Red Bull-problemen begonnen in 2023: "Namen het niet serieus"
- Gepubliceerd op 17 sep 2024 09:26
-
- Door: Bob Plaizier
Het team van Red Bull Racing heeft het momenteel zwaar in de Formule 1. Ze zijn niet langer dominant en ze zijn de koppositie in het constructeurskampioenschap kwijt. De problemen zijn groot en teambaas Christian Horner erkent dat de eerste signalen al vroeg in 2023 zichtbaar waren.
Voorafgaand dit seizoen had iedereen het idee dat Red Bull weer zou gaan domineren. In de eerste races leek dat beeld te worden bevestigd. Max Verstappen won race na race en hij had een enorme voorsprong in het wereldkampioenschap. Na een paar maanden volgden er een omslag, en kwamen de concurrenten dichterbij. Inmiddels heeft McLaren ze definitief ingehaald en zijn Mercedes en Ferrari ook niet ver weg. In Bakoe nam McLaren de leiding in het constructeurskampioenschap over van Red Bull.
Red Bull-adviseur Helmut Marko stelde eerder dit jaar dat het team een verkeerde afslag had genomen met de updates in Imola. Teambaas Christian Horner laat aan het Duitse Auto, Motor und Sport weten dat de eerste signalen van de problemen al vroeg zichtbaar waren: "We hebben de ontwikkelingsgeschiedenis nagelopen en het bleek dat we de eerste fout hebben gemaakt bij een bodemupdate in Barcelona in 2023. Dat was ook de eerste Grand Prix waar Checo problemen kreeg met de auto. Op dat moment namen we het niet zo serieus, want Max bleef maar races winnen."
Trending nieuws
-
Wolff wil druk bij Antonelli wegnemen: "Moeten de verwachtingen managen"25 dec 2024 15:46
-
Piastri over bandenmanagement: "Heb het nog niet volledig onder de knie"25 dec 2024 13:26
-
Tsunoda blikt tevreden terug op 2024: "Een van mijn beste seizoenen"25 dec 2024 14:36
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Nico Hülkenberg, stabiele puntenpakker25 dec 2024 12:16
19
Reacties (32)
Login om te reagerenOneRace
Posts: 2.655
Weer die veelbesproken Max die zodanig rijdt dat zelfs z’n eigen team het spoor bijster kan raken 🙃
Cocktailworstje
Posts: 1.079
Het mooie is dat van de laatste 12 races (sinds Miami), Max nog altijd de meeste punten heeft gepakt van alle rijders.
Runningupthathill
Posts: 18.230
En de laatste 7 races heeft Piastri 42 punten meer dan Verstappen gepakt. Wat is het nut van een aribtrair punt in het seizoen te pakken?
OT: Het is inderdaad zorgelijk dat het team van Red Bull iets "niet serieus neemt". Destijds, toen Schumacher bij Ferrari reed, namen ze bewust Barrichello en Irvine (en testrijders als Badoer) hun feedback heel serieus, net omdat Schumacher rond de meeste problemen reed en alsnog snel was.
Cocktailworstje
Posts: 1.079
RUTH,
Leuk dat je de statistiek van Piastri erbij pakt, maar dit topic gaat over RBR en Max en daarom pak ik die statistiek erbij.
In een topic over McLaren en Piastri is jouw statistiek meer dan welkom.
Stoffelman
Posts: 5.958
@ Cocktailworstje
"Leuk dat je de statistiek van Piastri erbij pakt, maar dit topic gaat over RBR en Max en daarom pak ik die statistiek erbij.
In een topic over McLaren en Piastri is jouw statistiek meer dan welkom."
----
Je vergelijkt Max toch zelf met alle andere rijders
Waarom mogen die dan niet genoemd worden?
Cocktailworstje
Posts: 1.079
Ik vergelijk hem niet, ik geef een feit weer over Max. Lezen is moeilijk.
Cocktailworstje
Posts: 1.079
En om even het verschil aan te geven, aangezien je het niet snapt:
Andere mensen (lees: journalisten) hebben hem vergeleken met andere rijders, want zo zijn ze tot die statistiek gekomen. Ik geef dus enkel de eindconclusie weer.
Stoffelman
Posts: 5.958
@ Cocktailworstje
"Het mooie is dat van de laatste 12 races (sinds Miami), Max nog altijd de meeste punten heeft gepakt van alle rijders."
". Ik vergelijk hem niet, ik geef een feit weer over Max. Lezen is moeilijk."
-----
Lezen is niet moeilijk, onthouden wat je zelf schreef blijkbaar wel.🤔
SennaS
Posts: 8.249
Ruth,
Om de problemen heen rijden is ook weer zo’n mode kreet.
Waarom rijdt Max nu niet, nu het noodzakelijk is, om de problemen heen.
Geldt ook voor Lewis en Alonso. Zeg ik om niet te laten overkomen dat ik Max bash oid, is nogal gevoelig hier.
Stoffelman
Posts: 5.958
@SennaS
"Om de problemen heen rijden is ook weer zo’n mode kreet.
Waarom rijdt Max nu niet, nu het noodzakelijk is, om de problemen heen."
------
.
De enige reden waarom Verstappen niet meer om de problemen heen kan rijden is simpel.
Hij kan de problemen niet meer negeren.
het onvermijdelijke ,kan je alleen tijdelijk negeren.
Runningupthathill
Posts: 18.230
Verstappen reed, met uitzondering van Baku, nog altijd een pak sneller dan Perez in elke race. Dus hij deed dat nog steeds. Het probleem wordt alleen groter, dat is wat anders.
Een mindere race zoals vorige week heeft iedere rijder wel een keer.
"daarom pak ik die statistiek erbij."
Mijn vraag was niet waarom je die er bij pakt, wel wat het nut is van een arbitrair punt in het seizoen te pakken en te zeggen "vanaf toen nam hij de meeste punten". Vanaf het begin van het seizoen ook, daarom heeft hij de leiding in het klassement. Mijn "statistiek" was even nutteloos als de jouwe, daar gaat het net om.
Cocktailworstje
Posts: 1.079
Weer niveau stoeptegel hier. Zelfs met de uitleg erbij, snappen mensen het nog steeds niet. Man, man, man.
SennaS
Posts: 8.249
Zolang worstje het maar snapt en verder zal het iedereen een worstje zijn.
Runningupthathill
Posts: 18.230
"Weer niveau stoeptegel hier. Zelfs met de uitleg erbij, snappen mensen het nog steeds niet. Man, man, man."
Ik snap inderdaad nog steeds niet, of het nu van jou komt, of van iemand anders, waarom je een arbitrair punt in het seizoen pakt en zegt "vanaf toen heeft Verstappen het meeste punten gepakt".
Ik zal het dan een statistiek van Verstappen maken. Vanaf Oostenrijk heeft Verstappen niet het meeste punten gepakt. Nogmaals, wat is het nut/mooie van zo een arbitraire statistiek? Want je zegt zelf dat het mooi is...
Cocktailworstje
Posts: 1.079
Nog steeds iets met een stoeptegel.
Bestrooit
Posts: 43
Dat is dan ook het nadeel als je de absolute top in je team hebt zoals Max.
Geef hem een bolderkar met 3 wielen en hij wint nog.
Captain H.M. Murdock II
Posts: 413
Om daarna gediskwalificeerd te worden omdat een 3 wielige bolderkar niet aan het TR voldoet.
GILH
Posts: 1.756
Ook dit is bewezen dat dit niet zo is. (Zie laatste resultaten).
dutchiceman
Posts: 5.163
Dat blijkt inderdaad.
Moet je kijken hoeveel hij nu wint!
Stoffelman
Posts: 5.958
". Dat was ook de eerste Grand Prix waar Checo problemen kreeg met de auto. Op dat moment namen we het niet zo serieus, want Max bleef maar races winnen."
----
Ze hebben dus Perez en de problemen genegeerd. tot het niet meer te verbergen viel.
Beemerdude
Posts: 7.902
Dus het is gewoon de schuld van Verstappen. 🤣
Maar Horner kan wel wat roepen, maar ook Max heeft vorig jaar al aangeven waar het aan schort. Hebben ze ook niks mee gedaan.
SennaS
Posts: 8.249
Ik kan me voorstellen dat als een team een 1 sec snellere auto heeft staan, dat ze aanmerkingen niet echt serieus neemt.
Beemerdude
Posts: 7.902
@SennaS; dat zou ik snappen als beide coureurs er een seconde sneller mee zouden zijn. Maar dat was niet het geval hè. Denk dat dit gelijk het ‘nadeel’ van Verstappen is, die is dus, net als een paar andere grootheden, tot op zekere hoogte om tekortkomingen in z’n auto zelf te compenseren. Er ‘omheen rijden’ zo je wilt. Michael Schumacher kon dat ook als de beste. Maar de achilleshiel van de RB19 heeft Verstappen ook blootgelegd; voornamelijk erg lastig qua balans op kerbs. Daar hebben ze (Newey) niks aan gedaan / kunnen doen.
SennaS
Posts: 8.249
Beemerdude,
Denk je nou echt dat ze bij rbr een huis tuin en keuken coureur als Perez als serieuze maatstaaf nemen?
Zo achterlijk zijn ze daar ook weer niet he. Ze weten donders goed wat voor vlees ze in de kuip hebben met Perez en dat is niet mals, eerder half gaar ;-)
Captain H.M. Murdock II
Posts: 413
@SennaS
Je doet nu net of Perez een koekenbakker is, en dat is gewoon onzin. Perez is echt zo slecht niet als hij eruit ziet. Er moet een reden zijn dat hij het zo moeilijk heeft, en je kunt dus zeker stellen dat RB bepaalde problemen negeert of onderkent.
Larry Perkins
Posts: 54.394
Om dit een brevet van onvermogen van onvermogen te noemen gaat misschien wel erg ver, maar het is op zijn minst een blunder om in een miljoenenbedrijf met honderden engineers en andere medewerkers, die zich op slechts één product hoeven te focussen (de RB20), dergelijke signalen niet al in een vroeg stadium te onderzoeken.
Wellicht toch brevet van onvermogen...
SennaS
Posts: 8.249
Its all in the game, anders zou een team eeuwig dominant zijn.
SennaS
Posts: 8.249
Tja, het meest dominante wk ooit vertoont met de dominantie auto ooit in 2023 en achteraf roepen dat ze toen een problemen hadden en zagen aankomen.
Beetje lastig te rijmen met de werkelijkheid en lijkt het meer op een dekmantel. En we weten nu ook wat de Max factor waard is (zonder hem te benadelen).
Moet je nagaan wat de rest van het veld meemaakte in 2023.
WC MAX
Posts: 6.766
Hoogmoed komt voor de val
SennaS
Posts: 8.249
Ze hadden veel te danken aan Max en visa versa.
Magic Senna
Posts: 190
Ik begrijp met mijn simpele boerenverstand niet hoe een auto die tot en met China dit jaar 'simply lovely' is in een paar maanden een onderstebovenstuur auto is geworden. Je ziet het op bijna alle onboards: die auto stuurt niet in.
Hoe dan?
SennaS
Posts: 8.249
De andere teams hebben wat van het geheim van rbr ontdekt (wellicht van de vloer van hun auto toen deze getakeld was) en dus een aanzienlijk grote stap gemaakt.
En rbr ontwikkeld nog steeds, echter de prik is een beetje van de cola.
Maw ze zitten een beetje aan de limiet van hun ontwerp en hun coureur moeten nu pushen en dan maak je fouten en lijkt het alsof de auto helemaal onbestuurbaar is, zo is dat niet, zie wat Perez onlangs deed. Heb je wel eens onboards van de andere pushende teams gezien?