Hill ziet Red Bull door zure appel heen bijten met Perez
- Gepubliceerd op 06 aug 2024 08:11
-
- Door: Bob Plaizier
Vlak na de Belgische Grand Prix werd duidelijk dat Red Bull Racing er niet voor heeft gekozen om Sergio Perez te ontslaan. De Mexicaan mag het seizoen gewoon afmaken, en dat zorgde voor de nodige verbazing. Damon Hill denkt dat Red Bull misschien door de zure appel gaat heen bijten.
Perez heeft een enorm tegenvallende eerste seizoenshelft achter de rug. Hij was structureel langzamer dan zijn teamgenoot Max Verstappen, en hij maakte de nodige fouten. Perez crashte op onhandige momenten, hij verpestte meermaals zijn kwalificaties en hij moest inhaalraces rijden. Er werd serieus rekening gehouden met een ingreep van Red Bull, maar ze besloten hem dus toch niet aan de kant te schuiven.
Vertrouwen
Die beslissing van Red Bull kwam voor veel mensen als een grote verrassing. Enkelvoudig wereldkampioen Damon Hill is ook enigszins verbaasd. In de F1 Nation Podcast spreekt Hill zich uit over deze zaak: "Ik heb een tijdje geleden al gezegd dat ze zich veel meer hebben gericht op Checo, en dat ze proberen uit te vinden wat het probleem is, zodat hij het beste uit de auto kan halen en zijn vertrouwen terug kan krijgen. Of wat er dan ook aan de hand is. Ze hebben hem nodig, al helemaal als ze hem niet kunnen vervangen door een andere coureur. In het verleden is gebleken, zoals met Gasly of Albon, dat de situatie snel kan veranderen."
Zure appel
De keuze van Red Bull kan ook nadelige gevolgen hebben voor het team. In het constructeurskampioenschap komt McLaren immers steeds dichter bij. Red Bull heeft de punten van Perez dus hard nodig. Hill denkt hard op na over de redenatie van Red Bull: "Misschien bijten ze door de zure appel heen en zeggen ze: 'We verliezen enkele miljoenen door het kampioenschap te verliezen, of we verliezen enkele miljoenen door van Checo af te komen.'"
Trending nieuws
-
Stella verklaart waarom Norris positie niet teruggaf aan Verstappen21 okt 2024 16:09
-
Verstappen heeft geen idee wat Red Bull-probleem was21 okt 2024 16:46
-
Marko enorm tevreden: "Straf voor Norris was terecht"22 okt 2024 08:11
-
Marko vergelijkt Verstappen met een eekhoorn: "Hij raapt elk nootje op"21 okt 2024 17:22
10
Reacties (13)
Login om te reagerenf(1)orum
Posts: 7.945
Iedereen maakt het veel te ingewikkeld.
Kijk, bij RBR zijn ze erachter gekomen dat de ingeslagen weg van de RB20 na de updates niet de juiste is. De doorgevoerde wijzigingen zijn dusdanig structureel dat ze daar dit jaar weinig meer aan kunnen veranderen. Dus moeten ze zich eigenlijk al gaan focussen op 2025 en hebben ze beduidend meer behoefte aan meer ontwikkel/windtunneltijd. Dat gaat never nooit lukken als ze weer wereldkampioen worden als constructeur, dus moeten ze een flink stuk lager eindigen in dat kampioenschap en dus:
hebben ze Checo nodig.
Het leven is soms zo simpel ;-)
Rocks
Posts: 867
🤣
f(1)orum
Posts: 7.945
En dan nog wat. Om het doel te bereiken om in ieder geval geen wereldkampioen constructeur te worden, moet er geen herhaling van vorig jaar optreden, waarbij Max in z'n eentje alle benodigde punten voor dat wk bij elkaar reed.
Vlak voor Hongarije hebben ze dus aan Max gevraagd om zich wat gedeisd te houden qua overwinningen voor de rest van het seizoen, want anders lukt dit plannetje nog steeds niet.
Nou, en daarom was Max dus zo laaiend en woedend en super geïrriteerd dat weekend.
Simpel toch?
Damon Hill
Posts: 18.549
Zijn er voor Red Bull eigenlijk nog voordelen indien ze 3e worden bij de constructeurs in plaats van 2e? Of het realistisch is weet ik niet, maar Mercedes heeft natuurlijk flinke stappen gezet.
f(1)orum
Posts: 7.945
Volgens mij scheelt iedere 'stap' lager in het wk zo'n 60 uur extra windtunneltijd (zoiets dacht ik). En uiteraard is het realistisch dat Benz RBR voorbij steekt, want RBR heeft Checo ;-)
Tifoso-01
Posts: 3.703
Volgens Wache komen de problemen met de correlatie door het feit dat ze een oude windtunnel hebben bij Red Bull.
KiekisNL
Posts: 1.913
Volgens mij zijn ze ook bezig met een nieuwe windtunnel en zou die voor de auto van 2027 gebruikt kunnen worden.
De tunnel die ze nu gebruiken stamt nog uit de koudeoorlog
Snork
Posts: 20.051
f(1)orum, mijn reactie hieronder is een stuk gecompliceerder dan de jouwe. Hulde aan het eenvoudig maken van iets wat complex lijkt! :-)
Regenrace
Posts: 1.164
Ik zou het toch anders formuleren: Red Bull heeft de punten van de 2e coureur hard nodig - en dat hoeft niet Per se Perez te zijn. Maar aan een wissel kleven natuurlijk ook risico's, vooral omdat ze langs de kantlijn niemand hebben die er met kop en schouders bovenuit springt. Red Bull heeft ongetwijfeld inschatting van beide scenario's gemaakt voor de 2e seizoenshelft. Maar als de uitkomst zo'n beetje 50/50 is, kun je inderdaad alles maar beter bij het oude laten.
Snork
Posts: 20.051
Ik kan het van een afstandje als toeschouwer niet meer met enige zekerheid beredeneren. Aantal overwegingen die ik heb bij het aanblijven van Perez:
1) Max gaf zelf aan dat Perez niet het probleem is, het is de RB20 die niet goed doorontwikkeld is, daar ligt de sleutel tot betere performance. Klinkt niet onlogisch, maar dat verklaart niet het enorme verschil tussen performance van Max en Perez. Dat verschil werd overigens wel groter vanaf Imola, waaruit ik opmaak dat Max beter met de lastige RB20 om kan gaan dan Perez. Maar dat is dan ook een kwaliteit die Max heeft, hij kan zich snel aanpassen aan de karakteristieken van de auto.
2) RBR heeft een onderonsje gehad met Liberty Media en op basis van financiële argumenten die te maken hebben met de GP van Mexico blijft Perez de rest van het seizoen bij RBR. Zou indruisen tegen alle sportieve ambities van RBR, maar er waait nou eenmaal een andere wind daar sinds Dieter er niet meer is.
3) Combinatie van beide bovenstaande argumenten.
4) Zeg 't maar....
Patrick_St
Posts: 5.481
't maar....
Patrick_St
Posts: 5.481
Ow, zeggen, niet typen. Sorry!
Snelrondje
Posts: 8.538
Bovenstaande 3) aangevuld met de mogelijkheid voor Horner om bij Slim extra financiële steun te halen om zijn positie bij RB te vergroten. Op dit level wordt iedere mogelijkheid op voordeel uitgebuit.