Het team van Mercedes kende een lastige Grand Prix van Singapore. Niet alleen door de zware omstandigheden in het Zuidoost-Aziatische land, maar ook vanwege het tempo van de W15, zo stelt Toto Wolff. Daarom zal het Duitse team in Austin met een grote updatepakket gaan komen.
Mercedes was voor de zomerstop bezig aan een ijzersterke reeks. De Zilverpijlen wonnen met George Russell de GP van Oostenrijk, waarna Lewis Hamilton de races op Silverstone en Spa-Francorchamps wist te winnen. Maar na de zomerstop worstelt de Duitse renstal enorm met haar W15. Ook in Singapore had Mercedes het weer lastig. Hamilton en Russell hadden zich nog wel als derde en vierde gekwalificeerd, maar een mislukte strategie en een gebrek aan tempo zorgden opnieuw voor een 'moeilijke' race, stelden de Mercedes-rijders.
Mercedes-teambaas Toto Wolff was na de race dan ook flink teleurgesteld. Maar waarom was er volgens hem zo'n gebrek aan tempo bij Mercedes? "Het was een heel pijnlijke avond", vertelde de Oostenrijker na afloop van de race tegenover F1.com. "En het gaat niet om vierde en zesde positie [waar we geëindigd zijn, red.], maar het is vooral niet goed dat je daar eindigt als je als derde en vierde van start gaat. De auto is gewoon niet goed op dit moment. We hebben het momenteel moeilijk op circuits waar het heet is. Ook hadden we problemen met de tractie hier [in Singapore, red.] en in Bakoe. Maar dit is geen excuus, ik denk dat dit gewoon is wat we op dit moment van onszelf kunnen verwachten, want als je snelste auto een minuut achter de leider zit, is dat gewoon moeilijk te accepteren", aldus de man uit Wenen.
Mercedes hoopt de huidige situatie al in Austin te kunnen keren. Andrew Shovlin, de trackside engineering director van Mercedes, heeft namelijk bekendgemaakt dat het team de komende races met updates zal komen. Te beginnen met een groot updatepakket in Austin.
“Zoals je weet zijn de specificaties van de auto altijd in ontwikkeling en proberen we elke race betere prestaties te leveren. Maar op dit moment richten we ons vooral op het brengen van een groter pakket naar Austin", vertelde de 50-jarige Brit in een video van Mercedes. "Daarna beginnen we aan de laatste zes [eigenlijk vijf, red.] races van het jaar en dan zullen er kleinere updates komen, maar dat is zeker waar we op dit moment aan werken, een grotere update van de auto tijdens de race in Austin."
Reacties (9)
Login om te reagerenOuw-sjagerijn
Posts: 15.519
Nogmaals, Lewis heeft de race op Spa nièt gewonnen, dat heeft vriend gedaan.
Lewis heeft hem wèl op zijn naam gezet omdat vriend werd gediskwalificeerd.....en das anders.
J. Villeneuve
Posts: 6.543
Ze kunnen dat AM groen beter weer van de auto halen. Daar gaat ie niet sneller van.
Misschien in Texas eens experimenteren met wat Papaya accenten op de Benz?
Pietje Bell
Posts: 26.437
Het is toch een sprintweekend in Austin? Slechts 1 VT om het pakket uit te proberen?
NicoS
Posts: 18.215
Dat maakt toch verder niks uit, elke data die je kunt vergaren over de update is meegenomen.
Nu gaat het ook niet zo geweldig, ze hebben niets te verliezen. Voor de prijzen rijden ze toch niet mee.
ADN
Posts: 336
Zelfde geldt voor Red Bull.
TylaHunter
Posts: 9.942
Soms moet je wel he. En het is de moeite waard. Hamilton heeft een goed trackrecord op Cota en kan met een werkende update zomaar kandidaat zijn voor de winst.
Daarnaast heb je natuurlijk nog de sprint Quali die je eventueel op kan offeren om quali sims te doen voor de race quali. Het is een gok maar Mercedes was in Singapore en Baku het 4de team met ruime marge op het 5de team dus slechter wordt t waarschijnlijk niet.
Paulie
Posts: 2.589
want als je snelste auto een minuut achter de leider zit, is dat gewoon moeilijk te accepteren", aldus de wenende man uit Wenen.
dumdumdum
Posts: 2.517
Heb ik iets gemist? Er zijn toch nog 6 races en 4 sprint races te gaan of heb ik het mis? Austin, Mexico, Brazilie, Las Vegas, Qatar en Abu Dhabi. Alleen Mexico en Abu Dhabi hebben geen sprint race.
dumdumdum
Posts: 2.517
Laat maar. Ik zie dat deze site ook een sprint race ingepland heeft voor Las Vegas. Alleen de FIA weet dat nog niet.