De eerste dag van het Belgische raceweekend is alweer een feit. Op het iconische circuit van Spa-Francorchamps in de Ardennen werd in de tweede vrije training de snelste tijd genoteerd door Lando Norris. De top drie werd compleet gemaakt door nummer twee Oscar Piastri en nummer drie Max Verstappen.
Met veertig procent kans op regen, ging de tweede vrije training van de dag van start. De tribunes op Spa zaten aardig vol en de aanwezige toeschouwers zagen hoe Pierre Gasly als eerste de baan op kwam. De man vlak achter hem ontving echter al het applaus. Max Verstappen kwam namelijk direct de baan op.
De getergde Verstappen trapte direct het gaspedaal in. Zoals wel vaker het geval is, was Verstappen direct het snelste in zijn eerste getimede ronde. Hij reed op de mediums en hij was direct sneller dan Lando Norris op de softs. Na een paar minuten verloor Verstappen de snelste tijd echter aan de Ferrari van Carlos Sainz.
Vrij vroeg in de sessie besloten de teams hun coureurs naar buiten te sturen voor een run op de zachte band. Oscar Piastri begreep de opdracht en hij pushte zeer hard. Hij noteerde de snelste tijd, maar hij vroeg zijn team wel om de vloer te controleren. Hij was namelijk van mening dat hij rond had gereden als een soort skateboarder. Verstappen probeerde vervolgens die tijd te verslaan, maar hij kwam net te kort, het verschil was klein. Piastri kon niet lang genieten van zijn snelste tijd, want zijn teamgenoot Lando Norris trapte daarna nog eventjes het gaspedaal in.
Na de snelle rondjes werd het wat rustiger op de baan. Er waren weinig spectaculaire zaken en alle teams hielden zich zoals gewoonlijk bezig met andere zaken. Bij Alpine wilden ze ook graag meters maken nadat Esteban Ocon vrijwel de hele eerste training had gemist vanwege een mogelijk waterlek. Ocon zag er ook nog snel uit, en dat is vast een opsteker voor het geplaagde team.
Sergio Perez had een lastige sessie. In de eerste vrije training klaagde hij nog over problemen, maar nu bleef hij stil. Zijn achterstand op zijn teamgenoot Max Verstappen was echter wel zeer groot. Dat is iets wat de Mexicaan niet nodig heeft, want hij staat enorm onder druk bij Red Bull.
Reacties (49)
Login om te reagerenLeclerc Fan
Posts: 3.416
McLaren ziet er weer sterk uit..
F1FAN76
Posts: 1.182
Yup. De volgende 1-2 is in de maak.
Raye34
Posts: 566
Idd Max p1 en Serg p2. 😁
hupholland
Posts: 8.306
zou alweer de 3e zijn in 15 jaar. En beide coureurs natuurlijk ook al op 1 race overwinning. Zelden vertoonde dominantie. Maar ok, zonder Verstappen in de buurt zondag lijkt er niemand te zijn die ze het lastig kan maken.
Larry Perkins
Posts: 52.131
"Maar ok, zonder Verstappen in de buurt zondag lijkt er niemand te zijn die ze het lastig kan maken."
Onderschat Stella en kornuiten niet @hupholland...
Regenrace
Posts: 1.021
Volgens mij klaagde Perez dat ie door zijn excuses heen was en niemand hem daar tijdig op had gewezen.
Gilles Villeneuve mijn eerste held...!
Posts: 860
Bestaat niet... Ik heb hier de laatste jaren geleerd dat Max boven zijn auto kan uitsteigen...
Het kan toch niet dat Mc Laren nu beter is.. 🤔
benettonB187
Posts: 489
@gilles, hij stijgt nu zover boven zijn auto uit, dat ie tegen de start lampen zou klappen, daar zit het probleem nu
MaxMerc
Posts: 163
FF niets van mee gekregen maar lijkt op wat we zien de laatste paar races.
MaxMerc
Posts: 163
Qua uitslag.....
schwantz34
Posts: 38.143
Het lijkt erop dat Mclaren de bull heeft weten om te draaien tussen VT1 & 2, en toch gewoon weer een tikkie te snel zijn voor Max op reespees.
hupholland
Posts: 8.306
is altijd afwachten. Ze rijden (mogelijk) met verschillende benzinehoeveelheden en andere motorstanden. Norris zat bv ook heel ver van Piastri af in de longruns (wel op andere banden ook).
hupholland
Posts: 8.306
en Perez sneller dan Verstappen? heb het niet echt bijgehouden, maar dat lijstje stond op een gegeven moment in beeld.
da_bartman
Posts: 5.107
McLaren troefde Redbull in VT2 zowel op hotlap als op racpace volledig af. @HH, die lijstjes zijn altijd zo'n onzin, pikken ze op een moment 1 rondetijd er uit terwijl 2 ronden daarvoor de situatie misschien wel helemaal anders was.
schwantz34
Posts: 38.143
@da_bartman Ik heb onboard bij Max meegekeken en die had behoorlijk veel last van onderstuur, en dat is totaal niet wat hij wil, want die wil altijd een pointy auto die snaarstrak instuurt. Dus op dat vlak valt qua afstelling nog zeker wel een bull winst te halen voor morgen.
da_bartman
Posts: 5.107
@Schwantz, in VT1 vond ik het er wel goed uitzien. Mogelijk was het in VT2 wat koeler. Als het koeler wordt gaan de McL's sowieso relatief veel beter.
Pietje Bell
Posts: 25.039
Heb dit hieronder ook geschreven:
Verder heeft hij in VT2 met een vleugel voor meer downforce gereden en dat was langzamer dan de tijden in VT1.
Ze moeten nu kiezen en zullen hoogstwaarschijnlijk weer met de vleugel van VT1 gaan rijden anders ben je een sitting duck op de lange rechte stukken.
Met de vleugel van VT1 zal hij in de kwali minder snel zijn dan in de race, maar daar kiezen ze eigenlijk altijd voor. Ik zie hem zondag hoog scoren.
da_bartman
Posts: 5.107
Misschien hangt de vleugelkeuze ook af vand de weersverwachting ( wel of geen regen)
Pietje Bell
Posts: 25.039
Heb dit hierboven geschreven maar heb me vergist:
Verder heeft hij in VT2 met een vleugel voor meer downforce gereden en dat was langzamer dan de tijden in VT1.
Dat moet natuurlijk MINDER downforce zijn, want hij reed een seconde langzamer in het bochtige gedeelte van sector 2 dan in VT1.
Dat wordt flink puzzelen welke vleugel ze gaan gebruiken.
Wingleader
Posts: 3.131
Verstappen met een gele 3e sector op rood. Iets zegt mij dat hij de 3e sector heeft laten lopen
Rode Rick
Posts: 48
Iets zegt mij dat McLaren gewoon sneller is.
Beemerdude
Posts: 7.615
@Rode Rick; de long run pace van Verstappen was anders een beste klap sneller als de rest. Bij Sky UK zaten ze in hun ogen te wrijven. Wat we vrij zeker weten; Verstappen heeft met een oude PU gereden op standje niet heel veel. Het lijkt alsof McLaren wat opengedraaid heeft met de PU. Onboard zag het er bij Verstappen weer uit alsof ie op rails stond. Bizar; Pouhon gaat Verstappen 10-15 km/h sneller door als wie dan ook. De sleutel naar een snelle ronde ligt dus in S2 (als altijd in België) dus dat is de focus als je vooraan start. Start je van P11/13 dan is een snelle auto in S1 een must, inhalen gaat makkelijste einde Radillion tenslotte. In S2 kun je niet inhalen en ook de lijn naar de vernachelde busstop is niet gunstig om in te halen. Ja, oude versus nieuwe banden. Maar niet op redelijk gelijkwaardig rubber. Het belooft boeiend te worden, die McLaren boys willen graag 1 en 2 rijden morgen zodat ze Max naar P13 kunnen duwen. Winnen vanaf P13? Denk onmogelijk. Podium zou al heel wat zijn.
Pietje Bell
Posts: 25.039
@Beemer,
volgens de FIA documenten heeft Max vanaf VT1 met de nieuwe ICE gereden.
Verder heeft hij in VT2 met een vleugel voor meer downforce gereden en dat was langzamer dan de tijden in VT1.
Ze moeten nu kiezen en zullen hoogstwaarschijnlijk weer met de vleugel van VT1 gaan rijden anders ben je een sitting duck op de lange rechte stukken.
Pietje Bell
Posts: 25.039
NB. Met de vleugel van VT1 zal hij in de kwali minder snel zijn dan in de race, maar daar kiezen ze eigenlijk altijd voor. Ik zie hem zondag hoog scoren.
Beemerdude
Posts: 7.615
@PB: ik had al de hoop dat jij er ff in zou komen met de juiste info, thanks. Lijkt me logisch dat ze voor Max gaan voor een snelle auto op Radillon. In S2 de snelste zijn brengt je niks als je moet inhalen tenslotte. Ben benieuwd naar VT3 morgen. Denk dat Verstappen S3 beetje heeft laten lopen, dat is eigenlijk op die vernachelde busstop chicane gewoon vol gas tenslotte. Wordt interessant morgen!
Politik
Posts: 8.756
@Beemer,
De informatie die ik heb, was dat Piastri in de longruns op medium bijna 2 tienden sneller was dan Verstappen.
Wat betreft dat Mclaren de motor verder opengedraaid zou hebben als RB; die suggestie hoor ik nu al voor het 3e weekend op rij, maar blijkt achteraf geen indicatie voor de verhoudingen te zijn.
Beemerdude
Posts: 7.615
@Politik; het zou me niet verbazen als McLaren dat spelletje inmiddels ook wel gekopieerd heeft. Die hebben ook nog wel wat in het vat. Overigens verwacht ik dat Verstappen zal starten op de harde band, daar leek de focus ook op te liggen vandaag. Verschil tussen VT1 en VT2 was best groot bij Verstappen. Ach, de vrijdag blijft altijd koffiedik kijken, al was de pace van Verstappen in VT1 er echt direct. Schokkend verschil met Perez ook weer…😱
Beetle
Posts: 2.312
Dus beemerdude schrijft een hoop onzin en moet worden gecorrigeerd door Pietje…
Pietje Bell
Posts: 25.039
@Beemer, ik heb me vergist. Max heeft in VT2 juist met MINDER downforce gereden en daardoor was hij in sector 2 een stuk langzamer dan tijdens VT1.
Ze zullen alle data heel zorgvuldig moeten analyseren, want je wilt op de lange rechte stukken ook snel zijn.
Kijk heel erg uit naar VT3 alhoewel ik bang ben dat de baan dan nat zal zijn. Het zal erom spannen, want er komt een regenzone aan en de vraag is hoe laat die bij het circuit is. Het lijkt er nu op rond 13.00u, 0,2 mm en dan snel oplopend. De kwali verloopt iig nat volgens alle 1 uur voorspellingen.
Beemerdude
Posts: 7.615
@Beetle; valt wel mee hoor. Goede bijdrage van je trouwens! 👌🏻
Rode Rick
Posts: 48
Beemerdude, die bijdrage was inderdaad nuttiger dan die onzin van jou.
Ouw-sjagerijn
Posts: 14.859
"De getergde Verstappen trapte direct het gaspedaal in".
In de vorige vrije training was Max nog vrolijk en nu is hij getergd.
Ja, zo komen we het nooit te weten of hij zich kan gedragen of niet.
schwantz34
Posts: 38.143
De schrijvert is under investigation voor het "overschrijven van de tekst limits", en mot zich als de sodemieter melden bij de stuwarts! @Ouw
Ouw-sjagerijn
Posts: 14.859
Ha, dus de schrijvert heeft er zich met 'n Jantje van Leiden af gemaakt.
Larry Perkins
Posts: 52.131
De schrijvert mag de schoenveters van Jantje van Leiden nog niet dichtmaken...
Raye34
Posts: 566
Off topic,
Huh gaat Zandvoort er volgend jaar mee stoppen?
Bron Viaplay.
MaxMerc
Posts: 163
Mocht de FOM minder races in Europa willen is de kans groot dat de Grand Prix van Nederland niet meer jaarlijks op de Formule 1 kalender staat. Dat liet algemeen directeur van CM.com Circuit Zandvoort Robert van Overdijk weten in F1 aan Tafel, de wekelijkse podcast van Grand Prix Radio.
De Grand Prix van Nederland zou in 2020 een rentree maken op de Formule 1-kalender. Door de coronapandemie kon dit niet doorgaan en werd de race verplaatst naar 2021. De Grand Prix van Nederland had een contract voor drie jaar met een optie voor twee extra jaren op de kalender van de koningsklasse van de autosport. Het is dus nog onzeker of de Grand Prix vanaf 2025 nog op de kalender zal staan. Zeker aangezien er veel circuits en steden op de kalender willen komen. Ook gaan er steeds meer geruchten dat de FOM het aantal races in Europa wil verminderen. Bron: GP Radio
Bulldog
Posts: 769
"Als je het feitelijk vraagt, dan is het op dit moment zo dat we in 2025 de laatste race op Zandvoort hebben. En dat wil niet zeggen dat we de komende maanden niet hard blijven werken en niet met allerlei partijen en mensen in gesprek blijven. Maar ik verwacht niet dat daar binnenkort witte rook gaat komen. Daar hebben we echt nog wel wat tijd voor nodig. We zullen moeten inventariseren en een marktinventarisatie moeten doen. Wat is de animo onder de fans voor de komende jaren en wat is de animo onder het bedrijfsleven? We moeten met overheden praten. Het hele economische milieu eromheen moet zo blijven dat het risico voor ons gewoon draagbaar is.
Bron RN 3 6 5
Leclerc Fan
Posts: 3.416
Als Max ooit stopt is het toch al gedaan daar.
Raye34
Posts: 566
Ik zou het wel jammer vinden, NL coureur op een NL baan dat maken we helaas niet veel meer mee.
Tenzij er een mini Max op komst is.. 😎
GreenEye
Posts: 65
Perez alweer 1 seconde achter Max.
Ik denk dat hij al weet dat dit zijn laatste race is.
MaxMerc
Posts: 163
Als hij genoeg achter ligt, zit ie er voor.
MaxMerc
Posts: 163
Ach, ik blijf hangen in het filtertje van deze site... sneu.
Patrace
Posts: 4.781
Checo is alvast voor Max aan het testen hoe het is om rond P10 te bivakkeren. Hij offert dus zelfs zijn trainingen al op om Max van dienst te zijn. ;-)
Supa
Posts: 2.477
Max kan beter alle onderdelen gaan vervangen.
schwantz34
Posts: 38.143
Er gaan geruchten dat Max ook nog een extra gridstraf gaat krijgen, en van de FIA voor het vervangen van zijn "scheldklier" verplicht uit de pitstraat zal moeten starten!
MaxMerc
Posts: 163
Zoals zijn scheldklier, aangegeven door Schwantz hier. Als Perez uit de pitstraat zou moeten vertrekken wordt hij pas naar een kwartiertje wakker ;)
Snork
Posts: 19.792
Bij vloekie Yuki hebben ze die scheldklier al ver boven de limiet vervangen. Daarom start hij achter op de grid. Hij verslijt die dingen bij de vleet.
Mika's Sabbatical
Posts: 1.749
Oranje op 1 2 3 op Spa. Dat vervult alle harten op dit forum?
Ivm vorig jaar McLaren verrassend snel in sectoren 1 én 3 👌👍
Good times!