Newey sprak met meerdere teams: "Gevleid door de interesse"
- Gepubliceerd op 10 sep 2024 17:22
-
- Door: Bob Plaizier
Vandaag werd duidelijk waar de toekomst van Adrian Newey ligt. De Britse topontwerper gaat begin 2025 aan de slag bij Aston Martin, zo werd bekendgemaakt op een speciale persconferentie. Newey stelt dat hij is benaderd door meerdere teams en dat hij ook meerdere gesprekken heeft gevoerd.
In mei werd bekend dat Newey gaat vertrekken bij Red Bull Racing. Het was groot nieuws, en direct roken veel teams hun kans. Newey werd geruime tijd in verband gebracht met een overstap naar Ferrari. Recent bevestigde Frédéric Vasseur dat er gesprekken hadden plaatsgevonden, maar dat beide partijen op een andere lijn zaten. Ook de teams van Alpine en Williams toonden hardop interesse in de diensten van Newey. De naam van McLaren werd door sommige media genoemd, maar bij die renstal sprak men zich daar niet over uit.
Newey besloot dus te kiezen voor Aston Martin, en daar ziet hij veel kansen. Hij hoopt zelfs dat hij hier snel kan gaan werken aan een kampioenswagen. Tijdens de persconferentie op de campus van Aston Martin bevestigde Newey dat er zeer veel interesse was in zijn diensten: "Ik was erg gevleid door het aantal teams dat mij benaderden. Ik heb ook gesprekken gevoerd met een aantal van die teams, maar zeker niet met allemaal. Uiteindelijk was het een logische en natuurlijke beslissing om voor dit team te kiezen vanwege alle redenen die ik eerder al heb genoemd."
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Lance Stroll, veldvulling23 dec 2024 14:09
-
NOS en Ziggo Sport verliezen uitzendrechten F1-samenvattingen23 dec 2024 13:22
-
Domenicali geeft Hamilton belangrijk Ferrari-advies23 dec 2024 15:24
-
Vasseur verwacht vreemd seizoen: "Iedereen gaat risico's nemen"23 dec 2024 14:47
4
Reacties (18)
Login om te reagerenStitch
Posts: 6.095
Altijd pragmatisch geweest en op kosten van Red Bull heeft ie naast het (mede) ontwikkelen van de auto ook enige jaren aan zijn hobby's kunnen werken. Nu moet ie weer serieus aan de bak en elke dag naar zijn werk :D
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.553
Elke dag naar zijn werk met 'n nieuw Lance-broodtrommeltje en Lance thermoskannetje..
John6
Posts: 9.503
Komt hij dan op de fiets, of is dat te gevaarlijk voor hem.
Hagueian
Posts: 7.133
En dan krijgt hij ook nog te horen van Lance zelf dat zijn auto niet hard genoeg gaat.
Snork
Posts: 20.228
Ouw, over dat Lance broodtrommeltje: waar kan ik er eentje kopen?
Voor een vriend uiteraard.
XaoRalas
Posts: 875
Zoals ik het begrepen heb wil hij juist helemaal niet meer volle bak aan het werk, en dat was ook de reden dat hij bij Red Bull dit niet meer deed. Bij Aston Martin zal hij ook niet andere zaken gaan doen, en waarschijnlijk op eenzelfde manier als bij Red Bull aan het werk gaan of misschien zelfs minder. Dit zou ook de reden zijn dat andere teams bereid waren minder ver te gaan voor Newey dan Aston Martin.
Mr_Flexible
Posts: 6.006
Heb de indruk dat er velen de YT van kanaal High Performance niet hebben beluisterd. Niet onbelangrijk wat de man zelf zegt in tegenstelling tot vele media kanalen .
In dit geval bleek dat hij niet 3 op 5 werkte aan de RB en hij wist ook niet van waar die geruchten kwamen. Hij was altijd full time betrokken bij F1 maar zei wel minder focus (lees motivatie) te hebben toen de PU niet mee kon (Renault)..
De manier hoe de RB18 en RB19 tot stand kwam, dat gaf hij ook aan. De bespreking van de hoofdcomponenten, de fameuze G lijn- vond ik geweldig. 1u30 puur genot voor diegene die interesse hebben in wat technische achtergrond en zijn manier van werken of de ware toedracht.
Sebasthian
Posts: 527
@Mr Flexible Fulltime werken en wat ik 'volle bak aan het werk' (veel van de verantwoordelijkheden op zich nemen) zijn niet dezelfde dingen. Het is natuurlijk niet zo dat hij een vakantiebaantje neemt oid.
Sebasthian
Posts: 527
En waar ik het wel eens ben (denk te zijn) over dat volle bak met Ralas, is dat wat hij zegt over andere teams kennelijk niet correct, want volgens Windsor is er wel degelijk een aanbod gedaan door andere teams om aandelen weg te geven. Als je zo ver gaat, wil je wel degelijk ver gaan voor Newey, en het lijkt me zeer sterk dat puur financiën echt invloed had op wat Newey van een team wilde zien. Zeker als grote teams onderdeel waren van de strijd om hem.
Sebasthian
Posts: 527
En voordat mensen over Peter Windsor zeggen dat hij niet serieus te nemen is: waar hij over technische zaken soms wat niet-kloppende dingen zegt en een te sterk idee heeft over wat goede vs minder goede coureurs in de auto doen, en ook over zaken rond hoe binnen de bovenliggende bedrijven alles werkt niet bekend is met corporate overwegingen, is hij wel een van de mensen die daadwerkelijk spreekt met betrokken mensen. Hij kent Newey al jaren en heeft hem over deze overstap ook gewoon gesproken. Dus zijn info komt uit de eerste hand. Zijn uitleg kan je vinden in zijn meest recente livestream.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.553
Die waren nog over Snork.
Na de laatste Lance-dag is alles weggedonderd....er werd toch niets verkocht namelijk.
Mss dat er nog één setje beschikbaar is op marktplaats, maar ik denk het niet.
da_bartman
Posts: 5.320
"High Performance" is dat de podcast waar Newey ook nog even de demonisering van Max door de Engelse media (Sky) aanhaalde ?
Lord Perceval
Posts: 278
Met Lance en pensionado Alonso heeft hij een topteam om z’n geniale concepten in uitvoering te zien
TylaHunter
Posts: 9.957
Aston heeft bijna een complete afdeling van RB binnen gehaald.
Veel mensen die vertrokken zijn voor een hogere functie en meer salaris zijn nu weer bij elkaar om alsnog onder Newey te werken. The band is back together.
Lord Perceval
Posts: 278
Wat doen ze het goed bij AM
da_bartman
Posts: 5.320
"Veel mensen ........ en meer salaris" dan zullen wel snel tegen de max van de budgetcap aanlopen
John6
Posts: 9.503
Komt een beetje over als een voetballer die gaat voetballen in Saudi-Arabië, just about the money.
Hij wou het toch rustig aan gaan doen, nu ligt de focus alleen bij AM voor de F1 auto's, neemt uiteraard niet weg dat het een vakman is.
Royaal
Posts: 94
Maar hier kon je aandeelhouder worden wat je never nooit bij Ferrari had gekregen.
En nu mag je werken met Lance! Wie kan dat nou zeggen.