De bijna-overwinning van Hill in de Arrows (1997)
- Gepubliceerd op 17 jul 2024 09:29
-
- Door: Martijn Arnoldus
Regerend kampioen Damon Hill koos verrassend voor Arrows na zijn wereldtitel in 1997. Andere renstallen waren niet bereid om zijn veeleisende salaris op te hoesten. Teambaas Arrows, Tom Walkinshaw, had blijkbaar een geldpotje nog over en haalde de Brit naar zijn renstal. Een groot succes werd het niet. De A18 was te traag en ook erg betrouwbaar. Maar in Hongarije van dat jaar was daar niks van te merken.
In dat weekend was Hill verrassend snel. De titelverdediger kwalificeerde zich als derde op de grid. Binnen zes ronden lag hij al aan de leiding na het inhalen van oud-teamgenoot Jacques Villeneuve bij Williams en rivaal Michael Schumacher. Een sensatie was in de maak. Damon, zoon van wereldkampioen Graham Hill, nam een flinke voorsprong op de rest. Een sensationele eerste overwinning voor Arrows was in de maak. Maar zoals zo vaak geldt: to finish first, you must first finish. Hill kreeg hydraulische issues met zijn wagen met drie ronden nog op de teller. Zijn marge verdween in een rap tempo. In de laatste ronde kwam Villeneuve nog langszij. Een tweede plek resteerde, een knap resultaat, maar wel met een zure nasmaak.
Trending nieuws
-
Sainz na P3 in Vegas: "Ik voelde me niet op mijn gemak in de auto"24 nov 2024 14:09
-
Norris eerlijk na titel Verstappen: "Hij reed een beter seizoen"24 nov 2024 12:46
28
Reacties (18)
Login om te reagerenRimmer
Posts: 12.167
Ik weet het nog. Niet meer alle details maar wel dat Damon een magisch weekend had en dat zovelen het hem daar ook echt gunden. Vooral ook omdat zelfs toen hij nog actief was en al wereldkampioen een hoop mensen die titel toch vooral toeschreven aan de Williams en niet aan de “oude” Damon.
Deze bewuste race toonde hij de wereld dat er wel degelijk een hele goede rijder achter het “plaatje” zat. Voor Damon was het een soort gerechtigdheid die helaas niet bekroond werd met de winst. Het herstelde daarentegen wel voor een deel het ietwat onterechte beeld dat van hem bestond. Daarmee was het weekend uiteindelijk toch succesvol voor Damon.
Het grootste probleem in de carrière van Damon was misschien ook gewoon dat hij eigenlijk iets te laat piekte en dat hij dat in de Schumacher jaren moest doen.
f(1)orum
Posts: 8.259
Ik herinner me die race ook nog levendig; ik weet nog dat ik flink zat te vloeken toen opeens de snelheid uit dat ding was.....
Canson Po
Posts: 2.405
Voeg daar ook maar aan toe, dat Damon Hill een van de beste development rijders ooit was, hij kon als geen ander een auto beter maken, denk maar eens terug hoe het seizoen starte denk dat hij stil viel in de eerste ronde of ronde 2-3 max.
Blijf wel een race die enorm bijblijft, Hill had zo maar een rijder kunnen zijn die maar liefst 2 teams hun eerste GP zege bezorgde, Arrows kwam nooit meer zo dicht als toen die dag in 1997.
Paulie
Posts: 2.604
Hill was uiteraard een meer dan prima coureur. Maar waar Michael Schumacher praktisch opgroeide in de karts (zijn vader was uitbater van een kartbaan) en nadien de uitgebreide leerschool doorliep, 'ontdekte' Damon pas het racen op vier wielen ergens begin twintig. Maakte zijn F1 debuut ook veel later, begin dertig.
Hill was snel op zaterdagen (had er bij Williams ook het materiaal voor) maar op de zondagen maakte Schumacher het verschil. Vooral bij duels kwam Damon die race ervaring tekort op Schumacher.
Dat weekend in Hongarije had voor Damon moeten zijn natuurlijk. Maar dat waren ook tijden waarin de kans dat je je wagen uberhaupt aan de finish kon brengen 50/50 was. Ik herinner me nog dat Damon de Arrows al in de opwarmronde van de openingsrace langs de kant moest zetten...
Damon Hill
Posts: 18.635
@Rimmer,
Hill debuteerde eigenlijk pas op hele late leeftijd in de F1, waardoor hij een relatief korte carrière had. Had Hill bijvoorbeeld 10 jaar eerder gedebuteerd, dan was er misschien ook wel veel meer mogelijk geweest. Hill debuteerde in de F1 op 31-jarige leeftijd.
Snelrondje
Posts: 8.633
Yep, het was een geweldige race. Ik was hem al vergeten maar dat was er eentje om te onthouden.
Canson Po
Posts: 2.405
Tsja Ik volgde toen de f3000, Hill had toen ook niet de beste auto in dat veld dus het duurde idd vrij lang denk dat hij op zijn 27ste al in F3000 reed.
En was het niet geweest dat er nogal wat clausules waren bij Williams (prost had geen trek in Senna naast zich, Mansell wou niet naast Prost etc ) dan was het er mss nooit van gekomen, ik ben redelijk overtuigd dat ze bij Williams wel zagen dat Hill zeer goede feedback gaf als testrijder ('92) en dat hij daardoor ook de kans kreeg in '93 er waren zeker nog andere rijders voor handen toen, ook feit dat Patrese vrij snel had getekend voor Benneton hielp wel.
Paulie
Posts: 2.604
Btw die inhaalactie van Hill was prachtig, was eigenlijk de eerste echte keer dat ik een besluitvolle inhaalactie zonder aarzelingen van hem zag. Dat was een beetje een manco van Hill, hij miste een beetje lef/brutaliteit om acties echt door te zetten. Dat terwijl (vooral in zijn Williams tijd) er kansen ten overvloede waren.
Paulie
Posts: 2.604
@Canson Po
Frank Williams had Hill of Hakkinen voor ogen voor dat 2e stoeltje. Ik meende dat vanuit het team de roep om Hill meer klonk. Inderdaad omdat het zo'n goede testrijder was.
JV fan
Posts: 2.699
Laat begonnen in de autosport (volgens mij reed ie eerst motoren, Wat voor Damon ook niet hielp was dat ze na de dood van Graham praktisch blut waren.. (Graham was niet goed verzekerd voor het vliegen… )
Damon Hill
Posts: 18.635
Eén van de beste en mooiste races uit de carrière van Hill! De mooiste vond ik Suzuka 1994 toen hij Schumacher in de stromende regen versloeg in een rechtstreeks duel. Maar deze in Hongarije komt misschien wel op plek 2! Dat Hill absurde salaris eisen had viel volgens mij ook wel mee. Hij kreeg pas vrij laat in 1996 te horen dat hij Williams moest verlaten, waardoor er niet super veel stoeltjes over waren. Volgens mij deed Ron Dennis nog een soort van gek bod om Hill zonder salaris te laten rijden voor McLaren, waar Hill niet op in ging. Wel is het zo dat Jordan ook een bod had gedaan, waar hij beter wél op in had kunnen gaan. Jordan had in 1997 namelijk een vrij behoorlijke auto! Uiteindelijk zou Hill in 1998 alsnog bij Jordan belanden.
Op die beroemde dag in Hongarije 1997 was het snikheet. De condities waren perfect voor coureurs met Bridgestone banden (zoals Hill). Maar alsnog was het bizar goed dat Hill zich op P3 kwalificeerde in een nogal matige auto, om vervolgens in de race zelf meer dan een halve minuut (lees het even goed, MEER DAN EEN HALVE MINUUT voorsprong op te bouwen op de nummer 2 Villeneuve. En dat in een Arrows!
Helaas begon de Arrows tegen te sputteren met een paar ronden te gaan en kon Villeneuve de overwinning "stelen" van Hill. Ironisch genoeg.... had Hill geen pech gehad en de race gewonnen, dan zou waarschijnlijk Michael Schumacher in 1997 al de titel hebben gewonnen in zijn Ferrari. Maargoed, aan een zoveelste "wat als" scenario hebben we helemaal niets.
Ik las ook een keer dat Tom Walkinshaw boos was op Hill. Niet omdat hij zo goed was, maar omdat hij die dat TE goed en TE snel was. Volgens Tom had Hill "rustiger aan" moeten doen met het materiaal, zodat de auto misschien niet stuk was gegaan.
Het blijft een pracht van een race. En een leuk feitje.... in Jerez kwalificeerde Hill zich op P4 achter Villeneuve, Schumacher en Frentzen die allemaal dezelfde tijd reden. Ook daar liet Hill dus nog een keer enorm van zich spreken in een matige auto!
Zucht
Posts: 939
Leuk om je enthousiasme in je schrijven over damon hill te lezen. Je hebt natuurlijk niet voor niks de naam van hem gekozen voor deze site.
Ik heb bij Hill altijd t vuur gemist. Ben nog steeds in de veronderstelling dat de Williams in die tijd zo'n stuk sneller was dat iedereen daarmee races had kunnen winnen. Een race op t scherpst van de snede rijden kan ik me in de Williams niet herinneren. Daarom heb ik m ook daarna nooit meer gevolgd. Onterecht blijkens jouw verhaal.
Damon Hill
Posts: 18.635
@Zucht,
Uiteraard was Michael Schumacher duidelijk de betere coureur in die periode. Maar ook Hill heeft exceptionele races gereden in die Williams, waarbij de regenrace op Suzuka in 1994 er eentje is die je eigenlijk terug zou moeten kijken. Als je in de forse regen Schumacher in een rechtstreeks duel kan verslaan, dan is dat heel knap. Hill zei later ook dat hij die dag op de absolute grens reed en bang was te crashen, maar dat hij het risico nam en voluit wilde gaan.
In Monaco 1996 reed hij overigens ook een dijk van een race (je weet wel, die beroemde race waar maar 3 man aan de finish kwamen). Ook hier bouwde Hill een absurd grote voorsprong op... gedeeltelijk in de regen. Het was halverwege de race dat Hill uitviel door volgens mij een olie lekkage waardoor de motor het begaf.
Schumacher (en ook Hakkinen denk ik) waren natuurlijk de betere in die periode. Maar Hill was wel degelijk een goede coureur die op sommige dagen zeker iets speciaals kon laten zien.
Pak Suzuka 1994 er iig maar eens bij is mijn tip! Hij reed daar zijn teamgenoot Mansell op bijna een volle minuut achterstand!
Overigens was Adelaide 1994 van zowel Schumacher als Hill ook een gala voorstelling. Zonde dat het af moest lopen met een crash... want tegen de helft van de race hadden Schumacher en Hill ook alweer ruim een halve minuut voorsprong opgebouwd ten opzichte van de rest. Qua pure snelheid was Hill in de laatste twee races van 1994 ook echt ontketend!
Rocks
Posts: 870
Ik was er wel maar ik herinner er geen K van 🍺🎉😎
Patrick_St
Posts: 5.522
Was je ook daar? Dat was mijn eerste GP bezoek en ook laatste tot 2021.
Rocks
Posts: 870
Yep, een kleren eind de berg oplopen en dan in slaap donderen 🤫
Patrick_St
Posts: 5.522
Netjes. Best goeie herrie om bij in slaap te vallen!
Rocks
Posts: 870
Ja dat krijg je na 3 dagen feest, we zaten woensdags met 10 man op een terras te kegelen en waren omgerekend nog geen 5 gulden de man kwijt 🤣