Rosberg ziet grote problemen voor Verstappen
- Gepubliceerd op 24 sep 2024 08:11
-
- Door: Bob Plaizier
De Grand Prix van Singapore werd gedomineerd door het team van McLaren. Lando Norris won met een enorme voorsprong op Max Verstappen en Oscar Piastri kwam als derde over de streep. Nico Rosberg denkt dat Verstappen nu een groot probleem heeft.
Norris is momenteel de grootste uitdager van Max Verstappen in het wereldkampioenschap. De Britse McLaren-coureur staat momenteel nog maar 52 punten achter Verstappen, en er volgen nog zes races en een aantal sprintraces. Verstappen en Red Bull hebben het al weken zwaar, en met de huidige vorm van McLaren kan het snel gaan. Verstappen wist de schade te beperken, maar Norris kwam wel een stapje dichterbij.
Realistisch scenario
Voormalig coureur Nico Rosberg leeft mee met Verstappen. De Duitse enkelvoudig wereldkampioen was in Singapore analist bij Sky Sports en daar sprak hij zich uit: "Het gaat meer om de performance en de snelheid dan om de overwinning van Norris. Red Bull moet nu wel bang zijn geworden. Met deze snelheid is het een realistisch scenario dat Norris alle resterende races dit seizoen gaat winnen. En voor Max is tweede worden heel moeilijk, dus het kampioenschap ligt zeker nog open."
Piastri
Verstappen werd in Singapore wel tweede, maar volgens Rosberg betekent dat niet dat dit in de komende races ook gaat gebeuren. De Duitser wijst naar Oscar Piastri: "Voor Max is het bijna onmogelijk om constant als tweede te eindigen, en dat komt mede door Oscar. Hij heeft het fantastisch gedaan en hij gaat zeker nog punten afsnoepen van Max. Dat is echt een groot probleem!"
Trending nieuws
-
Wolff wil druk bij Antonelli wegnemen: "Moeten de verwachtingen managen"25 dec 2024 15:46
-
Piastri over bandenmanagement: "Heb het nog niet volledig onder de knie"25 dec 2024 13:26
-
Tsunoda blikt tevreden terug op 2024: "Een van mijn beste seizoenen"25 dec 2024 14:36
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Nico Hülkenberg, stabiele puntenpakker25 dec 2024 12:16
14
Reacties (27)
Login om te reagerenPaulie
Posts: 2.896
Rosberg ziet enorm veel beren op de weg voor Verstappen.
Paulie
Posts: 2.896
Rosberg probeert de boel op stelten te zetten.
f(1)orum
Posts: 8.528
"Rosberg ziet enorm veel beren op de weg voor Verstappen."
Da's weer een keer wat anders dan Varanen.
Larry Perkins
Posts: 54.353
Bijna vier weken theoretisch geneuzel tot aan Austin...
Stuur die beren maar op de f*king analisten af @Paulie...
LucaF1
Posts: 291
nee hoor Rosberg heeft gewoon gelijk.
Snork
Posts: 20.378
Dit is pas theoretisch geneuzel over Austin:
John Austin's concept van taalhandelingen uit How to Do Things with Words (1962) verlegt de focus van taal als een middel om feiten te beschrijven naar taal als een vorm van actie. Hij stelt dat sommige uitspraken niet simpelweg waar of onwaar zijn, maar daadwerkelijk iets teweegbrengen in de wereld. Bijvoorbeeld, wanneer iemand zegt: "Ik beloof het," is dat geen beschrijving, maar een handeling op zich. Austin's werk benadrukt de performatieve kracht van taal, waarin woorden directe effecten kunnen hebben op sociale realiteit.
Snork
Posts: 20.378
Of meer op de F1 gericht geneuzel over Austin, tot aan Austin dan, want ik kan dit weken volhouden:
De Grand Prix van Austin, officieel bekend als de Amerikaanse Grand Prix, biedt een fascinerend studieobject voor theoretisch geneuzel binnen de sportfilosofie. Enerzijds kan men de race beschouwen als een hypergemediatiseerd spektakel, waarin snelheid en techniek de grenzen van menselijke capaciteiten en technologieën aftasten. Anderzijds vormt het Circuit of the Americas een symbool van modern kapitalisme, waar het samenspel van economische belangen en technologische innovatie de ervaring van sport en vermaak herschept. Hier rijst de vraag: is de race puur sport, of slechts een performatieve simulatie van snelheid en competitie?
Snork
Posts: 20.378
Ik wil daar, vanwege USA, ook graag de Indycar in betrekken, maar dan wel middels het theoretisch geneuzel, het moet namelijk wel geneuzel blijven:
Het verschil tussen Formule 1 en IndyCar kan vanuit een theoretisch perspectief gezien worden als een botsing tussen globalisatie en regionalisme binnen de autosport. Formule 1 belichaamt een wereldwijde, sterk gestandaardiseerde competitie waar technologische innovatie en aerodynamica centraal staan, met teams als mondiale bedrijven. IndyCar daarentegen, met zijn wortels in Amerika, biedt een meer egalitair platform waar de focus ligt op het kunnen van de coureur in gestandaardiseerde wagens, en het racen op ovale circuits geeft een uniek regionaal karakter. Is IndyCar dan een puristische vorm van racen, of een regionale niche binnen de globaliserende motorsport?
Snork
Posts: 20.378
Zo...
John6
Posts: 9.750
Laten we eerst maar eens kijken hoe de race in Austin verloopt, voorlopig staat Max er nog goed voor, en moet Lando het eerst nog maar eens zien waar te maken.
Ik verwacht ook een veel betere auto te zien van RBR in Austin.
HarryLam
Posts: 4.311
Ik niet.......als je het bericht van Wachee gelezen hebt.
JV fan
Posts: 2.726
Ik verwacht ook updates van McLaren
Tifoso-01
Posts: 3.733
Ik betwijfel of het handig is om in een sprintweekend met maar 1 vt een update te brengen en ik hoorde Ernest Knoors nog zeggen dat een update alleen effectief is wanneer de basis auto goed is en laat dat nou net de achilleshiel zijn bij Red bull dit seizoen. (bij Mclaren werkt daarom ook iedere update wel)
Remco_F1
Posts: 2.570
Komen er geen gridstraffen meer voor RBR & Mclaren voor een motorwissel?
John6
Posts: 9.750
Ik vond deze seit met gebruikte onderdelen van alle teams.
https://maxf1[.]net/en/2024-f1-power-unit-elements-usage
Pietje Bell
Posts: 27.130
Dit is het nieuwste overzicht van Singapore. Daar zijn later nog een EX
voor Gasly (nu 7) bij gekomen en een ES en CE voor Lewis en Russell (nu 2).
file:///C:/Users/aabro/Downloads/2024%20Singapore%20Grand%20Prix%20-%20PU%20elements%20used%20per%20driver%20up%20to%20now.pdf
Pietje Bell
Posts: 27.130
@John, dat overzicht van jou is van vóór de Baku GP, vandaar even de laatste gepost.
Pietje Bell
Posts: 27.130
Deze site plaatst ze altijd NA de GP, is dus up to date:
https://www.f1-fansite(.)com/2024-f1-season/2024-used-f1-power-unit-elements-gearboxes/
John6
Posts: 9.750
Okay @Pietje
Thanks
Freek-Willem
Posts: 5.516
@remco, met de snelheid die Norris dit weekend had kan die elke week een nieuwe motor steken en wint ie de GP nog steeds.
Rosberg heeft helemaal gelijk tenzij RBR daadwerkelijk nog ergens kans maakt op een overwinning. Anders moet Norris echt een dnf hebben of een echt tegenvallende race. Maar ik zie die met deze McLarens niet meer gebeuren. En ik vermoed dat Piastri alleen nog maar meer ingezet gaat worden om Max af te stoppen (zeker nu Brown en Stella gepikeerd zijn vanwege een snelste ronde)
MrStef85
Posts: 6.328
Hopelijk komt Red Bull met een buitenaardse update op de proppen, waarn het een rocketship on wheels is.
Freek-Willem
Posts: 5.516
Ja Max eruit en Alf er in
SennaS
Posts: 8.249
Onzin,
Max ligt nog steeds op koers.
Norris zie ik niet alle races winnen. De dominantie in Singapore geeft een vertekend beeld. Vorig jaar was de mega dominante RBR ook niet top in Singapore.
De vorige race was Perez in de race voor de overwinning. Zo slecht is die rbr auto nog ook weer niet, zoals sommigen ons dat doen geloven.
Max zie ik nog een race winnen met zijn ervaring en goede auto op circuits die de rbr auto liggen.
De rest is koffiedik kijken. Denk maar aan DNF, gridstraffen, performance van mercedes, ferarri en Piastri
Freek-Willem
Posts: 5.516
Hoop het voor Max maar ik vermoed toch dat Norris meer kans heeft alles te winnen dan dat Verstappen elke keer 2e wordt.
Maar we gaan het zien en het blijft voorlopig toch spannend (zeker de komende weken tot aan de volgende GP)
Snork
Posts: 20.378
Op koers?
Hij heeft al 8 races niks meer gewonnen. De koers is duidelijk, hij is niet meer de snelste. Tel daarbij op dat Lando en Oscar de snelste auto hebben en beide ook erg snel zijn. Max is op koers om race na race voorsprong in te leveren. En het kan met nog 6 races, die sprintraces en nog een stratencircuit in Vegas wel eens slecht nieuws zijn voor hem. Als ze het in Austin niet voor elkaar hebben, gaat Lando de WDC titel pakken. Mark my words.
Snork
Posts: 20.378
3 sprintraces
Brandon
Posts: 531
We moeten niet vergeten dat het verschil zo groot is omdat
1. Ferrari niet voorin meedeed
2. Singapore circuit niet goed bij de karakteristieken van de RB20 ligt
In Austin zal het verschil zelfs met de huidige auto minder groot zijn.