Mercedes wist begin dit jaar al dat W15 snel was

Dat controversiële wk zit je nog dwars he ;-)

Zo te lezen was Tonrossi juist uitermate tevreden met het eindresultaat van dat beste WK einde ooit.

Ene SennaS zit aan de andere kant juist elke morgen te mokken over dat terecht verloren gegane wk.

Overigens snap ik de gevoelens van Tonrossi net zo min als die van jou SennaS. Maar als er iemand geen recht van spreken heeft over extreme aversie, dan ben jij dat.

Ik vind persoonlijk vooral goed wat ze dit jaar deden. De vorige twee seizoenen waren overigens ook helemaal niet slecht. Duidelijk 2de en 3de auto. En aan het eind van 2022 waren ze duidelijk al Ferrari voorbij.

Mercedes is vanaf 2014 nooit slecht geweest. Volgens mij zijn alle kampioenschappen WDC en WCC verdeeld over twee teams. En Mercedes heeft volgens mij nog steeds de meeste kampioenschappen behaald.

Mercedes is dus de benchmark. Alleen toevallig de afgelopen 2 jaar was Red Bull beter en in 2021 was Verstappen degene die het verschil maakte. Maar toen was gemiddeld de Mercedes ook beter.

Ik denk ook wel dat de FIA de regels heeft aangepast omwille van iets wat RB deed wat niet volgens de intentie was (remmen voor/achteras). Of MB daar de oorzaak van was vind ik eerder een gewaagde aanname want als het van de FIA niet zelf uit kwam kon het evengoed een ander team "de klokkenluider" zijn. RB heeft net als AM vorig jaar in elk geval iets moeten aanpassen aan de wagen nog voor het in het regelboek kwam - dat was voor Monaco en met evenveel effect.

On topic:
MB heeft er in elk geval goed aan gedaan om Allison terug aan het roer te zetten. Hij heeft de wagen op korte termijn terug op de rails gekregen. Niet alleen qua concept maar ook door de volledige structuur te door kammen die hen 8WK's achtereenvolgend had gebracht. Ik heb het oorspronkelijke interview van Shovlin niet gezien maar volgens Allison was er wel degelijk een ingeving die ze hadden op een bepaald moment dit seizoen waarbij alle puzzelstukjes op zijn plaats vielen. De interviewer sprak over een "eureka" moment - James eerder over hoe dom we al die tijd waren geweest. Hij gaat voor een stuk in detail maar niet genoeg om anderen daar op het juiste idee te brengen. Wie geïnteresseerd is kan dat interview terugvinden op YT onder beyond the grid.

Begin van t seizoen zat Mercedes ook dik achter Ferrari en zelfs Aston Martin. Blijkbaar is de hele grid dan teruggefloten, behalve McLaren en Mercedes.

Aston Martin wordt nu soms zelfs op een ronde gereden. Begin van t seizoen vocht Alonso nog met Russell in bv Australië.

Kan niet helemaal volgen, volledige grid teruggefloten??

Het "eureka" moment voor MB kwam vroeger maar daar zag je pas vanaf Monaco de eerste tekenen van met hun nieuwe voorvleugel. Voordien was RB dominant en maakten McLaren samen met Ferrari de dienst uit in de achterhoede. Na Monaco zag je een kentering in de machtsverhoudingen en werd het spannend vooraan toen bleek dat RB zijn dominantie plots kwijt was. Ferrari had met zijn upgrade weerom "porpoising" en correlatie problemen terwijl MB gestaag vooruitgang boekte door kleinere maar relevante upgrades. McLaren deed nauwelijks wat aan upgrades en focuste zich voornamelijk op de setup van de wagen. RB daarentegen kwam met meerdere updates waaronder zelfs een groot pakket voor hoge downforce circuits welke niet naar behoren leek te werken. Ook daar zou de correlatie niet meer te werken zoals voorheen.

Het gevecht tussen Alonso en Russell in Australië was in het begin van het seizoen. Op dat moment had MB vooraan totaal geen rol van betekenis.

ja, dat bedoel ik dus. Mercedes kon aan het begin met niemand meekomen, zelfs Bearman finishte nog voor Hamilton nadat hij ineens in die Ferrari werd gestopt. Het opstomen van Mercedes en McLaren heeft weinig met Red Bull te maken. Red Bull heeft tov vorig jaar gewoon een normale stap gemaakt. Tov Aston Martin en Ferrari zijn de verhoudingen van begin dit jaar redelijk gelijk gebleven. Hoe het precies zit is gissen, maar we kunnen toch allemaal zien dat met name McLaren en Mercedes het veel beter doen dan in het begin van het jaar? niet alleen tov Red Bull, maar ten opzichte van alle andere teams. Dan moet je toch vooral gaan denken dat ze daar iets gevonden hebben en niet dat Red Bull is teruggefloten. Waar zat je aan te denken trouwens? wat zou het kunnen zijn wat Red Bull blijkbaar al die tijd legaal heeft mogen gebruiken, maar nu niet meer mag?

Wellicht lukt het mercedes een keertje zoals het rbr wk’s opgeleverd heeft

@hupholland
Dat Mercedes iets heeft gevonden gaf ik al aan en de bron ook. McLaren daarentegen niet maar die waren van in het begin van het seizoen al snel. Als je de snelste racetijden bekijkt tov vorig jaar zie je in de laatste GP´s geen groot verschil bij RB en in de eerste GP´s wel. Bij de andere teams is dat niet het geval. Wat er is veranderd is ook gemakkelijk terug te vinden in de laatste versie van de FIA regelgeving die na de laatste race in Spa is verschenen - dat staat altijd in kleur aangegeven. Waar het om gaat stond al eerder in dit draadje.

Vind ik ook! Waarom mogen andere teams niet mee profiteren van die expertise waar je meer dan 2 jaar hebt naar gezocht 😉

Ik loop 100m naar het eind van mijn achtertuin sla rechtsaf loop 30m en zit in de kroeg 🍺😎

Zit je dan op dezelfde locatie? 😎

Ja, altijd dezelfde kruk 🤣

Grapjas 😂👌