Verstappen wil revanche in Monza: "Er is veel werk te doen'
- Gepubliceerd op 28 aug 2024 15:24
-
- Door: Bob Plaizier
Max Verstappen wist afgelopen weekend zijn fans in Zandvoort niet te verblijden met een zege. Hij werd tweede achter Lando Norris en zijn achterstand was groot. Aankomend weekend krijgt hij in Monza een nieuwe kans en Verstappen is benieuwd hoe het daar zal gaan.
Verstappen gaat nog altijd aan de leiding van het wereldkampioenschap. In Zandvoort werd echter pijnlijk duidelijk dat McLaren op dit moment sneller is dan Red Bull Racing. Verstappen baalde van zijn tegenvallende resultaat, maar hij kan dit weekend weer sportieve revanche gaan nemen. De Italiaanse Grand Prix staat op de planning en het Formule 1-circus reist af naar het iconische circuit van Monza.
Balans
Verstappen heeft er zin in om direct weer te gaan racen. De regerend wereldkampioen kijkt in zijn preview eerst kort terug op het weekend in zijn vaderland: "We waren heel teleurgesteld over het resultaat in Zandvoort, want je wil altijd winnen voor je thuispubliek, maar we kijken uit naar de volgende race. Er is veel werk te doen en het team heeft hard gewerkt om de afstelling en de balans van de auto zo goed mogelijk te krijgen."
Monza
Verstappen focust zich nu volledig op het Italiaanse raceweekend. De Nederlander heeft er veel zin in en hij is benieuwd naar de vernieuwde baan: "Monza is natuurlijk een erg snel circuit, dus we zullen zien hoe het hier deze week gaat. Er is veel nieuw, waaronder het asfalt en de kerbstones, dus we hebben veel werk te verzetten om ervoor te zorgen dat we competitief zijn. De fans zijn erg gepassioneerd en ze zijn altijd massaal aanwezig en ik denk dat het weer er ook goed uit gaat zien. Het is fijn om op een old skool circuit te zijn en we zullen zien wat de week brengt."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
5
Reacties (34)
Login om te reagerenmeister
Posts: 3.769
Willen is 1 kunnen ik 2 en het doen is 3
Ik zie het 123 nog niet gebeuren.
Maar goed Max kan altijd nog zijn achterhand bovenop de Halo gooien.
Leclerc Fan
Posts: 3.455
Denk zelfs geen podium.
Robin
Posts: 2.206
Zie niet in waarom niet…
hupholland
Posts: 8.473
we zullen zien. Vorig jaar een 1-2 voor Red Bull op Monza, de McLarens op 45 seconden en 1 minuut 15. McLaren stak toen al in een veel betere vorm dan eerder dat seizoen. Ferrari was wel erg taai die race, die zullen zich ook wel weer in de strijd gaan mengen. Ik zou geen van deze drie teams van te voren uitsluiten voor het podium. Maar ze kunnen er idd niet alle 6 op staan.
Leclerc Fan
Posts: 3.455
Ik verwacht ook veel van Mercedes op deze baan.
Kubica
Posts: 5.448
want?
pretletter
Posts: 47
Komt een podium met 6 plaatsen
SennaS
Posts: 7.966
Want?
Omdat Toto het zegt, en als hij het zegt dan is dat meestal zo, trek maar na ;-)
Pietje Bell
Posts: 25.813
Het hele circuit is opnieuw geasfalteerd. De kerbs zien er nu veel lager uit.
Dit laatste zou in het voordeel van de RB20 moeten werken.
Een rondje 3 weken geleden met een gewone wagen over het "nieuwe" circuit.
De aangepaste bochten 1 en 2 zijn hier mooi te zien (met lage kerbs).
https://youtu.be/KmTYxLBmyss
------------------------
AUTO MOTOR UND SPORT - The Red Bull engineers are feverishly looking for where they went wrong with RB20. Somewhere in the development program they took a wrong turn. But where? None of the upgrades at Suzuka, Imola, Barcelona and Zandvoort brought any noticeable progress.
Just more question marks, more instability, more tyre wear.
Helmut Marko is particularly concerned about the unusually high level of tyre wear.
Tyre wear used to be a strength of Red Bull. But if the car balance is not right, the tyres also suffer. That's exactly where the McLaren made its big leap.
The setup experiment makes it clear how desperately Red Bull is looking for a solution. Verstappen was ran a maximum downforce configuration and, Sergio Perez with significantly less. Different floor specificaions were used for this purpose. The top speed delta was 6 km/h.
---------------------------------------------------------------------------
Junaid #JB17
@JunaidSamodien_
·
1h
Technical director Pierre Waché explained: "We wanted to find out how this affects tyre wear."
The answer was that Perez caught up to his teammate by five seconds in the second stint with the hard tyres despite less downforce.
The Monaco wing helped Max onto the front row of the grid. Without it, it would have been tight.
Horner said: "The tyre wear was generally lower than expected. Fewer wings would have been better. But the data could help us get back on the right track."
-----------------------------------------------------------
Rondetijden Max en Perez op Zandvoort. Normaal rijdt Perez langzamer tov Max.
https://en.mclarenf-1(.)com/2024/gp/s9268/lap_times/821-785/
Larry Perkins
Posts: 53.147
De aanpassingen op Monza…
Het circuit van Monza heeft in aanloop naar de GP van Italië op 1 september grote renovatiewerkzaamheden ondergaan. Een van de opmerkelijke aanpassingen vormen de nieuwe kerbstones in de Variante Ascari.
Het Autodromo Nazionale di Monza is een van de parels op de Formule 1-kalender. Het Italiaanse circuit – ruim honderd jaar oud – was er al bij tijdens het allereerste F1-seizoen in 1950, maar wordt bedreigd door de opkomst van stratencircuits en de wens van Formula One Management om te rouleren.
In een poging om bij de tijd te blijven, heeft het circuit de afgelopen maanden een grote renovatie ondergaan. Die is vooral bedoeld om de infrastructuur voor het publiek te verbeteren, maar ook het circuit zelf is aangepakt. Met nog drie weken te gaan tot de Italiaanse Grand Prix, is een tipje van de sluier opgelicht over de nieuwe elementen die de coureurs eind augustus/begin september te wachten staan.
Nieuw, lagere kerbstones
Zo is er veel werk gestoken in de kerbstones. De eerste beelden tonen een grote verandering aan in de chicane Variante Ascari, de bochten acht, negen en tien. De hoge kerbs daar zijn vervangen door veel lagere exemplaren, wat de coureurs een veel directere en snellere lijn moet bieden en het risico op fouten moet verminderen. En waar voorheen de baan nog werd begrensd door haaks op het circuit geplaatste 'broodjes' zijn deze nu vervangen door ouderwetse grindbakken.
Aanpassing Prima Variante
Een andere belangrijke aanpassing betreft de Prima Variante, oftewel de eerste chicane na het rechte stuk, de plek waar Max Verstappen en Lewis Hamilton in 2021 met elkaar in aanvaring kwamen. Het ideale traject blijft daar waarschijnlijk ongewijzigd, maar de baan is er wel wat verbreed, waardoor er meer ruimte zou moeten zijn voor de wiel-aan-wielgevechten.
Samen met nieuw asfalt zullen deze upgrades waarschijnlijk leiden tot een verbetering van de rondetijden wanneer de F1-auto's er in de laatste dagen van augustus en begin september weer de baan op gaan. (MS, 11 augustus 2024)
Remco_F1
Posts: 2.249
"Nieuw, lagere kerbstones"
Dat is zeker in het voordeel van RBR, die tijd pakken ze dan op Mclaren omdat Mclaren daar veel minder last van had.
Maxfactoren
Posts: 34
Die gaat de nr. 1 pakken!
Leclerc Fan
Posts: 3.455
Bij de patat kar?
Kubica
Posts: 5.448
Nee, bij de Pizza kraam... We zijn niet meer in Zandvoort, maar in Monza immers ..
Larry Perkins
Posts: 53.147
Heeft Max al, kijk maar op zijn wagen en op zijn petje...
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.212
Kom Leclerc Fan!!
Het is FRIET....FRIET....en geen patat!!
Kar is dan weer wel goed.
Larry Perkins
Posts: 53.147
Nee, de dames van de blote tietenparade dansen op een platte kar, niet op een patatkar, laat staan op een frietkar...
Leclerc Fan
Posts: 3.455
Ouwe ik ben geen Belg dus gewoon patat.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.212
Het is frietpan.
Het is frietsaus.
Het is frietkot.
Het is frietkandel.
Het is diepvriesfriet.
Het is verse friet.
Het is frietaardappel.
Dussss???
Knalpijp
Posts: 1.618
Voor Leclerc fan@ heet het pommes!!
Leclerc Fan
Posts: 3.455
Link komt niet door het filter maar hier bij de cafetaria heet het toch echt patat.
Abeltje
Posts: 103
"Is het patat of friet? De eeuwige discussie"
De keuze tussen “friet” en “patat” hangt af van de regio.
In het noorden en midden van het land wordt vaker de term “patat” gebruikt, terwijl in het zuiden “friet” gangbaarder is.
Conclusie: Beide correcte benamingen
Leclerc Fan
Posts: 3.455
In het zuiden zijn het ook reserve Belgen.
misstappen
Posts: 2.948
leclercfan, en waar ligt Italië, juist in het zuiden..met je reserve belgen..
en btw het is gewoon FRIET...
Larry Perkins
Posts: 53.147
Wil je morgen in een apart berichtje pas lezen wat Perez ervan vindt, lees dan niet verder…
Belangrijke lessen geleerd in Zandvoort
Teamgenoot Sergio Pérez, afgelopen weekend zesde in de Nederlandse Grand Prix, kijkt met iets meer vertrouwen vooruit naar het treffen op Autodromo Nazionale Monza.
"Monza zou positievere omstandigheden moeten hebben dan Zandvoort en er is een nieuwe lay-out met op sommige plekken nieuw asfalt. We zouden hier snel moeten zijn en we zijn klaar voor het gevecht", stelt de Mexicaan, die ook nog even terugblikte op het raceweekend in Nederland.
Red Bull had volgens Pérez moeite om de prestaties van de RB20 te maximaliseren op het circuit in de Noord-Hollandse duinen, "maar ik denk dat we belangrijke lessen hebben geleerd over de auto die we in Monza kunnen toepassen."
Pietje Bell
Posts: 25.813
Het zoveelste bewijs dat Kelly Max zijn IG account beheert.
Max heeft zoiets nog nooit gedaan. Hij houdt zich niet bezig met dit soort zaken,
maar Kelly postte dit soort zaken veel vaker op haar IG. Goed bezig zijn voor kinderen.
https://imgur(.)com/1Rg2bTA
Mika's Sabbatical
Posts: 1.760
Goed gezien Pietje, en nu?
Abeltje
Posts: 103
Nu is het tijd voor een overheerlijke cappuccino.
Mika's Sabbatical
Posts: 1.760
Max kan winnen in een zeepkist dus dat zit wel snor!
SennaS
Posts: 7.966
In de dominantie tijd las je dat dagelijks en opvallend genoeg nu niet meer.
Bijzondere wending.
Leclerc Fan
Posts: 3.455
Ja ze worden aardig stil...
Maxiaans
Posts: 8.134
Ook in de dominante tijd van RBR en Max las je onzin die jullie intikken...
Maxfactoren
Posts: 34
Op 3 wielen vergeet je ook nog!
Mika's Sabbatical
Posts: 1.760
Dat zou betekenen dat in de F1 de wagen heel erg belangrijk is?
Nooit gedacht...
( altijd met een knipoog )