FIA past Marina Bay Street Circuit aan voor F1 GP Singapore
- Gepubliceerd op 17 sep 2024 16:46
-
- Door: Nick Steenhuis
Het Marina Bay Street Circuit in Singapore zal aankomend weekend het decor vormen voor de achttiende Formule 1 Grand Prix van 2024. Het stratencircuit, dat al sinds 2008 op de F1-kalender staat, is al meerdere keren aangepast, en ook dit jaar zullen de coureurs weer op een ietwat aangepast circuit rijden in vergelijking met vorig jaar.
Het Formule 1-circus reist alweer voor de vijftiende keer af naar het Marina Bay Street Circuit in Singapore. Het circuit is echter niet meer hetzelfde in vergelijking met de eerste editie van de race, die in 2008 werd verreden. Zo werd de lay-out vanaf 2013 behoorlijk veranderd. Vanaf dat jaar nam het circuit afscheid van de befaamde 'Singapore Sling' chicane.
En ook vorig jaar vond er een grote verandering plaats. Normaliter doken de coureurs na de rechts-links combinatie - die ook wel werd aangeduid als bocht zestien en zeventien - onder de tribunes door via een links-rechts combinatie (bocht 18 en 19), maar dit veranderde vanaf vorig jaar. In 2023 werden deze vier bochten namelijk verwijderd en kwam er een recht stuk voor in de plaats.
Extra DRS-zone
Dit jaar vindt er ook een wijziging plaats, maar niet aan de lay-out van het circuit. Er is namelijk een vierde DRS-zone bijgekomen op het Marina Bay Street Circuit. Deze DRS-zone komt tussen bocht veertien en zestien, het rechte stuk dat sinds vorig jaar onderdeel is van het stratencircuit. De andere DRS-zones zullen dus gewoon blijven bestaan. Deze bevinden zich richting bocht één, bocht zeven en bocht veertien. Door deze extra DRS-zone is het Marina Bay Street Circuit nu samen met Albert Park het enige circuit op de F1-kalender met vier DRS-zones.
De FIA hoopt met deze aanpassing meer inhaalacties mogelijk te maken op het circuit waar inhalen toch vaak als 'lastig' bestempeld wordt.
Lees verder op de volledige siteTrending nieuws
-
De grootste rivaliteiten tussen Formule 1-coureurs21 dec 2024 19:30
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
-
Binotto niet te spreken over voorgangers: "Het team was bevroren"22 dec 2024 07:36
17
Reacties (6)
Login om te reagerenJimi Hendrix
Posts: 725
Om voor meer inhaalacties te zorgen was de lay out aangepast? Voor zover ik weet was dit alleen noodzakelijk ivm werkzaamheden op die plek..? Toch?
NicoS
Posts: 18.215
Misschien is het gecorrigeerd, maar ik lees nergens dat het lay-out is aangepast, alleen een extra DRS zone.
Niet dat je er veel aan hebt, want je moet wel heel veel sneller zijn om met DRS in te halen, omdat de rechte stukken vrij kort zijn.
benettonB187
Posts: 502
En ook vorig jaar vond er een grote verandering plaats. Normaliter doken de coureurs na de rechts-links combinatie - die ook wel werd aangeduid als bocht zestien en zeventien - onder de tribunes door via een links-rechts combinatie (bocht 18 en 19), maar dit veranderde vanaf vorig jaar. In 2023 werden deze vier bochten namelijk verwijderd en kwam er een recht stuk voor in de plaats. Deze moest voor meer inhaalacties zorgen. @nikos
NicoS
Posts: 18.215
Dat was niet de reden, dat gedeelte van het circuit kan een aantal jaar niet worden gebruikt, omdat er grote verbouwingen aan de gang zijn. Als dat klaar is, zou het circuit weer naar het oude lay-out terug gaan.
Of dat in de toekomst weer gaat gebeuren weet ik niet, maar dat was wel het plan.
benettonB187
Posts: 502
Maar hier verwijst Jimmy naar nikos
Mr_Flexible
Posts: 6.005
Waar vroeger RB een groot verschil kon maken, is dat nu McLaren. Subtiel spanning brengen door de FIA lijkt te slagen....