Ocon roept FIA op om 2026-regels niet aan te passen
- Gepubliceerd op 16 aug 2024 10:09
-
- Door: Bob Plaizier
In 2026 gaan er nieuwe technische reglementen gelden in de Formule 1. Niet iedereen is blij met deze regels, er bestaat vooral veel ergernis over de strenge aerodynamische regels. Esteban Ocon hoopt dat de FIA niet luistert naar de teams en vasthoudt aan de huidige plannen.
De 2026-regels waren maandenlang het onderwerp van gesprek. Eerder dit jaar werden ze definitief gepresenteerd, en dat zorgde voor veel kritiek. Veel teams en coureurs waren namelijk niet blij met een aantal delen van het nieuwe regelboek. Zo ontstond er veel ergernis over de nogal strenge aerodynamische regels. Door de komst van de actieve aerodynamica en de kleinere invloed van de vloer op het gedrag van de auto, hebben teams minder speelruimte om voordelen te vinden.
Veel coureurs vinden dit geen goede ontwikkeling, maar Esteban Ocon wel. De Alpine-coureur laat aan Motorsport.com weten dat hij hoopt dat de FIA niet luistert naar de kritiek: "Ik ben het er niet mee eens dat we nu veel verschillende winnaars zien. McLaren, Red Bull, Mercedes en Ferrari winnen, maar die teams deden dat al langer. Alleen McLaren is er onder deze regels bijgekomen, dus eigenlijk is de situatie maar voor één team anders. Dit is een constructeurskampioenschap, dus verschillen zullen er altijd zijn, maar de auto's horen eigenlijk binnen drie of vier tienden van elkaar te zitten. Ik zie dat de nieuwe regels weinig ruimte bieden en ik hoor dat teams de FIA oproepen om meer ruimte toe te staan, maar ik hoop dat de FIA zegt dat ze de regels niet gaan openbreken."
Trending nieuws
-
Ophef over achtervleugel McLaren, wat is er aan de hand?16 sep 2024 17:22
-
McLaren looft Norris: "Helft van de zege komt door Lando"16 sep 2024 16:09
-
Wolff ziet Red Bull instorten: "Maar schrijf ze niet af"16 sep 2024 16:46
-
Dolle vreugde bij puntenpakker Colapinto: "Voelt fantastisch"16 sep 2024 15:24
20
Reacties (7)
Login om te reagerenOuw-sjagerijn
Posts: 14.832
Esteban heeft gelijk.
De teams zullen in het begin wat verder van mekaar zitten, maar zullen toch van lieverlee er korter op komen.
Degene met de gouden vondst zal daarvan profiteren en uitlopen op de rest.
Maar dit seizoen laat zien dat er veel mogelijk is.....twee teams staan ineens op de deur te kloppen bij Redbull.
Rocks
Posts: 859
Als je dorst hebt moet je toch wat 🙄
Damon Hill
Posts: 18.367
Op de deur te kloppen? Die deur is al met fors geweld ingetrapt hoor.
Beemerdude
Posts: 7.608
@Ouw; Esteban heeft nooit gelijk. Punt. En hij legt zelf nog uit waarom ook. Wat een onnozelaar zeggen ze dan in België. Ja Sherlock, het komt nu dichter bij elkaar en de FIA maakt al decennia de fout om de paar jaar de regels op de schop te gooien waardoor het veld weer uit elkaar geslagen wordt. Laat het zoals het nu is en dan sluiten er de komende jaren nog wat teams aan hoor. En top teams blijven altijd top teams omdat daar nu eenmaal de beste mensen werken en de beste coureurs* rijden. Zo zal NAC nooit kampioen van de Eredivisie worden om de simpele reden dat top spelers niet naar NAC gaan. Dat is iets wat Ocon ‘vergeet’ . Verstappen, Hamilton, Leclerc, Norris etc gaan echt niet voor Alpine rijden omdat ze weten dat het nooit wat wordt daar. Risico dat Mercedes in 2026 er eindeloos budget tegenaan gooit en weer een paar jaar een seconde voor de rest uitrijdt is best groot. En daar zit niemand op te wachten behalve Ouw en Mercedes fanboys. * = de uitzondering is natuurlijk Perez.
JV fan
Posts: 2.645
nee niet te veel naar de teams luisteren (naar de grote 4 ) of naar de coureurs..
zou wel leuk zijn om weer een reshuffle van het veld te zien, (zoals in 2008 naar 9 en 2013 naar 14) en als auto,s nu 10 seconden langzamer zouden zijn.. lijkt me sterk, het is vooral doemdenken... heel veel coureurs zeiden ook over de 2014 regels dat de auto,s dan te lastig werden... (zonder beamwing , en met de turbo... ) maar ga maar na in beleving merk je er weinig van.... Senna reed op Spa 1992 een 1:52 en Schumacher een 1:43 10 jaar later
Beemerdude
Posts: 7.608
@JV Fan; in 1992 was Spa ook nog echt Spa. Met een echte busstop chicane en grindbanken ipv asfalt stroken bij Eau Rouge. De beleving kan ik kort over zijn want ik was in de vroege jaren 90 en de 00’s altijd op Spa; in de V12 periode was het kippenvel het hele weekend. En dat werd langzaam minder (met als hoogtepunt nog de Arrows - Yamaha V10 en Williams BMW V10) en daar is nu eigenlijk niks van over want die huidige dingen klinken niet. Met een nog veel groter hybride component moet ik nog zien wat er van de beleving overblijft. Een F1 moet vooral belachelijk hard de hoek om gaan, of het ding 320 of 360 loopt zie je toch niet met blote oog.
Ernie5335
Posts: 4.695
Wat moek hier nu weer mee?