Perez aast op revanche na pijnlijke crash in Bakoe
- Gepubliceerd op 18 sep 2024 16:09
-
- Door: Bob Plaizier
Sergio Perez kende afgelopen weekend in Bakoe een sterke race. Hij streed om de podiumplaatsen, maar hij viel uit na een crash met Carlos Sainz. Zijn performance geeft hem veel vertrouwen en hij hoopt deze vorm vast te houden voor de race in Singapore.
Perez is bezig met een zwaar seizoen in de Formule 1. Hij blijft ver achter op zijn teamgenoot Max Verstappen en zijn prestaties vallen flink tegen. In Azerbeidzjan kwam hij afgelopen weekend echter goed voor de dag. Hij was sneller dan Verstappen en in de race vocht hij mee om de podiumplaatsen. In de slotfase streed hij met Carlos Sainz om een plekje op het ereschavot, maar beide coureurs knalden in de muur. Ze vielen uit en daardoor liep Perez het podium mis, hij heeft al sinds de Chinese Grand Prix geen podiumplek meet gescoord.
Perez baalt nog steeds van het feit dat hij uitviel in Bakoe. De Mexicaan is daar nogal uitgesproken over in zijn preview op de Grand Prix van Singapore: "Het is jammer voor het team. Ze hadden zoveel tijd gestoken in het competitief maken van de auto en dat was ook goed te zien. We hadden de snelheid en nu is het onze taak om die pace in Singapore om te zetten in een podiumplaats. Deze auto heeft met dit pakket laten zien daartoe in staat te zijn. We moeten de set-up perfect hebben en de race en de kwalificatie perfect uit te voeren."
Trending nieuws
-
Piastri duidelijk over achtervleugel McLaren: "Het is legaal"19 sep 2024 15:24
-
Chat live mee tijdens de Grand Prix van Singapore19 sep 2024 15:06
-
Verstappen wijst naar FIA in discussie over McLaren-achtervleugel19 sep 2024 14:09
-
Ricciardo wil niet zeggen of Singapore zijn laatste race is19 sep 2024 14:47
-
Ook McLaren presenteert speciale livery voor Singapore19 sep 2024 13:22
27
Reacties (17)
Login om te reagerenJohn6
Posts: 9.110
Hij was sneller dan Verstappen, dat klopt, alleen bij de verdeling van de punten was het zero points.
Ik zou het maar een beetje mak aan doen in het begin, want ze zijn voor jouw [Checo[ deze week 24 uur per dag aan het fabriceren van nieuwe onderdelen die je in de prak had gereden.
Tonrossi
Posts: 2.608
Inderdaad, nog steeds DOM om geen ruimte te pakken en het kunt zien aankomen dat dit niet gaat lukken.
Hele dure schade opgelopen.
Larry Perkins
Posts: 52.431
Vind het een strak plan van Perez...
Cyril Ratatouille
Posts: 3.039
Ik hoop dat Checo met Norris om posities strijdt.
Larry Perkins
Posts: 52.431
En dat ie dan eindelijk weer eens een legend wordt...
MrStef85
Posts: 6.124
En vooral niet crashen!!! Driedubbele uitroeptekens.
nr 76
Posts: 5.909
Driedubbel zijn er dan toch zes??????
Larry Perkins
Posts: 52.431
Zou maar zuinig met m'n uitroeptekens zijn @MrStef85, het seizoen is nog lang...
(puntjes vallen niet onder de budgetcap)
MrStef85
Posts: 6.124
De Fia heeft me teruggeroepen.
nr 76
Posts: 5.909
Nou, daar is geen woord Spaans bij!
Larry Perkins
Posts: 52.431
Hier wel:
Eso es una perogrullada.
Raye34
Posts: 582
Het was zo'n rare move van Sainz, misschien een mechanisch probleem?
@ Pietje en Larry??( de twee experts op dit forum!)
Zeker niet expres want er was genoeg ruimte op de baan.
Bestrooit
Posts: 35
Welnee man.
Larry Perkins
Posts: 52.431
Off-topic:
In een exclusief gesprek met MS vertelt teambaas Christian Horner waarom Lambiase doorgeschoven is naar die plek.
"Gianpiero Lambiase is een echte racer, ik waardeer hem enorm", begint de Red Bull-topman. "Hij is pragmatisch en recht voor zijn raap. Sinds hij bij het team kwam in 2015 als engineer van Daniil Kvyat behoort hij tot de kern van het team. Hij doet zijn werk uitstekend en hij past perfect in deze rol. Hij blijft de engineer voor de auto van Max voor de nabije toekomst, in ieder geval in 2025."
De vraag is echter of Lambiase de twee verschillende functies kan combineren. Het gevaar dat de 43-jarige zich niet meer volledig kan focussen op de rol als engineer van Verstappen ligt namelijk op de loer.
Horner laat weten zich daar totaal geen zorgen over te maken.
"Ik denk het niet, want er zijn talloze mensen die verantwoordelijk zijn voor hun eigen werk", vertelt Horner. "Het enige wat Jonathan [Wheatley] alleen deed, was de communicatie met het Sporting Advisory Committee van de FIA. We bespraken van tevoren wel altijd de agenda."
Dat onderdeel van de functie van Wheatley komt niet bij Lambiase terecht. Voormalig hoofdengineer Stephen Knowles neemt die taken op zich als Head of Sporting Regulations, maar Lambiase zal wel in nauw contact met Knowles staan.
"De verantwoordelijkheden zijn verdeeld onder de groep. Het zijn werkzaamheden die passen bij het werk dat ze nu doen, alleen net een stapje extra", vertelt Horner.
Raye34
Posts: 582
"De vraag is echter of Lambiase de twee verschillende functies kan combineren"
Dit is iets waar ik bang voor ben, Max en GP zijn twee handen op één buik.
Als in twee broers, mister Horny is bang dat GP ervan doorgaat, maar dit kan weleens nog meer nadeel opleveren voor Max als GP zich ook nog eens op andere dingen moet gaan concentreren.
Waar zijn mee bezig bij RB?
Ik heb totaal geen vertrouwen in Red Bull Powertrains, de belangrijkste races waar je vermogen nodig hebt, zijn Monza en Baku en wat doen ze, ze knijpen de PU???
Ze hadden een Mercedes 2021 moeten doen en voluit gaan en in Brazilië er een nieuwe PU in moeten gooien voor de rest van het seizoen, mijn mening.
Ze kunnen er nu net zo goed de stekker eruit trekken...
Als engineer focus je op één coureur en voor de rest niets.
Knalpijp
Posts: 1.568
Zeg dat nou niet meer, wordt weer niets dit weekend!
da_bartman
Posts: 5.150
Checo, ik hoop voor je dat ze bij RB nog een auto uit reserve onderdelen bij elkaar kunnen knutselen.