Verstappen wist al na eerste run dat het mis zou gaan
- Gepubliceerd op 14 sep 2024 15:45
-
- Door: Bob Plaizier
Max Verstappen kende een tegenvallende kwalificatie in Azerbeidzjan. De Nederlandse Red Bull-coureur moest genoegen nemen met de zesde plaats, en hij was zelfs langzamer dan zijn teamgenoot Sergio Perez. Verstappen stelde dat hij dit al aan voelde komen.
Verstappen was twee weken geleden in Monza nog furieus na afloop van zijn teleurstellende weekend. Na afloop van de kwalificatie ik Bakoe klonk hij al veel rustiger. De Red Bull zag er het hele weekend al iets beter uit, maar in de kwalificatie ging het toch weer mis. Verstappen wist wat er aan de hand was, maar de zesde tijd op een ruime halve seconde van polesitter Charles Leclerc was niet het gedroomde resultaat.
Stuiteren
Verstappen was ook nog langzamer dan zijn teamgenoot Sergio Perez, de Mexicaan noteerde de vierde tijd. Na afloop van de kwalificatie sprak Verstappen zich uit bij Viaplay: "Ik wist na de eerste run in Q1 al dat het moeilijk ging worden. We hadden een aantal dingen aan de auto veranderd en dat maakte het heel erg moeilijk. De auto stuiterde aan de achterkant, dus elke keer bij het in- en uitgaan van een bocht stuiterde hij heel erg. Q2 voelde wel goed aan, maar voor mij in de auto ging het niet goed. Ik kon niet optimaliseren in het midden van de bocht. Ik had ook veel onderstuur."
Balen
Het feit dat Verstappen al snel wist dat het een zware dag ging worden, zorgde er niet voor dat hij bij de pakken neerging zitten. Hij wilde niet opgeven en hij ging op jacht naar het best mogelijke resultaat in deze kwalificatie: "Je probeert er het beste van te maken, dus het is niet zo dat ik terneergeslagen rond aan het rijden was. Maar ik wist natuurlijk wel dat het lastig ging worden."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
22
Reacties (28)
Login om te reagerenBiKing
Posts: 200
Ik denk dat Max maar beter kan stoppen. Perez is duidelijk sneller dan Max. Perez zal nu door fanboy Horner wel gepromoveerd worden naar teamleider bij RBR.
Larry Perkins
Posts: 53.147
@BiKing het is niet toegestaan zonder overleg @Ouw te imiteren...
BiKing
Posts: 200
@Larry oeps. Ik wist niet dat ouw daar patent op had! Hopelijk wordt het voor deze keer door de vingers gezien. 🤣
Larry Perkins
Posts: 53.147
Vast wel, @Ouw is de beroerdste niet, hoewel je dat wel zou denken...
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.211
Ik zie het deze keer door de vingers Biking.
Stingray 68
Posts: 1.516
@BiKing: Als je belooft dat je niet in Ouw's vieze boekjes gaat snuffelen, zal hij het verder laten rusten.
;-)
Larry Perkins
Posts: 53.147
Over de race...
Verstappen weet ook waar de problemen vandaan komen, al kan hij logischerwijs niet al te veel in detail treden. "We hebben dingen aangepast en ik weet waar het door komt, maar het is nu gewoon balen."
Teambaas Christian Horner heeft na de kwalificatie laten weten dat de zesde startplek nog geen ramp hoeft te betekenen, aangezien inhalen op het Baku City Circuit prima mogelijk is.
Verstappen wil zich echter nog niet al te veel illusies maken. Gevraagd naar de race pace voor zondag, luidt zijn reactie:
"Met hoe de auto nu aanvoelt niet goed natuurlijk, maar we gaan het zien."
Pietje Bell
Posts: 25.807
Horner zegt dat inhalen hier mogelijk is, maar hij is op de rechte stuken aanzienlijk langzamer dan de concurrentie. Ik zie dat niet gebeuren, misschien op andere plaatsen??
Larry Perkins
Posts: 53.147
Zie Verstappen en Norris nog wel bij elkaar in de buurt eindigen...
NicoS
Posts: 18.068
@Pietje,
RBR liep sneller dan de Ferrari op het rechte stuk, dus daar zal het probleem niet liggen.
Pietje Bell
Posts: 25.807
Vandaag wèl @Nico? Max was gisteren het langzaamste van allemaal op dat lange rechte stuk met de vrijdagmotor, maar die hadden ze allemaal.
Waar kan ik de snelheden van iedereen op dat lange rechte stuk vinden?
NicoS
Posts: 18.068
Tijdens de kwalificatie kon je zien wat de topsnelheid was, met de onboard beelden laten ze grafieken zien met topsnelheid etc.
Max haalde 340, terwijl Leclerc daar 4 km onder bleef.
Op vrijdag zijn ze heel voorzichtig met de motor van Max, want die zit al in de min….
Pietje Bell
Posts: 25.807
Bedankt @Nico.
Modest71
Posts: 3.851
"Max haalde 340, terwijl Leclerc daar 4 km onder bleef."
Kijk dat je sneller kán gaan, wil niet zeggen dat deze bocht erna nemen goed kan pakken? Je kan er links of rechts er prima naast zitten, maar ieder team heeft een ander rem-pakket welk je goed kunt aanvoelen of je er weer erachter mocht gaan schuiven en wachten op tja, nieuwe ronde/nieuwe kans(en) ;-)
Larry Perkins
Posts: 53.147
De engineers die vlak voor de kwalificatie een aantal dingen aan de auto veranderd hebben mogen met Newey mee...
Pietje Bell
Posts: 25.807
Max heeft vaker gezegd dat hij buiten het raceweekend om alles mbt racen los wil laten
behalve het simracen uiteraard.
Ik vraag me af hoe je NIET aan racen kunt denken als jouw woonkamer er zo uitziet.
https://ap.lc/cXTUo
https://ap.lc/OlKRS
Larry Perkins
Posts: 53.147
Max zit alleen met het simracen in de woonkamer @Pietje, de rest van de tijd zit hij met BB in de luxe bezemkast, terwijl Cruella de Vil selfies aan het maken is...
Modest71
Posts: 3.851
@Pietje LOL!
Hij kan in ieder geval bij eerste link zeggen dat ie een Ferrari in zijn kamer heeft staan.
Pleen
Posts: 503
Ik snap niet waarom ze "tijdens" de kwalificatie nog dingen moeten gaan veranderen. Daarom heb je toch de trainingen.
da_bartman
Posts: 5.215
Snap ik eigenlijk ook niet, heb je daarvoor 3 uur training gehad en ga je daarna nog even wat veranderen voor de kwali zonder dat je het even hebt kunnen uitproberen. Rare gok..
NicoS
Posts: 18.068
De baan verandert continu, temperatuur, grip, dus daar zal je je op moeten aanpassen.
Het zijn kleine veranderingen, dat doen ze allemaal.
da_bartman
Posts: 5.215
Als je merkt na één rondje in de kwali opeens merkt dat je auto opeens stuitert terwijl je daar die 3 uur training geen last van had, lijkt het me meer dan een subtiele wijziging
NicoS
Posts: 18.068
Het steekt allemaal nogal nauw @da, en soms denk je iets te verbeteren, maar werkt het averechts.
Maar ondanks dat had Max zonder fout in z’n eerste run op p2 kunnen staan, het is ook niet zo dramatisch allemaal.
Ik snap best de teleurstelling, omdat hij weet dat het beter had gekund, maar zo loopt dat soms.
Soms pakt het juist wel goed uit om nog wat aan te passen, deze keer niet.
Ik hoor hem zo vaak zeggen dat ze tijdens de kwalificatie nog steeds aan het finetunen zijn, want zoals ik als eerder schreef de baan-evolutie speelt ook mee.
Nino Farina
Posts: 2.536
Positieve nieuws is dat de RB auto weer draait met zelfs een neiging tot overstuur. Ook handig richting Singapore. Naar mijn mening is het WK veilig met deze beweging.
Resultaat lijkt beperkt nu, maar hij komt er nu wel.
NicoS
Posts: 18.068
Ik denk dat je dat ook inderdaad positief moet opvatten, de auto is beter geworden, en ze weten waar ze het moeten zoeken.
Perez was erg tevreden met de upgrade, en noemde het zelfs de beste van dit seizoen, dat lijkt mij goed nieuws.
Hagueian
Posts: 6.748
Q2 zit je er zo goed bij en dan moet je starten als 6e. Er valt geen touw meer aan vast te knopen die auto.
NicoS
Posts: 18.068
Als Max die fout niet had gemaakt had hij op de eerste rij gestaan, en dan was het verhaal heel anders geweest.
Hij baalt omdat hij weet dat het veel beter had gekund. Shit happens….
Hagueian
Posts: 6.748
Ja maar komen die fouten niet doordat ineens die balans weer van een klif dondert? Max maakt nooit zoveel foutjes. Hij was een robot de afgelopen jaren. Die auto moet echt heel onvoorspelbaar zijn.