Waché denkt vertrek Newey op te kunnen vangen
- Gepubliceerd op 17 aug 2024 11:40
-
- Door: Bob Plaizier
Het team van Red Bull Racing moet begin 2025 afscheid nemen van Adrian Newey. De Britse topontwerper gaat vertrekken bij het team, maar bij Red Bull denken ze dat ze dit gemis kunnen opvangen. Technisch directeur Pierre Waché is tevreden met het technische team.
Met Newey vertrekt er één van de belangrijkste mensen binnen de technische afdeling van Red Bull. Het is een flinke tegenslag voor Red Bull, maar er blijven wel een aantal andere grote technische namen binnenboord. Zo hebben technisch directeur Pierre Waché, Enrico Balbo en Ben Waterhouse hun contract bij het team verlengd. Bij Red Bull denken ze dat ze hiermee de strijd kunnen winnen.
Technisch directeur Pierre Waché is nu één van de belangrijkste mensen binnen het team van Red Bull. Hij is tevreden met het huidige technische team, zo stelt hij bij Motorsport.com: "Als we ergens niet tevreden mee zijn, dan proberen we dat natuurlijk te veranderen of te compenseren. Als ik voor mezelf spreek: ik ben niet perfect in mijn rol, zoals niemand perfect is in het leven. Je moet zeker nooit denken dat je perfect bent. Je moet mensen om je heen verzamelen die je zwaktes compenseren, zo moet het zijn. Ik hoop en ik zie dat alle mensen onder mij in bepaalde dingen beter zijn dan ikzelf, om te compenseren wat ik niet kan doen. We zijn een groep en daarin is het niet zo dat de één zwakker is dan de ander. Iedereen heeft sterke punten en het samenbrengen daarvan is het allerbelangrijkste. Een groep waarin één persoon iets doet, bestaat niet. Het gaat erom hoe al die personen samenwerken."
Trending nieuws
-
Officieel: Red Bull neemt afscheid van Perez18 dec 2024 18:00
-
Horner neemt hoge koninklijke onderscheiding in ontvangst18 dec 2024 16:46
-
Ricciardo lacht om ruziënde Verstappen en Russell: "Goede televisie!"18 dec 2024 17:22
-
Marko complimenteert Lawson: "Hij is een taaie racer"18 dec 2024 16:09
-
F2 en F3 reizen ook af naar Madrid vanaf 202618 dec 2024 15:24
21
Reacties (10)
Login om te reagerencore2duo
Posts: 1.614
Op het moment dat een team dit soort interviews aan het geven is terwijl de resultaten onder druk staan dan weet je dat ze er wel last van hebben.
Ook Williams en McLaren hebben er destijds last van gehad met het vertrek van Newey. Ook Red Bull gaat hier last van krijgen en de vraag is of Wache echt het wonder is dat Newey doet vergeten.
MaxMerc
Posts: 301
Iets met zwakste schakel...
hupholland
Posts: 8.621
Newey is net een paar weken weg, Red Bull wint niet zo makkelijk meer en dan wordt natuurlijk direct die link gelegd. Maar t is maar zeer de vraag of het 1 ook maar iets met het ander te maken heeft. Eigenlijk is het onmogelijk dat je op zo'n korte termijn al een duidelijk effect zou zien. Newey werkt al langer op de achtergrond, natuurlijk is het een verlies, maar we moeten maar eens even afwachten wat er de komende weken allemaal bekend gaat worden over het asymmetrische remsysteem dat mogelijk de hele pikorde heeft omgegooid. Dan wel doordat Red Bull zelf is teruggefloten of doordat McLaren en mogelijk ook Mercedes er een enorme slag mee heeft geslagen. Red Bull heeft dezelfde problemen als vorig jaar, maar toch van jaar op jaar een normale stap gemaakt, dus al met al goed werk geleverd ondanks de beperkingen.
HarryLam
Posts: 4.272
De mindere resultaten hebben niets met het vertrek van Newey te maken, integendeel Newey is er mede de oorzaak van die ligt in de deze winter gemaakte ontwerpen.
hupholland
Posts: 8.621
en het is gewoon een goede auto. Vorig jaar was Ferrari vaak nog een geduchte tegenstander in de kwalificatie's, kijk hoe ver die de afgelopen kwalificatie's achter Max zitten. En dan hebben we het dus over een mindere fase van Red Bull. Aston Martin is helemaal uit beeld verdwenen. Dit jaar is McLaren de grote uitdager. Blijkbaar doen die iets beter dan Red Bull. Misschien hebben die uiteindelijk toch een betere basis. Ze hebben hee lang geïnvesteerd in die grote stap van halverwege vorig jaar, misschien hebben ze daarmee een enorm momentum gecreëerd met ook veel meer CFD en windtunneltijd. Een beetje wat Aston Martin in 2022 deed en in 2023 de vruchten van plukte.
Los van de concurrentie kunnen we iig wel gewoon stellen dat Red Bull gewoon prima heeft doorontwikkeld. En daarbij is het wat mij betreft ook zo dat ze lang niet zo dominant waren als Max het deed lijken.
HarryLam
Posts: 4.272
Niet mee eens, vergeleken met vorig jaar is de huidige auto gewoon een mislukking, het doel was een flinke stap vooruit te maksn, maar dat is een stap achteruit geworden. Andere teams hebben hier niets mee te maken.
hupholland
Posts: 8.621
In bv Hongarije was de pole bijna 1,5 seconden sneller dan vorig jaar. En zo zijn ze volgens mij op alle circuits een stuk sneller dan vorig jaar. In Bahrein en Saudi waar Red Bull dit jaar wel dominant was, was het verschil overigens ruim onder de seconde (en dan te bedenken dat Perez vorig jaar de pole reed in Jeddah). Spanje, altijd een goede graadmeter 9 tiende. Silverstone ook. Red Bull trekt dus tov vorig jaar ook een steeds groter gat, terwijl het verschil met de vorig editie steeds ongeeer 12 maanden is. Dus in dat opzicht lijken ze juist beter te ontwikkelen dan vorig jaar. Maar goed, t is allemaal wel een beetje nattevingerwerk ook al is het gebaseerd op echte cijfers...
het verschil lijkt m dus toch misschien wel in de concurrentie te zitten die plotseling het licht hebben gezien blijkbaar.
Snork
Posts: 20.242
In aankomend interview met Newey over Waché: “Wie?”
DJJeffHax
Posts: 716
Waché denkt vertrek Newey op te kunnen vangen met stokbroden en franse kaas.
SennaS
Posts: 8.187
Zekers, het gaat voortreffelijk en ruim op wk koers en ze hebben alleskunner Max.