Renault-CEO gaat in gesprek met boze werknemers motorfabriek
- Gepubliceerd op 17 sep 2024 15:24
-
- Door: Bob Plaizier
Het is al geruime tijd onrustig binnen het team van Alpine. De kans is groot dat moederbedrijf Renault wil stoppen met het motorenproject, maar daar is het personeel op de fabriek het niet mee eens. Nu lijkt het erop dat er naar een oplossing wordt gezocht, want CEO Luca de Meo gaan in gesprek met de werknemers.
In de afgelopen maanden kwam naar buiten dat Renault wil stoppen met het motorproject in de Formule 1. De kans is groot dat Alpine in de toekomst verder gaat als klantenteam. Er gaan verhalen rond over een deal met Mercedes, maar er is nog niets officieel bevestigd. Het personeel op de fabriek in Viry-Chatillon reageerde woedend, ze demonstreerde zelfs rondom de Italiaanse Grand Prix in Monza.
Het lijkt erop dat er nu een belangrijk punt is bereikt bij deze interne onrust. De werknemersraad van de fabriek is namelijk met groot nieuws naar buiten gekomen in een statement: "De werknemersraad van Alpine Racing, het bedrijf dat de motoren voor het Formule 1-team levert, kan bevestigen dat het een afspraak heeft met de voorzitter en CEO van de Renault Group Luca de Meo. Dat gaat op vrijdag 20 september plaatsvinden en heeft als doel de onduidelijkheden over een eventueel einde aan de ontwikkeling van F1-motoren in Viry uit de lucht te nemen. We zijn dankbaar dat meneer De Meo positief heeft gereageerd op de uitnodiging."
Trending nieuws
-
De grootste rivaliteiten tussen Formule 1-coureurs21 dec 2024 19:30
-
Binotto niet te spreken over voorgangers: "Het team was bevroren"22 dec 2024 07:36
-
Inhaalmanoeuvre Colapinto verkozen tot inhaalactie van het jaar21 dec 2024 16:45
-
Teambazen wijzen Verstappen unaniem als beste F1-coureur van 2024 aan21 dec 2024 15:44
-
Marko verbindt voorwaarde aan succes Hamilton bij Ferrari21 dec 2024 14:43
0
Reacties (8)
Login om te reagerenTylaHunter
Posts: 9.950
Exit-gesprek is ook een gesprek.
shakedown
Posts: 1.209
Motoren exit? Renault F1 team exit.
Hyundai kan interesse hebben. Die stappen nu het WEC in. Kopen een chassis en ontwikkelen hun eigen motor. Misschien over 2 a 3 jaar ook een chassis?
De basis voor een extreem high-end motor ontwikkeling programma wordt dan gelegd. Een mooie opstap om een F1 motor te ontwikkelen? Denk dat de 2026 regels zullen de interesse gewekt hebben. De volgende set regels kunnen een goed moment zijn om in te stappen.
Als Hyundai, als nieuw merk, eerst het team koopt en met Mercedes motoren gaat rijden zal niemand daar raar van staan te kijken.
Je kunt van alles bedenken, maar we weten dat een merk als Hyundai zeer goed werk aflevert, Rustig de tijd neemt en echt serieus een project aanpakt. Kijk naar hoe ze de WRC hebben aangepakt en hoe ze de WEC nu oppikken.
dumdumdum
Posts: 2.519
De FIA moet gewoon de F1 motoren ook in LeMans en endurance racen toestaan. Dan hebben de fabrikanten meer draagvlak om de kosten van het F1 project te onderbouwen. Nu moeten ze een motor ontwikkelen puur en alleen voor de F1.
XaoRalas
Posts: 875
Een zichzelf respecterende fabrikant gaat niet met de motoren van een ander merk rijden. Tenzij er een relatie is. Misschien als ze een team sponsoren zoals Aston Martin en Alfa en Lotus (die ook basis gebruiken van andere merken in hun straatauto's) in het recente verleden. Hyundai zal nooit met Mercedes-motoren rijden tenzij ze een team overnemen dat het nog heeft met de bedoeling dat er een overstap plaatsvindt zoals BMW destijds.
Ik zou daar dus wel degelijk raar van staan kijken. Logischer is dat ze aan een motor werken en op het moment dat ze het materiaal klaar hebben, instappen.
Maar iedereen die nu een licentie heeft zou gek zijn om deze te verkopen. Misschien dat een autofabrikant het minder kan schelen. Maar Alpine heeft al aangegeven dat ze dat team niet gaan verkopen.
WEC neem ik sowieso niet serieus. Dat is lagere tech als je niet gewoon een LMH maakt. En zelfs daarvoor zijn de regels tov de LMP1 flink naar beneden bijgesteld in hoe ver je kan gaan met de ontwikkeling. De media slokt het allemaal op alsof BMW, Alpine, Porsche met eigen teams meedoen, maar ze maken alleen de krachtbron. De auto zelf is een standaard ding dat ze inkopen en in het geval van Porsche gerund wordt door Penske.
XaoRalas
Posts: 875
Je weet trouwens we de baas is daar in Korea hé? Die is niet onbekend in Enstone natuurlijk. Maar ik zie liever dat een grote fabrikant als een extra team komt. En ook dat Renault gewoon motoren blijft maken. Al vergt dat wel een investering die groter is die ze wellicht willen doen. Maar met de cap op de motorontwikkeling en het versimpelde concept moet daar iig op termijn toch gewoon een PU komen te staan die op niveau is?
MrStef85
Posts: 6.262
"Jullie krijgen allemaal een onnnvoldoende!!!!!!!!".
Larry Perkins
Posts: 53.840
Gevolg: Alpine rijdt op Singapore zonder motoren...
Jim Clark
Posts: 3.119
Ze hebben Fred F. ingehuurd en die zou B. meenemen voor de tweede auto, komt goed.