Max Verstappen kwam in Singapore als tweede over de streep met een ruime achterstand op Lando Norris. De Brit reed geen foutloze race, want hij had een paar ontmoetingen met de muur. Volgens Christian Horner was Norris dan ook een echte geluksvogel.
Norris startte de nachtrace op de pole position en al snel wist hij een grote voorsprong op Verstappen op te bouwen. Maar Norris wist het hoofd niet helemaal koel te houden. Hij maakte een klein foutje waardoor hij bijna rechtdoor de muur in schoot. Hij raakte de muur met zijn voorvleugel, maar dat leverde hem geen grote schade op. Aan het einde van de race ging het weer bijna mis en gaf Norris de muur een soort kusje. McLaren probeerde hem rustig te houden en uiteindelijk kwam hij met een voorsprong van 20,945 seconden op Verstappen over de streep.
Red Bull-teambaas Christian Horner denkt dat Norris enorm veel geluk heeft gehad in Singapore. Horner deelde die mening ook met Verstappen, zo legt hij uit in gesprek met De Telegraaf: "Ik zei het tegen Max, om te laten weten dat Norris een geluksvogel is. Normaal gesproken is het zo dat als je de muur één keer raakt, dat het dan een wake-up call is. Als het je dan twee keer overkomt, dan lijkt het alsof er iemand van boven meekijkt."
Horner was wel realistisch. De Brit geeft heel eerlijk toe dat McLaren veel te sterk was in de straten van Singapore. Toch zag Horner ook wat lichtpuntjes: "Als je de klok terugdraait naar vrijdagavond en je had toen gezegd dat Max op de eerste startrij zou staan en als tweede zou eindigen, dan hadden we daar toen voor getekend. Ik denk dat we de laatste weken zeker progressie hebben geboekt. Maar het is duidelijk dat we nog genoeg werk te verrichten hebben en dat McLaren op dit moment de maatstaf is. We hebben de mensen en de capaciteit om terug te vechten."
Reacties (18)
Login om te reagerenLarry Perkins
Posts: 52.594
De FIA overweegt nou een regel dat wanneer je in Singapore twee keer de muur raakt zonder aanzienlijke schade, je uit de race wordt gehaald! Dat zou dan de zogenaamde 'Norris-regel' gaan heten...
Paulie
Posts: 2.032
nee de Norris regel betekend dat; als je in Signapore 2x de muur raakt zonder aanzienlijke schade, dan moet je verplicht een 3e keer volgas de muur in rijden...
klinkt als een goede regel m.i.
NIEMAND verdient het nml. om zoveel geluk te hebben
f(1)orum
Posts: 7.809
Krijgt de coureur die dit voor elkaar krijgt dan daarvoor ook een speciale prijs? Misschien de Norris Marina award? Die dan wordt verstuurd via zaLando?
Larry Perkins
Posts: 52.594
Oké, beter. En aansluitend moet je dan twee weken met mijn schoonmoeder op vakantie, en uit dezelfde trog eten...
Mr Marly
Posts: 7.527
Hoe je het jezelf zo moeilijk kan maken met een immens voorsprong, was wel ff billenknijpen voor Norris. Desalniettemin toch een strakke overwinning en goed resultaat van het team, grote stap genomen voor het WCC.
Beemerdude
Posts: 7.660
@Mr.Marly; is 'gewoon' niet de concentratie er 100% bij hebben. Het is ook niet dat Lando echt hoefde te pushen tenslotte, de cruise control ging er na de 1e stint behoorlijk op tenslotte. Het zijn precies die dingetjes waarvan ik denk 'je bent net geen WDC materiaal' en 1 x zou inderdaad genoeg moeten zijn om wakker te schrikken. De voorsprong die in de auto zit kunnen ze ook maar zo weer kwijt zijn, het zijn 4 lange weken naar COTA tenslotte.
Larry Perkins
Posts: 52.594
Precies, het is iets voor McLaren om intern te evalueren, maar het doet helemaal niks af aan de prachtige overwinning...
Mika Kimi
Posts: 640
Volgens mij spinde Schumacher tijdens de GP van de VS in 2002 terwijl hij ruimschoots aan de leiding reed, dus dergelijke concentratieproblemen kunnen de beste overkomen :)
Ps. En niet te vergeten Senna tijdens de GP van Monaco in '88.
mUtt3n
Posts: 498
Idd Mika Kimi, maar zoals je het leest van Beemerdude waren Senna en Schumacher dan ook geen WDC materiaal? Tuurlijk is Norris WDC materiaal, geef hem een goede wagen en je ziet direct wat hij kan.
hupholland
Posts: 8.374
die eerste was niet zo schokkend, dat had m wel veel meer tijd kunnen kosten als zn neus wel de muur in was gegaan, maar normaal gesproken geen einde race (zie bv Hamilton 2 jaar geleden die ook vol de kussens inging en gewoon de race uit kon rijden). Die 2e was een kopie van Russell vorig jaar en leek ook wel op wat oa Max in Monaco wel eens de kop heeft gekost, daar had Norris echt wel alle geluk van de wereld. Norris zit gewoon in een flow en rijdt wat meer op de limiet. Dat levert m overwinningen op en wellicht een kans op het WK, maar er lijkt dus ook echt meer risico in te zitten.
Damon Hill
Posts: 18.402
Wat ik me wel eens afvraag... is het als coureur niet makkelijker om vol op de limiet te blijven rijden? Is gaan cruisen niet "gevaarlijker" omdat je dan je concentratie verliest?
Wat ik me van Monaco 1988 kan herinneren is dat Senna ronde na ronde de fastest lap had. Toen het team hem zei: "hey doe ff rustig aan, je ligt bijna een minuut voor op Prost" ging het daarna juist mis. Misschien raak je dan juist uit je flow.
Remco_F1
Posts: 2.135
Je ziet het zowel bij Russell, Leclerc en Norris dat ze na een lange stint concentratie problemen krijgen, Max & Lewis hebben daar weinig last van. Ik denk dat het meer komt aan hoeveel capaciteit in je bovenkamer hebt zitten, je blijft dan overzicht houden.
Remco_F1
Posts: 2.135
In de context dat de coureurs onder druk staan uiteraard.
Politik
Posts: 8.814
Helmut Marko: Norris zit in het hoofd van Horner
f(1)orum
Posts: 7.809
Beter in het hoofd van Horner dan in de muur?
Politik
Posts: 8.814
Het ene is wel gebeurd, het andere niet :)
OrangeArrows
Posts: 3.018
Gewoon wat geluk gehad meer niet. Iets harder tegen de muur en je voorvleugel of ophanging was kapot.
Pietje Bell
Posts: 25.347
Off Topic.
Zag net dat TV Oost een mooi verslag van Jos zijn Hellendoorn Rally
op YT heeft geplaatst. (11 minuten.)
https://youtu.be/1vsftpZpZmc