Gediskwalificeerde Russell zucht: "Hartverscheurend"
- Gepubliceerd op 28 jul 2024 19:46
-
- Door: Bob Plaizier
George Russell heeft de zege in België verloren. De Britse Mercedes-coureur reed een gedurfde en sterke race, maar zijn auto was te licht. Hij werd gediskwalificeerd en dat was een flinke klap in zijn gezicht. Hij omschrijft zijn diskwalificatie zelf als hartverscheurend.
Russell leek vanmiddag zijn tweede race van het seizoen te hebben gewonnen. In Oostenrijk profiteerde hij nog van de clash tussen Max Verstappen en Lando Norris, maar vandaag kwam het allemaal door hemzelf. Hij koos ervoor om op een eenstopper te gokken en dat pakte goed uit. In de laatste rondjes hiel hij de jagende Lewis Hamilton nog achter zich en op het podium genoot hij van de champagne.
Het bleek allemaal te voorbarig. De FIA kwam erachter dat zijn auto te licht was, en dat is tegen de regels. Hij werd gediskwalificeerd, en hierdoor gaat de zege naar zijn teamgenoot Hamilton. Russell reageerde zojuist op X op zijn pijnlijke diskwalificatie: "Dit is hartverscheurend. We hadden anderhalve kilo ondergewicht en zijn gediskwalificeerd uit de race. We hebben vandaag alles gegeven op de baan en ik ben er trots op dat ik als eerste over de finish mocht komen. Er komt zeker nog meer aan."
Lees verder op de volledige siteTrending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
15
Reacties (49)
Login om te reagerenFelipeMassa#19
Posts: 7.928
Maar komt dit nou omdat hij te weinig banden overhad of was de brandstof niet in orde. En waarom had de rest dit probleem niet ?
CliMax
Posts: 237
Dat staat er niet bij. Volgens mij moet je minimaal x kg brandstof over hebben einde van de race. Het is dus dát of er is te veel slijtage geweest (vloer???) hoe dan ook, er is ergens een zak zand overboord gegooid lijkt het.
mdfc33
Posts: 297
Is het niet zo dat niet iedereen gecontroleerd wordt maar steeksproefgewijs. Was toen met de plank van HAM destijds toch ook.
ThumbsUp
Posts: 1.243
Ik las dat het minimum gewicht van de auto zonder benzine 1,5 kg te laag was. Er had dus nog 1,5 kilo aan ballast in de auto gemoeten
Stoffelman
Posts: 5.913
Het minimum gewicht moet ten alle tijden 798 kg zijn , zonder brandstof.
FelipeMassa#19
Posts: 7.928
@stoffelman
Dan hebben ze dus de boel belazerd dan. Of je kan zeggen dat de banden teveel versleten waren. Maar dat zou toch geen excuus mogen zijn.
NicoS
Posts: 18.091
Staat nergens dat er te weinig branie de auto zat, maar dat het minimum gewicht met 1,5 kg is overschreden.
Ze hebben de auto op twee weegbruggen gewogen, en beide gaven hetzelfde resultaat.
Joeppp
Posts: 7.687
Het verhaal banden en brandstof is hier geopperd maar is volledig uit de lucht gegrepen. Het kunnen ook lichtere onderdelen zijn geweest of inderdaad een fout met ballast.
Stoffelman
Posts: 5.913
@ FelipeMassa#19
"Dan hebben ze dus de boel belazerd dan. Of je kan zeggen dat de banden teveel versleten waren. Maar dat zou toch geen excuus mogen zijn."
------
Ten alle tijden betekend altijd, op gelijk welk ogenblik,
Mr_Flexible
Posts: 5.995
Het verschil in minimum gewicht is niet zo groot maar daar wordt nooit met grote verschillen gewerkt uiteraard. De wagen werd aangepast van vrijdag op zaterdag. De updates werden eraf gehaald en de vorige versie opgezet. Het is niet meteen duidelijk of alles werd veranderd of slechts gedeeltelijk (tot nu toe). Mogelijk kan dit het verschil hebben gemaakt.
De ereronde wordt nooit gereden op Francorchamps, dus er was geen mogelijkheid tot ophalen van de gebruikelijke ´marbles´ maw daar kan niet de oorzaak liggen.
Feit is dat we nu weten dat ze onder hun minimum gewicht zitten en kunnen schuiven met ballast. Het maakt niet uit hoeveel brandstof er nog in de wagen zat, in ieder geval voldoende om het staal tot controle eruit te halen.
hupholland
Posts: 8.474
ze hebben gewoon te weinig marge genomen. Waarschijnlijk met beide auto's. Als George zn stints had omgedraaid was hij waarschijnlijk wel door de keuring gekomen. Dit is gewoon echt een fout in de regelgeving, bandengewicht zou nooit een variabele factor moeten zijn in het wegen van een auto na afloop. George is nu een zege afgepakt door een regel die helemaal niet bedoeld is om te ver afgesleten banden te bestraffen. Maar ja, de regel is er wel en Mercedes had meer marge moeten nemen. Het ironische is wel dat nu de overwinning gaat naar waarschijnlijk exact dezelfde spec auto.
FelipeMassa#19
Posts: 7.928
@hupholland
Daar zit wat in, echter zit je dan als team wel te slapen. Dan had je gewoon kunnen zeggen dat een tweestopper verplicht was. Nu hadden ze geen idee dat de auto te licht was. Of toch wel ?
Mr_Flexible
Posts: 5.995
Het gewicht van de wagen is iets wat geregeld wordt genomen - zowel in Q als R. Na de R is het gebruikelijk dat de eerste posities worden gecontroleerd. Bij deze R waren die van Lewis, Piastri en Leclerc in elk geval conform het reglement.
De aannames die volgen op een DSQ of andere technische regelgeving krijgen traditioneel hun eigen verhaal los van de feiten.
CliMax
Posts: 237
Gewogen en te licht bevonden... sorry, kon het niet laten...
MrStef85
Posts: 6.211
Badumm tusss..
Hagueian
Posts: 6.753
Die Perez krijgt er maar mooi 5 punten voor!
Knookie.nl
Posts: 832
Hahaha
Hagueian
Posts: 6.753
Hij neemt hem als een vent in ieder geval. Zit ook wel wat voldoening in het feit dat je iedereen heb gepiepeld vandaag natuurlijk. Ook wel lekker dat je weet dat je er nog veel kan gaan winnen.
Cocktailworstje
Posts: 720
Als de auto 1,5kg zwaarder was, is het nog maar de vraag of hij iedereen had kunnen piepelen.
JV fan
Posts: 2.675
dan nog 1,5 kg is niet veel (en misschien had ie in de auto nog 4 kg zitten, en Hamilton 2,8 ... dat maakt het verschil 300 gram.. en 10 kg scheelt 3 tiende per ronde ..
Ambudriver
Posts: 227
Maakt zo'n inlap wel uit denk ik...hij kon nu geen rubber oppikken.....
Vandaag was je de beste Russell, de overwinning en het gevoel dat je als eerste over de finish pakken ze ook niet van je af.
Russell is de beste!
Hup Russell
Rocks
Posts: 867
Rubber oppikken is voor de rijhoogte 😎
Larry Perkins
Posts: 53.225
De rijhoogte was 1,5 kilo te licht.
JV fan
Posts: 2.675
ook voor om zeker te weten dat je op gewicht zit (
MatsVerstsappen
Posts: 96
Ik heb normaal heel weinig met Russell, ik vind hem nep. Maar de drie keren dat hij won was hij zo oprecht blij, dat werkt aanstekelijk. Deze vind ik dan ook bijzonder pijnlijk voor hem, want het was een knap staaltje sturen.
Damon Hill
Posts: 18.557
Mooie en eerlijke reactie. Fijn om zoiets te lezen!
Beemerdude
Posts: 7.724
@Matsstappen; dat dus! Ik heb exact hetzelfde, maar vandaag heeft ie zelf echt alles 100% goed gedaan. Slim, sluw en de race ‘gelezen’. Echt zonde, dit optreden verdiende 25 punten.
Damon Hill
Posts: 18.557
Met de persoon Russell heb ik erg weinig, maar vandaag was hij gewoon mega goed en ik vind het oprecht ontzettend sneu voor hem.
RJHvandaag
Posts: 6.986
Er zal iemand bij het team een fout hebben gemaakt...
Of er ligt een stuk van de bodemplaat in de beek van Eau Rouge.
schwantz34
Posts: 38.480
Ik denk dat Sjors degene die die fout heeft gemaakt te lijf gaat met het restant van die bodemplaat...
Jay
Posts: 126
Misschien de 1 stopper? Banden verder versleten dan geanticipeerd bij een 2 stopper…. 375 gram per band lijkt me best mogelijk
CliMax
Posts: 237
Dan is de auto in de basis dus te licht om deze strategie (1-stopper) te kunnen uitvoeren? Dat had het team dan moeten weten.
ViggenneggiV
Posts: 2.410
Denk ik ook. Ook omdat ze bij briefing s ochtends niet over de mogelijkheid van één stopper hebben gesproken.
Zou wel slecht zijn van team strategen...
NicoS
Posts: 18.091
Nee, gewoon fout van het team.
Robin
Posts: 2.208
Nico je kunt het op het team gooien en uiteraard ligt de verantwoordelijkheid bij hun maar George opperde zelf de 1 stop.
shakedown
Posts: 1.151
Waarom heeft Mercedes niet regen hem gezegd dat hij meer moest "lift en coasten?" Ze weten heel goed hoe zwaar een auto is ten alle tijden dat hij rijd. Zodra je ziet dat de auto te licht is zal de opdracht moeten zijn: benzine besparen, anders ben je te licht. Zo dom. Ja dan had Hamilton er langs gekomen. Nou en? Een tweede of derde plek is nog altijd meer dan een dq. En voor het team is dat het belangrijkste...
FelipeMassa#19
Posts: 7.928
En dan hadden wij fans een ‘eerlijke’ race winnaar gehad. Achja, het is wat het is. Kan ook zijn dat de auto in de basis al 1,5 kg te licht was. Dat zou echt een blunder van hier tot Tokyo zijn,
Beemerdude
Posts: 7.724
@Shakedown; bijna goed verhaal, ware het niet dat minimum gewicht ex brandstof is….🤷🏻♂️ En 1..5 kilo rubber van je banden afrijden lukt echt niet.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.249
Ik zit hier met tranen in m'n ogen...... hartverscheurend...
schwantz34
Posts: 38.480
En alle tissues heb je vanmiddag al opgerukt....
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.249
Ik had er gelukkig nog 'n paar over....voor de tranen.
Maxiaans
Posts: 8.145
Zijn je ogen nu zwanger @ouw?
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.249
Ze zijn wèl dik ja..
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.249
Ik zit hier met tranen in m'n ogen...... hartverscheurend...
Maar vriend heeft wèl laten zien dat hij voor mij DOTD is...
Damon Hill
Posts: 18.557
Gecondoleerd! Vriend was vandaag uitmuntend!
FelipeMassa#19
Posts: 7.928
Ik zou even op bezoek gaan bij Toto, ouw. En een tip neem Jos mee dat praat makkelijker.
Redcarsmatter
Posts: 4.578
Mijn vrouw begreep al niets van F1, nu nog minder. 'Hoezo, te licht?'
Cocktailworstje
Posts: 720
Tijd om je vrouw in te ruilen dan.
Ernie5335
Posts: 4.714
Volgende keer een grote fles (1,5 liter) water meenemen...