Verstappen wil dat Red Bull alles gaat analyseren in zomerstop
- Gepubliceerd op 29 jul 2024 17:22
-
- Door: Bob Plaizier
Max Verstappen kon zich in België niet mengen in de strijd om de zege. De Nederlandse Red Bull-coureur vocht zich naar voren, en hij moest uiteindelijk genoegen nemen met de vierde plaats. Verstappen stelt dat Red Bull alles goed moet gaan analyseren in de zomerbreak.
Verstappen begon op oppermachtige wijze aan het seizoen, maar al snel werd duidelijk dat Red Bull niet langer de beste was. De teams van McLaren, Mercedes en Ferrari hebben het gat dicht gereden. Verstappen moet dan ook vechten voor zijn resultaten, en hij moet vooral rekening houden met Lando Norris. De mindere fase van Red Bull zorgt soms voor frustratie bij Verstappen, maar hij blijft vooral realistisch.
Verstappen kwam in Spa als vijfde over de streep, maar door de diskwalificatie van George Russell schoof hij een plekje op. Na afloop van de race stelde Verstappen bij De Telegraaf dat Red Bull aan de bak moet: "Ik denk dat voor iedereen in het team de zomerpauze nu wel eventjes goed uitkomt en dat we in die periode alles goed kunnen analyseren, vanaf race één tot nu. Ook om te kijken naar de keuzes die we hebben gemaakt gedurende die periode en naar de updates die we hebben meegebracht. Of we de verkeerde afslag hebben genomen? Dat wil ik nu niet zeggen, maar we moeten alles wel goed uitzoeken. Hopelijk kunnen we alles bij elkaar zetten wat goed is, zodat we beter voor de dag komen in Zandvoort."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
4
Reacties (33)
Login om te reagerengp
Posts: 4.797
ze mogen toch niet werken tijdens de zomerstop?
Rocks
Posts: 867
Niet ontwerpen ontwikkelen en produceren 😎
Cocktailworstje
Posts: 739
This rule is implemented by Article 21.8 of the FIA F1 sporting regulations: "All competitors must observe a shutdown period of fourteen (14) consecutive days during the months of July and / or August." In this period teams cannot work on car design, development or parts production, including planning or hold meetings.
NicoS
Posts: 18.103
Je moet twee weken de fabriek sluiten.
Er blijven nog twee weken over om aan de auto te werken.
Analyseren kan volgens mij altijd.
hupholland
Posts: 8.481
ze hadden 5 wedstrijden in 6 weken. En nu 4 weken niks. Ja, dan kun je wel raden dat er het 1 ander staat te gebeuren.
Mr_Flexible
Posts: 5.997
Dikke duim voor "coctailworstje"
Mooi dat iemand er het regelboek bij haalt, dat maakt alles ineens duidelijk.
Verder ligt het niet aan de updates maar wat ze moesten veranderen van de FIA volgens een gerenommeerde Spaanse reporter. Ze kwamen van een dominante wagen in de eerste races over verschillende type circuits en waren die dominantie kwijt in 1 race tijd en die kwam nooit meer terug. De perceptie dat de rest is dichter gekomen is fout als je de rondetijden gaat vergelijken tussen de teams onderling. Meer detail zullen we weer nooit te weten komen vermoed ik...
Realcomrad
Posts: 223
@NicoS Ook analyseren mag niet tijdens de verplichte sluiting.
"Activities Prohibited During Shutdown:
During the shutdown period, teams are prohibited from engaging in the following activities:
Design, development, and production of any parts, assemblies, or systems.
Any form of car or component testing, including wind tunnel testing and simulations.
Operation or use of CFD (Computational Fluid Dynamics) facilities.
Gathering, processing, or analyzing any data.
Communication related to the above activities between team members, including electronic communication."
schwantz34
Posts: 38.512
Max wil de Bull van kop tot staart uitgezocht hebben.
HarryLam
Posts: 4.226
Ze hebben een grote wanorde gecreeerd met hun 10000 updates, en volgens mij heeft de auto nu o.a. teveel drag want lopen doet hij ook niet meer.
Larry Perkins
Posts: 53.290
Door de kop ("Verstappen wil dat Red Bull alles gaat analyseren in zomerstop") lijkt het net alsof het analyseren op initiatief van Max zal plaatsvinden terwijl Marko en Horner het al veel eerder hadden aangegeven.
Trouwens, andere teams zullen uiteraard ook de eerste helft van het jaar gaan evalueren...
ViggenneggiV
Posts: 2.415
Met de kop van dit artikel willen ze doen overkomen dat Max DE leider is
Larry Perkins
Posts: 53.290
Precies.
SennaS
Posts: 8.004
En anders compenseert Max het persoonlijk met zijn buitenaardse competenties
AUDI_F1
Posts: 2.846
"Verstappen begon op oppermachtige wijze aan het seizoen, maar al snel werd duidelijk dat Red Bull niet langer de beste was. "
Vanaf Miami, met de beruchte Miami update van de RBR, gaat de auto niet meer. Daar lag het omslag punt. En als je Kees van de Grindt mag geloven dan is de auto net zo snel als de 2e coureur ermee kan rijden. Overigens ging de RB een stuk beter in België dan de wedstrijden daarvoor.
Runningupthathill
Posts: 18.048
"En als je Kees van de Grindt mag geloven dan is de auto net zo snel als de 2e coureur ermee kan rijden."
Dat punt is dus complete onzin, heb ik hier nog al gezegd. Want dat zou betekenen dat bijvoorbeeld Mick Schumacher het eerste jaar fantastisch was en veel meer uit de wagen haalde dan erin zat.
Of als je Mazepin of Latifi in de Red Bull zet, dan zou die plots een stuk trager zijn. Dat slaat nergens op.
Het is gewoon niet realistisch om naar rijders te kijken. De Force India van 2020 was best een snelle wagen, waarschijnlijk na de Mercedes de beste, alleen omdat Perez en Stroll er mee reden, kunnen we gewoon niet zeggen dat we er alles van gezien hebben, Verstappen, Leclerc, Hamilton zouden er vast meer hebben uitgehaald. Dat was niet omdat Stroll de snelheid van die wagen aantoonde.
Het enige wat ons een beetje een idee kan geven is rijders die veelal gelijkaardig of beter zijn dan hun teamgenoten, dat zij dichter bij het potentieel zitten dan rijders die meestal verslaan worden door hun teamgenoten. Hamilton, Verstappen, Russell, Leclerc en Norris zijn meestal sneller of evensnel dan hun teamgenoten, zij zitten waarschijnlijk dichter tegen het potentieel van de wagens aan dan een Perez, Ricciardo, ... die al heel regelmatig verslaan zijn de laatste jaren.
mr.Monza
Posts: 9.857
Copy Max, we are checking.
We weten allemaal hoe dat afloopt.
Snork
Posts: 20.090
“Well, that was a gentle introduction.”
mr.Monza
Posts: 9.857
@Snork,
No mate don't give me that sh*t now!
Rimmer
Posts: 12.121
Wat wil je analyseren dan? Sergio rijdt de rest van het seizoen geen deuk in een pakje boter, McLaren pakt het WCC en Max heeft geen updates meer omdat al het budget aan gort is gecrasht.
NU tekenen bij Toto en anders voor altijd stoppen met mekkeren. Geldt dus ook voor Max. Ik wil geen onvertogen woord meer horen. Niet gaan lopen schelden en vloeken als het team verzaakt, jullie kiezen er allemaal zelf voor om een clownteam te worden.
FelipeMassa#19
Posts: 7.928
Een half jaar geleden lachte je Mercedes met Allison voorop nog uit. En nu moet Max met alle geweld naar Mercedes?! Nou, nou, nou.
SennaS
Posts: 8.004
Haha ja Felipe,
Dat zegt genoeg over sommige reacties.
En waarom moet Max vluchten nu die mega voorsprong minder is?
Mij is hier wijs gemaakt dat Max niet de beste auto nodig heeft.
Daarom zou het jammer zijn om te jobhoppen a la Fernando.
Voor hetzelfde geld is rbr of fer de snelste auto volgend jaar.
En opnemen tegen oogappeltje van Toto wordt een uitdaging
Hagueian
Posts: 6.769
Het titelgevecht gaat nog spannend worden. Mercedes en Ferrari worden ook sterker. RB staat stil. Maar dat is goed voor de kijker natuurlijk.
FelipeMassa#19
Posts: 7.928
If you got a problem, change your f*cking car’ 😁
mdfc33
Posts: 297
Ergens is er inderdaad een verkeerde afslag genomen. Dat is wel duidelijk. Naar wat ik zie als ik het analyseer is dat het probleem aan de achterkant van de auto zit. Dat Red Bull op een circuit als Spa er voor kiest om met een grotere achtervleugel te rijden bevestigt dat alleen maar. Meer druk op de achterkant en Pérez doet ook ineens weer mee in de kwalificatie. Probleem met over de curbs rijden is ook achterkant gerelateerd. Als een rijder klaagt over onderstuur en overstuur in dezelfde race is dat ook omdat de achterkant niet meedoet, die gaat dan glijden. Ook hoor ik vaak over de radio dat Max constant met het differentieel bezig is.
Max houdt van druk op de voorkant. Normaal is het dan dat de auto aan de achterkant wat losser wordt zodat de auto beter roteert. Nu lijkt het erop dat bij dat roteren de achterkant sowieso niet mee wil. Dus alsof je met een locked differentieel rijdt. Daar klaagde Max ook al eens over tijdens een weekend.
In Spa koos men ervoor om met meer achtervleugel te rijden omdat dat een beter gevoel gaf. En juist die kleinere achtervleugel was het succes van de afgelopen seizoenen. Het less drag concept en dan met DRS open, rocketship. Nu is al dat voordeel weg want er is niet mee te rijden. Ik zeg, probleem met de achterwielophanging. Zit te weinig beweging in zodat links- en rechtsachter niet onafhankelijk genoeg kunnen functioneren om het differentieel goed te laten werken. Met wat meer druk komt er dan wel net genoeg beweging in maar dat lukt dan alleen met een grotere achtervleugel. Meer downforce aan de onderkant lijkt hiervoor niet te werken want dat zullen ze als eerste hebben geprobeerd. Meer vleugel is meer drag is niet meer het voordeel op de rechte stukken.
Redcarsmatter
Posts: 4.579
Horner: 'Amai ja Max, dat lijkt mij een goed idee. Doen we dus! Merci voor de tip.'
SennaS
Posts: 8.004
Extra overuren in de sim en feedback geven
Larry Perkins
Posts: 53.290
Is Horner bij de nonnen geweest om Vlaams te leren?
Zeker meteen zijn 'dikpikkie' laten zien...
Redcarsmatter
Posts: 4.579
In alle artikels hier 'klapt' de hele F1-wereld Nederlands.
En je pikt mij er uit, nondedju Larry...
Larry Perkins
Posts: 53.290
Krek as’t nie woar is…
F1 sport liefhebber
Posts: 31
Ik hoop dat hij zelf gaat analyseren of RB het team is wat hem de middelen kan bieden voor kampioenschappen. Zelf hoop ik op een overstap naar Mercedes.
SennaS
Posts: 8.004
Logische wens toch gezien de mega grote voorsprong gekrompen is.
Leclerc, ham, rus, nor, en de rest van het veld wensen het al jaren
NyckVrieskast
Posts: 599
Ach dat wenste het rest het veld met de uber dominantie van Mercedes.
NyckVrieskast
Posts: 599
*Van het veld