Verstappen wijst handicap aan: "We hebben geen Monza-vleugel"
- Gepubliceerd op 01 sep 2024 13:22
-
- Door: Bob Plaizier
Max Verstappen moet de Italiaanse Grand Prix van vandaag starten vanaf de zevende plaats. Het is een teleurstellende startpositie en Verstappen was dan ook niet tevreden. De Nederlander ziet dat zijn team Red Bull het zwaar heeft, en hij wijst naar een andere handicap.
Verstappen hoopte dit weekend terug te kunnen slaan na een aantal tegenvallende raceweekenden op rij. In de kwalificatie op het circuit van Monza leek het goed te gaan, maar in Q3 was de snelheid verdwenen. Na afloop zocht men bij Red Bull naar antwoorden en de teleurstelling was groot. Er zijn problemen, en daarnaast rijdt Red Bull dit weekend ook rond zonder een speciale Monza-achtervleugel.
Verstappen baalt van het feit dat Red Bull geen baanspecifieke achtervleugel heeft meegenomen naar Monza. Tegenover de internationale media sprak hij zich uit: "Het helpt natuurlijk ook niet mee dat we hier geen Monza-vleugel hebben. Als je kijkt naar onze achtervleugel, dan is die aardig getrimd, zeg maar. Dus ja, dat is niet ideaal voor onze topsnelheid." Verstappen begrijpt wel waarom Red Bull geen speciale achtervleugel heeft meegenomen: "Met deze nieuwe generatie auto's hebben we dat nooit gedaan. Maar in de laatste jaren was de auto goed genoeg om dat te compenseren. Dat is wel iets waar we voor volgend jaar naar moeten kijken."
Trending nieuws
-
De grootste rivaliteiten tussen Formule 1-coureurs21 dec 2024 19:30
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
-
Binotto niet te spreken over voorgangers: "Het team was bevroren"22 dec 2024 07:36
-
Inhaalmanoeuvre Colapinto verkozen tot inhaalactie van het jaar21 dec 2024 16:45
-
Teambazen wijzen Verstappen unaniem als beste F1-coureur van 2024 aan21 dec 2024 15:44
18
Reacties (12)
Login om te reagerenMaxMerc
Posts: 301
Red Bull geeft je (geen) vleugels.
NicoS
Posts: 18.215
Het leek mij ook geen achtervleugel die ze vaak gebruiken, hij had best een aparte vorm.
Tifoso-01
Posts: 3.714
Ik las de laatste dagen iets van dat ze de vleugel zelf ietwat hebben verbouwd om kosten te besparen, wat een armoede.
Pietje Bell
Posts: 26.473
Ja @Tifoso, met dank aan Perez want het geld is door zijn crashes bijna op.
Tifoso-01
Posts: 3.714
Pietje Bell: Ja klopt, Perez heeft het budget behoorlijk verkleind idd
Agnello
Posts: 45
Haas ook niet.
HarryLam
Posts: 4.267
Geen budget meer voor.......
SennaS
Posts: 8.180
Ik zeg, gewoon weer dat cateringbudget inzetten, heeft eerder wk’s opgeleverd ;-)
Flip Flexvleugel
Posts: 159
Verstappen spreekt al langere tijd over een totaal gebrek aan balans van de auto, waardoor hij substantieel aan snelheid - en dus aan winstkansen - heeft moeten inleveren. (Dit nog even los van het gegeven, dat de concurrerende teams intussen hun bolide gewoon door zijn blijven evolueren, waardoor de onderlinge prestatie-afstand sowieso groter wordt).
Ik poneer de laatste tijd bij voortduring de stelling, dat de RBR balansproblemen ongeveer op het zelfde tijdstip lijken te zijn ontstaan, dat de FIA tussentijds de regels rond de synchronie van de remmen (het remsysteem) heeft aangepast en dus veronderstel ik een verband tussen beide veranderingen : geringere rem-differentiatie en(logischerwijze gevolgd door geringere raceprestaties (omdat bij voorbeeld, de relatief grote bochtensnelheid, lange tijd 1 van de opvallende specialiteiten van Verstappen was.)
De situatie - zoals ik die bezie - lijkt overigens veel overeenkomst te vertonen met het plotselinge verlies van Ferrari van snelheid enkele jaren geleden (2019), toe de FIA tussentijds ad hoc de reglementen aanpaste ten aanzien van de specificaties rond het stelsel van de brandstofloevoer en de daarbij gehanteerde (controle) sensoren, waardoor Ferrari plotseling veel minder vermogen bleek te kunnen produceren en daardoor ineens substantieel terugviel in de charts.
Ik zou willen stellen, dat het toentertijd alle schijn had van de aanwezigheid van "mechanische doping" bij Ferrari en dat nu de schijn bestaat, dat RBR hetzelfde kan worden verweten.
Opvallend tijdens de hele saga rond Ferrari was indertijd ook nog, dat nooit enige ruchtbaarheid is gegeven door de FIA, aan de kennelijke (beperkende) maatregelen, die door haar jegens Ferrari waren genomen, toen de verdenkingen van vals spel steeds luider werden. Dat laatste kwam natuurlijk voornamelijk vanwege de status aparte - denk aan de subsidiegelden ten aanzien van haar budget - die het “historische” team Ferrari lange tijd ten deel is gevallen
Ambudriver
Posts: 242
Dat is allang ontkracht.
Larry Perkins
Posts: 53.844
jij kunt je beter afvragen hoe jij de gaten in jouw nieuwsgaring gedicht krijgt @Flexvleugel. Misschien kan je advocatenkantoor daarbij behulpzaam zijn, het is maar een tip...
Hagueian
Posts: 7.075
Max heeft met zijn dremel zitten slijpen gisteravond.