VCARB onthult enorme impact van crash Tsunoda
- Gepubliceerd op 23 jul 2024 14:47
-
- Door: Bob Plaizier
Yuki Tsunoda kende een weekend met twee gezichten in Hongarije. Hij had een keiharde crash in de kwalificatie, maar hij pakte in de Grand Prix wel gewoon broodnodige WK-punten. Zijn werkgever Visa Cash App RB onthult nu de impact van de crash van Tsunoda.
De Japanner bereikte op zaterdag het derde gedeelte van de kwalificatie. Ook zijn teamgenoot Daniel Ricciardo wist door te stoten naar dit belangrijke kwalificatiegedeelte, dus de vlag kon eigenlijk uit bij VCARB. In de slotfase van de kwalificatie ging het echter mis. Tsunoda raakte met een wiel het natte kunstgras en hij vloog keihard de bandenstapels in. Zijn auto was zwaar beschadigd, maar de Japanner zelf had geen schrammetje.
Het was een flinke klapper, maar na afloop werd er nog maar weinig over gesproken. De gebeurtenissen in de race van zondag overschaduwde het incident. VCARB onthult in hun terugblik op het weekend wat de impact van de crash was: "Onze Japanse coureur was bezig met een geweldig rondje in Q3, maar die poging kwam plotseling en dramatisch ten einde. Hij raakte met een wiel het natte gras in de exit van bocht 5 en hij vernielde zijn auto volledig. Dankzij de geweldige veiligheidsstandaarden van deze sport kon Yuki weglopen van de impact van 68G en startte hij de race op de tiende plaats."
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
8
Reacties (18)
Login om te reagerenNomar
Posts: 805
Pfoi, 68G das een behoorlijke klapper!
Rimmer
Posts: 12.165
Zelfmoordaanslag!!
Snork
Posts: 20.220
68G versus 51G…
Baas boven baas!
💪
Nomar
Posts: 805
De Japanner verpest het weer, Banzai !
DBGates
Posts: 3.864
#rimmer dat noemen Japanners kamikaze
Regenrace
Posts: 1.278
Daar gaan we weer - halfbakken onzin verkopen. Men wil vast iets zeggen over de impact, maar zo'n getal zegt bijzonder weinig als je ook niet de tijdsduur vermeldt. Ieder weet dat piloten boven de 8 of 9G flauwvallen - maakt dit Tsunoda tot een superman? Nee, niet bepaald; de ene G is de andere niet. Daarbij, waarschijnlijk betreft dit het deel van het bodywork dat als eerste met de muur in aanraking kwam. waarna al onmiddellijk vertraging optreedt. Maar het betreft zeker niet het bodywork van Tsunoda zelf. Wil men iets over impact op de coureur zeggen, dan zal men toch met een andere maateenheid moeten komen. Tot dan: laat maar zitten. Morgen gaat het regenen - we vertellen alleen niet waar.
Paulie
Posts: 2.604
Precies, pearl harbor, het regende doorgedraaide Yuki's
Snork
Posts: 20.220
Die G waarde geeft aan wat de maximale vertraging was, waarbij 1G gelijk staat aan de valversnelling, 9,81 m/sec^2.
Het gaat uiteindelijk om de kracht, en die is massa x versnelling (of vertraging). F = m x G dus.
En daar speelt de massa dus een belangrijke rol. Hoe zwaarder het object, hoe groter de kracht bij deze 68G.
Slotpleidooi:
Laat Yuki nou niks wegen….
Snork
Posts: 20.220
En Regenrace, ik doe al jaartje of 35 aan zweefvliegen. Aantal vliegtuigen die ik vlieg kunnen tot 6G belast worden. Dat houd een normaal mens al niet langer vol dan 3-4 sec. Als ik 6G “trek” en een 360 graden bocht vol op zijn kant vlieg (nagenoeg 90 graden op zijn kant), dan zie ik zelf ook letterlijk sterretjes.
8-9 G is met speciale drukpak (broek) waarbij met toename van G krachten bloed uit de benen gedrukt wordt met luchtbalgen, waardoor de hersenen langer meer bloed blijven krijgen. Alleen van toepassing bij fighter jets.
Hanguk
Posts: 34
@Snork Die auto klapt natuurlijk net zo hard per ratio de muur in. Die weegt immers hetzelfde en Yuki's gewicht wordt gecompenseerd met extra gewicht. Yuki is klein, maar ook vierkant gebouwd. Tov van een Verstappen scheelt het slechts 10 kg.
gridiron
Posts: 1.920
Was er een paar jaar geleden niet één van 75G in Canada
gridiron
Posts: 1.920
Die impact is gedurende een korte periode, bij piloten gaat dit over blootstelling aan een iets langere periode.
dumdumdum
Posts: 2.519
Maar hoeveel schade heeft hij gereden? Perez staat hier nog bovenaan met een kleine 3miljoen aan schades. Heeft Yuki hem nu ingehaald?
Pietje Bell
Posts: 26.457
Perez heeft al veeeel meer dan 3 miljoen aan schade gereden.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.533
De ene kijkt na 'n klap van 51G wazig uit de ogen en de ander die met 'n klap van 68G kan gewoon zonder Collateral Damage de andere dag punten binnenhalen.....die kleine donders zijn taaier dan men denkt zie je wel.
Leclerc Fan
Posts: 3.508
Die van 51G moesten we lang aanhoren.
F1jos
Posts: 3.819
Die van 68G is zijn eigen schuld.
d07
Posts: 2.516
Moordaanslag van de vangrail, 68G!