Het team van Aston Martin bevestigde vandaag één van de grootste transfers uit de recente Formule 1-geschiedenis. Adrian Newey gaat begin volgend jaar aan de slag bij de Britse renstal. Newey geeft aan dat hij zich bij Aston Martin niet gaan bezighouden met nevenprojecten.
Begin dit jaar werd bekend dat Newey gaat vertrekken bij Red Bull Racing. Zijn vertrek was groot nieuws, want hij wordt gezien als één van de beste mensen in zijn vakgebied. De overstap naar Newey hing al weken in de lucht, en vandaag werd het nieuws bekend gemaakt tijdens een grote persconferentie op de campus van Aston Martin in Silverstone. Newey gaat op 1 maart aan de slag en hij wordt ook aandeelhouder van het team.
Bij Red Bull focuste Newey zich in de afgelopen jaren niet voor de volle honderd procent op de Formule 1. Hij ontwikkelde de Aston Martin Valkyrie en hij stond aan de wieg van de RB17. Bij Aston Martin gaat hij dat niet doen, zo legt hij uit tijdens de persconferentie: "Het gaat nu natuurlijk over Aston Martin, maar toen in 2014 de hybridemotoren werden geïntroduceerd, zaten we bij Red Bull in de positie dat we niet over een competitieve motor beschikte, zonder licht aan het einde van de tunnel. Toen had ik het gevoel dat ik iets anders nodig had en dat werd uiteindelijk de Valkyrie. Toen we gingen samenwerken met Honda, veranderde dat. Ik was weer volledig betrokken bij de RB14, de RB15, RB16, RB18 en verder."
Newey nam daarna weer het besluit om iets meer op de achtergrond te gaan acteren. De Brit zal dit bij Aston Martin niet gaan doen, zo legde hij uit tijdens de persconferentie op de campus van het team: "Red Bull is nu een heel volwassen team. Nadat we die piek achter de rug hadden van het ontwerpen van een volledig nieuwe auto voor 2022, want ik voelde dat ik een stapje terug kon doen. De auto's van 2023 en 2024 waren immers een doorontwikkeling van de auto van 2022. Dit is weer een ander verhaal. Het is een nieuwe uitdaging, een nieuwe stimulans. Ik heb altijd bij elk team geleverd wat ik denk dat het beste is voor het team."
Reacties (5)
Login om te reagerenPaulie
Posts: 2.650
Dus bij Red Bull ontwikkelde als nevenproject hij een Aston Martin, en bij Aston Martin ontwikkelt hij als nevenproject...niks
Mr_Flexible
Posts: 6.008
Bij RB was hij geen aandeelhouder en moest er wat geschoven worden met cijfertjes om de BC te halen lijkt het wel. Dat valt nu weg bij AM.
In zijn interview - YT kanaal "High performance" - zei hij nooit 3 op 5 dagen te werken voor F1... wel dat zijn focus verschoof in de tijd hij geen goeie PU had.
Er werden nog heel wat andere interessante dingen gemeld voor de geïnteresseerden - hoe de RB18/19 tot stand kwam vond ik heel mooi evenals hoe hij als designer werkt en rekening mee houdt zonder de sluier van alle geheimen te heffen.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.576
Zonde.
Ik wilde m'n Mazda laten pimpen door Adrian.
Nou ja, niets aan te doen, doe ik het gewoon zelf....tis maar 'n stickertje die erop moet.
Hagueian
Posts: 7.206
Ben je een neef van Adrian dan Ouw?
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.576
Was dat maar waar.
Dan zat ik komend weekend bij oom Adrian op schoot.