden. Schumacher gaat 3 tiende sneller dan de gemiddelde F1 rijder. Met een salaris van 6 miljoen (dacht dat het ongeveer die verhouding was, maar weet de exacte bedragen niet) zijn er 2 mogelijkheden:
1) je bespaart 54 miljoen.
2} je bespaart die 54 miljoen niet en wint naast de rijder nog eens 3 tiende. Persaldo dus een dominante voorsprong van 0,6 seconde.
Ik vond dat toen ter tijd zeer plausiebel klinken.
Nu is het zo dat Verstappen en Hamilton in zijn beste jaren 3 tiende sneller gaat de gemiddelde rijder. En Hamilton deed dit ook in zijn beste jaren.
Juist nu tijdens de budget cap is dit een haast niet te betalen winst. De rijder telt namelijk niet mee bij de cap.
Het is daarom zeer belangrijk om de beste rijder te hebben. Dat was het al, kijk maar naar 2021 waar Verstappen moest vechten tegen een groot rijder die een half seizoen in een zeer dominante Mercedes reed. Daarvoor was het redelijk gelijkwaardig qua auto's. Ieder ander in de Red Bull en Hamilton had vrij eenvoudig zijn 8ste binnengehaald. Het hebben van de beste rijder bracht Red Bull het kampioenschap.
Uiteraard is de auto zeer belangrijk. Geen enkele rijder hoe goed die ook is kan kampioen worden in een middenmoot auto. Ook de designers maken het verschil. En de teams.
Niet veel technici kunnen inderdaad herstructureren. Juist dat is een zeer ondergewaardeerde kwaliteit van Newey inderdaad. HIj heeft daar wel altijd de support van zijn management voor nodig gehad. Zijn voorstellen moeten wel onvoorwaardelijk op worden gevolgd.
Overigens heeft Joe Saward al voorspeld nog voor het echte besluit was genomen dat er een groot financieel gevecht zou komen om de beste designers. En dat gevecht zal nog escaleren. Joe Saward vertelde toen ook dat de Cap onder andere om deze reden niet zal gaan werken. De rijkste teams zullen de beste designers hebben.
En dat zien we nu ook langzaam weer terug. Ferrari krijgt de beste mensen niet en vatl weg uit de top 3. En achter Ferrari zijn de kleine teams de aansluiting volledig aan het verliezen naar de top 4.
Ook dit scenario heeft Saward geschetst.
De grote teams blijven groot en de kleine worden kleiner. Sporadisch door wel een keer een briljante tech binnen te halen zal er 1 een sprong maken. Tot die technicus weer wordt weggekocht door een rijk team.
John6
Posts: 9.483
Ik denk dat hij helemaal niets bekend gaat maken, straks gaat hij lekker zeilen, en daarna heeft hij helemaal geen zin meer om terug te keren in de F1.
Larry Perkins
Posts: 53.820
Of na twee maanden heeft hij schijtgenoeg van het "lekkere zeilen" en hunkert hij om weer aan de slag te gaan. Blijft nog (minimaal) twee maanden afwachten...
Larry Perkins
Posts: 53.820
F1 | Newey doet afstand van Ferrari en lanceert Aston Martin of McLaren
Het Engelse 'genie' blijft het liefst in Groot-Brittannië: Adrian zou de Scuderia hebben verlaten en de aanbiedingen hebben geselecteerd die van de Engelse teams kwamen. Vanwege Red Bull-beperkingen zal hij zijn keuze niet voor eind september officieel kunnen maken, maar het wordt steeds duidelijker dat de beoogde bestemming niet Maranello is.
De weg om Adrian Newey naar Maranello te brengen is een hele steile klim geworden. De geruchten die de afgelopen dagen de kop opstaken wijzen erop dat Aston Martin en McLaren de twee mogelijke toekomstige bestemmingen van 'Genius' zijn, waarbij eerstgenoemde zich momenteel in een voordelige positie bevindt.
Toen de scheiding tussen Newey en Red Bull afgelopen 1 mei officieel werd bekrachtigd, ontstond er een reeks hypothesen over de bestemming van de Britse ingenieur, een lange lijst van teams met Ferrari stevig aan de top.
Er zijn mensen die nog verder gingen en tijdens het weekend in Miami verklaarden dat de handtekening er al stond tussen Newey en Ferrari, ondertekend aan de vooravond van zijn vertrek naar de Verenigde Staten. Het is niet zo. Er waren onderhandelingen tussen Frederic Vasseur en Newey, deze gingen waarschijnlijk zelfs verder dan het klassieke voorgesprek om tot een gedetailleerd voorstel te komen.
Die met Ferrari was echter een van de verschillende onderhandelingen die Newey (bijgestaan door Eddie Jordan) voerde om alle beschikbare opties op tafel te leggen. Tegelijkertijd sprak Newey met zeker drie andere teams, waaronder Aston Martin (het eerste bod van Lawrence Stroll dateert van afgelopen maart), McLaren en Williams.
Alles in naam van strikte vertrouwelijkheid, ook vanwege de toezegging die Newey met Red Bull heeft gedaan om vóór september geen informatie over zijn toekomst bekend te maken. Onder de experts zijn de geruchten duidelijk doorgegaan en zijn ze uitgekomen op het scenario van de afgelopen dagen waarin de uiteindelijke keuze beperkt lijkt tot slechts twee teams.
Er zijn mensen die het vertrek van Martin Whitmarsh, CEO van Aston Martin, die door zijn stormachtige vertrek bij McLaren in 2005 niet bepaald geliefd was bij Newey, als een signaal hebben gelezen. Er is een verhaal bekend in de paddock, aldus Dat was Whitmarsh die McLaren-beveiligingsmannen de opdracht gaf Newey op te halen van zijn kantoor in het nieuwe hoofdkantoor in Woking en hem naar de parkeerplaats te begeleiden, compleet met een doorgang door de technische afdeling op dat moment met alle medewerkers aan het werk.
De geruchten over Ferrari vervaagden geleidelijk en stierven daarna volledig uit. De laatste geruchten hebben melding gemaakt van de stevige positie van de managers van Cavallino, die niet van plan zijn betrokken te zijn bij een opwaartse veiling op het salarisfront.
Door het vertrek van Cardile is de belangrijkste rol op de technische afdeling vacant gebleven, maar het is geen ruimte die een figuur als Newey zou innemen. In Maranello hadden de prioriteiten ook kunnen veranderen, op dit moment is de grootste urgentie om de man aan het hoofd van het project te hebben, een prioriteitsfiguur vergeleken met een consultant (heel bijzonder uiteraard) die al een tijdje duidelijk maakt dat hij niet betrokken wil zijn bij een dagelijks aanwezigheidsprogramma.
De rustigste onderhandeling tot nu toe was die van McLaren. Terwijl in het geval van Aston Martin Newey's bezoek aan het nieuwe hoofdkantoor in Silverstone veel ophef veroorzaakte (waardoor alle medewerkers twee uur moesten vertrekken), zijn er geen tekenen die ons een idee geven van de diepgang van de gesprekken met Zak Brawn en Andrea Stella.
Er zijn mensen die beweren dat de onderhandelingen zijn vastgelopen, maar ook mensen die geloven dat zijn voormalige team het verrassende einde zou kunnen zijn van een saga die drie maanden geleden begon en die voorbestemd is om nog twee maanden door te gaan. Maar dat had ook niet anders kunnen zijn, gezien het feit dat in het middelpunt van de belangstelling de meest succesvolle coach uit de geschiedenis van de Formule 1 staat, een persoon die al meer dan dertig jaar de technische balans weet te verschuiven.
(Roberto Chinchero - 12 juli 2024, 09.10 uur, automatische vertaling uit het Italiaans)
(graag gedaan!)
Larry Perkins
Posts: 53.820
Veel "Er zijn mensen die beweren dat", het blijft dus bij geruchten...
Pietje Bell
Posts: 26.450
Heb je de story ook weer...
Lees het morgen wel in de story..
... het steeds plaatsen van andere pagina's irriteert me.
~ Leclerc Fan ~
======================================================
Bedankt voor de vertaling en het posten @Larry.
Hoef ik het zelf niet te zoeken en te vertalen.
Larry Perkins
Posts: 53.820
Je kent mijn insteek hierin @Pietje: Zonde van je energie dus laat het van je afglijden...
Pietje Bell
Posts: 26.450
Die ken ik @Larry. Ga er ook geen energie meer insteken.
Neem aan dat je gisteren/vandaag alle berichten van @Mario en @Leclerc Fan hebt gelezen. Waarom altijd dat gezeik op mij? @Leclerc Fan is gewoon over alles negatief en een drammer, maar wat die @Mario er allemaal uitkraamt loopt de spuitgaten uit. Hij wil ook nog eens dat er hier schoon schip wordt gemaakt, want voordat Max in de F1 kwam was het hier altijd gezellig en nooit meningsverschillen. Hij heeft zijn hulp aangeboden om het hier samen met de mods weer gezellig te maken, terwijl HIJ degene is die de sfeer hier telkens weer verziekt, hahaha.
Larry Perkins
Posts: 53.820
Heb de sh*t nauwelijks gevolgd @Pietje, had al meteen door waar het naartoe ging en ben vervolgens elders wel echt F1-nieuws gaan lezen...
Met je laatste zin ben ik het uiteraard wel eens maar zolang iedereen op hem blijft reageren zal het zeker niet ophouden.
Dus vanaf nu liever weer on-topic over Newey!
snailer
Posts: 26.026
Ik denk dat mario zijn vrouw is vreemd gegaan. En dat reageert hij al een tijd hier af. Hij begint zelfs al bijnamen aan forumleden uit te delen. Wat zag ik ook al weer. Iets van BeemerDudeTrol of zo? Kinderachtig en een teken van onmacht. Ik zou zo iets doen als ik bezopen was of zo.
Bij Leclerc Fan is het vooral zijn negatieve karakter.
Overigens verdien ik wel om verbannen te worden als je naar de regels kijkt. Ik provoceer wel eens bewust. En ze reageren vaak lekker verkeerd. Daar geniet ik van. Vooral Pilitik stijgert altijd direct op de achterste benen en daar moet ik dan stiekem om lachen. Ja. Ik ben en blijf een kleuter.
Voor de rest verdedig ik gewoon rijders als ik het ergens mee oneens ben. Alleen wordt dan geroepen dat die anderen geen mening mogen hebben. En ik mag blijkbaar zel niet mijn mening geven. Daarbij zijn de bewijzen absoluut dat ze vaak er volledig naast zitten. Als ze bijvoorbeeld roepen dat Verstappen ooit in China Vettel in het rond heeft getikt zal je mij niet horen. Als men roept dat Hamilton een nette rijder is en in 1 zin roepen dat Verstappen gemeen en agressief rijdt. Dan verdedig ik Verstappen. Gewoon omdat alle stats het tegendeel aangeven. Hamilton heeft echt vele malen meer contact gemaakt eenzijdig dan Verstappen. Ik werk aan een lijst en die is echt indrukwekkend lang aan het worden.
Ik verdedig overigens ook Hamilton als ik vind dat er over hem onwaarheden worden verteld.
Memes zal ik niet op reageren. Ik hou wel van dat soort humor. De lolly poppetjes is in wezen niet anders en wordt wel gewaardeerd. Als een fan hier het doet wordt het afgeslacht.
IK vind het jammer dat ik die lijst waarschijnlijk (als deze af is) hier een keer moet weergeven. Ik wil namelijk helemaal niet over de misperen van Hamilton schrijven. Zelf zou ik het willen hebben over positieve momenten.
Ik zou het veel liever hebben over de positieve dingen. Zoals de enorm strakke data die Hamilton heeft afgeleverd. Maar alles wordt hier vervuild door getrol.
Klus
Posts: 2.206
Je bent kansloos Pietje. Larry post zinvolle berichten. Jij voornamelijk allerlei flauwekul overal vandaan omdat je blijkbaar niks anders te doen hebt op een dag.
Pietje Bell
Posts: 26.450
Klus
Je bent kansloos Pietje. Larry post zinvolle berichten.
Jij voornamelijk allerlei flauwekul overal vandaan
omdat je blijkbaar niks anders te doen hebt op een dag.
======================================================
Nog zo'n stoere anonieme toetsenbord ridder die mij hier altijd af zit te zeiken.
Zeker om jouw eigen ego een boost te geven.
Ga vooral zo door als je dat een kick geeft!
MWHT
Posts: 4.995
ik weet wel één ding; het is hier te vaak onsmakelijk. laat hele draadjes al links liggen omdat ik al weet wat men elkaar weer gaat toewensen. Laat sommige forumleden al links liggen maar helaas blijven deze maar bezig. Het moet gauw verbeteren anders ben ik er wel klaar mee. discussies lopen te vaak uit de hand en er word naar mijn idee niet of te weinig ingegrepen. Zonde van mijn tijd....
Patrick_St
Posts: 5.521
Misschien moeten we hier een apart gedeelte op de site maken voor de Larry en Pietje show, dan kan iedereen die het wel leuk vind daarheen en blijft de rest ontopic en schoon.
Larry Perkins
Posts: 53.820
Ben het met je eens @MWHT op "anders ben ik er wel klaar mee" na!
Hoop dat je net als ik tussen de sh*t door blijft laveren.
Heb er overigens ook wel dagen bij dat ik na wat berichten met daaronder sh*t reacties het voor die dag vrijwel genoeg van heb maar daar blijft het dan bij.
Valt me trouwens op dat op twee momenten de sh*t zooi het ergst is:
- als er meer dan een week tussen GP's zit.
- meteen onder het verslag van een race of kwalificatie, wanneer de adrenaline bij de droeftoeters nog zeer hoog is.
Klus
Posts: 2.206
"Nog zo'n stoere anonieme toetsenbord ridder die mij hier altijd af zit te zeiken."
Laten we niet vergeten dat JIJ daarmee begon.
Pietje Bell
Posts: 26.450
Patrick_St
Misschien moeten we hier een apart gedeelte op de site maken
voor de Larry en Pietje show, dan kan iedereen die het wel leuk vind
daarheen en blijft de rest ontopic en schoon.
=====================================================
Dat @Larry, ik en nog een paar anderen wel eens off topic gaan
ben ik met je eens, maar is dat zo erg in tijden dat er weinig nieuws
te melden is voor de re.dac.teu.ren hier?
Dat jij dan weer vindt dat die off topic berichten vervuilend zijn
is jouw probleem. Meerderen kunnen het wel waarderen.
Wat mij dan weer stoort is dat je woensdag glashard beweerde dat niet Max maar Jos in Max zijn vliegtuig zat dat naar Amsterdam vloog. Ik vroeg je vervolgens om een bron, maar kreeg die niet.
Ondertussen meldde ik hier dat vliegtuig spotters Max hadden gezien op Schiphol (heb de foto's gezien). Jouw antwoord op mijn vraag was off topic:
De n a n n y van Victoria zou ziek zijn en ze vloog later dan gepland vanaf Schiphol met haar kinderen in Max zijn jet naar Nice.
Wat blijkt .... nonsens, want Victoria was gewoon in Maastricht met haar moeder en is donderdag de hele dag in Vught geweest bij een fotografe met haar kinderen.
Voor jou dan ook maar hier een apart gedeelte op de site maken waar je je verzinsels in kwijt kunt?
Hoeft voor mij niet. Gewoon voortaan eerlijk antwoorden als iemand
om info/de bron vraagt, ook prima als je de bron niet meer weet, dan is voor mij de kous af. Zand erover.
Pietje Bell
Posts: 26.450
Klus
"Nog zo'n stoere anonieme toetsenbord ridder die mij hier altijd af zit te zeiken."
Laten we niet vergeten dat JIJ daarmee begon.
======================================================
Zou je zo vriendelijk willen zijn en mijn geheugen even op willen frissen?
Ik heb nl geen idee waar je het over hebt.
Wanneer en over wat precies heb ik jou af zitten zeiken?
Als het klopt wat je hier zegt zal ik oprecht mijn excuses aanbieden.
Pietje Bell
Posts: 26.450
NB. @Klus, heb net even jouw 36 berichten van juni en juli snel bekeken.
Ik heb op geen enkele gereageerd, maar je wel meerdere keren geplust.
Ben dus erg benieuwd naar jouw antwoord.
Patrick_St
Posts: 5.521
Ik lees hier genoeg mensen die zich irriteren aan de offtopic posts of de elle lange copy/paste berichten van andere websites. Het was maar een idee.
snailer
Posts: 26.026
IK lees vooral door de regels heen dat niemand verplicht is de berichten van de mensen te lezen waar je het over hebt, Patrick_St
Ik zit niet te wachten op de berichten over Kelly Piquet en haar dochter. Daar is pietje nogal bevooroordeeld over. En dat mag hij.
Maar ik lees ze gewoon niet. Met goede raad wordt hier nooit wat gedaan, maar ik kan je aanraden gewoon de berichten van pietje over te slaan als jij je stoort aan zijn berichten.
Kijk. Ik zie het zo. Pietje geeft info die je wel of niet kan lezen.
Vervolgens worden hier dingen geroepen die niemand mij zou zeggen face to face. En ik ben absoluut niet gevaarlijk. Maar dat wordt gewoon niet gedaan in de dagelijkse omgang tussen mensen.
Echter hier is men soms helemaal van god (welke dan ook) los.
Klus
Posts: 2.206
"Zou je zo vriendelijk willen zijn en mijn geheugen even op willen frissen?" Dat ging over de gordijnen van Hamilton waar jij je persoonlijk door aangevallen vond.
Pietje Bell
Posts: 26.450
Klus
"Zou je zo vriendelijk willen zijn en mijn geheugen even op willen frissen?"
Dat ging over de gordijnen van Hamilton waar jij je persoonlijk door aangevallen vond.
======================================================
Nou, hier word ik niet veel wijzer van. Ik vroeg je WANNEER ik WAT tegen je gezegd zou hebben, want ik was volgens jou begonnen met jou aan te vallen.
"Nog zo'n stoere anonieme toetsenbord ridder die mij hier altijd af zit te zeiken."
Laten we niet vergeten dat JIJ daarmee begon."
Met dit antwoord kan ik niets, want ik heb geen idee waar je het over hebt.
Ik zou mij door de gordijnen van Hamilton aangevallen hebben gevoeld???
Dus nogmaals mijn vraag: WANNEER heb ik WAT precies tegen je gezegd waarmee ik jou afgezeken zou hebben?
En dan graag een duidelijk antwoord aub en niet zo'n vaag gordijnen van Hamilton iets.
Patrick_St
Posts: 5.521
Ja Klus, je houdt toch wel precies bij wanneer je wat zegt toch? En vooral de reacties daarop?
Pietje Bell
Posts: 26.450
@Patrick, waarom reageer je nu zo flauw? Ik heb vanmorgen weer heel normaal op jou gereageerd na onze discussie afgelopen week.
@Klus zat me hier af te zeiken.
Ik voeg waarom hij/zij dat al wéér deed?
Heb zijn/haar laatste 36 berichten gelezen. Heb niet gereageerd, wel geplust.
Het antwoord luidde omdat IK zou zijn begonnen.
Ik heb geen idee waarover hij het heeft en vraag om opheldering.
Hij weet het kennelijk nog wel, iets met de gordijnen van Hamilton.
Ik kan me daar echt niets van herinneren. Jij wel? Heb jij hier ooit iets gelezen over Hamilton's gordijnen? Neem aan dat hij daar zijn kleding mee bedoelt.
Ik heb hier al aangegeven dat ik een hekel heb aan mensen die liegen.
Vandaar dat ik om de waarheid vraag. Lijkt mij m'n goed recht.
LimboF1
Posts: 6.407
Even er vanuitgaande dat het echt alleen om deze twee teams gaat, dan zijn er een deel factoren die mee kunnen tellen in zijn keuze. Aston Martin is een team waar hij niet voor heeft gewerkt en hij houdt van oude Aston Martins en rijdt er zelf ook een met veel plezier. Ze hebben de middelen en een goede coureur in dienst en ze krijgen Honda motoren. McLaren kent hij al, ze hebben Mercedes motoren, 2 goede rijders, waaronder een Britt. Ze hebben de middelen. Bij beide kan hij een straatauto ontwerpen en het is een nieuwe uitdaging bij beide teams. Aston Martin zal naar mijn idee het meeste geld bieden, maar is het geld het belangrijkste? Mijn verstand zegt McLaren en mijn gevoel Aston Martin.
Deoranjecamping
Posts: 3.840
Nou zeg!
Onsterfelijk worden met Ferrari en werken met Lewis.. ik had het wel gehoopt.
Rocks
Posts: 869
@WC MAX ik wist op mijn 16e al dat ik geen huisje boompje persoon was, dus ik solliciteerde voor in een roadcrew, na een jaar werd ik drumtech en deed de soundchecks ik bleef me in het drummen verdiepen, als de drummer uitviel nam ik zijn plaats over dat beviel kennelijk zo goed dat ik overal gevraagd werd. Geld gespaard want uitgeven lukt niet als alles voor je betaald word behalve de Marlboros, en zonder koters wat ook een paar ton kost en een vriendin die haar management bureau verkocht kon zij stoppen op haar 45e en ik op mijn 50e
WC MAX
Posts: 6.743
Living the dream. Ben gezond jaloers op je. Respect.
Ik ben te laat tot dat inzicht gekomen.
Mooi dat je zo in het leven staat en t zo heeft uitgepakt. Respect
Patrick_St
Posts: 5.521
Kids kun je ook gewoon verkopen. Desnoods in onderdelen, nieren doen het goed tegenwoordig.
Rocks
Posts: 869
Gat in de markt voor je Patrick 😎