FIA vraagt McLaren omstreden achtervleugel aan te passen
- Gepubliceerd op 20 sep 2024 13:49
-
- Door: Bob Plaizier
Ook dit weekend gaat het weer veelvuldig over de achtervleugel van het team van McLaren. In Bakoe reed de Britse renstal rond met een vleugel die opvallend veel bewoog. Het lijkt erop dat de FIA nu heeft ingegrepen na klachten van vooral het team van Red Bull.
Na afloop van de Azerbeidzjaanse Grand Prix ontstond er ophef over de achtervleugel van McLaren. Op onboardbeelden was te zien dat de vleugel meeboog, en dat er zelfs een soort gaatje ontstond waardoor er een soort extra DRS-effect ontstond. Volgens het Duitse Auto, Motor und Sport heeft Red Bull aan de bel getrokken bij de FIA. Na lang debatteren hebben ze aan McLaren gevolgd om de Bakoe-achtervleugel aan te passen.
Een woordvoerder van de FIA heeft aan Motorsport.com bevestigd dat McLaren specifiek deze low-downforce achtervleugel moet aanpassen. Het ontwerp is door alle tests gekomen, maar volgens de FIA is het niet in de geest van het technische reglement. Volgens AMuS heeft de FIA op donderdagavond in Singapore aan McLaren gevraagd om het onderdeel aan te passen. Volgens het Duitse medium was Red Bull Racing naar de FIA gestapt om over de achtervleugel te praten. Ferrari bleef op de achtergrond, maar zou aan de kant van Red Bull staan. De FIA wilde in eerste instantie geen actie ondernemen, maar dat hebben ze nu wel gedaan.
Trending nieuws
-
Verstappen krijgt 'taakstraf' voor grof taalgebruik20 sep 2024 13:31
-
McLaren reageert op FIA-verbod van veelbesproken achtervleugel20 sep 2024 14:54
-
FIA vraagt McLaren omstreden achtervleugel aan te passen20 sep 2024 13:49
0
Reacties (35)
Login om te reagerenDutchTifosi
Posts: 2.461
Enige kans dat de uitslag van Baku wordt.... aangepast? ;)
hellway666
Posts: 95
dat denk ik niet
DutchTifosi
Posts: 2.461
:(
hellway666
Posts: 95
ben benieuwt of dat wat uitmaakt,we gaan het zo zien
dutchiceman
Posts: 4.996
Denk dat dat wel mee valt.
Damon Hill
Posts: 18.387
Hoelang duurt het voordat mensen door hebben dat a-typische circuits zoals Singapore niet de graadmeter zijn? In Singapore zal Ferrari hoogstwaarschijnlijk de snelste auto hebben, net als in Monaco. Dit omdat Ferrari nu eenmaal een bolide heeft die het goed doet in langzame bochten. Ná Singapore komen er meerdere circuits die weer beter bij de McLaren passen, en iets minder bij de Ferrari.
Dus "we gaan het zo zien"... nou nee. Want wat er in Singapore gebeurt is dus sowieso geen graadmeter voor de races die erna komen.
De McLaren (en ook Red Bull) doen het vooral goed op technische en vloeiende circuits. De Ferrari doet het vooral goed op a-typische circuits die juist niet vloeiend zijn.
Mrduplex
Posts: 1.409
Circuits met langzame bochten en lange rechte stukken zijn natuurlijk met uitstek geschikt voor zo’n vleugel,kan je moeilijk ontkennen
Larry Perkins
Posts: 52.498
@hellway666, McLaren gebruikt de betreffende vleugel niet in Singapore!
Zie hieronder...
Damon Hill
Posts: 18.387
@Mrduplex,
Singapore heeft geen lange rechte stukken... en is dus niet te vergelijken met bijvoorbeeld Monza of Baku. Singapore is het meeste te vergelijken met Monaco, en dat zijn dus circuits waar Ferrari sowieso al het beste package had.
SennaS
Posts: 7.622
zou lachen zijn als het niks uitmaakt.
Dan is dat misselijke jankteam ook weer even rustig kunnen ze zich waar gaan schamen. En kan die zinkende schip rustig verder zinken ;-)
Larry Perkins
Posts: 52.498
D O N ’ T
F E E D
T H E
T R O L L
!
Joeppp
Posts: 7.664
Is het circuit nog aangepast zoals vorig jaar waardoor de 2 chicanes voor en onder het viaduct weg zijn?
WC MAX
Posts: 6.700
Ferrari nu ook al een misselijk jankteam?
Dat verdient Vasseur/Ferrari niet, ondanks dat Vasseur zich zeer kritisch heeft uitgelaten over de illegale achtervleugel van McLaren.
Straks is geen enkel team meer veilig voor onze huistroll
John6
Posts: 9.117
Dat was ook al mijn gedachte, ze konden hier niet onderuit.
Larry Perkins
Posts: 52.498
McLaren was zich van geen kwaad bewust
Eerder op de dag liet McLaren bij monde van Rob Marshall nog weten zich geen zorgen te maken.
"Het is een continu gesprek met de FIA. Het gaat week in, week uit en zelfs dag in, dag uit over verschillende onderdelen van de auto. Dat gesprek is altijd gaande, al wil ik niet ingaan op welke aspecten precies."
McLaren kaatste de bal juist terug door ook naar andere teams in de pitstraat te wijzen.
"Ik zou niet zeggen dat anderen er minder gebruik van maken dan McLaren. Ik zou ook niet zeggen dat McLaren het uitbuit. Ik denk dat iedereen kijkt naar het design van hun vleugels op de manier die hen het beste past.
Op de één of andere manier praten we op dit moment alleen over die van ons. Maar iedereen kan de vleugels van andere teams ook zien. Ik denk niet dat wij de enigen zijn die onder een vergrootglas liggen."
Een uur na de eerste vrije training bleek de vlag er echter anders bij te hangen en moet McLaren de vleugel in kwestie alsnog worden aangepast.
De FIA verduidelijkt dat het specifiek om het ontwerp van de low-downforce achtervleugel gaat, dus die in Baku is gebruikt. Het raakt het team uit Woking niet in Singapore, aangezien elke formatie daar een high-downforce variant gebruikt.
Het is wel de duidelijkheid vanuit de FIA waar andere teams op hebben aangedrongen. Zo hadden onder meer Max Verstappen en Red Bull-teambaas Christian Horner al laten weten dat zij de lijn van McLaren zouden volgen als het wel toegestaan zou zijn.
Larry Perkins
Posts: 52.498
De teloorgang is ingezet bij McLaren...
Nou zijn de rapen gaar!
nr 76
Posts: 5.923
Getver.
F. Van de Kasseien
Posts: 21
Onmogelijk! gisteren zei Piastri nog dat er niks het handje was...
Remco_F1
Posts: 2.120
Logisch toch, zou jij je werkgever in een slecht daglicht zetten?
Mr Marly
Posts: 7.518
FIA/Red Bull, moet wel een complot zijn om Max aan zijn vierde titel te helpen. FiA en Red Bull willen geen spanning ;-).
SennaS
Posts: 7.622
Niet goedschiks dan maar kwaadschiks
F1Fan1993
Posts: 5.807
En alweer moet een team zijn auto aanpassen na het slijmen van Red Bull bij de FIA. Begint een beetje standaard praktijk te worden.
Nu is het kampioenschap helemaal veilig gesteld.
SennaS
Posts: 7.622
Groot gelijk dat RBR het probeert bij hun vrienden van FIA, immers dat heeft ze in het nabije verleden een wk en nog meer opgeleverd.
Krombacher
Posts: 982
Ik heb jullie allebei een plusje gegeven. Had ik een lolly kunnen geven, had ik dat gedaan.
WC MAX
Posts: 6.700
F1Fan
Van jou had ik echt een andere reactie verwacht.
Hoop dat t sarcasme is, anders begin je wel erg op onze huistroll te lijken
SennaS
Posts: 7.622
Misschien moet de FIA ook piastri en norris laten aanpassen gezien zij mede het verschil maken.
d07
Posts: 2.497
Zo, het huilie-kamp is ook weer gerustgesteld
WC MAX
Posts: 6.700
Ferrari?
Larry Perkins
Posts: 52.498
Sinds 'Kings Day' zit er ook een extra gat is Lando's neusvleugel, maar dat is legaal...
snailer
Posts: 24.954
Ik heb alleen de titel gelezen. Ik zou dus verkeer hebben kunnen geinterpreteerd.
Maar wanneer stopt de fia een keer met innovatieve ideeen verbieden. Dit is F1. McLaren vond iets slims en dan mag het weer niet.
NicoS
Posts: 17.869
Dat is al zo vaak gebeurt, gaat om het feit dat iets tegen de reglementen indruist, er worden zo vaak TD’s uitgevaardigd door de FIA om iets te verduidelijken.
Dit kon ook niet anders dan dat er ingegrepen moest worden.
Het zal geen enorme impact hebben, wat puur op een circuit als Baku heeft het een voordeel, op een ander circuit zal het effect verwaarloosbaar zijn.
Het is echt niet zo dat McLaren nu ineens terug zal vallen, ze missen alleen een klein voordeeltje op het rechte stuk.
Ben wel blij dat de FIA niet weer zo laks optreedt als met de voorvleugels….
snailer
Posts: 24.954
Ik zou niet weten warom, NocoS. Alle teams zijn copy cats. Dus gewoon zo laten. McLaren had langer een groter voordeel kunnen behouden.
Het is ook niet consequent.
De flex vleugel van Red Bull werd in 2021 verboden, maar de flex vleugel van Mercedes werd gewoon goedgekeurd terwijl die wel degelijk flext.
De kantelende voorvleugel, die voor zover ik heb kunnen nagaan door mercedes is gebracht, wordt nu door alle teams gebruikt. Is dus toegestaan terwijl het ongeveer een zelfde truuk doet als de achtervleugel van McLaren.
De vloer is in 2022 aangepast. Ferrari was de dupe.
Das bij mercedes mocht nog een jaar worden gebruikt.
Ferrari moest vorig jaar de blokjes aanpassen.
Dit is even wat ik uit mijn hoofd doe.
Er is geen consistentie. Soms mag iets wel. Soms mag iets tijdelijk. Soms mag iets niet.
Heel simpel. Stoppen met die tussendoor regels. Een nieuw seizoen is vroeg genoeg. Dus eigenlijk zoals ze DAS behandelden bij Mercedes.
Voor de rest weet ik heel goed dat dit al een tijdje is. Maar juist de laatste jaren is heeft dat betuttelen van de regels een grote vlucht genomen. En het is ook nog eens een zigzag vlucht met luchtzakken bovendien.
snailer
Posts: 24.954
Sorry noor NocoS. Dat was een typo en niet de bedoeling.
Wingleader
Posts: 3.142
Was zwaar illegaal, wordt met de mantel der liefde bedekt om protesten tegen te gaan.
Ouw-sjagerijn
Posts: 14.965
De FIA kreeg dit weekend 'n huilende Christian op bezoek met de vraag of ze McLaren met de omstreden vleugel niet wat konden afremmen.
"Wij gaan meer doen Chris" antwoordde de FIA, "wij gaan die vleugel verbieden".
"In dat geval kunnen jullie 'n pallet met Redbulls tegemoet zien" ....."we horen het wel of jullie daar genoeg aan hebben....anders doe ik er nog wel wat piemelfoto's bij" ....aldus 'n zeer blije Christian Horner.