Haas en Ferrari verlengen samenwerking tot eind 2028
- Gepubliceerd op 16 jul 2024 15:11
-
- Door: Danny Sosef
Haas heeft aangekondigd dat ze hun technische samenwerking met Ferrari hebben verlengd tot het einde van het F1 2028-seizoen. Haas onderhoudt sinds hun deelname aan de F1 in 2016 een nauwe technische samenwerking met Ferrari, waarbij de unieke regeling hen in staat stelt om zoveel door Ferrari gebouwde onderdelen te gebruiken als is toegestaan volgens de F1-reglementen.
Ayao Komatsu, teambaas van Haas, zei: "Ik ben heel blij om onze relatie met Ferrari te verlengen tot en met 2028. Als organisatie hebben we alleen maar met Ferrari-motoren geracet en het is een belangrijk onderdeel van onze voortdurende ontwikkeling om die stabiliteit te laten voortduren naar de volgende reeks reglementen voor de krachtbronnen."
"De relatie met Ferrari is voor ons altijd speciaal geweest. Zij speelden een belangrijke rol bij het ontstaan van het programma in de beginperiode en zijn de afgelopen negen seizoenen een waardevolle technische partner voor ons gebleven. Ik ben blij dat we nu nog meer seizoenen voor de boeg hebben en mijn dank gaat uit naar Fred Vasseur en vele anderen bij Ferrari voor het blijven tonen van vertrouwen in ons project."
"Deze aankondiging is slechts een voorbeeld van de langetermijnambitie van het Haas F1 Team, onze investeringen en groei in de sport gaan door."
Trending nieuws
-
7 september 1975: Lauda verovert eerste titel in een Ferrari op Monza07 sep 2024 14:43
-
Théo Pourchaire heeft F1 nog niet opgegeven: "Ik verdien een kans"07 sep 2024 12:41
-
Mercedes achterhaalt oorzaak pijnlijk Hamilton-probleem07 sep 2024 15:44
-
IndyCar gaat voor tweede keer met zachte compound op oval racen07 sep 2024 16:45
0
Reacties (9)
Login om te reagerenf(1)orum
Posts: 7.748
Dan kan het gerucht over Haas en Toyota ook weer gelijk de prullenbak in...
Beri
Posts: 6.359
Juist niet. Toyota zou vanaf 2026 willen instappen bij Haas om op een soortgelijke wijze als Alfa Romeo bij Sauber zich aan het team te willen verbinden.
2029 zou dan een target zijn waar Toyota weer haar eigen motoren kan leveren.
Vergeet niet dat Toyota haar toezegging gedaan heeft om de waterstofklasse op Le Mans te ondersteunen en daar auto's voor te gaan ontwikkelen. Dit moet in 2027 dus doorgang vinden. Als Toyota daarnaast nog op E Fuels aangedreven, en dus CO2 neutrale, motoren levert, dan is Toyota dus het eerste merk ooit dat CO2 neutraal in de topklasses van de autosport actief is met twee concepten waar het de rest van de auto's in haar gamma mee kan uitrusten. ICE motoren op E Fuels en waterstof auto's. Marketing goud zeg ik. Zeker als dat binnen 2 jaar van elkaar kan plaatsvinden.
f(1)orum
Posts: 7.748
Ok, interessant @Beri.
Patrick_St
Posts: 5.460
Dat zou Ferrari niet toestaan lijkt me? Met Alfa is er een link, met Toyota niet toch?
f(1)orum
Posts: 7.748
Ik lees her en der dat het dan wellicht gaat over een mogelijke samenwerking met bepaalde onderdelen die niet conflicterend zijn met Ferrari, zoals chassis componenten i.s.m. Dallara en wellicht gebruik van de Toyota windtunnel.
gridiron
Posts: 1.692
Als Ferrari geld kan verdienen aan het leveren van motoren aan Haas, zal het hen worst wezen welke naam op de auto staat.
TylaHunter
Posts: 9.661
Patrick_ST@ met alfa was een link... de fiatgroep. Maar dat is samengevoegd tot stellantis en laat dat nou net de reden zijn waarom die stickers er dit jaar al af zijn.
Daarnaast kan Toyota bijvoorbeeld als GR (Gazoo Racing) op de auto verschijnen. geeft wat minder nadruk op het toyota zijn.
Beri
Posts: 6.359
Veel van wat ik gezegd heb hierboven, met de aanvulling van @F(1)orum staat nu ook online op JoepTjoep. TheRace heeft er een filmpje over gemaakt. Zeker waard om er naar te kijken.
Tifoso-01
Posts: 3.676
Ze gaan wel de windtunnel van Toyota in Keulen gebruiken.