🤣

Als het eind van het seizoen om enkele punten gaat, dan gaat mclaren balen dat ze de overwinning aan piastri hebben gegeven. Het is een teken van zelfvertrouwen, maar ze zullen nu wel kampioen moeten worden (of ruim verliezen)

Dit was gênant. Verstappen had zijn emoties en de auto niet onder controle, McLaren naait beide coureurs en Norris heeft geen ruggengraat. Verliezer zijn vooral de fans.....

Met deze instelling wordt Norris nooit WDC! Ik had hem gewoon als eerste over die finish gezet als ik Norris was geweest. Het is niet zijn fout dat de teamleiding onlogische keuzes maakt.

Hoe nagel je je race engineer publiekelijk aan de schandpaal:
“Yeah whatever man”

Norris had direct moeten swappen en daarna had hij nog genoeg tijd gehad om Piastri proberen in te halen. Gemiste kans.

de strategie bracht m juist voor Verstappen. Goed verdedigd. Had misschien even kunnen wachten met insturen zoals Verstappen dat in Oostenrijk ook steeds bij Norris deed. Slechtste race van Verstappen ooit? iig de slechtste sinds Baku vorig jaar. Toen was ie ook ongesteld.
En McLaren die een mooi 1-2tje zelf volledig besmeurd? wat onhandig gedaan zeg. Ze hadden prima Piastri als 1e kunnen pitten. En er was ook genoeg reden om Norris wel gewoon te laten winnen. Die liet Piastri ook gewoon alle ruimte in bocht 1.

Als je in de eerste bocht van de baan wordt gepusht en vervolgens de straf al voelt aankomen ondanks dat je voor ligt bij de apex én Norris duidelijk meerdere keren naar links stuurt, weet je dat het een lastige middag wordt. Vervolgens krijg je ook nog een slechte tactiek in je maag gesplitst waardoor je vast komt te zitten. Ik snap de frustratie wel. De stewards en z'n team werken hem tegen.

Er lijkt veel meer te spelen dan alleen dit 'moment'. Verstappen zit niet lekker in zijn vel. Al een aantal races. Je ziet hem steeds gefrustreerder worden. Dat heeft niet alleen te maken met 'de snelste auto'. Maar er zit daar iets echt niet goed. Dat is mijn gevoel.

@Michael sneu man dat er weer alleen naar Max wordt gekeken. Lewis hoeft niet in te sturen. RBR duwt hem in een shit positie. En ja de actie was idd niet doordacht maar hier ben gewoon opzoek naar de confrontatie. Laat je wel je ware aard zien.

Ja Verstappen was erg gefrustreerd vandaag. En als ik Norris was had Ik Piastri er niet langs gelaten. Het team brengt hem en Piastri in deze positie. Terwijl Hamilton nooit echt een gevaar was voor hun.
Maar ik hou van dit soort races... Lekker veel drama. Kan nog leuk worden aan het eind van het seizoen.

Verstappen gaat zijn voorsprong als sneeuw voor de zon zien verdwijnen. Alles stort in daar, en hij verliest zelf zijn hoofd.

Max gedroeg zich veel te gefrustreerd, te ongeduldig en gedroeg zich als slachtoffer van een strategie die hem niet zinde. Remactie op Lewis was idioot, kansloos gewoon. Terecht dat GP daarna discussie over de radio afkapte en het afdeed als kinderachtig. Terechte opmerking.

@Schumacher,
Je hebt gelijk. We zagen de "oude" Verstappen weer en daarom is nog lang niet the GOAT. Voor mij is dat nog steeds Schumacher.

Max gooide bijna zn hele race weg want het had ook een 0-score kunnen zijn.

Terecht dat Norris Piastri voorbij liet. De fout ligt echter bij McLaren. Door Norris twee keer als eerste binnen te halen, met voldoende tijd om de eerste wagen eerst binnen te halen. McLaren daarna ook met die halfbakken berichten naar Norris toe. Zeg dan duidelijk jij mocht eerst stoppen en in de volgende ronde laat je je teamgenoot er voorbij. Geen discussie. Dan laat je ook geen ruimte voor Norris om een andere keuze te maken.
Norris blijkt in ieder geval geen nette coureur te zijn. Bij de start proberen om Piastri op het gras te duwen en daarna die onvolwassen reacties. Erg nare man, die zich veel 'leuker' voordoet dan hij is. Een beetje als Ricciardo.

Nahja ik denk dat ze verstappen zijn race bij rbr zowiezo vernageld hebben door hem na de 1e stint te lang buiten te laten dus daar mag hij wel over klagen.
Bij Hamilton haf hij iets meer geduld moeten heben.
Net als in de f2 moest je gewoon binnen 3tienden zitten bij opkomst rechte stuk om het clean te kunnen doen.
Lewis had niet in moeten sturen verstappen zat er al voor bij en had die bocht nooit gehaald. Dus die plek had ie toch terug moeten geven.

McLaren is echt een lachertje zo en zul je zien dat ie straks 6punten te kort komt voor het WDC.

Ik weet niet wat ik van deze race moet denken. Je eerste race zo moeten winnen is natuurlijk wat je niemand toewenst. Een plek moeten terug geven terwijl je gewoon sneller bent is waardeloos. Max die de plek moest teruggeven in de eerste ronde dacht ik van dat het klopte totdat ik de herhaling zag, hij kon nergens anders heen. Hamilton die instuurt op een gefrustreerde Max is ook niet echt makkelijk om een oordeel over te vellen. Perez heeft het wel aardig gedaan maar voor de rest is het een warrige race.

@Snork dat hij zijn hoofd verliest is inderdaad dom van Max. Maar RBR geeft hem inderdaad een kut strategie. Om het dan kinderachtig te noemen tja. Dan heb je ook geen zelfreflectie. Ik zie een gebroken huwelijk.

Aard van het beestje!

Als je denkt dat Max ooit zal veranderen heb je Max nooit gekend.

Twee punten ter verdediging van Verstappen. In de eerste ronde werd Norris gedwongen om te corrigeren. Daardoor dwong hij Verstappen naar buiten. Verstappen ziet dit natuurlijk niet en voelt zich van de baan gedrukt worden. Voor zijn gevoel klopt dat ook. Ik vond het ook niet nodig om die positie terug te geven, want Verstappen zou de baan hebben gehaald als hij die correctie niet had uitgevoerd. Dat zette meteen de 'mood' voor de rest van de race. Waarschijnlijk ook omdat hij weet dat het op dat moment moest gebeuren, omdat de McLaren de veel betere auto heeft nu.
Tweede punt is de actie op Hamilton. Nee, dat was niet goed. Volledig onnodig ook. Punt is wel dat Hamilton instuurt terwijl er een auto naast zich zit. Dat was ook raar. Ter vergelijking met Oostenrijk, Daar voerde Verstappen wel een paar keer deze ontwijkende acties uit bij Norris (en daar vonden velen dat Norris gewoon in zijn recht stond om dat te doen). Daarbij speelde hier mee, denk ik, dat Verstappen zich wederom buiten de baan gedrukt voelde door Hamilton twee rondes daarvoor toen hij in de buitenbocht zat.

Verstappen deed een gelijke rem actie als Norris bij hem. En daar werd Norris als de held gezien en Verstappen als de boeman. En nu ineens niet? Bijzonder....

Pepe:

Nee Lewis hoeft niet in te sturen. Het was praktisch amper insturen, als je nu nog gaat zoeken naar iets wat buiten Max zijn controle lag dan ben je echt niet realistisch.

100% hulde als hij snaar strakke races rijdt, en daar heeft hij er een partij van gereden! 100% kritiek als je gewoon ongelofelijk stomme fouten maakt, en je zelf niet onder controle hebt.

1 rondje extra in je hoofd afkoelen en opnieuw proberen en je was 3e geweest. Nu had het zomaar een DNF kunnen wezen en Norris 1e. Allemaal puur alleen door frustratie. Je mag als coureur kritiek hebben en alarmbellen doen rinkelen. Maar eenmaal op baan is het toch echt aan jou om er het beste van te maken. Alleen maar lopen foeteren op de radio, daar mag het team dan weer wat van vinden. Nee, geen goede reclame vandaag voor Max!

@Michael stop maar met het goed praten hiervan. Je eerste reactie op een eerste reactie van Piastri gaat over Max. Hou asjeblieft op zeg.

Het wachten is nu om op wanhopige manier die torpedo actie van Max goed recht te praten.
Ik ben benieuwd.
Waarschijnlijk had Lewis aan de kant moeten gaan.
Naar verluid is Max gisteravond en vanmorgen aan het symracen geweest en wellicht daardoor vermoeid en gefrustreerd tekeer ging.

’Nee Lewis hoeft niet in te sturen. Het was praktisch amper insturen, als je nu nog gaat zoeken naar iets wat buiten Max zijn controle lag dan ben je echt niet realistisch.’

Lewis weet precies wat hij doet hoor, hij deed het alleen vandaag wel erg opzichtig. Ben benieuwd waar de stewards mee komen, niet gek dat de beslissing daarover zo lang duurt.

@SennaS tuurlijk was die actie niet goed maar het zijn altijd dezelfde die weer een mening gaan vellen incl. Jij dus ga iets nuttigs doen.

@MichaelS; je, gelukkig zit de pure racer Verstappen nog steeds onder die helm! Wees blij!!!!!

Die "verkeerde strategie" had Verstappen ook helemaal aan zichzelf te danken. Eerste stint was waardeloos, daardoor zat Hamilton vlak achter hem. Toen Hamilton eerder zijn pitstop maakte was het kwaad al geschied. En was het de hele race achter de feiten aanlopen Met jongere banden was de kans al heel klein , laat staan met banden van gelijke leeftijd.

Sld h9j idd aan het so racen is geweest moet hij dat misschien maar eens laten de komende weekenden en zich focussen op de F1.

De eerste keer dat hij dat deed was hij ook minder scherp vond ik.

Ik vindt het geweldig, de race spirit van Max, ondanks zijn punten voorsprong en beperkingen toch voor gaat en niet achter blijft hangen.

@RBH2018; nou, je eigen team neemt een slap voorschot en legt je op de penalty stip door te zeggen ‘laat Norris er maar voorbij’. Dan weet je dat als je dat niet doet je het je vriend Connolly wel heel makkelijk maakt….🤷🏻‍♂️ Erg domme actie van de pitmuur. Ik denk dat zelfs Connolly hier geen 5 seconden voor uitgedeeld had. En buiten dat; swappen maak je het McJank wel heel makkelijk hun strategie uit te voeren toch? Norris temposriseren.

Nee SennaS, alle Verstappen fans hier geven netjes toe dat hij fout zat. Daar kunnen bepaalde mensen hier nog wat van leren.

@Damon want Schumacher was altijd kalm? Lachwekkend.

RBH:

Heb jij Schumacher ook maar 1x zijn team af horen vallen openbaar, of op de radio in dit soort toch wel kleuterige woorden? Ik kijk sinds 1995 en kan het me niet herinneren. Correct me if I'm wrong.

Niet zo gebeten doen, gewoon een k*t race van Verstappen, en dat kan gebeuren.

Ik snap Damon wel, Schumacher zorgde in dit soort situaties voor een veilige 3e plek. Hamilton had hetzelfde gedaan, altijd met het mes tussen je tanden rijden is leuk maar niet effectief als je gewoon even naar de stand kijkt.

@Michael ga wieberen. In Oostenrijk was je er ook als de kippen bij. Jullie azen gewoon op deze sporadische dingen om hem onderuit te halen. Is gewoon zielig om zo in elkaar te zitten. Maargoed jij je plezier.

Verstappen was gewoon niet goed vandaag, verkeerde keuzes en emoties niet onder controle. gewoon accepteren en niet met kul argumenten aankomen

Jammer dat hier meer interesse is voor het falen van Verstappen dan de 1 2 voor McLaren 🙈

1 2 baby 🤟

Prima Pepe.

Ik zet er nota bene nog bij dat ik het enorm jammer vind, zoals ik ook gewoon Verstappen complimenteer als hij weer eens een buitenaardse race heeft gereden.

De groeten.

@MS

Van harte gefeliciteerd met de 1-2! Twee weken geleden hadden we het er nog over, there you go haha ;).

Het is zoals bartman zegt.
Want hoevaak wordt hier gezegd dat een rijder zich ook moet mengen in de strategie en zich niet alles door het team moet laten opleggen ??

@Mika’s_S; congrats man! Een jaar geleden had ik het McLaren gegund, inmiddels niet meer omdat ik het een zooi vreselijke jankers vindt. Das echt jammer. De coureurs om niks over van alles janken over de radio en de teamleiding heeft de reflectie van kinderen van 3. En dit is toch met afstand de zuurste 1-2 die ik ooit heb gezien. Nog zuurder als de Multi 21 destijds. Nee, de auto hebben ze al sinds Miami op orde, veel te weinig uitgehaald so far. Voor mij onbegrijpelijk dat ze Norris nog laten swappen en zo 7 mogelijke dure punten op Verstappen door het putje gooien. Er moet daar nog een en ander gebeuren voor de status ‘top team’ weer gerechtvaardigd is. Want waar was die grootbek Zak Brown nu om te zeggen dat ze niet moesten zeiken en Norris gewoon die 25 punten moest oprapen? Te druk met kijken wat RBR/Max in 2020 fout gedaan hebben waarschijnlijk? Heb altijd een zwak gehad voor McLaren in de Whitmarsh tijd, maar als ze daar zo doorgaan als vandaag hebben ze aan het eind van het seizoen weer niks. En het kan nog hè. Maar dan moeten ze het wel slimmer doen als vandaag. 😬

Holy fuck BeemerT.

Doe eens niet zo boos.

Pepe, heb je die actie van Max vs Lewis nog even terug gekeken?
Ik vraag mij dat werkelijk af.
Lewis reed voorop en reed zijn racelijn en Max komt als een beginner, torpedo achtig aanscheuren en volgens mij stuurde Lewis nog behoudend in. Had hij normaal ingestuurd dan waren de gevolgen niet te overzien.
Valt trouwens nog mee dat Lewis hier niet massaal wordt beschuldig, is gelukkig behouden aan enkele blinden.

@SennaS niemand beschuldigd lewis. Maar ik vind nog steeds dat die vreemd instuurt.

Met Max op P5 en Perez op P7 heb je 2 rijders dicht op elkaar. Toch 1 onverwachte target gehaald deze weekend 😉

Pepe,
Dat oogt inderdaad vreemd, omdat hij inhoudt met insturen, want hij zag waarschijnlijk een onmogelijke raket in zijn spiegel aankomen en schrok zich de pleuris.
En volgens mij verwijt je Lewis zijn handelen als voorligger.

Het enige wat ik debiel vind was de strategie van Red Bull, dit zorgde ervoor dat Max wel enorm.inder druk werd gezet. Meerdere keren een undercut laten doen door de andere teams terwijl je hier bijna niet kan inhalen.

@MS,

"Heb jij Schumacher ook maar 1x zijn team af horen vallen openbaar, of op de radio in dit soort toch wel kleuterige woorden? Ik kijk sinds 1995 en kan het me niet herinneren. Correct me if I'm wrong."

Laten we niet vergeten dat Schumacher in zijn Ferrari tijd het privilege had dat zijn radioverkeer tijdens de race nauwelijks tot niet uitgezonden mocht worden. O.a. Todt had dit bij Bernie en Max geregeld. Veel van de potentieel verhitte momenten aan boardradio's tussen Schumacher en Ferrari hebben dus nooit de ether bereikt ;-)

Excuus, te snel gepost (waar is hier de editfunctie toch)....

Anyway mijn uitspraak over een verbod was niet geheel correct. Ferrari had destijds zeggenschap in wat er wel en niet naar buiten mocht komen van de boardradiogesprekken tijdens de race en kon zodoende censuur toepassen.

Te veel om op te reageren, daarom wil ik me beperken tot het 1e ronde incident.
Het ingewikkelde, maar vooral gênante/schandelijke/amateuristische, is dat de regelgeving ondanks talloze voorbeelden (zelfs de vorige GP) nog steeds niet in deze situatie voorziet. "Gaining advantage while forcing another driver from the track" is domweg een onvoldoende accurate beschrijving.
Met beeldje voor beeldje valt uiteindelijk vast te stellen dat Max met minimaal verschil de apex van bocht 1 als eerste passeerde. Maar dat betekent "naar de letter van de wet" dat zelfs Piastri de kop aan klaagneus Verstappen moeten 'teruggeven' - een claim die zelfs Verstappen te ver ging.
Punt is dat Verstappen in die positie door de auto over zijn griplimiet te pushen - dat zien we als we de beelden weer in beweging zetten: hij werd niet zo zeer door Norris van de track geduwd,maar dat was domweg de resultante van zijn eerdere actie. Moet je die rijdersfout meetellen of niet- dat is hier wel de hamvraag. Dat je bij het meetmoment goed zit is eigenlijk geen argument genoeg. En heeft het ook geen zin om 'foutcode 007' hierop wel of niet toe te passen.

@Regenrace; tsja, feitelijk is het Piastri die het hele spel op de wagen zet door de apex te missen. Daardoor moest Norris naar buiten en daardoor moest ook Verstappen naar buiten. Norris en Verstappen deden in mijn optiek eigenlijk niks verkeerd. Dat Verstappen de klepel naar beneden houdt is logisch, dat doen ze allemaal en ik denk nog meeste met de intentie geen plekken te verliezen. Dat is een beetje het rare, stel dat Verstappen 'gewoon' achter Norris aangesloten was dan was er dus niets aan de hand geweest. Behalve dat Piastri dan 'schuldig' zoy zijn aan 'missing the apex and gainign an advantage'.
Ben het met je eens dat de FIA best even mag kijken naar dit soort situaties en dan vooral waardoor ze getriggerd worden, nu is het kennelijk alleen 'leaving the track and gaining an advantage'. En daar geven de stewards coureurs aan de binnenkant een vrijbrief om opzettelijk de apex te missen zodat de coureur naast je wel van de baan MOET. Maak dan de nuance tussen van de baan geduwd worden of daar zelf voor kiezen.
Ik begrijp ook echt de boodschap van RBR om die plek terug te geven niet, dat was de 1e strategische blunder. Want door dit tegen Verstappen te zeggen geef je bij de stewards aan dat je als team vindt dat Verstappen hier fout zat.

Straf ?!

Voor de actie op Hamilton, rocks

Natuurlijk is dat wel nodig. Als je het accepteert alsof het geen probleem is, wordt het probleem nooit opgelost.

Ik wist overigens al na de tweede pitstop al dat hij of Hamilton zou inhalen of het huilen zou worden. Zo is max gewoon (ik mag dat wel).

Alleen ze hadden max na de eerste stint als eerste naar binnen moeten halen. Ipv als laatste. Dan had hij nooit last van Hamilton gehad. Hoe kan je nu denken dat je op hungaroring wel even iemand kan inhalen? Je weet toch dat dat daar lastig gaat? Ze met een lastig bestuurbare auto. Zo dom.

Mercedes is lang niet zo goed als de rbr auto.

Vooral bij de de-briefing...

Desalniettemin; jij en de andere McLaren fans gefeliciteerd!!!!

Maar deze keer niet om de juiste redenen.

Solide winst, beetje overschaduwd door de late swap en vele discussies over de radio. Maar dit is historisch voor McLaren. Prachtig resultaat!

Resultaat is prachtig, de strategische beslissingen waren onlogisch en mijn inziens onnodig.
Maar wie had dit begin van het jaar gedacht, Mclaren een 1-2!

Ik zie er nog wel een paar meer komen, Red Bull zakt weg en McLaren is nu het team met de beste auto én twee uitstekende coureurs.

Ja, alle McLaren-fans gefeliciteerd!

@Hey Pallmall,

Terug van weggeweest!?

Hey Politik,

Leuk dat het je opvalt. Ik heb begin vorig jaar een bedrijf overgenomen en heb daar al mijn energie in gestoken. Ik heb echter geen enkele race gemist sindsdien alleen niet meer actief geweest hier.

Aan de reacties te zien is er weinig veranderd in de tussentijd 😉

Nouw Pallmall, je hebt me ook wel.een race uitgekozen om weer aan re haken!👍🏼👍🏼🙈

PallMall, welkom terug! Maar geloof me, het is hier alleen maar erger geworden.....

’Het dak gaat er voor de tweede keer af dit weekend bij Mclaren!!!!’

🤣 Die is leuk👌

Misschien komen er ook nog wat gaten in deuren bij. 😄

Ja, een jaar geleden won Max nog wel eens.
Maar vermoed dat @MWHT wat anders bedoelt...

Gelukkig zijn er ook nog een bull weldenkende forumleden!
Het glas is half vol...

@919,

Als het maar geen gaten in de remschijven zijn, want die hebben ze pas nog afgeplakt :)

begin van het jaar niet gedacht, maar inmiddels zit het er al wel een maand of 2 aan te komen. Dit weekend hadden ze echt overschot en konden ze het ook bijna niet fout doen.
Toch hoeven ze bij Red Bull nu niet in paniek te raken, tenzij ze met hun 'nieuwe' concept al uitontwikkeld zijn. Vooralsnog heeft Max een puntje of 70 meer marge dan in 2021 toen hij er na Hongarije 8 achter stond. Dat Max zo over zn toeren raakt als zn team een fout maakt zoals vandaag en in Oostenrijk vind ik wel wat verontrustend. Als het kan gewoon deze zomer knoop doorhakken om naar Mercedes te gaan. Alleen vraag ik me af hij die vrijheid wel heeft

Pallmall,
Het is er niet minder oranje op geworden hier

PallMall, welkom terug.

Er is het laatste jaar bij jouw afwezigheid veel gebeurd, ook is gelukkig 'n boel hetzelfde gebleven.

Lelijke race. Als de snelste man de overwinning moet opgeven na een teamorder is het geen mooie race. Ik zou als Piastri op deze manier niet mijn eerste overwinning willen pakken.

Het had mooier kunnen zijn als RB en Mclaren niet zo hadden geblunderd. Maar saai was het niet.

Dan had het ook mooi geweest, maar mooier misschien niet, ik hou namelijk wel van de drama en emotie, dat maakt races ook mooi.

Een van de slechtere die ik van hem heb gezien. Zal vast een oorzaak hebben. De strategie is niet de werkelijke reden vermoed ik, maar zal wel als reden worden aangevoerd. Er speelt daar veel meer voor mijn gevoel.

Dat heb ik ook, er speelt iets..
Misschien heeft het wel te maken met war Marko heeft gedaan en dat ie nu niet meer zomaar weg kan.

Zou me niets verbazen als het niet rustig wordt hij gewoon adieu zegt op het einde van het seizoen en nooit meer omkijkt naar F1

Of de simraces tussendoor toch te veel afleiding

De vorige keer dat hij een simrace deed in een F1 weekend won hij de F1 race...

Als hij idd aan het si racen is geweest moet hij dat laten.

De eerste keer dat hij dat deed was hij ook niet de "berekende" verstappen.

Inderdaad barslecht, niet kampioen waardig. Ook in de mindere auto moet je de punten pakken. Zeur achteraf maar hou het hoofd koel. Zoals zovaak kon je deze crash weer aan zien komen.

Ja ja reflex

Frustraties dat hij niet meer die mega marge heeft en mede daardoor wordt verafgood.
Nu moet hij vechten voor de punten, dan worden zijn tekortkomingen blootgesteld.
Ps. niet alleen Max maar alle coureurs hebben tekortkomingen.

idd Hamilton was nooit een gevaar voor Lando. Mclaren doet dit zichzelf aan. Als ik Lando was had ik Piastri niet laten passeren.

En oja, Lewis 200 podiums, gefeliciteerd

Goede aanpak bij McLaren is de swap afdwingen als Piastri sneller zou zijn dan Lando. Maar Lando reed weg. Niet handig om dan te swappen, wetende dat Lando nog een kans heeft op de WDC.

Dat podium raakt Lewis normaalgesproken vandaag nog kwijt.

Omdat?

We moeten blij zijn met een coureur die zich aan de afspraken houdt en niet achterbaks is.
Het wk is sowieso niet an de orde.

Lando moet eens een keer stoppen met z'n race starts te vernaggelen. Daar verloor hij de race al, en het was alleen dankzij gestuntel met de strategie van McLaren dat hij weer voor Piastri terecht kwam. Lando kan wel sneller zijn, maar dan moet hij dat ook op de baan laten zien, en niet geniepig en tegen de afspraken in z'n teamgenoot proberen te naaien.

Nouja was ook niet helemaal netjes van Lewis. Moving under breaking.

Lewis moest een achterblijver inhalen? Verwacht je dat hij vol de achterkant van die achterblijver in rijdt?

Moving under braking bestaat niet meer toch? Het gaat om gevaarlijk rijden. Maar eens dat Hamilton het contact had kunnen voorkomen, waar Verstappen de foute actie inzet.

ChrisFerrari15 de actie ervoor deed hij het ook al. En waarom zou je insturen als je ziet dat er iemand langs je zit? Niet dat Max zijn actie goed was. Maar alleen naar Max wijzen is gewoon niet terecht.

Er komt natuurlijk een moment dat Hamilton instuurt. Wat moet ie dan doen bij zo'n divebomb, rechtdoor mee van de baan af?

@MWHT als hij een fractie later instuurt schiet Max rechtdoor en kun je gewoon verder.

@pepe

Erg makkelijk. Het is ook allemaal in de heat of the moment hè.

@Felipe misschien makkelijk ja. Maar hij geeft aan dat hij hem ziet aankomen dan kan die denk ook wel inschatten dat dat veel te hard was.

Maar je moet je hoofd koel houden en maximaliseren voor je titel. Je zal 5 punten tekort komen. Hij heeft zelf ook gefaald vandaag.

Eens, maar de Red Bull is ver weggezakt naar mijn idee.

Nee, beslissing van stewards was terecht. Norris kon nergens heen na de start. Typisch geval van leaving the track and gaining an advantage.

Verstappen duwt wekelijks andere coureurs van de baan. Dan is het allemaal prima. Buiten de baan inhalen slaat nergens op.

Hamilton gaf hem aan Sainz ook terug in Melbourne. Toen hoorde ik je niets. Voor Max gelden dezelfde regels.

Het feit dat Norris nergens heen kon geeft hem geen recht om een andere coureur van de baan te duwen.

Dus volgens jou had hij of tegen Piastri, of tegen Verstappen moeten aanrijden?

Waar zeg ik dat? Nergens. Overigens is het gangbaar om te liften als je niet naar links of rechts kunt... Van de baan geduwd worden is al genoeg nadeel op Norris. Verstappen had die plek gewoon moeten kunnen behouden.

Liften in een eerste bocht met het hele veld achter je?

Laat ik wederom stellen dat ik Max een briljante coureur vind, maar er hoeft niet altijd rekening met hem gehouden te worden.
Zowel Norris in bocht 1 niet als Hamilton tegen het eind niet.
Als je zelf hard racet mag er tegen jou ook hard geracet worden, maar helaas zijn velen hier die objectiviteit allang kwijt.

Gaat nergens over idd. Maar onze Lando heeft echt 0 ruggengraat.

Zo win je ook geen titel inderdaad.

Verstappen's voorsprong in het kampioenschap is al dusdanig groot dat realistisch gezien niemand dat meer gaat inhalen, dus het maakt uiteindelijk weinig uit wie er wint. McLaren kan zich beter focussen op het constructeurskampioenschap en het bewaren van de vrede binnen het team, vandaar deze beslissing.

Wat Astfgl zegt. Maar ik denk dat er mogelijk nog 2 punten afgaan. Sainz zal hem nog wel passeren na een straf die na de race wordt onderzocht.

11 races maal 7 punten = 77 punten. Tel ik niet eens snelste rondes en sprints mee.

Met 18 punten minder zou Norris al ruim binnen die marge zitten. Ik weet niet naar welke race jullie hebben gekeken vandaag. McLaren was overduidelijk het snelst en Het is dat Verstappen buiten zijn fouten er nog wat van maakte. Maar het is niet bepaald een goede auto dit weekend. En die trend is er al een hele tijd.

Updates zijn duidelijk mislukt. Al 3 keer. De hobbel issue is er nog steeds. Nog steeds een zeer kleine verandering in omstandigheden en de auto doet het plots niet op plots wel redelijk.

Ik weet niet of je kunt stellen dat de updates zijn mislukt. Dat ze er meer van gehoopt hadden is helder, maar als deze update er niet was, zou het er wellicht nog wel erger voor hebben gestaan. McLaren is de beste auto op dit moment (en nog wel belangrijker, op alle banen sterk). Red Bull en Mercedes zitten daarachter. Afhankelijk welke baan, de omstandigheid en kwalificatie/race doet de een het beter dan de ander. Het is moeilijk vergelijken tussen Hamilton/Russell en Verstappen/Perez, dus het kan een vertekend beeld geven, maar ik schat in dat Red Bull net iets beter is gemiddeld.
Door deze update blijven ze in ieder geval in het spoor van McLaren. In plaats van ver daarachter.

Voor wat betreft de punten, als je er heel klinisch naar kijkt klopt dat wellicht. Maar je vergeet dat McLaren al vanaf Miami de beste auto heeft (wellicht al eerder), maar er nog maar twee races mee heeft gewonnen. Natuurlijk kun je niet blijven vertrouwen op fouten van de coureurs/het team en gaat het mogelijk echt wel dichtbij elkaar komen. Toch wil ik daarin wel meenemen dat Volgende race zomaar een Ferrari of Mercedes kunnen winnen. Het zit allemaal niet heel veel uit elkaar, dus dat is wel realistisch. Als Verstappen gewoon in de buurt blijft van de eerste plek zal het verdraait moeilijk worden voor Norris om WDC te worden. Los van het inlopen in punten zal ook het omgaan met druk enorm worden hoe dichter ze bij elkaar komen.
Moet Verstappen niet vergeten om z'n cool te verliezen zoals vandaag. Want als het vaker op de vijfde plek eindigt en Norris weet te winnen, dan gaat het wel hard. Makkelijk om voor mij te zeggen, maar vandaag had Verstappen 'beter' achter Hamilton kunnen aansluiten en punten maximaliseren (of toch nog hopen op een gaatje bij/foutje van Hamilton).

Vraag me ook af hoe het met de focus zit. Tot van acht 2am heeft Max zitten simracen, vanochtend weer. Kan dit niet goed inschatten, maar toch.

Zou een factor kunnen zijn. Maar je ziet vooral dat als hij klem zit hij zijn frustratie niet de baas is. Dat gaat hem opbreken met twee snelle Mclaren's de rest van het seizoen. Maar misschien heeft hij die simraces ook nog verloren ;)

Ik denk niet dat dit 'de ware aard is'. Maar dat er veel meer dingen spelen bij Verstappen/Red Bull. Er was alleen een lont in het kruitvat nodig. Dat gebeurde dus bij deze race. Tenminste zo zie ik het.

Hi hi formule 1 onwaardig al 3 keer wk kampioen en de beste rijder ever. En fijn dat hij zo’n heethoofd kan zijn als ie niet blij is. Een echte winnaar

Max verloor zijn koppie deze rees!

Maar Lewis is toch keurig 3e geworden?

Ten eerste is Lewis niet de beste en ten tweede wacht hem nog een straf wegens moving under braking.

Je doelt op de reactie van Verstappen die zijn eigen engineer zelfs als kinderachtig beschreef?

Er was niks "slim" aan die undercut. De gouden regel is dat de coureur die vooraan rijdt de voorkeur krijgt bij de pitstops, maar bij McLaren dachten ze dat Hamilton een bedreiging was dus kreeg Norris onterecht de voorkeur. Bovendien, als Norris echt zoveel meer pace had in de laatste stint, dan was het slimmer geweest als hij meteen Piastri er langs had gelaten en vervolgens op een normale manier de leiding weer had teruggepakt. Dan was er geen discussie geweest en had iedereen tevreden kunnen zijn met het eindresultaat.

Jij bent er aan gewend 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Als je een hekel hebt aan succes, kan je altijd nog Leclerc fan worden....

@Leclerc Fan

Dus je vertrekt hier binnenkort?

Nee hoor fan van de sport.

Wat zou Ron Dennis hier van vinden....

Uitlopen? Je wilt toch RB gewoon inhalen? De McLaren lijkt nu de snelste wagen, dan moet je ook je ambities bijstellen. Van harte verder, maar Norris had hem moeten pakken. Geen afspraak is gewoon binnenharken.

Verder fantastische race. Leuk om te kijken. En neem aan Max nog een straf, dus dan eindigt Perez gewoon keurig direct achter Max, zoals van hem verwacht wordt. Geen reden hem te vervangen dus :)

Lewis is zijn hele leven al gefrustreerd, die is wel wat gewend ;)

@MaxMerc nou nou niet zo zielig doen.

Je moet als coureur ook je verlies kunnen nemen, en zeker als je kampioen wilt worden is winnen niet het enige wat er toe doet. Soms moet je gewoon strategisch rijden en punten pakken, niet koste wat het kost jezelf torpederen in een wanhopige poging om te winnen.

Willen winnen is het probleem niet. Je hersen gebruiken. Dat is het probleem.

Ik had verwacht dat Norris 'NO' had geroepen.

Had ik ook moeten doen!!! Geen ruggengraat.....

Heeft ie van zijn vader, kan hij niks aan doen hoor ;)

Nee ik zou er niet trots op zijn.

Of Piastri is een dooie of hij lijkt er inderdaad niet zo blij mee te zijn. Norris had hem ook gewoon moeten pakken. Heb Schumi nog nooit aan de kant zien gaan als het om de knikkers ging.

Ja precies. 3x onzin in 1 post is gewoon knap Rick. Chapeau!

Afsnijden ja maar een langere buiten bocht nooit 😎

Als je maar gas blijft geven dan lig je uiteindelijk wel voor. Maar dat is geen reden om de plek niet terug te geven. Norris kon verder ook geen kant op. Dus die straf was denk ik wel gekomen

Ene Hamilton kwam er AD21 toch mee weg. Afsnijden bocht eerste ronde.

Zo raar is de reactie van Rick niet.

Knookie.nl,
Ik ad21 werd lewis van de baan gebeukt en Lewis reed voor Max.
De vergelijking gaat helaas voor jou, mank

Eens. Je vergeet te melden dat Ferrari er weer beter bij zat :)

Zijn 7 hele dure punten aan het einde van de rit, let maar op.

Begrijp ik ook niet. Door 15 punten in te lopen heeft Norris nog een hele kleine kans. Zeker als de Mercedes en Ferrari’s het Max een beetje moeilijk kunnen maken.

Nu loopt hij er maar 8 in. Het gat is gewoon te groot nu. Tijdens Max die DNF’s krijgt en Norris bijna alles gaat winnen is het nog steeds een verkozen zaak.

Oneens Damon Hill. Norris liet vandaag wederom zien dat hij geen strategist is. Kan totaal niet overzien wat er nog meer op de baan gebeurt en wat dit dan op de langere termijn betekent. Al vaker gezien dat hij langer doorrijdt bij nat weer of afwijkt van zijn engineer. Vandaag heeft hij door dat hij twee keer als eerste mag stoppen (erg rare actie van McLaren, maar goed) en daarna de vermoede onschuld spelen dat hij de beter is van de twee, terwijl Piastri de hele race beter was. Norris kan zeggen dat hij het laatste stukje sneller was dan Piastri, maar dat is een vertekend beeld. Enerzijds omdat McLaren meerdere keren tegen Piastri zegt dat hij zich geen zorgen hoeft te maken en de plekken worden gewisseld (dus hij rijdt niet met het mes tussen de tanden). Anderzijds omdat Norris de laatste stint harder ging dan dat eigenlijk goed is voor de motor/banden/auto. Die berichten van McLaren waren niet alleen voor de inhaalactie, maar ook echt omdat ze zich zorgen maakten over de conditie van de auto/banden.
Ja Norris zou dit jaar de WDC kunnen winnen, de kans is wel vrij klein (als Verstappen zijn hoofd rustig kan houden de volgende races), maar Verstappen kan het zich veroorloven om regelmatig 2e/3e te eindigen. Zeker ook als Mercedes en Ferrari weer mee gaan doen. De voorsprong is groot genoeg. Veel verstandiger is het om Piastri aan zijn zijde te houden als hij hem straks wel nodig blijkt te hebben dan een teamgenoot die hem ook niets meer gunt.
Ja, het was vooral de fout van McLaren. Maar Norris is net zo'n paard met een vishengel met ene brood voor z'n gezicht. Kan alleen de korte termijn overzien.

Ik denk dat ook McLaren reeël is en niet denkt aan de coureurs wk maar het team wk.

Welcome to F1 2024

Tip: een andere sport gaan volgen.

Zo, ben je nou je frustratie kwijt?

Mwa, ik ben niet belangrijk. En dat kun je beter aan Max vragen of hij het kwijt is.
Een torpedo op hoge snelheid levensgevaarlijk voor iedereen in de buurt.

Gewoon een mislukte uitrem aktie, niks meer niks minder. Dat is racen, niet altijd alles lukt. Levengevaarlijk was al helemaal niet aan de orde.

Ik heb je een paar weken geleden toen Norris hetzelfde deed niet gehoord.

BELG...ok

Daarna, ben ik ophouden met lezen.

Precies, als iemand al zo begint(Belg) is de rest van dat gespui totaal irrelevant.

Objectief?

Dik verdiend, van harte! Ik vind het helemaal top dat ze Oscar weer voor lieten, snap de gedachte over het WDC maar goed, dan had Lando maar gewoon goed moeten starten want de undercut van Lando was natuurlijk een cadeautje en normaal gesproken onterecht.

Merci MS.

Als ik de discussies hier in dit draadje lees ben ik nog blijer dat ik fan van een team ben en niet van een coureur.

TEAM McLaren, zoals ooit Senna Berger de overwinning gunde op volgens mij Suzuka.

Coulthard voor Mika, meerdere malen.

Zoals het hoort in een gentlemen sport.

Haha dat maakt het leven inderdaad een stuk makkelijker.

Als je nou slim bent, voeg je nog een team toe zoals ik deed sinds 2010 met Mercedes. Maakt het nóg makkelijker ;)

Mclaren is wat dat aan gaat een fantastisch team inderdaad, prachtig uitgelegd ook door Stella na de race dat ze ook echt zulke rijders willen die dat kunnen opbrengen.

Haha, je denkt toch niet dat ik geloof in wibblie wobblie hoera Papaya MS?

Ik geloof in de Ron Dennis approach. Dennis had vandaag een message gestuurd naar Norris die duidelijk was.

Maar er zal altijd een tussenweg mogelijk zijn 😉

Ps: ik heb niks met of tegen Mercedes, uitstekende motoren, dat wel.

Huilie huilie

Haha,
Erg simpel, tekenend. Max straalt toch het e.e.a. uit op sommige van zijn fanboys.
Zelfs Rbr riep dolle Max tot orde toen hij uit wanhoop slingeren onder remmen riep.
Het beste is naast de baan te gaan als Max boos is en komt aanstormen.
Veiligst voor iedereen.

Waarom had Norris moeten winnen?