Leclerc: "Problemen Ferrari mogelijk meest zichtbaar op Spa"
- Gepubliceerd op 25 jul 2024 16:09
-
- Door: Bob Plaizier
Het team van Ferrari heeft het momenteel lastig. De Italiaanse renstal kan Red Bull, Mercedes en McLaren momenteel moeilijk bijhouden en ze kampen met de nodige problemen. Charles Leclerc verwacht dat de problemen van Ferrari het meest zichtbaar zullen zijn in België.
Ferrari begon aan het seizoen als de eerste uitdager van Red Bull Racing, maar inmiddels zijn ze die status verloren. De Italianen hebben het flink moeilijk en ze willen graag de definitieve aansluiting vinden bij de koplopers. Dit weekend sluiten ze de eerste seizoenshelft af op het circuit van Spa-Francorchamps in België. Het is een iconische omloop, maar het is nog maar de vraag of Ferrari hier zal schitteren.
Ferrari-coureur Charles Leclerc vreest voor een zwaar weekend. De Monegaskische coureur is niet heel erg hoopvol als hij vooruitblikt en wordt geciteerd door Motorsport.com: "Een circuit als Spa zal een echte test worden voor ons, want dat is waarschijnlijk het circuit waar ik verwacht dat onze problemen het meest zichtbaar zullen zijn. Daar zullen we bevestiging krijgen of er nog veel werk te verrichten is om de problemen op te lossen, of dat de updates van Hongarije ons hebben geholpen om een stap vooruit te zetten op dat soort circuits. Ik verwacht dat we meer moeite zullen hebben op de snelle circuits."
Trending nieuws
-
Horner zet constructeurstitel nog niet uit het hoofd07 nov 2024 17:22
-
Steward Herbert geniet van humor Verstappen: "Daarom is hij zo populair"07 nov 2024 16:46
-
Crashes bezorgen Williams kopzorgen voor Las Vegas07 nov 2024 14:47
-
Mercedes zoekt nog precieze oorzaak problemen Hamilton07 nov 2024 16:09
15
Reacties (10)
Login om te reagerenLeclerc Fan
Posts: 3.456
Volledig weer de plank misgeslagen maar of het de motor is kijkend naar Haas?
Patrace
Posts: 4.951
Bij Ferrari is het probleem dat ze weer veel last hebben van porpoising. Dat zul je dus meer hebben op een snel circuit zoals Spa.
Om dat op korte termijn tegen te gaan, moet je de auto dus hoger zetten, waardoor je weer downforce en performance verliest.
Michael Schumacher
Posts: 1.199
Ik begrijp er echt geen sikkepit meer van bij Ferrari. Het moment denk je 'Guess who's back' en dan lazeren ze weer helemaal naar beneden.
Sowieso is deze trend niet gunstig voor Hamilton, die een slow starter is. Als de wagen dan goed is begin seizoen en Lewis begint om stoom te komen is de wagen weer nergens, schiet ook niet op.
NicoS
Posts: 18.102
Ik verwacht volgend seizoen eigenlijk weinig verandering. De teams zullen vanaf januari de focus en het budget volledig in de 2026 auto steken.
Misschien in het begin van het jaar nog wat updates, maar daarna zal er geen tijd en geld meer naar de 2025 auto gaan.
Raye34
Posts: 649
Ik vind het jammer dat Ferrari zo presteert, begin 2022 had ik echt even dat word een seizoen tussen Max en Charles.
Het is echt een up en down, maar wie weet 2026 het seizoen word van Ferrari.
Maar de wissels met engineers en teambazen helpt ook niet echt mee.
Arrivabene vond ik de enige geschikte maar die hebben ze gedumpt.
Mr_Flexible
Posts: 5.997
Er zou een aanpassing gebeuren aan de voorophanging vergelijkbaar met die van MB. Als die werkt voor het stabiliseren van de onderkant zijn ze vertrokken, zoniet is het een probleem dat diep geworteld zit.
Ook voor volgend jaar wil ieder team verder werken op basis van het huidig concept omwille van de nieuwe regelgeving in 2026.
Hoe sneller ze het boven water krijgen, hoe beter voor de volgende 2 jaar maar zoals we weten is dat niet altijd zo evident.
Dale U
Posts: 1.615
Monaco meer als uitstekend voor Ferrari, dan is Spa het tegenovergestelde volgens Charles. Kan dan nog wel een paar circuits opnoemen, die vergelijkbaar zijn en waar Ferrari het lastig zal hebben.
Mika's Sabbatical
Posts: 1.760
Het zwakke optreden in Hongarije is dan wel weer vreemd.
Ferrari verdient beter, als F1 fan baal ik ervan om grote teams zo te zien wegglijden.
MaxMerc
Posts: 301
Het is heerlijk om grote gevestigde teams te zien afglijden. Dat geeft de kans voor anderen om zich te profileren. Of een dagsucces te boeken. De grote jongens komen er altijd wel weer bij na een paar seizoenen. Kijk naar Mclaren, jaren lang afwezig in de top. Kijk naar Mercedes, die klimmen ook voorzichtig weer uit hun dal.
Alleen Williams zal waarschijnlijk nooit meer de top halen. Maar dat is voor mij pure nostalgie.
schwantz34
Posts: 38.505
Qua doorontwikkeling is het weer huilen met de pet op as usual bij Ferrari, das tradizione!