Red Bull verdenkt McLaren van illegale auto en stapt naar de FIA
- Gepubliceerd op 17 jul 2024 12:54
-
- Door: Danny Sosef
Red Bull vermoedt dat kampioenschapsrivaal McLaren de regels heeft omzeild om te helpen bij het koelen van de banden. Teamadviseur Helmut Marko gaf toe dat hij verbaasd was over de snel verbeterende McLaren van dit jaar tijdens de laatste race op Silverstone.
In gesprek met SpeedWeek zei hij: "Toen de McLarens achter ons reden, vlogen ze letterlijk. Het was ongelooflijk. Ze waren een seconde of meer sneller dan wij en ook dan de Mercedessen."
Marko's commentaar valt samen met een nieuw bericht van Auto Motor und Sport, waarin wordt onthuld dat 'Red Bull onlangs een extra gat heeft ontdekt op de ventilatietrommels bij de remmen van de McLaren MCL38 aan de voor- en achterkant dat er niet hoort te zitten.'
Men denkt dat het gat simpelweg bedoeld is om toegang te krijgen tot een sensor, iets wat vaak voorkomt in de pitlane, maar correspondent Michael Schmidt legt uit: "Red Bull vermoedt dat McLaren een extra koelkanaal heeft gemaakt dat niet is toegestaan."
In het verslag van het Duitse tijdschrift staat een foto van het gat dat met zilverkleurige tape is afgedekt. Schmidt zegt hierover: "Volgens de observaties van Red Bull waren de gaten blijkbaar open tijdens sommige races. Na een klacht nam de FIA een kijkje. Bij de laatste twee races waren de toegangspunten tot de sensoren gesloten, zoals de regels voorschrijven."
Trending nieuws
-
McLaren-coureurs spreken elkaar tegen omtrent teamorders21 nov 2024 14:09
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
-
Chat live mee tijdens de Grand Prix van Las Vegas21 nov 2024 13:25
21
Reacties (75)
Login om te reagerenBiKing
Posts: 200
“ Bij de laatste twee grands prix races waren de toegangspunten tot de sensoren gesloten”
En was McLaren daardoor ineens langzamer? Het antwoord luidt ‘nee’.
Larry Perkins
Posts: 53.142
Da's flauw @BiKing, je moet de anderen wel ff de kans geven erover na te denken...
schwantz34
Posts: 38.436
"Volgens de observaties van Red Bull waren de gaten blijkbaar open tijdens sommige races"
Dit verhaal kan met terugwerkende kracht zomaar nog een flink Mcstaartje krijgen @BiKing
hupholland
Posts: 8.469
Ja, ze waren idd langzamer de laatste 2 races. Alleen in het nat waren ze erg goed, Red Bull was in Oostenrijk sneller en in Engeland op het droog redelijk gelijkwaardig.
SennaS
Posts: 7.960
Schwantz,
Als we met terugwerkende kracht gaan straffen dan heeft vooral rbr een probleem.
Moeten we maar niet aan beginnen
Sieper
Posts: 1.869
Als we met terugwerkende straf gaan straffen heeft Senna’s een probleem.
Mr_Flexible
Posts: 5.987
Kan me niet van de indruk ontdoen dat RB zelfs zonder Newey het best de competitie in het oog houdt..... ofwel reageren ze gewoon meer dan de rest, wie zal het zeggen.
Beemerdude
Posts: 7.715
@SennaS; je suggestieve opmerking legt weer eens feilloos je gebrek aan kennis weer. Want in het verleden zijn altijd illegale auto’s uit resultaten gedurende een seizoen geschrapt. Tenzij een team het op een schimmig akkoordje gooit met de FIA omdat er kennelijk een grijs gebied is. Alle situaties waarin auto’s na een race illegaal verklaard werden leidt tot diskwalificatie. Beslissingen, dubieus of niet, genomen door een wedstrijdleider die handelt met de letter van het handboek aan zijn kant is een totaal ander verhaal.
snailer
Posts: 25.262
@hupholland.
In Silverstone was Mercedes het snelst. Maar daarna toch echt de McLarens. Op het droge was er zelfs een groot gat naar Red Bull.
Echter in de regen was Verstappen de snelste. Soms zelfs verreweg. Bij de splas bijvoorbeeld 2 rondes 1 seconde en 2.9 seconde per ronde.
Op inters was Verstappen de laatste rondes verreweg het snelste. En uiteraard had hij samen met zijn team de strategie perfect. 2 maal op het juiste moment naar binnen. Na de regen en op sliks was plots Verstappen iets sneller dan Hamilton. Maar over de gehele race was het Mercedes, dan McLaren, dan Red Bull.
TylaHunter
Posts: 9.817
Als ik Zak Brown was zou ik naar de FIA gaan wegens gevaarlijk langzaam rijgedrag van Perez. Er is nu geen pijl op te trekken of een Red Bull met 200 door een bocht gaat... of 180.
Misschien de gevaren lampen permanent aandoen bij perez.
Raye34
Posts: 643
Optische en akoestische signalen zou een optie zijn zodra Perez de baan opkomt.
f(1)orum
Posts: 7.942
Ook daar zal Zak waarschijnlijk geen gat in zien...
Raye34
Posts: 643
Der Ralf komt wel even een kijkje nemen in dat gat.
Freek-Willem
Posts: 5.213
@tyla, daar hebben de Mclarens geen last van die rijden er toch wel voor. Haas, Audi, Williams, Renault en RBmini wel
TylaHunter
Posts: 9.817
Freek-Willem@ er zijn ook nog vrije trainingen en Q1 waar Mclarens er hinder aan hebben 😜
Freek-Willem
Posts: 5.213
Haha, ja dat dan weer wel
snailer
Posts: 25.262
Inderdaad heeft ALonso een tijd terug er nog een straf om gehad, TylaHunter.
Freek-Willem
Posts: 5.213
@snailer, maar dat was omdat Fernando wel sneller kan rijden 🤔
OrangeArrows
Posts: 3.035
Een standaard sensor van de FIA dus waar eventueel geknoeid mee kan worden als er een gat zit?
SennaS
Posts: 7.960
Een gat on de regelgeving?
gridiron
Posts: 1.841
Het is niet met de sensor maar met de opening in de auto waar die sensor zit.
MrStef85
Posts: 6.204
En dat is wat de Formule 1 interessant maakt. De onderlinge strijd.
Japsers
Posts: 14
Ik ga de popcorn alvast klaar maken.....
Rocks
Posts: 867
🍺er bij ??
Remco_F1
Posts: 2.248
Duck tape = anti cheat middel :)
RBH2019
Posts: 6.357
Is dat gemaakt van eenden? Ik ken wel "duct tape".
SennaS
Posts: 7.960
Ik wou bijna cheat bull grap maken maar doe ik niet
Sieper
Posts: 1.869
Heb je sowieso nog nooit een geslaagde grap zien maken.
NicoS
Posts: 18.062
Eenden tape? Wat is dat??……
Reflex
Posts: 638
Er zijn anders genoeg mensen die lachen om zijn reacties Sieper. Hem serieus nemen doen we in elk geval al lang niet meer.
Hagueian
Posts: 6.748
Misschien gebruikt hij tape voor zijn eenden.
Luc Bakemans
Posts: 80
Toch blijf ik het betreurenswaardig vinden dat dit gebeurt. McLaren heeft een slimmigheid gevonden en rbr moet dan gaan klikken bij de FIA. Uiteraard doen alle teams dat en hoort dat bij de formule 1. Maar als er een team altijd de grenzen heeft opgezocht is het RBR natuurlijk. Is niet erg, want in principe doet iedereen dat.
schwantz34
Posts: 38.436
Dus eigenlijk zeg je dus gewoon helemaal nycks!
da_bartman
Posts: 5.214
tijdens de trainingen mag je een gat in de ventilatietunnels hebben om eenvoudig toegang voor de te plaatsen sensor te hebben . Maar volgens de regels mag dat gat er niet meer zitten bij de start van de kwalificaties. Als het werkelijk zo is dat ze een paar races met dat gat hebben gereden is het idd bijzonder betreurenswaardig ..... van de FIA. Als de FIA goed zou controleren hoefden teams niet over andere teams te klikken.
RBH2019
Posts: 6.357
Een slimmigheid vinden is iets anders dan duidelijke regels aan je laars lappen.
Stoffelman
Posts: 5.913
.@ da_bartman
" Als de FIA goed zou controleren hoefden teams niet over andere teams te klikken."
-----
Zelfs bij goed controleren door FIA , gaan teams dat doen.
Het is de onweerstaanbare drang in competitie.🤔
Pleen
Posts: 503
Ze zoeken allemaal de grenzen op, alleen McL is daar met een "gaatje" overheen gegaan.
Mika Kimi
Posts: 654
@ RBH2019,
Inderdaad, zoals een budgetcap overschrijden.
Stoffelman
Posts: 5.913
" Na een klacht nam de FIA een kijkje. Bij de laatste twee races waren de toegangspunten tot de sensoren gesloten, zoals de regels voorschrijven."
-----
FIA heeft die klacht netjes ,naast die over de flexibele voorvleugels geklasseerd.😏
Luc Bakemans
Posts: 80
Dat lijkt mij ook het beste om te doen als FIA zijnde.
SennaS
Posts: 7.960
Hoppa rbr ten voeten uit.
Maar ze hebben dat recht
Luc Bakemans
Posts: 80
Ik weet niet of ik het zo zou brengen zoals u. Feit is wel dat ze er vaak bij betrokken zijn, zowel aan de voorkant als de achterkant.
Landerion
Posts: 149
@SennaS Als RBR hiervan verdacht had geweest had jij moord en brand geschreeuwd. Dus hou eens op met dat getrol van je.
Reflex
Posts: 638
Een trol slaagd pas in zijn tactiek als mensen reageren. Geef je hem geen aandacht dan sterft het ras vanzelf uit.
snailer
Posts: 25.262
Kijk Luc. Dit is weer een voorbeeld van het gedrag van SennaS.
Overigens zit ik er een beetje tussen in of dit netjes is van teams, ze doen het allemaal, want er valt ook iets te zeggen om wel even langs de fia te gaan.
Laat ik dit even als voorbeeld nemen. Er mag geen gat zitten volgens de regels. En blijkbaar is er een voordeel.
Dit betekent dat andere teams die het niet doen worden benadeeld. Red Bull zal het zelfde willen doen maar dan wel met goedkeuring van. Dan kunnen ze niet gestraft worden.
Of men wil gewoon dat het onterechte voordeel wordt weggenomen. Een straf kan toch niet meer worden gegeven. De auto's zijn al lang voorbij de scrutinering. Het doel is niet straffen, maar een gelijk speelveld. A)door toestemming. B) door een technical directive. Als dan een team vergeet de gaten af te plakken dan denk ik zo dat ze terecht een straf krijgen.
John6
Posts: 9.258
Maar Red Bull heeft toch zijn zin, want McLaren kan het nu niet meer toepassen, eens kijken hoe snel ze nog zijn de komende 2 races.
JH56
Posts: 285
Het hele F1 regelement zit vol met gaten omdat er veel en veel en veel te veel idiote regels zijn. Maak het simpel en de F1 wordt weer interessant
Snork
Posts: 20.048
Heb je het reglement zelf ooit al eens doorgelezen?
Stoffelman
Posts: 5.913
@ JH56
"Het hele F1 regelement zit vol met gaten omdat er veel en veel en veel te veel idiote regels zijn. Maak het simpel en de F1 wordt weer interessant"
-----
Een vaak gehoorde uitleg, ook bij teams en coureurs, omdat ze graag zelf handhaver willen zijn.
Uiteraard in eigen voordeel.
Deoranjecamping
Posts: 3.831
Hihi! De cheaters zijn weer bezig.
gridiron
Posts: 1.841
Verklaar u nader?
VER
Posts: 509
Het viel mij wel op dat vooral in de laatste GP in GB de McLarens aan het einde van de race langzamer werden dan Max en Lewis. Terwijl de races daarvoor zag je dat als de rest langzamer ging vanwege einde banden, de McLarens net zo snel bleven rijden. Ik geloof wel dat er iets aan de hand is..
Pietje2013
Posts: 9.053
Dus klagen dat de McLarens zo snel waren tijdens de laatste race, om te eindigen met "de laatste 2 races zat het gat er niet meer"
Lost in translation of een klap van de molen. Zeg het maar?
Pietje Bell
Posts: 25.804
"Dus klagen dat de McLarens zo snel waren tijdens de laatste races, ..."
Dat was op het moment dat ze de klacht indienden bij de FIA,
dus de laatste races vóór de afgelopen twee races.
" ... om te eindigen met "de laatste 2 races zat het gat er niet meer"."
Dat klopt, toen hadden ze het afgeplakt.
Pietje2013
Posts: 9.053
In het artikel staat specifiek dat Marko verbaasd was over de snelheid op Silverstone. Dat was dus met het afgeplakte gat wat gecontroleerd is. Iets in het artikel en/of tijdlijn klopt dus niet.
NicoS
Posts: 18.062
Marko heeft zich op Silverstone uitgesproken dat hij verbaasd was over de snelheid van McLaren de laatste races.
Hij heeft het niet specifiek over de snelheid van McLaren op Silverstone zelf.
Mika's Sabbatical
Posts: 1.760
S o s e f is dus ook een filter woord?
Pietje Bell
Posts: 25.804
@Pietje2013, ik heb het even opgezocht. Is wel goed vertaald, maar in dit artikel staat niet de context.
In Speedweek staat het volgende:
Sein Start ins Rennen war wieder sehr gut. Das Mercedes-Tempo konnten wir nicht halten, aber die McLaren hatten wir hinter uns, bis die regelrecht geflogen sind – das war unglaublich, sie waren dann eine Sekunde und mehr schneller als wir und auch als die Mercedes.
Zijn [Max] start van de race was opnieuw erg goed.
We konden het tempo van Mercedes niet vasthouden, maar we hadden de McLarens achter ons TOTDAT ze letterlijk vlogen - dat was ongelooflijk, ze waren toen een seconde of meer sneller dan wij en ook dan de Mercedes.
Marko heeft het hier over de eerste 20 ronden op de Medium toen Max veel te weinig downforce had. Dat hebben ze toen tijdens de wissel naar de Inters 4 klikken bijgesteld op de voorvleugel. Hij wist dat dat door hun eigen schuld kwam.
Na de tweede wissel toen Max op de Hard ging zakte Lando behoorlijk onderuit.
Is hier te zien:
https://en.mclarenf-1(.)com/2024/gp/s9253/lap_times/821-842/
Pietje Bell
Posts: 25.804
Klopt @Mika. Ik had hem gisteren een vraag gesteld, maar dat bericht kwam in het filter. Vervolgens na een uur nog maar eens de vraag gesteld maar dan aan S.o.s.e.f. en dat werd wel geplaatst, maar ik kreeg geen antwoord, terwijl iemand die vraag in het filter heeft gelezen, want dat bericht is 2 keer geplaatst.
NicoS
Posts: 18.062
Als je de koptekst zo leest, dan denk je dat er iets enorms aan de hand is…..
Blijkt weer een storm in een glas water te zijn…
McLaren vergat per ongeluk om de censorgaten tijdens de kwalificatie en de race een paar keer af te dichten, terwijl dat volgens het reglement wel zou moeten…. Foei McLaren, niet meer vergeten hè….;)
ThisGuy
Posts: 1.602
Als het in je voordeel werkt, ben je ineens geneigd om het te vergeten.
Klus
Posts: 2.165
Men vergeet niet iets zonder reden natuurlijk.
Stingray 68
Posts: 1.516
Even beter lezen: het gaat om het extra koelkanaal dat er achter zit. Dit zou wel degelijk illegaal zijn. En dus bepaald geen storm in een glas water.
gridiron
Posts: 1.841
In een andere raceklasse hebben ze per ongeluk "verkeerde" software in de auto gestoken. Daarbij als er bij sommige auto's carbon onderdelen van de auto vliegen waarom dan geen stukje kleefband ;)
Pleen
Posts: 503
Mag ik dat gaatje ook even zien?
jd2000
Posts: 6.820
Nou dat doet deugmens Zak niet hoor. Heeft onlangs nog uitgelegd hoe belangrijk het is dat iedereen zich aan de regels houdt. Als het klopt,is hij het lachertje op de paddock
Ambudriver
Posts: 227
Dat is hij sowieso al.
Mika's Sabbatical
Posts: 1.760
Cool story.
snailer
Posts: 25.262
Coolheid kunnen we goed gebruiken met het huidige weer. Dus niet moanen.
Pietje Bell
Posts: 25.804
Het was vandaag gezellig op het circuit. Tijdens de regen-, hagel- en onweersbuien
was het 29 graden, daarna weer 37! Voor leuke foto's en video's (op IG beeld klikken)
op deze Hongaarse site:
formula(.)hu/f1/2024/07/17/ozonviz-csapott-le-a-hungaroringre-ujabb-karok-a-mclarennel
Stingray 68
Posts: 1.516
De boel staat onder water? Kan de race nog wel doorgaan?
Pietje Bell
Posts: 25.804
Met die hitte daar verdampt er veel en de rest wordt wel afgevoerd.
gridiron
Posts: 1.841
Ze zouden beter bij RedBull zorgen dat hun auto beter wordt, vorig jaar was hun auto ook een stuk sneller dan de rest. Moeten ze die dan ook terug gaan controleren en zijn punten afpakken zoals sommige hier suggereren.
Stingray 68
Posts: 1.516
Proef hier enige Vlaamse jaloezie?
gridiron
Posts: 1.841
Nee hoor, waarom denk je dat Stingray. Alle teams hebben dit probleem, als ze hun eigen voorsprong kwijt geraken is het altijd de schuld van een ander. Nooit van zichzelf, was ook zo bij MB en Ferrari