Het team van Red Bull Racing kende een lastig weekend in Bakoe. Max Verstappen worstelde in de race met zijn auto, terwijl zijn teamgenoot Sergio Perez vocht om de podiumplaatsen. Teambaas Christian Horner stelt dat Red Bull gaat onderzoeken waar dit verschil vandaan kon komen.
Verstappen verklaarde op zaterdag dat ze vlak voor de kwalificatie een wijziging aan de set-up hadden doorgevoerd. Dit zorgde er echter voor dat hij veel last had van gestuiter. Ook in de race kampte hij met deze problemen. Perez leek zich op zijn beurt als een vis in het water te voelen en hij kon het tempo goed volgen. Uiteindelijk viel hij uit na een crash met Carlos Sainz in de slotfase. Verstappen kwam hierdoor als vijfde over de streep.
Het verschil tussen de pace van Perez en Verstappen was zeer groot. Red Bull-teambaas Christian Horner weet het niet helemaal zeker, maar hij wijst in gesprek met de internationale media wel naar de banden: "Max ging sowieso sneller door zijn banden heen, zowel op de mediums als op de hards. Checo was in staat om de hele tijd in formatie te rijden achter Piastri en Leclerc. Ik denk niet dat dat verschil ooit groter is geweest dan twee seconden en toch wist hij zijn banden goed te managen. Wat ik er van kon zien op televisie was dat zijn banden er goed uitzagen in vergelijking met de auto's om hem heen."
Het is ook nog de vraag waar de problemen van Verstappen met de set-up vandaan kwamen. Of dit te maken had met de bandenproblemen, is ook niet helemaal duidelijk. Horner stelt dat Red Bull een onderzoek gaat instellen: "Het gaat uiteraard om redelijk kleine verschillen qua set-up, maar ik denk dat er een grondig post mortem onderzoek zal volgen om na te gaan wat de verschillen tussen de auto's waren. Max voelde zich immers niet zo comfortabel als Checo. We moeten begrijpen hoe dat kan."
Reacties (32)
Login om te reagerenMr_Flexible
Posts: 5.987
Tiens, enkel van Baku??
Mick34
Posts: 1.109
En dan komt RBR er ineens achter dat Checo toch een betere coureur is dan Max... 😂
En toen werd de vader van Perez wakker....
Tonrossi
Posts: 2.615
Enkel voor de bühne.
Het is toch klaar dat de hele boel gemanipuleerd wordt.
Verstappen was duidelijk goed bezig en beter dan Perez om plots in q3 minder te gaan.
Verstappen was te snel en er moest een oplossing komen anders was de spanning meten weg in het kampioenschap omdat Norris in het achterland zat.
Het is gewoon vreemd dat RB plots terugvalt terwijl het ook altijd het team is geweest dat het beste kon doorontwikkelen.
Ik vertrouw die Yankees voor geen meter en heb nog Nooit! zo'n vreemd verschil gezien in performance tijdens een race seizoen.
Verstappen gaat echt wel het kampioenschap binnenhalen.
Paulie
Posts: 2.234
Ik weet het zeker, de CIA zit erachter
Tony
Posts: 1.345
Dus Max zit ons voor de gek te houden om de 'spanning' er in te houden? Wat een boefje is het ook.
Paulie
Posts: 2.234
Nee Checo heeft ons al die tijd voor het lapje gehouden door zich voor te doen als de traagste van de 2. Goeie, moet ik toegeven. Hij had ons tuk.
Sander
Posts: 933
Ik heb gehoord dat je bij het ticket in Abu Dabi er ook een oranje aluminium hoedje krijgt.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.211
Ton, 2009 vergeten?
De Brawn ging met Jenson Button als de brandweer van start.
Halverwege het seizoen waren ze het vierde team.
Heeft met ontwikkeling te maken denk...
d07
Posts: 2.504
Zijn de aluhoedjes weer in de aanbieding?
Red-Bull heeft zelf verkeerde keuzes gemaakt in de doorontwikkeling, maar nee hoor, het is natuurlijk meteen een complot. Wie zullen er achter zitten? Ik denk buitenaardse wezens.
Paulie
Posts: 2.234
Israël zit erachter
NicoS
Posts: 18.068
Ik denk Rusland…
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.211
En wij maar denken dat Joe Biden 'n halve zool is.....zit hij gewoon hier achter samen met zijn grote vriend Donald Trump.....en we trappen er allemaal in.
Rimmer
Posts: 12.117
Ik geloof niet in aluminium hoedjes. Na de actie van de Mossad gisteren is daar een kleine deuk ingekomen.
Ik geloof nog steeds niet in aluminium hoedjes. Maar als er iemand achter het seizoensverloop van dit jaar zit dan is het vast en zeker de Mossad. Kan bijna niet anders.
Paulie
Posts: 2.234
Maar vlak ook de Gestapo niet uit, die vergeet iedereen voor het gemak ff
Michael Schumacher
Posts: 1.186
Jullie zitten er allemaal naast. Het zijn Wolff en Hamilton die erachter zitten, zij wilde weer alles winnen wat er te winnen viel, illegaal.
Oh wacht.
TheStijg
Posts: 3.904
Ik heb Elvis gesproken en dit is geen zuivere koffie…
Larry Perkins
Posts: 53.147
Zag twee maanmannetjes met McLaren T-shirts aan, maar die waren met elkaar bezig in een boksring en in twee hoeken van de ring stonden krukjes met "nummer 1" erboven...
f(1)orum
Posts: 7.942
"maar ik denk dat er een grondig post mortem onderzoek zal volgen"
Max mag dan misschien wel een beetje trager zijn, maar volgens mij is ie toch nog springlevend, toch?
Paulie
Posts: 2.234
Nog wel. Maar hij is wel ongekend somber
f(1)orum
Posts: 7.942
Ah. Dus Horner loopt hier op zijn zaakje.....euh....de zaken vooruit?
F1Fan1993
Posts: 5.856
Russell heeft uitgebreid een verklaring hiervoor gegeven. Namelijk dat een zeer kleine setup wijziging heel veel invloed heeft op de banden. Het maakt het verschil of de banden wel of niet werken.
Sterker nog in Baku had hij de helft van de race dat de banden heel goed werkten en de andere helft totaal niet.
Dit is ook waar Hamilton vaker over klaagt dat de banden een zeer klein werkwindow hebben en dat je denk de juiste kant op te gaan met de setup maar de volgende sessie dat je door temperatuurwijzigingen (baan en lucht) je opeens veel langzamer bent, ook met dezelfde setup.
Begin van het jaar en vorig jaar had Red Bull gewoon zo veel marge dat het niet uitmaakte die twee tienden sneller of langzamer. Nu maakt het wel degelijk een verschil.
Je zag ook dat Max door Perez op ruim 20 seconden was gereden. Dit zijn cijfers die normaal andersom waren als Max een goed weekend had en Perez niet.
Maxiaans
Posts: 8.134
Dit is idd het probleem, deze auto's zijn in principe uit ontwikkeld en maken naarmate je toch een upgrade meebrengt het window voor het banden management kleiner en dus gaan ze op een koord balanceren.
Beetje meer van dit, beetje meer slijtage... Iets minder van dat, enorme slijtage.. beetje zo en we zijn niet snel genoeg, beetje dat en we zijn veel te staan.
Dan passen we de vleugels aan en dat helpt! Eureka, kunnen de banden een beetje rust nemen omdat er downforce verdwijnt op de rechte stukken en komt naar ons toe in de minder snelle bochten ❤️
StevenQ
Posts: 9.344
Voor die setup wijziging was Max gewoon sneller
Pietje Bell
Posts: 25.807
Dat was hij zeker. Max schijnt ook vrij positief over Singapore te zijn terwijl ze daar altijd minder presteren:
(Over Baku) "Het is waarschijnlijk positief voor mij. Ik had graag het gat vergroot, maar met onze race ben ik blij dat het daarbij is gebleven", begint Verstappen, die daarna het vizier op Singapore richt.
"Wat kan ik doen voor Singapore? Nou, we proberen de set-up te optimaliseren om te begrijpen wat we hier fout hebben gedaan.
Ik denk natuurlijk niet dat het ons beste circuit wordt, maar we zullen zien. Het zou ons kunnen verrassen", is Verstappen cryptisch.
Maxiaans
Posts: 8.134
@PietjeBell, ik hoop echt dat Max er een Front Row en een overwinning uit kan persen, mochten ze de perfecte balans vinden dan acht ik Max hiertoe in staat.
Pietje Bell
Posts: 25.807
@Maxiaans, een frontrow is misschien een beetje teveel gevraagd, want zelfs met een snelle wagen lag dit circuit hem nooit echt. Ik hoop dat ik er naast zit.
Larry Perkins
Posts: 53.147
Singapore zal evengoed nog wel damage control worden, maar vanaf Austin wordt het wellicht een ander verhaal...
Pietje Bell
Posts: 25.807
Max en Checo konden zich vandaag niet aan de CET houden, want ze waren daar vandaag bij een evenement aanwezig.
x.com/PEREZRAClNG/status/1836319986383569208
Pietje Bell
Posts: 25.807
Deze mag verwijderd worden. Dank u.
Pietje Bell
Posts: 25.807
Max en Checo konden zich vandaag niet aan de CET houden, want ze waren daar vandaag bij een evenement aanwezig.
x.com/PEREZRAClNG/status/1836319986383569208
Nog een paar plaatjes van de Bybit's annual Singapore conference.
x.com/scheconews/status/1836318602074419307
Bestrooit
Posts: 43
Er klopt iets niet aan de machine van max!
Misschien een scheurtje in de bodem?
gridiron
Posts: 1.841
Is enigszins logisch toch, Checo klaagde al van het begin dat de auto niet bij zijn rijstijl past. Die heeft ondertussen ervaring genoeg om met een "slechte" auto te rijden terwijl bij Max de auto wel altijd bij hem paste.