Johnny Herbert: "Straf voor Massa in India was juiste beslissing"

Ik vraag me af hoe hij zo zeker weet dat Massa precies wist waar hij zat. Massa remde idd later en Hamilton zat op het vuile waar hij eerder most remmen. Ach... wat maakt het nog uit. Dit soort discussies waren leuker geweest als het tussen 2 coureurs was die allebei nog ergens om strijden.

\'\'Hamilton kon niets doen om het te voorkomen. Hij probeerde het wel\'\'

Daar kan ik dan weer niet mee leven, want Hamilton hielt zen auto er gewoon stug tussen zoals hij altijd doet

Daar gaan we weer . haha

volgens flavio zijn het laurel en hardy.haha

De straf voor Massa was niet terrecht.
Ze hebben allebij gegokt en verloren.
Daarna één van beide nog een straf toebedelen heeft geen zin.
Ik vind dit nu echt een race ongeluk van twee rijders niet echt lekker in hun vel zitten waardoor ze dingen doen die ze als het goed gaat nooit doen.
Dat zag je ook bij de crash van Schumacher en Petrov.
Petrov verwachten ze nu ook iets meer van en het komt er net niet uit.

Flavio is wel de laatste die zijn mening - moet\\hoor te - ventileren over crashes en aanvaringen. Ik denk dat het ligt zoals Pietje2013 stelt: Alonso nog steeds voor Hamilton i.o. Stefano.

Zou het niet beter zijn om al die voortijdig afgedankte en gefrustreerde Engelse Ex-coureurs weg te houden van de grid, dorpsidioot Jordan incluis? Hun vooringenomenheid druipt er werkelijk vanaf. Je kan je, in de aanloop van iedere race, bij de aanstelling van de stewards en hun zogenaamde adviseurs, zo voorstellen wie mogelijks de pineut het komende weekend wordt... Het erge is dat dat keer op keer ook echt gebeurd, All England\'s oude Glorie probeert zich iedere week steeds opnieuw te bewijzen of te revancheren, dat kan toch niet langer? Geef hen tenminste eerst een jarenlange opleiding en laat ze een diploma halen zoals in het voetbal... Wedstrijdleiding is heel andere koek dan deelnemen aan de wedstrijd zelve. En oud-rijders hebben dan wel een pak ervaring, ze zijn daardoor steeds minder objectief. Je ziet toch ook geen Johan Cruijff in een zwart pakkie ronddartelen op onze velden, zou nogal wat geven... e\'hm.

Gelezen dat zowel Martin Brundle (in zijn BBC column) als David Coulthard (in The Telegraph) niet akkoord gaan met Herbert.

En zo\'n belachelijke vertoning na de race vanwege Eddie Jordan over het incident heb ik ook nog nooit gezien op de BBC. Ok, de BBC blijft Brits, maar dat de helft van de race stewards dat ook is klopt niet volgens mij.

Alex Wurz (weliswaar geen Brit) has also fulfilled the FIA role in the past.
\"In my opinion,\" said the former Benetton and Williams driver, \"it was 50:50. It was a normal racing incident.\"

\"als je mij inhaalt en er niet voorbij bent, sluit ik de deur\". Daar zijn de Schumachers en Alonso\'s groot mee geworden. Kost een race, maar dan krijg je de volgende race respect.
Helaas moet tegenwoordig overal een schuldige aangewezen worden.

Ach, zijn BBC- én race-collega\'s Brundle en Coulthard waren daarentegen stomverbaasd over de beslissing van de stewards.

Citaat van Coulthard op andere site:
\"Ik maak mijzelf hier waarschijnlijk niet geliefd mee bij de Britse fans, maar de botsing tussen Hamilton en Massa kan op zijn gunstigst omschreven worden als een race-incident\", schrijft Coulthard in zijn column voor The Telegraph. \"Maar eerder nog zou ik zeggen dat Lewis hier de meeste schuld aan had. Ik kan dan ook niet begrijpen dat de stewards Felipe de schuld hebben gegeven van dit incident. Als coureur word je altijd geleerd dat de achterste auto verantwoordelijk is. Volgens mij heeft de wedstrijdleiding hier dus een verkeerde beslissing genomen.\"

\"Het was anders geweest als dit in een krappe chicane was gebeurd, waarvoor veel langer en harder geremd moet worden. Dan had Felipe wel ruimte moeten laten voor Lewis. Maar moet hij dit ook doen in een bocht waar ze in de vierde versnelling doorheen gaan, met snelheden tussen de 150 en 160 kilometer per uur? Waar je misschien maar één seconde de remmen aanraakt? Ik vind van niet.\"