Vasseur wijst na incident naar Perez: "Checo had genoeg ruimte aan de linkerkant"

Ik zei het als eerste!

Nietus….

Ze zochten allebei de race lijn. Sainz lag iets voor. Ik zeg het was marginaal iets meer Perez' fout, omdat hij meer overzicht had van wat er fout kon gaan.
Maar uiteindelijk was het dom. De fout was al vooraf gemaakt, want Perez had Sainz nooit voorbij moeten laten.

WELLUS! (keer ontelbaar)

Oke…

Jij je zin…











Niettus.

Meer dan ontelbaar keer bestaat niet dus ik heb definitief gewonnen!
Maakt niet uit of je nu nog reageert...

En ik maar denken dat het om de inhoud gaat... :(

Nee @RJH, dit is een vete tussen @Larry en mij.
Maar ik geef me gewonnen hoor Larry!
Ik kom je nog wel een keer tegen in een donker steegje………;)

Niettus!

(keer ontelbaar)
(ik kom nooit in donkere steegjes)

Je zag 'm van mijlenver aankomen, maar toch, mijn god, wat een slap verhaal van Vasseur. Kom maar op mijn schoot, dan gaan we nog een keer beeldje voor beeldje kijken.

Perez speelde hier de Verstappen tactiek: door deze move lopen Leclerc en Piastri minder punten in 😉

“Het is toch eigenlijk ook niet zo heel ingewikkeld?”
Nou?…het kan heel simpel zijn, maar je hebt altijd te maken met voorkeuren, dus zal het nooit simpel zijn.

ja, dat maakt het ook wel weer leuk. Maar moet er altijd direct een schuldige aangewezen worden? Bij RTL Duitsland waren ze er ook alweer als de kippen bij om de Red Bull coureur alle schuld in de schoenen te schuiven. Je weet dat ze het gaan doen en nog voor de eerste herhaling echt is ingezet hoor je ze al die kant op praten. Dit soort dingen gaan heel vaak net wel goed (een bocht eerder nog) en soms gaat het net mis. Net als die mini touché van Norris en Verstappen in Oostenrijk.

"Sainz kan niet zo maar naar links sturen als daar al een auto rijdt. "
Hij stuurde dan ook niet "zomaar" naar links, dat is net het issue. Als je de beelden bekijkt heeft Perez echt tijd genoeg om te reageren op een Sainz die in een rechte lijn rijdt. Er is niets spontaan aan behalve Perez die geen milimeter wil wijken.

"Perez zat in principe goed voor de volgende bocht, die wil natuurlijk ook gewoon al zn momentum houden."
Moest daar ook niets raars voor doen, gewoon een beetje mee opschuiven met Sainz.

"k denk dat er een bocht eerder gekkere dingen gebeurden met Leclerc die geen autobreedte ruimte liet voor Perez."
Onzin, Perez bleef ten alle tijde op de baan met meer dan een halve wagen.

"net zn neus nog naast Perez te houden waardoor die niet kon insturen."
Perez ging veel feller insturen dan Sainz, net voor de bocht, maar kijk, Leclerc heeft wel het verstand om mee op te schuiven.

Er is hier geen schuldige, het is een race-incident, maar dat maakt an sich niet uit.

Vergelijk het met de autostrade waar jij links rijdt en je ziet een rijder van rechts tegen een tragere snelheid langzaam invoegen. Je hoeft inderdaad niet te remmen, je bent in je recht om daar te rijden, maar of het verstandig is, is een tweede.

Perez heeft hier niet echt schuld, Sainz ook niet, maar van Perez kan je gewoon zeggen dat het ofwel oerdom is, omdat hij het overzicht op de situatie heeft, of dat hij totaal geen inzicht heeft. Gezien het verleden, gok ik eerder op het tweede.

Misschien kunnen we eigenlijk zeggen dat het van beide oerdom was @RUTH?
Perez wil zich niet laten intimideren door Sainz, en Sainz wil Perez op het vuil drukken, beiden stom bezig.

vind ik ook te makkelijk om het oerdom te noemen. Het gaat allemaal in een fractie van een seconde. Het is idd anticiperen, maar het is soms ook een beetje bluffen. Anders zou Sainz toch sowieso al niet naar links sturen. Sainz had Perez gezien zei hij zelf en is degene die van de lijn afwijkt, hij kan op een gegeven moment ook gewoon stoppen met sturen.
En het is misschien ook wel de verwarring over de lijnen. We hebben het over een recht stuk waar coureurs vaak naar het midden trekken om vervolgens weer uit te waaieren naar rechts. Maar toch denk ik dat heel zwart/wit gezien Sainz degene is die van de lijn afwijkt door naar zijn voorkeurslijn te sturen.
Het is wat dat betreft ook echt wel een beetje Vettel/Webber in 2010. Webber bleef rechtdoorsturen terwijl coureurs daar normaal naar rechts uitwaaieren. En toch zijn er maar weinig die Webber daar als de schuldige zagen. Ik heb daarvan ook altijd gezegd dat Webber dat ongeluk had kunnen voorkomen en dat hij daarom in het team een beetje de zwarte piet kreeg toegeschoven. Puur regeltechnisch was het wellicht meer de fout van Vettel.

Goh, ja en nee. Perez heeft het overzicht en ziet wat Sainz doet, omgekeerd is dat niet het geval. Het is ook echt bijna nooit dat een wagen gewoon stijf rechtdoor rijdt op een rechte lijn. Ik vind het zelf gek dat Perez dat wel doet.

Het lijkt ook niets op Vettel en Webber, Vettel maakte toen echt een stuurbeweging, Sainz rijdt eigenlijk puur rechtdoor van hoe hij uit de bocht komt. Als je de onboard van Perez bekijkt, zie je ook dat hij meer dan voldoende tijd heeft om te reageren (meer dan een seconde) maar dat gewoon niet doet of wil doen. Daarom vind ik het het meest dom van Perez. Met gewoon mee op te schuiven komt hij naast en waarschijnlijk voorbij Sainz zonder het risico dat hij nu nam.

nou, ik vind het er verdacht veel op lijken. Vettel maakte ook eerst nog een soort van schijnbeweging om zn intentie's duidelijk te maken, maar Webber was onvermurwbaar. Zij zaten ook veel verder van de normale racelijn af op dat moment dan de heren vandaag. Ik vind wel dat mensen daar eerlijk in moeten zijn. Als de achterste partij de ene keer degene is die overzicht moeten houden, dan waarom de andere keer niet? Ik ben het er op zich mee eens, maar de auto's hebben ook spiegels en Sainz gaf zelf aan dat hij wist dat Perez daar zat. Hij had in geval van twijfel ook prima rechtdoor kunnen rijden. En om nog even op Vettel terug te komen; die stuurbeweging was echt niet vele groter. Door het voorwiel tegen achterwiel effect lijkt het of hij er keihard voor langs snijdt, maar het is vooral het contact waardoor hij zo hard naar rechts schoot. Dat effect zag je vandaag bij Sainz ook, maar blijkbaar kijken mensen daar toch makkelijker omheen. Ik vind het wel een beetje meten met 2 maten.

@Runningupthathill Bekijk het zo: Ook al heb jij je stuur rechtstaan, kan je auto toch naar links gaan. Je kan op een rechte weg namelijk ook diagonaal gaan.

Ofwel het gaan van rechts naar links, dus schuin, gaat. Recht met de weg/baan mee, dat is wat anders. En toen keek Sainz in zijn spiegeltje en stuurde (te laat) heel iets naar rechts. Waarom zou die dat doen,..

Valt me nog mee dat de auto's niet over elkaar kropen.

Blijkbaar moet ik het helemaal anders verwoorden voor jullie.

Sainz is de voorliggende wagen en heeft recht op de racelijn. Wat hij niet mag doen is, zoals Vettel wel deed (tot twee keer toe, kijk zijn onboards er maar op terug) een plotse beweging maken. Dat doet Sainz helemaal niet. Jullie zeggen zelf dat hij de wagen rechtdoor laat lopen (hij staat inderdaad wat schuin, maar dat doet niet ter zake). Sainz doet niets illegaal.

Perez kan er dan inderdaad voor kiezen om geen halve centimeter op te schuiven, maar dat is gewoon dom, want er is alle ruimte voor Perez en hij gaat de binnenkant toch halen, Sainz maakt geen plotse bewegingen, dus gewoon mee opschuiven en je zit aan de binnenkant voor de volgende bocht. Opnieuw een verschil, want Webber stuurt wel degelijk mee, maar de bewegingen van Vettel zijn veel abrupter.

"Waarom zou die dat doen,.."
Omdat Sainz, itt Perez blijkbaar, wel een aanrijding wou voorkomen? Ik vind Perez zijn misnoegd gedrag echt vreemd. Hij heeft echt een hele seconde de tijd om de minste stuurinput te geven, maar doet dat niet. Met andere woorden: Perez legt zijn volledige lot in handen van Sainz en of die op tijd ziet in zijn spiegels of Perez al dan niet meeschuift (die reactietijd is veel langer dan wat Perez zelf had kunnen doen).

Voor mij blijft dit oerdom van Perez, want er was geen enkele reden toe. Je moet geen schuld treffen om iets doms te doen.