Lewis Hamilton kende een goed weekend in België. Hij kwam als tweede over de streep, maar werd uren later uitgeroepen tot winnaar na de diskwalificatie van George Russell. Na afloop concludeerde hij dat hij een gevoel had dat hij jarenlang niet heeft gehad.
Hamilton begint steeds beter in vorm te komen. In Silverstone won hij zijn thuisrace, in Hongarije deed hij het zeker ook niet slecht en op het circuit van Spa-Francorchamps maakte hij ook geen grote fouten. Hij leek het 1-2tje compleet te maken voor Mercedes, maar na afloop bleek de auto van George Russell te licht te zijn. De stewards waren streng en Russell werd gediskwalificeerd.
Hamilton werd aangewezen als winnaar. De zevenvoudig wereldkampioen had een goed gevoel, en daar was hij heel erg eerlijk over. Tijdens de persconferentie voor de top drie sprak hij zich uit: "Op vrijdag voelde het voor ons allebei rampzalig aan en hadden we problemen met de balans. Vandaag kwam de auto tot leven. Ik was verrast dat ik de koppositie kon pakken en dat ik daarna ook nog een gat kon slaan. Ik had alles volledig onder controle, en dat is een gevoel dat ik jaren niet heb gehad. Daarom is het ook een vreemde manier om dit zo af te sluiten."
Reacties (8)
Login om te reagerenMr_Flexible
Posts: 5.997
Het valt op als de wagen beter is Lewis meer op de voorgrond treed. Het is ook niet abnormaal eens je dat hebt bereikt. Zo zag ik deze weekend een interview (op de Waalse zender) met Max dat indien hij niet meer kan winnen het hem niet meer kan schelen en zeker geen 10jaar meer in F1 zal rond rijden en al veel vroeger in "pensioen" gaat om daarna eventueel andere disciplines te doen. Het was weerom een bevestiging van iets wat hij al meerdere keren eerder heeft aangegeven.
-NRG-
Posts: 286
Naar mijn mening zie je dan vooral de “natuurlijke” snelheid die hij heeft, zijn talent. Echter vind ik de reactie op de strategie weer aantonen,
dat, dat ook hetgeen is waar Hamilton het van moet hebben. Hij is niet zo berekend als een Alonso of zo’n team builder als Schumacher.
GILH
Posts: 1.717
Ik denk dat Hamilton inmiddels gewoon wil vertrouwen op het team. Dat heeft los van zijn talent ook jaren veel succes bezorgd.
Voorheen kon hij dat nog compenseren, maar hij is ook de jongste niet meer en de wagens zijn niet meer hetzelfde als de W10 en daarvoor.
Vind dat Hamilton het nog netjes verwoord als hij zo wordt benadeeld, want uiteindelijk heeft Russell in de race naast banden management precies niets laten zien. Kon Perez niet eens voorbij komen met gemak. Hamilton heeft de wedstrijd gereden zoals het hoort. Het team besloot Leclerc af te dekken, Hamilton gaf al aan dat de banden goed waren, maar vertrouwde op het team. Het team had echter al gezien dat de Hards het langer zouden volhouden en gaven Russell de betere strategie.
Het had netter geweest als ze hadden gezegd tegen Russell Hamilton voorbij te laten en niet het risico van Piastri te nemen dat die dichterbij kwam.
Russell is vaker bezig met Hamilton verslaan, dan bijvoorbeeld Perez op de baan inhalen.
Achteraf gaf Russell in het interview aan dat het team de strategie had doorberekend en Hamilton gaf aan dat hij op de 1 stop strategie zat, die de dus voor Russell hebben gebruikt.
Mr_Flexible
Posts: 5.997
Het interview met George dit weekend gaf iets anders aan nochtans. Hij meldde dat hij veel van Lewis heeft geleerd en voornamelijk waar het gaat om het meest uit de ingenieurs en het team te halen. Ook hij volgt niet altijd het team - zoals in Silverstone toen de ingenieurs dachten om eerder om te schakelen van banden.
Daarnaast gaf George aan dat beide een eigen rijstijl hebben en daar kan je zeker dingen van meepikken maar met een copy paste op dat vlak kan je jezelf er nooit boven plaatsen.
Mij valt op dat hij een behoorlijk "koppeke draagt" op zijn schouders, de "stijve nek" moet je erbij pakken. Niettemin het maakt me niks uit als ze een helm op hebben en maar mooie races laten zien.
zorba
Posts: 1.712
wat heeft dit met dat artikel te maken?
Hagueian
Posts: 6.832
Met een goede auto komt hij zelf ook tot leven. Als de auto wat minder is rijdt hij zelf ook maar op 90%. Ik denk wel dat iedere kampioen zich veel minder zou kunnen motiveren in het middenveld.
Ernie5335
Posts: 4.741
Hij heeft jarenlang het "talent"gehad om in de beste auto van het veld te zitten. Had toen een slappe hap als collega rijder en kreeg daardoor een paar kampioenschappen cadeau. Toen het minder ging, kon hij het verschil niet maken omdat hij nu éénmaal niet uitzonderlijk goed is/was, zoals sommige andere coureurs uit het heden en het verleden...
GILH
Posts: 1.717
Ja precies.. je vergeet even wie zijn teamgenoten waren voor Bottas..