Max Verstappen heeft met zes Grands Prix te gaan nog altijd een voorsprong van 52 punten op titelrivaal Lando Norris. Helmut Marko, die de constructeurstitel al opgegeven heeft, ziet perspectief voor de Nederlander. Red Bull zal dan wel een tandje bij moeten zetten, aldus Marko, die stelt dat Verstappen nog 'minimaal twee races zal moeten winnen'.
Kampioenschapsleider Max Verstappen stelde voorafgaand aan de Grand Prix van Singapore dat het Marina Bay Street Circuit "de slechtste baan van het jaar" is voor Red Bull. Wetende dat Lando Norris en McLaren op ongeveer elk type circuit sterk zijn, was het een kwestie van schade beperken voor de Nederlander. Zelfs dat leek een zware klus te gaan worden, want Red Bull kende een beroerde vrijdag, waarop Verstappen uiteindelijk een kleine 1,4 seconden tekort kwam op Lando Norris.
Maar na een knappe en misschien ook wel onverwachte ommekeer, wist de 26-jarige Red Bull-rijder zich op zaterdag toch te kwalificeren op P2, en dit was ook de positie waarop de Nederlander op zondag uiteindelijk over de finish kwam. Titelrivaal Lando Norris won dan wel de race en liep opnieuw punten in, maar Red Bull en Verstappen hadden na die beroerde vrijdag alleen maar kunnen dromen van dit uiteindelijke resultaat. Bovendien reed de inmiddels weggestuurde Daniel Ricciardo in de 62e en tevens laatste ronde van de race ook nog eens de snelste ronde, waarmee hij een punt van Norris afsnoepte. Zodoende liep Norris 'slechts' zeven punten in op de "slechtste baan van het jaar" voor Red Bull.
Red Bull-adviseur Helmut Marko ziet, door het positieve resultaat in Singapore, weer wat perspectief voor Verstappen, wat betreft het winnen van het rijderskampioenschap. Maar de 81-jarige Oostenrijker stelt dat dit alleen mogelijk is als er nog minimaal twee races gewonnen worden door de Nederlander. "De focus ligt nu vooral op de rijderstitel", vertelt Marko tegenover Motorsport.com. "Maar als we dat halen, en ik denk dat dat alleen mogelijk is als Max nog minstens twee races wint, dan ziet het er ook wat optimistischer uit voor het constructeurskampioenschap."
De man uit Graz stelt dat Red Bull er dan wel een schepje bovenop moet doen, en vestigt zijn hoop op de upgrades die gaan komen. "Ik denk dat de prestaties in Austin de doorslag zullen geven. Er komen nog veel dingen aan, we zijn nu op de goede weg. De auto moet een breder operationeel venster krijgen, niet slechts één waar relatief kleine veranderingen of temperatuurverschillen van zes of zeven graden de prestaties al kunnen beïnvloeden. Want alleen vertrouwen op een tweede plaats is niet goed genoeg", besluit Marko.
Reacties (16)
Login om te reagerenschwantz34
Posts: 38.436
Dat ze alles moeten doen om de auto per circuit veel beter te kunnen afstellen is overduidelijk prio 1. Maar er zijn natuurlijk nog een helebull meer factoren die meespelen, zoals niet crashen, technische malheur, het weer, een SC op het goede moment, bandenmanagement, goede pitstops, de juiste strategie, nycks hebben aan je teammaat, enz enz...
Maar ik heb er alle vertrouwen in dat Max er 4 op een rij van gaat maken, want ervaring en omgaan met druk zijn ook nog wel 2 dingetjes die mee gaan spelen naarmate de druk toeneemt ;)
Trexx__
Posts: 183
maar al die factoren gelden natuurlijk ook voor de uitdagers.. zou mooi zijn als er met gelijke kansen tot het einde van het seizoen gereden kan worden. Daar kijk je een competitieve sport voor toch :)
Leclerc Fan
Posts: 3.455
Max gaat hem ook wel winnen.
F. Van de Kasseien
Posts: 296
zou idd mooi zijn als max zijn vierde pakt maar tegelijkertijd zou een terugkeer aan de top van mclaren ook fantastisch zijn, eerste rijderskampioenschap sinds 2008 en team kampioenschap van de eeuw !
Supersoft
Posts: 1.119
Lando kan ook nig een motor of bakwissel krijgen. Of misschien een keer de druk niet aankunnen. Het gaat in ieder geval een spannend einde van het seizoen worden.
MrStef85
Posts: 6.204
Hoe ziet de poule van Lando er eigenlijk uit? Volgens mij heeft hij ook nog geen gridstraf gehad.
Supersoft
Posts: 1.119
Volgens mij ook niet. We gaan het zien.
Mick34
Posts: 1.109
Misschien wil RBR helemaal niet het constructeurskampioenschap winnen... Dan hebben ze veel meer windtunnel tijd voor de 2026 regels. Volgens mij is het heel belangrijk om meteen goed te starten met nieuwe regels, anders kun je jarenlang achter de feiten aanlopen.
Pepe
Posts: 1.021
Volgende jaar is 2025
F. Van de Kasseien
Posts: 296
zonder newey is alle begin moeilijk 😭
Runningupthathill
Posts: 18.039
"Volgende jaar is 2025"
In welk jaar denk jij dat ze de 2026 bolide gaan ontwerpen?
Tonrossi
Posts: 2.615
Max haalt het gewoon.
Op de slechtste baan wordt hij plots weer 2e.
Ze willen geen risico lopen door uitval of schade dat Norris per ongeluk wel kampioen wordt.
Dus afgelopen race in de buurt gebleven.
Het is allemaal gedaan voor de spanning anders was zeker de helft van de kijkers afgehaakt!
Max was beeld te dominant en in Engeland hadden ze amper kaarten verkocht en veel schakelde over naar een ander programma op tv.
Wel slim van Liberty en consorten want leverd meeste geld op.
En zo is het..! ;-)
Raye34
Posts: 643
"meer windtunnel tijd voor de 2026 regels"
Moet ook wel, die windtunnel van RBR stamt nog uit de tijd van de metrotunnels in London. 😁😉
Pietje Bell
Posts: 25.807
Off topic:
Toch wel handig als je bij het instappen de halo gewend bent en het stuurtje er voor
die tijd uit moet halen. Fernando wurmde zich gisteren in zijn Valkyrie en Melissa stapte
ook zeer elegant in, haha.
https://www.instagram(.)com/p/DAfuH7nKfJG/
Larry Perkins
Posts: 53.147
Marko gaat sowieso liever niet met Horner mee...
Pietje Bell
Posts: 25.807
Max is kennelijk weer helemaal opgeknapt want hij ging vanavond met Kelly en Penelope
naar Hotel de Paris in zijn eigen wagen. Een Audi?
Kennelijk hoeft de kleine morgen niet naar school.
https://www.tiktok(.)com/@melancholy.70/video/7420119083074489633
Hier de verkorte versie: https://www.instagram(.)com/p/DAg1Sw6NYFQ/