'Newey maakt keuze en tekent bij Aston Martin'

Waarschijnlijk breaking? Bijna breaking? Hoogstwaarschijnlijk breaking? Zo goed als zeker breaking? Een beetje breaking?

"100 miljoen dollar gaan opleveren"

Laat het zijn vrouw maar niet horen, dan moet hij verplicht tekenen.

Off-topic:
(hier zullen nog aardig wat berichtjes van worden gemaakt en daar is al een begin mee gemaakt, hieronder lees je het in één keer, zonder nutteloze alinea’s van de schrijvert)

Column dr. Helmut Marko: Zo kan Verstappen weer winnen

Waarom Red Bull Racing het momenteel zo moeilijk heeft en hoe het team problemen oplost.
Helmut Marko: “Tijdens het GP-weekend van Monza realiseerden we ons dat er een enorm, fundamenteel probleem was met de RB20-racewagen. Het positieve is dat iedereen met veel moeite samenwerkt om tot een oplossing te komen. Na de Italiaanse GP zullen er bandentests plaatsvinden in Monza, die ons wellicht weer op de goede weg kunnen helpen.

Van een racewagen die de eerste races domineerde, hebben we een min of meer onvoorspelbare auto gemaakt die heel moeilijk te besturen was. En daar moeten we vanaf.
Max Verstappen was in Q2 op Monza de tweede snelste, net achter Hamilton, maar had daarna in Q3 geen grip meer met beide sets banden. We verklaren dergelijke prestatieschommelingen binnen een paar minuten door te zeggen dat we een voertuig hebben gemaakt dat extreem gevoelig reageert op de kleinste veranderingen - of het nu de buitentemperatuur is, een andere bandensamenstelling of minder brandstof aan boord. En dan is de goede voertuigbalans weer weg.
Wij zijn ook van mening dat het vergelijken van bevindingen uit de windtunnel en het racecircuit ook een deel van het probleem is.

Natuurlijk circuleert onder de fans de mening dat onze achteruitgang iets te maken heeft met het vertrek van Adrian Newey. Maar dat is niet waar. Omdat Newey in het voorjaar niet meer betrokken was bij alle details van de voertuigontwikkeling.
Wat natuurlijk niet kan worden ontkend, is dat Newey Newey is, een man met ongelooflijke ervaring, die hem altijd heeft onderscheiden. Maar ons probleem ligt ergens anders. De voorbeelden van Mercedes en, in mindere mate, Ferrari hebben laten zien hoe teams het lastig vinden om met deze vleugelauto’s om te gaan.
Maar ik blijf optimistisch: we hebben een heel breed technisch team en ik ben ervan overtuigd dat we dit probleem kunnen oplossen.

De centrale vraag is nu: hoe vinden we de goede voertuigbalans vanaf het eerste deel van het seizoen? Max Verstappen zei in Monza dat hij geen twintig punten meer downforce nodig had als de auto daardoor onbestuurbaar zou worden. We moeten hem dus demonteren en hopelijk het punt vinden waar de auto in balans was. Als dat lukt, wordt het gedrag van de auto weer voorspelbaar, krijgen de chauffeurs nieuw vertrouwen en kunnen ze weer idealiter een bijdrage leveren.

Dit is uiteraard een lastige opgave omdat we sindsdien veel nieuwe onderdelen aan de auto hebben toegevoegd. Simpel gezegd: we moeten uitzoeken waar we technisch gezien de verkeerde afslag hebben genomen.
In Francorchamps had Mercedes de beste auto in de race, in Zandvoort McLaren en in Monza zegevierde Leclerc in een Ferrari. Zonder deze golfbewegingen zouden we nooit de voorsprong hebben die we nu nog hebben. Maar we kunnen er natuurlijk niet altijd op vertrouwen dat dit team de ene keer voorop staat en de andere keer. Ons doel moet zijn om op eigen kracht voorop te lopen.
De voorsprong in de constructeursbeker is geslonken naar acht punten. We hoeven de merktitel niet af te schrijven. Want als Max weer gaat winnen, zullen de plaatsingen van Checo tussen de 3e en 5e rang voldoende zijn om deze titel met succes te verdedigen.

Nog een woordje over de Racing Bulls (VCARB) in Monza:
We hadden een update over de auto van Tsunoda en Yuki was er uiterst ontevreden over. Hij vond de auto min of meer onbestuurbaar. Het team liet de verbeteringen aan de auto nog liggen om erachter te komen: wat zijn de voordelen en wat zijn de problemen? Vervolgens moest Tsunoda opgeven na de botsing met Hülkenberg.

De strafschop van Daniel Ricciardo in de pits werd niet correct uitgezeten, waardoor hij naast de eerste vijf seconden ook nog een straf van tien seconden kreeg, en dan heb je gezien het hoge prestatieniveau natuurlijk geen kans meer op punten scoren.

Na de traditionele races in Zandvoort en Monza staat de weg-GP in Bakoe op het programma. De piste-indeling is niet representatief, maar Checo Pérez houdt van deze race, hij won er in 2023.
In Baku waren we altijd competitief, maar deze keer zal het cruciaal zijn hoe snel we de gewenste balans weer in de auto kunnen krijgen. Als we dat tot op zekere hoogte kunnen doen, dan zouden we voor de GP van Azerbeidzjan beter gepositioneerd moeten zijn dan de vorige keer. En als Verstappen een auto krijgt waarmee hij redelijk kan vechten, dan komt zijn extra klasse naar voren waar we op verder kunnen bouwen. (SpdWk)

(automatische vertaling uit het Duits)

Voor 100 miljoen stel ik mn pensioen ook wel even uit.

BREAKING: verstappen in 2026 naar Aston Martin. 😋

Heeft iemand een link naar de handtekening onder het veronderstelde / ondertekende contract tussen Newey en Ahston Martin.....!