Verstappen spreekt van alarmfase 1: "Dat is wel duidelijk"
- Gepubliceerd op 31 aug 2024 20:36
-
- Door: Bob Plaizier
Het team van Red Bull Racing kende een enorm teleurstellende kwalificatie in Monza. De Oostenrijkse renstal kon niet meevechten om de pole position en dat hadden ze niet verwacht. Volgens Max Verstappen is alarmfase 1 op dit moment wel bereikt.
Red Bull hoopte mee te kunnen vechten om de pole position in Italië. In de vrije trainingen op het circuit van Monza zagen ze er namelijk helemaal niet zo slecht uit. In de kwalificatie zakten ze door de ondergrens en noteerden Max Verstappen en Sergio Perez de zevende en de achtste tijd. De achterstand op de concurrentie was zeer groot, en de kopstukken zijn allemaal op zoek naar een oplossing.
Ook Max Verstappen baalde als een stekker. Hij realiseert zich dat de concurrentie van McLaren nu kan gaan toeslaan en dat er iets moet gebeuren. Verstappen is duidelijk in gesprek met De Telegraaf: "Alarmfase 1? Dat is wel duidelijk. Zeker met vandaag meegerekend. Maar ik moet ook positief proberen te blijven. Om van alles rond te schreeuwen, dat helpt ook niet. Iedereen doet zijn best, maar op dit moment is het heel lastig. We zijn van alles aan het checken. Het is ook niet zo dat ik dacht dat het na de zomerstop direct weer helemaal als vanouds zou gaan. We hebben tijd nodig om dingen te testen en te evalueren, maar dat duurt helaas langer dan we willen. Hopelijk komen we snel met updates die ervoor zorgen dat de balans beter wordt."
Trending nieuws
-
De grootste rivaliteiten tussen Formule 1-coureurs21 dec 2024 19:30
-
Binotto niet te spreken over voorgangers: "Het team was bevroren"22 dec 2024 07:36
-
Inhaalmanoeuvre Colapinto verkozen tot inhaalactie van het jaar21 dec 2024 16:45
-
Teambazen wijzen Verstappen unaniem als beste F1-coureur van 2024 aan21 dec 2024 15:44
-
Marko verbindt voorwaarde aan succes Hamilton bij Ferrari21 dec 2024 14:43
29
Reacties (27)
Login om te reagerenSnork
Posts: 20.220
Sinking ship, noodklok, alarmbellen, rode zwaailampen, sirenes. Iemand nog andere opties om dit drama te duiden met metaforen?
schwantz34
Posts: 38.764
Der untergang is er nycks bij!
Larry Perkins
Posts: 53.821
Welk drama?
ViggenneggiV
Posts: 2.477
The Italian Job?
Snork
Posts: 20.220
Larry, kostuumdrama?
gridiron
Posts: 1.920
5 voor 12
Sander
Posts: 1.045
De ratten verlaten het schip. Voor het zingen de kerk uit.
Underkutter
Posts: 501
Defqon 5
Niets aan de hand dus. Alles onder controle. Vizier op 2026 en Max met oude zooi dit en volgend WK laten binnenhengelen. Hij is veel te verwend geraakt en mag eens gaan werken voor al dat geld.
Damon Hill
Posts: 18.635
Dit rondje was ook niet des Verstappens. Hij was maar iets sneller dan Perez, terwijl dat gat normaal veel groter is. In Q2 reed ie ook veel beter.
De nood is idd hoog, maar Verstappen heeft er dit keer niet alles uit gehaald.
Een podium is morgen nog wel mogelijk met wat geluk.
El Maximo
Posts: 243
Klopt, Max heeft er zeker niet alles uit weten te halen in Q3... de auto doet gewoon (vaak) niet meer wat Max er mee wil doen en dan wordt een goede tijd rijden een kwestie van geluk... en geluk heb je soms, maar vaak niet. Podium lijkt mij een hele opgave morgen, geduld hebben een eerste vereiste.
Hagueian
Posts: 7.059
Ik vrees een Mercedes-Ferrari-Red Bull DRS trein. Vorig jaar was het inhalen bijna niet te doen.
da_bartman
Posts: 5.315
Tjah dat heb je met onderstuur, dan moet je "wachten" totdat de auto draait. Er is dan niet veel meer dat e kunt doen.
meister
Posts: 3.808
Yep, told you so en de deksel van de beerput kan nog meer open
WC MAX
Posts: 6.746
Volgens sommigen hier op het forum is er nog steeds niets aan de hand bij RBR.
Anderen negeren de rol van Horner totaal bij de neerwaartse spiraal.
Feit is dat Horner de baas is bij RBR en de verantwoordelijkheid heeft over een team van honderden mensen.
Dan gaat hij als CEO van RBR zijn behoeftes stillen door de appen met een werkneemster.
Los van het feit of dit ge- of ongewenst gedrag richting deze dame was, doe je dit als professioneel en verantwoordelijke CEO gewoon niet.
Hier is ook een hoop gezeik van gekomen en heeft allemaal gezorgd voor behoorlijk wat afleiding. Dit heeft een negatief effect op de hele organisatie.
Naar het schijnt was deze dame in kwestie een belangrijk persoon voor Newey en heeft dit Newey het laatste zetje gegeven om RBR te vertalen. Dit laatste is speculatief, maar wordt wel algemeen als een reden gezien, naast het feit dat Horner de rol van Newey flink aan het bagatelliseren was.
Beide zaken waren tegen het zere been van Newey.
Dan wordt er gezegd dat Horner RBR van de grond heeft opgebouwd. Hier wordt de rol van Helmut en Dieter geheel weggelaten.
Vanaf het moment dat Dieter is overleden is de interne rotzooi bij RBR begonnen waarbij het de CEO niet gelukt is rust in de tent te bewaren, sterker nog, hij was een van de hoofdpersonen in de machtsstrijd.
Dus op meerdere vlakken een hoop onrust binnen RBR, waar Horner toch echt zelf de aanstichter was of direct bij betrokken was.
Hij heeft in voornoemde zaken zijn eigen belang boven dat van RBR gesteld en heeft de signalen van Max genegeerd.
Om nu te zeggen dat alles aan Horner ligt, gaat wellicht wat ver, maar om zijn rol in de neerwaartse spiraal te ontkennen en hem te blijven roemen als teambaas gaat nog een stapje verder.
da_bartman
Posts: 5.315
"Volgens sommigen hier op het forum is er nog steeds niets aan de hand bij RBR.". Kom nou toch. Bij RBR begrijpen ze gewoon hun auto niet meer. Net als bij Mercedes in 2022 en 2023 en zelfs dit jaar. Rommelt het bij Mercedes dan ook?
WC MAX
Posts: 6.746
Heeft er bij Mercedes een machtsstrijd plaatsgevonden? Zit daar een CEO die zich bezig houdt met sexting?
Zijn daar twee kampen die elkaar achter de schermen de tent uit vechten?
Loopt daar zo’n beetje de gehele top weg?
Zit daar een CEO die de problemen met de wagen maar niet wilde erkennen?
Antonelli
Posts: 2
Hahahahahah.
Deoranjecamping
Posts: 3.840
Hihi!
mUtt3n
Posts: 500
Allez zeg, zou hij zijn titels dan toch te danken hebben aan de beste auto?
MrStef85
Posts: 6.261
Elke wereldkampioen heeft zijn titels te danken aan een goede auto.
WC MAX
Posts: 6.746
In 2021 had Max niet de beste auto en was over een heel seizoen toch de betere.
Lewis iets te veel foutjes en waar hij dat in andere seizoenen nog kon rechttrekken, is dat nu meteen afgestraft.
Neemt niet weg dat de wagen in F1 nog steeds de belangrijkste factor is.
Damon Hill
Posts: 18.635
Er zijn letterlijk 0 coureurs die kampioen werden in een slechte auto. Heel, heel soms wordt een coureur kampioen in de 2e auto op de grid, maar dan was het verschil met de 1e auto qua performance te overzien.
Dus met een vingertje wijzen van "hij kan alleen in goede auto's winnen" is nogal dom.
F1 is een teamsport.
Michael Schumacher
Posts: 1.276
@WC Max
Neen. Althans, als we Newey mogen geloven welke vond dat over geheel 2021 Rad Bull de iets betere wagen had. Mercedes kwam eind seizoen sterk terug.
‘On balance I think we had the quicker car’. Interview na Abu Dhabi 2021.
youtu.be/4F80rLlKaeo?si=qkLO3rMNJsd-YITE
Hagueian
Posts: 7.059
De updates van Mclaren in Zandvoort zijn gewoon geweldig, daar is niets aan af te doen. Updates waar je tienden mee pakt kosten maanden voordat ze op de auto zitten. Als je dus eerst nog moet uitzoeken waar de problemen liggen dan ben je voor dit seizoen al te laat. De enige hoop is de balans inderdaad. Als je met kleine updates de grotere update pakketen tot hun recht kan laten komen is er een kans dat je Mclaren weer bij kan halen. Echter denk ik dat de kans groter is dat Mclaren wederom met een update komt die de genadeklap in zal luiden voor Red Bull en beide titels binnen brengt. In tegenstelling tot RBR hebben ze een auto met een goed fundament die ze begrijpen.
gridiron
Posts: 1.920
En zeggen dat McLaren bij Zandvoort aangaf dat hun update's geen grote impact gingen geven, dat belooft als ze wel een grote impact voorspellen.
Hagueian
Posts: 7.059
Ja maar al die teambazen denken dat wij gek zijn volgens mij. Zo komen ze in ieder geval wel over.
Agnello
Posts: 45
Arme Max.... als de auto niet werkt, werkt hij ook niet? Buitenaards!