Gediskwalificeerde Russell zucht: "Hartverscheurend"
- Gepubliceerd op 28 jul 2024 19:46
-
- Door: Bob Plaizier
George Russell heeft de zege in België verloren. De Britse Mercedes-coureur reed een gedurfde en sterke race, maar zijn auto was te licht. Hij werd gediskwalificeerd en dat was een flinke klap in zijn gezicht. Hij omschrijft zijn diskwalificatie zelf als hartverscheurend.
Russell leek vanmiddag zijn tweede race van het seizoen te hebben gewonnen. In Oostenrijk profiteerde hij nog van de clash tussen Max Verstappen en Lando Norris, maar vandaag kwam het allemaal door hemzelf. Hij koos ervoor om op een eenstopper te gokken en dat pakte goed uit. In de laatste rondjes hiel hij de jagende Lewis Hamilton nog achter zich en op het podium genoot hij van de champagne.
Het bleek allemaal te voorbarig. De FIA kwam erachter dat zijn auto te licht was, en dat is tegen de regels. Hij werd gediskwalificeerd, en hierdoor gaat de zege naar zijn teamgenoot Hamilton. Russell reageerde zojuist op X op zijn pijnlijke diskwalificatie: "Dit is hartverscheurend. We hadden anderhalve kilo ondergewicht en zijn gediskwalificeerd uit de race. We hebben vandaag alles gegeven op de baan en ik ben er trots op dat ik als eerste over de finish mocht komen. Er komt zeker nog meer aan."
Lees verder op de volledige siteTrending nieuws
-
Verstappen wijst stressvolste weekend aan: "Wil ik niet meer aan denken"30 dec 2024 16:46
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Oscar Piastri, wereldkampioen in spe30 dec 2024 15:24
-
Tsunoda sneller dan Lawson in 202430 dec 2024 16:09
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Charles Leclerc, bijna foutloos30 dec 2024 17:22
-
Albon verklaart grote hoeveelheid Williams-crashes30 dec 2024 14:47
2
Reacties (49)
Login om te reagerenFelipeMassa#19
Posts: 8.037
Maar komt dit nou omdat hij te weinig banden overhad of was de brandstof niet in orde. En waarom had de rest dit probleem niet ?
CliMax
Posts: 250
Dat staat er niet bij. Volgens mij moet je minimaal x kg brandstof over hebben einde van de race. Het is dus dát of er is te veel slijtage geweest (vloer???) hoe dan ook, er is ergens een zak zand overboord gegooid lijkt het.
mdfc33
Posts: 307
Is het niet zo dat niet iedereen gecontroleerd wordt maar steeksproefgewijs. Was toen met de plank van HAM destijds toch ook.
ThumbsUp
Posts: 1.252
Ik las dat het minimum gewicht van de auto zonder benzine 1,5 kg te laag was. Er had dus nog 1,5 kilo aan ballast in de auto gemoeten
Stoffelman
Posts: 5.958
Het minimum gewicht moet ten alle tijden 798 kg zijn , zonder brandstof.
FelipeMassa#19
Posts: 8.037
@stoffelman
Dan hebben ze dus de boel belazerd dan. Of je kan zeggen dat de banden teveel versleten waren. Maar dat zou toch geen excuus mogen zijn.
NicoS
Posts: 18.328
Staat nergens dat er te weinig branie de auto zat, maar dat het minimum gewicht met 1,5 kg is overschreden.
Ze hebben de auto op twee weegbruggen gewogen, en beide gaven hetzelfde resultaat.
Joeppp
Posts: 7.751
Het verhaal banden en brandstof is hier geopperd maar is volledig uit de lucht gegrepen. Het kunnen ook lichtere onderdelen zijn geweest of inderdaad een fout met ballast.
Stoffelman
Posts: 5.958
@ FelipeMassa#19
"Dan hebben ze dus de boel belazerd dan. Of je kan zeggen dat de banden teveel versleten waren. Maar dat zou toch geen excuus mogen zijn."
------
Ten alle tijden betekend altijd, op gelijk welk ogenblik,
Mr_Flexible
Posts: 6.031
Het verschil in minimum gewicht is niet zo groot maar daar wordt nooit met grote verschillen gewerkt uiteraard. De wagen werd aangepast van vrijdag op zaterdag. De updates werden eraf gehaald en de vorige versie opgezet. Het is niet meteen duidelijk of alles werd veranderd of slechts gedeeltelijk (tot nu toe). Mogelijk kan dit het verschil hebben gemaakt.
De ereronde wordt nooit gereden op Francorchamps, dus er was geen mogelijkheid tot ophalen van de gebruikelijke ´marbles´ maw daar kan niet de oorzaak liggen.
Feit is dat we nu weten dat ze onder hun minimum gewicht zitten en kunnen schuiven met ballast. Het maakt niet uit hoeveel brandstof er nog in de wagen zat, in ieder geval voldoende om het staal tot controle eruit te halen.
hupholland
Posts: 8.666
ze hebben gewoon te weinig marge genomen. Waarschijnlijk met beide auto's. Als George zn stints had omgedraaid was hij waarschijnlijk wel door de keuring gekomen. Dit is gewoon echt een fout in de regelgeving, bandengewicht zou nooit een variabele factor moeten zijn in het wegen van een auto na afloop. George is nu een zege afgepakt door een regel die helemaal niet bedoeld is om te ver afgesleten banden te bestraffen. Maar ja, de regel is er wel en Mercedes had meer marge moeten nemen. Het ironische is wel dat nu de overwinning gaat naar waarschijnlijk exact dezelfde spec auto.
FelipeMassa#19
Posts: 8.037
@hupholland
Daar zit wat in, echter zit je dan als team wel te slapen. Dan had je gewoon kunnen zeggen dat een tweestopper verplicht was. Nu hadden ze geen idee dat de auto te licht was. Of toch wel ?
Mr_Flexible
Posts: 6.031
Het gewicht van de wagen is iets wat geregeld wordt genomen - zowel in Q als R. Na de R is het gebruikelijk dat de eerste posities worden gecontroleerd. Bij deze R waren die van Lewis, Piastri en Leclerc in elk geval conform het reglement.
De aannames die volgen op een DSQ of andere technische regelgeving krijgen traditioneel hun eigen verhaal los van de feiten.
CliMax
Posts: 250
Gewogen en te licht bevonden... sorry, kon het niet laten...
MrStef85
Posts: 6.328
Badumm tusss..
Hagueian
Posts: 7.332
Die Perez krijgt er maar mooi 5 punten voor!
Knookie.nl
Posts: 880
Hahaha
Hagueian
Posts: 7.332
Hij neemt hem als een vent in ieder geval. Zit ook wel wat voldoening in het feit dat je iedereen heb gepiepeld vandaag natuurlijk. Ook wel lekker dat je weet dat je er nog veel kan gaan winnen.
Cocktailworstje
Posts: 1.088
Als de auto 1,5kg zwaarder was, is het nog maar de vraag of hij iedereen had kunnen piepelen.
JV fan
Posts: 2.728
dan nog 1,5 kg is niet veel (en misschien had ie in de auto nog 4 kg zitten, en Hamilton 2,8 ... dat maakt het verschil 300 gram.. en 10 kg scheelt 3 tiende per ronde ..
Ambudriver
Posts: 253
Maakt zo'n inlap wel uit denk ik...hij kon nu geen rubber oppikken.....
Vandaag was je de beste Russell, de overwinning en het gevoel dat je als eerste over de finish pakken ze ook niet van je af.
Russell is de beste!
Hup Russell
Rocks
Posts: 879
Rubber oppikken is voor de rijhoogte 😎
Larry Perkins
Posts: 54.499
De rijhoogte was 1,5 kilo te licht.
JV fan
Posts: 2.728
ook voor om zeker te weten dat je op gewicht zit (
MatsVerstsappen
Posts: 114
Ik heb normaal heel weinig met Russell, ik vind hem nep. Maar de drie keren dat hij won was hij zo oprecht blij, dat werkt aanstekelijk. Deze vind ik dan ook bijzonder pijnlijk voor hem, want het was een knap staaltje sturen.
Damon Hill
Posts: 18.719
Mooie en eerlijke reactie. Fijn om zoiets te lezen!
Beemerdude
Posts: 7.908
@Matsstappen; dat dus! Ik heb exact hetzelfde, maar vandaag heeft ie zelf echt alles 100% goed gedaan. Slim, sluw en de race ‘gelezen’. Echt zonde, dit optreden verdiende 25 punten.
Damon Hill
Posts: 18.719
Met de persoon Russell heb ik erg weinig, maar vandaag was hij gewoon mega goed en ik vind het oprecht ontzettend sneu voor hem.
RJHvandaag
Posts: 7.206
Er zal iemand bij het team een fout hebben gemaakt...
Of er ligt een stuk van de bodemplaat in de beek van Eau Rouge.
schwantz34
Posts: 39.076
Ik denk dat Sjors degene die die fout heeft gemaakt te lijf gaat met het restant van die bodemplaat...
Jay
Posts: 127
Misschien de 1 stopper? Banden verder versleten dan geanticipeerd bij een 2 stopper…. 375 gram per band lijkt me best mogelijk
CliMax
Posts: 250
Dan is de auto in de basis dus te licht om deze strategie (1-stopper) te kunnen uitvoeren? Dat had het team dan moeten weten.
ViggenneggiV
Posts: 2.500
Denk ik ook. Ook omdat ze bij briefing s ochtends niet over de mogelijkheid van één stopper hebben gesproken.
Zou wel slecht zijn van team strategen...
NicoS
Posts: 18.328
Nee, gewoon fout van het team.
Robin
Posts: 2.294
Nico je kunt het op het team gooien en uiteraard ligt de verantwoordelijkheid bij hun maar George opperde zelf de 1 stop.
shakedown
Posts: 1.262
Waarom heeft Mercedes niet regen hem gezegd dat hij meer moest "lift en coasten?" Ze weten heel goed hoe zwaar een auto is ten alle tijden dat hij rijd. Zodra je ziet dat de auto te licht is zal de opdracht moeten zijn: benzine besparen, anders ben je te licht. Zo dom. Ja dan had Hamilton er langs gekomen. Nou en? Een tweede of derde plek is nog altijd meer dan een dq. En voor het team is dat het belangrijkste...
FelipeMassa#19
Posts: 8.037
En dan hadden wij fans een ‘eerlijke’ race winnaar gehad. Achja, het is wat het is. Kan ook zijn dat de auto in de basis al 1,5 kg te licht was. Dat zou echt een blunder van hier tot Tokyo zijn,
Beemerdude
Posts: 7.908
@Shakedown; bijna goed verhaal, ware het niet dat minimum gewicht ex brandstof is….🤷🏻♂️ En 1..5 kilo rubber van je banden afrijden lukt echt niet.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.889
Ik zit hier met tranen in m'n ogen...... hartverscheurend...
schwantz34
Posts: 39.076
En alle tissues heb je vanmiddag al opgerukt....
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.889
Ik had er gelukkig nog 'n paar over....voor de tranen.
Maxiaans
Posts: 8.207
Zijn je ogen nu zwanger @ouw?
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.889
Ze zijn wèl dik ja..
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.889
Ik zit hier met tranen in m'n ogen...... hartverscheurend...
Maar vriend heeft wèl laten zien dat hij voor mij DOTD is...
Damon Hill
Posts: 18.719
Gecondoleerd! Vriend was vandaag uitmuntend!
FelipeMassa#19
Posts: 8.037
Ik zou even op bezoek gaan bij Toto, ouw. En een tip neem Jos mee dat praat makkelijker.
Redcarsmatter
Posts: 4.624
Mijn vrouw begreep al niets van F1, nu nog minder. 'Hoezo, te licht?'
Cocktailworstje
Posts: 1.088
Tijd om je vrouw in te ruilen dan.
Ernie5335
Posts: 5.014
Volgende keer een grote fles (1,5 liter) water meenemen...