Verstappen in zak en as: "Dit wil ik niet elke race"

Inderdaad. Hij ziet lichtpuntjes. En dat zijn net de lichtpuntjes die ze nodig hebben om het WDC niet te verliezen.

Normaal gesproken probeert men Leclerc een klinische depressie aan te praten

Zeker een opruiende titel. Maar de setup wijziging naar de kwali pakte verkeerd uit, dus hebben ze wel de sweetspot gevonden. Daarnaast reed Perez een goede wedstrijd en kon de koplopers volgen.
Dus ik denk niet dat Verstappen in zak-in-as zit

Dus even een vraagje, als deze kop met Lewis te maken had, dan had het wel correct geweest? Want als zo'n kop bij Lewis wordt gebruikt dan schieten de Lewis-haters direct wakker.

Ik ben die tendentieuze koppen ook spuugzat. En @mUtt3n, het maakt me geen reet uit of het Verstappen of Hamilton betreft. Ik wil als F1 forummer serieus genomen worden en niet door een om clicks hijgende redacteur op het verkeerde been worden gezet. Ik ben blij dat ik ook elders zit.

Niets pijnlijks aan, want het gaat erop wie er onder de streep de WK beker in ontvangst gaat nemen en het moet al raar lopen wil Lando dat dit seizoen zijn. Het is hem gegund hoor, daar niet van, maar dan mag zijn team geen steken meer laten vallen.

Pijnlijk is het pas wanneer je in de snelste auto nog steeds als coureur en als team zulke fouten maakt, dat je nauwelijks inloopt op je titelrivaal. Die nota bene in een manke bak rijdt…
Punten punten en punten, dat telt pas aan het eind van de rit bij het uitreiken van de titel.

Vooral voor Norris pijnlijk dat hij zo slecht kwalificeerde en uiteindelijk maar minimaal inloopt op Max, terwijl Piastri aan de haal gaat met de overwinning en zich steeds meer profileert als toekomstig kampioen.

Stella had na Zandvoort een “Vettel scenario” in gedachten, maar zover is McLaren nog lang niet.
Vandaag werd er wel gewonnen, niet door de kopman, en ging het ook nog bepaald niet vanzelf.
De strijd om de tweede plek is veel spannender dan de eerste plek voorlopig, want Leclerc en Piastri beginnen aardig op de deur van Lando te kloppen. Ook Norris kan zich weinig meer permitteren, want het seizoen gaat niet eeuwig door.
Nog zeven races, en nog steeds is de opdracht voor Norris hetzelfde, n.l meer dan acht punten inlopen per race-weekend op Verstappen en dat was na Zandvoort iets meer dan zeven punten. Hij loopt dan wel in, maar de opdracht wordt steeds moeilijker. Ik zie die Vettel scenario niet zomaar gebeuren voor Lando.

@Onerace: Die nota bene in een manke bak rijdt…
Bahahahahha, meen je dit nu echt? Sergio reed in de top 3 nota bene!

Dan heb je het geluid tijdens de race uit gezet zeker mutt3n?

… en Russell werd 3e…

waar was zíjn teamgenoot ook alweer geëindigd??? 🫣

Inderdaad. Het is wat Max zelf ook zegt: aan Perez zie je dat de auto inderdaad nu weer vooruit is gegaan.

Dat hijzelf/zijn kant een set-up fout hebben gemaakt kan gewoon gebeuren.

Het was 'zijn kant'. Toen hij de pits uitreed waarschuwden ze hem dat ze wat aan de wagen veranderd hadden en dat hij daar op moest letten.

Max is gemakkelijk 3 tienden sneller als Perez in Q dus hebben ze een mooie stap gezet dit weekend bij RB. Een nieuwe vloer die meteen werkt is iets waar anderen nog steeds van dromen. De grote nieuwe update komt er na Singapore maar ik zie ze niet meer dominant worden zoals in de eerste races.

dit was Singapore 2023 all over again. Vlak voor de kwalificatie een riskante en ongeteste setup wijziging doorvoeren. Bij mij komt het woordje amateurisme opborrelen. En als je zo'n fout maakt moet je naar je zelf wijzen en vooral even jezelf stilhouden. En niet tijdens de race je engineer lastigvallen met geklaag waar tijdens de race niets aan te doen valt door je eigen keuze bij de setup.

@DA,
Wat ik heb begrepen is dat de wijziging echt niet groot was, en ze niet hadden verwacht dat dit zo’n impact zou hebben.
Dit zijn dingen die aangeven dat het balanceren op een koort is, iets erover en het gaat fout.
Dat Max tijdens de race zegt wat de auto doet is wel belangrijk voor het team, zij kunnen mogelijk met advies komen om de problemen mogelijk met bepaalde settings te verminderen. Het is juist de taak van een coureur om precies aan te geven wat er mis gaat en in welke bochten, en hoe de auto reageert.
Daar kan het team mee aan de slag voor de toekomst, als Max niets zegt, en zegt dat het alleen maar k.t gaat, kan het team niets mee. Hij zei op een gegeven moment ook dat hij geen bite had op de remmen, het team kan dan advies geven hoe hij dat probleem kan omzeilen of oplossen. Mensen zien dat als klagen, teams zien dat als waardevolle informatie……

Ik ben het met je eens dat Max moet doorgeven wat er mis is met de auto. Maar de toon waarmee hij doet is niet van iemand die sec zijn engineer op de hoogte stelt. Dat moet jij toch met mij eens zijn.

Na zijn ´optreden´ in Hongarije doet Max aan yoga en meditatie volgens zijn zeggen - mogelijk heeft hij intussen een paar lessen gemist, lees overgeslagen 😉

Ze de glazen bol ook nog of het met of zonder sprintraces was? dan weten we een beetje wat ons te wachten staat.

Norris staat voor een immens grote taak en haalt zelf niet het maximale eruit, terwijl zijn teamgenoot dat wel doet.
Zolang Max niet uitvalt, wordt het een moeilijke voor Norris.

Eerlijk gezegd denkmik dat niet.
Zolang Norris, Piastri, Leclerc en soms Russell en Lewis elkaar punten afsnoepen hoeft Max zich geen zorgen te maken.
En waarom zou Max niet nog een paar keer op het podium kunnen staan?
En laten we wel wezen , die rbr auto is zo slecht nog niet als men doet voorkomen.
Perez bewijst dat op dit moment. Dat moet rbr en Max hoop geven.
Max moet dan niet een dnf oplopen of een straf door mechanische pech, want dan wordt het echt spannend.

Belangrijk is vooral dat max verloren rond rijdt. Ik mis zijn vechtlust, het is zo vlakjes. Hij liet zich ook super eenvoudig inhalen, nul verzet

Never give up

De ontwikkeling ging al in Barcelona 2023 de verkeerde kant op

Perez merkte dat meteen in de resultaten maar Max bleef winnen

Dat toont aan dat Max gewoon heel erg goed is.