Kritiek voor Ferrari: "Met Newey hebben ze een kans laten liggen"
- Gepubliceerd op 25 sep 2024 10:46
-
- Door: Bob Plaizier
Adrian Newey maakte enkele weken geleden zijn toekomstplannen bekend. De Britse topontwerper gaat in maart 2025 aan de slag bij het team van Aston Martin. Volgens Nigel Mansell heeft Ferrari een enorme kans laten liggen door Newey niet te contracteren.
Toen in mei bekend werd dat Newey ging vertrekken bij Red Bull, werd hij direct in verband gebracht met Ferrari. Italiaanse media wisten zeker dat de renstal uit Maranello Newey hadden gecontracteerd. Al snel werd echter duidelijk dat er meer kapers op de kust lagen. In de laatste maanden werd duidelijk dat Aston Martin op pole position stond om Newey te contracteren. Begin deze maand presenteerden ze hem tijdens een persconferentie op hun campus in Silverstone.
Kans laten liggen
Nigel Mansell vindt het vreemd dat Ferrari niet vol heeft ingezet op Newey. Enkelvoudig wereldkampioen Mansell spreekt zich uit in een interview met Crash.net: "Ferrari, ik houd van ze. Echt, ik houd van ze. Maar ze hebben hier een kans laten liggen. Als je Adrian Newey binnenhaalt, kun je er bijna vanuit gaan dat je een aantal fantastische jaren tegemoet gaat. Ik denk dat Aston Martin iets heel bijzonders heeft gedaan door hem vast te leggen. Net als alle andere sportfans wereldwijd, ben ik heel benieuwd naar ho snel dit zich gaat ontvouwen."
Onderschatten
Mansell denkt dat de overstap naar Aston Martin ervoor zorgt dat Newey een beetje meer energie heeft. De Britse oud-coureur stelt dat Newey iets heel speciaals kan gaan doen: "Ik denk dat mensen ook onderschatten hoe ontevreden Adrian de laatste jaren was bij Red Bull. En toch heeft hij fantastisch werk geleverd. Nu hij naar Aston Martin gaat, terug naar een Brits team, denk ik dat hij wat frisse energie krijgt en zichzelf nieuwe doelen kan stellen. Dat is angstaanjagend voor de concurrentie, want hij zal ongetwijfeld weer geweldig werk leveren."
Trending nieuws
-
De grootste rivaliteiten tussen Formule 1-coureurs21 dec 2024 19:30
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Kevin Magnussen, badboy21 dec 2024 13:42
-
Teambazen wijzen Verstappen unaniem als beste F1-coureur van 2024 aan21 dec 2024 15:44
-
Inhaalmanoeuvre Colapinto verkozen tot inhaalactie van het jaar21 dec 2024 16:45
-
Marko verbindt voorwaarde aan succes Hamilton bij Ferrari21 dec 2024 14:43
19
Reacties (13)
Login om te reagerenRaye34
Posts: 662
Ik denk, na het aannemen van Lewis het "geldpotje" leeg was om ook nog eens Newey aan te nemen.😁
Patrace
Posts: 5.083
Zeker als je zoveel moet betalen als Aston Martin hem gaat betalen. Dat is toch een astronomisch salaris voor een ontwerper.
Raye34
Posts: 662
Newey die straks alvast de auto gaat ontwikkelen en Honda de PU voor 2026, ik ben benieuwd wat ze Max voor een astronomisch salaris gaan bieden als Alonso gaat vertrekken. 😉
-NRG-
Posts: 289
Ik denk het niet, de weg die ze zijn ingeslagen lijkt niet zo verkeerd. Als je nu iemand als Newey aantrekt die vlak voor zijn pensioen zit, dan is het maar afwachten wat daarna gebeurt en zal de huidige dynamiek flink opschudden. Met het personeel wat ze nu hebben kunnen ze langer vooruit en aan hun toekomst timmeren.
da_bartman
Posts: 5.315
" "Ik denk dat mensen ook onderschatten hoe ontevreden Adrian de laatste jaren was bij Red Bull." wat een Britse onzin weer. Hij was zo ontevreden dat hij in Mei 2023 zijn contract verlengde?
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.533
Iedereen, maar dan ook iedereen kan roepen dat Adrian Newey naar Ferrari had gemoeten, maar de mening van Nigel "the moustache" Mansell is dè mening waar ik naar luister.
Hij was toen ook al 'n vriend van me, maar dat wist hij toen niet.....nog niet trouwens.
Damon Hill
Posts: 18.635
Wie zegt dat Adrian zin had om (eventueel samen met zijn gezin, waar hij ook veel waarde aan hecht) naar Italië te verhuizen? AM is toch dichter bij huis.
nr 76
Posts: 6.046
Precies. Als je naar Ferrari gaat ben je verder van huis...
mr.Monza
Posts: 9.860
Hij verdeeld zijn tijd nu ook tussen Zuid-Afrika en de UK, dus dat zou weinig uitmaken.
Geld was nooit een issue bij Ferrari, uiteindelijk wel Newey's eisenpakket.
Voor een zeer riant salaris niet full time werken als een soort superconsultant, rond de twintig engineers van zijn keuze aannemen en totale beslissingsbevoegdheid bij elke fase van het ontwerp/ontwikkelingsproces.
Ferrari zou dan trouwe werknemers naar de straatauto of GT/Wec divisie moeten schuiven.
Denk dat Newey bij Ferrari hoger heeft ingezet dan bij AM, met het idee dat mochten ze overal in meegaan hij dan wel wilde tekenen.
Denk dat Ferrari het wel goed heeft gedaan, er zou enorme onrust in de tent komen met Newey's eisenpakket.
Ribo89
Posts: 180
@mr.Monza, altijd fijn om jouw inzichten te lezen. En zeker ten aanzien van Ferrari.
snailer
Posts: 26.041
Op dit moment laten McLaren en uiteindelijk ook Ferrari zien dat het gewoon kan zonder Newey. Vooral McLaren heeft een zeer dominante auto gebouwd. En dat terwijl ze met een kleine achterstand begonnen.
Ik blijf reclame maken voor Newey zijn laatste autobiografie. Daar zijn zeer interessante dingen te lezen.
Zijn meest belangrijke eisen zijn dat hij mede bepaalt wie in het team komt rijden en ook eist hij reorganisaties, waaronder ook werkprocessen.
En dat is niet zomaar te doen.
Die eerste... vinger in de pap bij de rijderkeuzes... die heeft hij zelf omzeild door te kiezen tussen Ferrari (Hamilton) en AM (Alonso)
Maar de fabriek moet op de schop en werkprocessen moeten anders.
Uiteindelijk is hij bij Williams en McLaren vertrokken door reden van afnemen van privileges. Moet het even teruglezen in de autobio, maar volgens mij ging het bij McLaren om de rijderskeuze, waar hij buiten werd gehouden op het laatst. Ook gewoon centen. Hij zou geld hebben moeten inleveren.
Hoe dan ook is het gedaan en gelaten. Hij koos voor AM. Vermoed overigens dat Elkan en Newey op de wat langere termijn niet door de zelfde deur hadden gegaan.
Twee turbo hanen. Newey zou gegarandeerd een keer iets hebben gewild dat niet zou worden ingewilligd door Elkann.
F1Fan1993
Posts: 5.856
Ferrari gaat echt niet alle bevoegdheden en elke invloed weggeven aan een één persoon. Zeker niet als die persoon het ook nog als part-time baantje beschouwd.
Aston Martin heeft minder te verliezen en hoopt op wonderen door team Newey. Echter is ook maar de vraag hoe het valt binnen het team als de helft van alle topengineers ergens anders naar toe moet.
Die 20 personen waar Newey het over heeft zullen toch ook langzaam moeten weggaan bij Red Bull?
SennaS
Posts: 8.176
Alsof Newey niet ouder wordt en op gegeven moment voorbij gestreefd wordt door de nieuwe generatie of een andere ontwerper.
McLaren heeft momenteel geen Newey en Mercedes had ook geen Newey.
Neemt niet weg dat Newey een legende is.