Red Bull is in de loop van de eerste seizoenshelft van 2024 niet door één maar twee Formule 1-teams voorbij gereden. Dat is de bekentenis van F1-consulent van de regerend kampioen Helmut Marko, die tegen Speed Week zei: "Godzijdank is er een update in Boedapest en we hopen dat dit ons een stap vooruit zal brengen."
Marko zegt dat Red Bull nu tijdens een raceweekend 'perfect' moet zijn om races te winnen. Eén ding is zeker, voegde hij eraan toe. "De update moet werken, want we staan momenteel achter McLaren - en als je naar de race in Engeland kijkt, staan we ook achter Mercedes."
Het goede nieuws, zei de 81-jarige Oostenrijker, is dat de rivalen van Red Bull 'om de beurt' races weten te winnen, wat Max Verstappen helpt zijn huidige voorsprong op punten te behouden en zelfs uit te breiden.
Marko: "Maar daar kunnen we niet op vertrouwen. Ik geloof ook dat Ferrari niet meer in de race is. Maar we moeten op eigen kracht weer kunnen winnen – dat is ons doel. We hebben nog twaalf raceweekenden voor de boeg en we kunnen er niet op vertrouwen dat er altijd anderen achter ons staan en nu voor ons staan om daarvan te profiteren."
Reacties (19)
Login om te reagerenMaxiaans
Posts: 8.058
Marko gaf aan in de krant 'der Osterreich' dat Mercedes op Silverstone het koele weer mee had.. In Hongarije wordt het aanzienlijk warmer en komt de Bull met een update.
We shall see.
Snork
Posts: 19.784
Klopt. En dat Mercedes beter is bij lagere temperaturen. Maar de vraag is hoe de updates van Mercedes bijdragen aan betere performance bij hetere omstandigheden. Misschien doen ze het in Hongarije juist wel erg goed. Ben benieuwd, wordt bloedjeheet daar dit weekend.
John6
Posts: 9.046
Ik noem dat normale temperaturen. 😃
.
snailer
Posts: 24.923
Nu al sinds Italie is de Red Bull meestal niet de snelste auto. Buitenbeen Monaco zelfs de vierde auto. Canada en Silverstone was zeker onder droge omstandigheden de Mercedes het best. De rest was meestal de McLaten beter. In de race vooral, waar normaal de punten worden verdeeld.
Denk dat Oostenrijk de enige baan na Italie was waar Verstappen iets sneller was.
Ik ben natuurlijk fan van Verstappen, maar i vind dit helemaal niet erg. We zien nu tenminste weer stukjes briljantheid van hem. Ben toch al uiterst tevreden met zijn prestaties in zijn F1 carriere. Denk dat ik vooral even veel genoot van Senna in het verleden.
Laat het maar gebeuren. Voor mij hoeven die updates niet goed te zijn. Als ze maar in de buurt kunnen blijven. In een stuk mindere auto kan Verstappen oo niks. Dat zagen we nog die eerste stint in Silverstone Als het niet meer was.. Gewoon een halve seconde langzamer onder droge omstandigheden.
Raye34
Posts: 564
"Marko zegt dat Red Bull nu tijdens een raceweekend 'perfect' moet zijn om races te winnen".
Red Bull moet zijn Max.
Underkutter
Posts: 485
Wat Marko niet verteld is dat Max na het mislopen van pole in Monaco een nieuwe knop op zijn stuur heeft met Sandbag Mode er op. Als hij op die knop drukt worden alle settings door elkaar gehusseld, zelfs het motorvermogen en de hybride systemen. Die knop moet hij aan het begin van elk weekend aanzetten om ons nog enigszins spannende races te bezorgen. Max schijnt het een leuke uitdaging te vinden.
Raye34
Posts: 564
De FIA heeft Max een contract aangeboden gekregen om het spannend te houden de komende jaren.
Max heeft een "GP 2" engine gekregen volgens Alonso.
snailer
Posts: 24.923
Laat ik het er op houden dat het mij als Verstappen fan niets uitmaak meer wat er gebeurt bij Red Bull. Verstappen verdient een stabiel team. Hij was de basis. En 1 engineer die weg gaat is geen instabiliteit.
1 hoofd designer misschien ook niet.
Een koerende 3de garage die vraagt om het vertrek van Perez. En dus van geliefd naar moet maar opzouten.... is voorlopig een gerucht.
Horner die er een potje van maakt.
Twee volledig mislukte pitstops.
Updates die mislukken.
De lijst is te lang om toevallig te zijn.
Ik heb nooit wat met enig team. En nu met Red Bull ontstaat een aversie. Vond het altijd mooi dat een rijder trouw was. Maar nu vind ik niet meer dat hij moet blijven. Ik weet zeker dat hij snel weer een fijn team om zig weet te bouwen bij een andere constructeur. Aan zijn kant is dat nu nog goed. Maar hoe lang duurt het. Snel elders werken zou ik zeggen.
Luc Bakemans
Posts: 80
Rbr is overduidelijk het derde team en over die update heb ik niet zo veel vertrouwen. In hun overmoed hebben ze in de rb20 flinke mispeer begaan vrees ik. Samen met de horner saga en de machtsstrijd hebben het team in de achteruitstand geplaatst. Verstappen kan het nog enigzins maskeren.
tinustussengas1
Posts: 357
Misschien een idee om iets minder nieuws te lezen wat afkomstig is van SkysportsF1 want alles wat jij zegt is Brits wens denken.
Luc Bakemans
Posts: 80
Meneer tussengas, ik kijk geen skysports en zet alleen uiteen wat ik denk gebaseerd op mijn eigen observaties. Ik vind overigens dat u op wat onprettige manier reageert, heel persoonlijk zelfs. Ik hou ervan op beschaafde manier met elkaar te discussiëren.
Maxiaans
Posts: 8.058
Ik denk dat Luc de spijker op zijn kop slaat @tinustussengas1
Raye34
Posts: 564
Agree to disagree, Max maakt het verschil!
Zonder Max is RBR helemaal nergens en waren ze nu 4e of 5e geweest, met heel veel geluk, in het WK.
En niet enigszins!
Ik heb het al eens eerder geschreven, het familiare is weg bij RBR en het schommelt en rommelt van alle kanten bij RBR.
Eerst Horner, het vertrek van Newey en nu de nodige engineers die weggekaapt worden bij RBR.
gridiron
Posts: 1.691
Niet te veel aan denken Luc, dit is hier de normale reactie van de Max-groupies
Luc Bakemans
Posts: 80
@gridiron nee doe ik ook niet. Schrok wel een beetje van de felheid van dhr. tussengas.
Snelrondje
Posts: 8.498
Hij gaf een beetje tussengas @MeneerLuc. De Ollanders zijn wat grover in de mond dan het meer beschaafde zuiden. Ze zijn dan vaak wel weer eerlijker in hun mening, dat wel weer.
Pepe
Posts: 989
@Luc je schrok nogwel haha nou nou. Is woke hier ook al doorgesijpeld?
Deoranjecamping
Posts: 3.793
Zo lijkt Max nog beter als hij wint hihi.
gridiron
Posts: 1.691
Wat de auto betreft misschien wel maar wat rijder en organisatie betreft hebben ze nog een straatlengte voorsprong.