Horner tempert verwachtingen over Austin-update
- Gepubliceerd op 02 okt 2024 12:09
-
- Door: Bob Plaizier
Na een goede start van het seizoen zijn de prestaties van Red Bull volledig ingezakt. Ze willen snel gaan terugslaan en in Austin komen ze met een groot updatepakket. Teambaas Christian Horner tempert echter de verwachtingen over de nieuwe onderdelen.
Red Bull is niet langer het heersende team in de Formule 1. Hun voorsprong is dit jaar als sneeuw voor de zon verdwenen. Momenteel vechten ze met McLaren om de topposities. De Britse renstal heeft stappen gezet en heeft ook de leiding in het constructeurskampioenschap overgenomen van Red Bull. Daarnaast willen ze met Lando Norris Red Bull-coureur Max Verstappen van de troon gaan stoten.
Concurrentie
De updates in Austin moeten ervoor zorgen dat Red Bull stappen kan gaan zetten. Red Bull-teambaas Christian Horner wil echter niet dat zijn team te vroeg gaat juichen. Hij is te gast in de podcast F1 Nation en daar tempert hij de verwachtingen: "Ik denk dat alle teams, want dit is natuurlijk een belangrijk moment, in Austin met wat nieuws komen. Ferrari heeft wat groots. Ik denk dat McLaren en Mercedes ook wat meenemen."
Austin
Horner wil niet zeggen dat het nieuwe updatepakket voor de ommekeer gaat zorgen. De Britse teambaas wijst ook naar de baan in Austin: "Wij willen nu voortbouwen op het begrijpen van wat de auto doet. Na Monza hebben we pas ontdekt hoe we de auto tussen de voorkant en de achterkant in balans kunnen houden. Dat zorgt ook voor meer vertrouwen bij de coureurs. Dit is weer een heel andere uitdaging. Sector 1 is heel snel en ze hebben de baan opnieuw geasfalteerd. Dat is een variabele die we mee moeten nemen. Het is ook een sprintweekend, dus we moeten vanaf het eerste moment snel zijn. Dit moeten we allemaal meenemen. Iedereen in het team werkt keihard om de problemen te begrijpen en te bespreken. Hopelijk hebben we in Austin oplossingen op de auto zitten."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
50
Reacties (11)
Login om te reagerenRemco_F1
Posts: 2.253
""Ik denk dat alle teams, want dit is natuurlijk een belangrijk moment, in Austin met wat nieuws komen. Ferrari heeft wat groots"
Hopelijk gaat dat groots van Ferrari werken en kan Sainz in de laatste races nog wat podiums pakken, zal een mooie afsluiting zijn voor hem en daarnaast kan het Red Bull helpen met punten afsnoepen van Mclaren. Heb wel het idee dat een sprintweekend meer in het voordeel is van Mclaren omdat Red Bull er vaker moeite mee heeft gehad.
HarryLam
Posts: 4.217
Bij Horner begint het ook langzaam in te zinken dat je met een vloertje en een flapje geen 22+ seconden achterstand gaat goed maken.
SennaS
Posts: 7.976
Mwa een race eerder was nota bene Perez in de race voor de overwinning.
Kan per race kennelijk verschillen
Snork
Posts: 20.060
Ik vraag me oprecht af wat het oplevert als ze de RB20 terugbrengen naar de setup van tijdens de eerste vier races. Daarna ging het langzaam maar zeker bergafwaarts. In de eerste 4 races reed Max nog met twee vingers in de neus weg van de rest. Zijn andere teams nu echt 20 tot wel 40 seconden sneller geworden, of is de RB20 langzamer geworden door de verkeerde afslagen die ze hebben genomen?
Ze zullen het vast al uitgezocht hebben op de simulator, ik vraag het me zelf gewoon af.
MacGyver
Posts: 3.779
Dan wordt de achterstand nog groter, andere teams (lees: McLaren, Ferrari en Mercedes) hebben stappen gemaakt en zijn sneller geworden, RB20 is niet zoveel sneller geworden als de anderen en daardoor niet meer de snelste auto op de grid
MrStef85
Posts: 6.205
Gaan ze denk ik niet doen. De updates die ze hebben gebracht, zijn alsnog sneller dan de standaard RB20. Andere teams hebben gewoon betere updates gebracht en zijn dus sneller.
Raye34
Posts: 643
Zou weinig zin hebben, ze hebben zoveel updates meegebracht dat ze er zelf niet meer uit komen.
Nu Newey niet meer aan de auto mag werken zijn ze bij RBR gewoon de kluts kwijt.
www.youtube.com/watch?v=JvkzUzpWuo4&;t=1627s
Newey geeft hier in het interview zelf aan dat RBR zolang mogelijk heeft geprobeerd de RB19 te verbergen, maar dat teams zoals als McLaren de RB19 praktisch hebben gekopieerd en verbeterd (met name de voorvleugel).
Mercedes heeft er wat langer over gedaan en helaas Ferrari slaat de plank volledig mis
SennaS
Posts: 7.976
Ze missen denk ik de nodige input van Newey, die afgepoeierd werd als weinig inbreng.
En Max zou de eventuele tekortkomingen met zijn buitenaardse kwaliteiten moeten compenseren.
De hoop is op hem gevestigd of ze schieten raak met een wereld update.
SennaS
Posts: 7.976
Raye34,
Ik zag de laatste race de voorvleugel van rbr net zo hard flexen als de rest, als ik mij niet vergis.
Raye34
Posts: 643
@ SennaS
"maar dat teams zoals als McLaren de RB19 praktisch hebben gekopieerd en verbeterd >(met name de voorvleugel)<"
Klopt maar, de voorvleugel van RBR lag al onder een vergrootglas sinds 2021, de achtervleugel hebben ze toentertijd aan moeten passen dankzij Hamilton die liep te piepen.
Ook McLaren heeft nu de achtervleugel aan moeten passen maar de voorvleugel blijft een gevoelig onderwerp, ik denk dat de FIA zelf niet eens weet wat ze ermee aan moeten.
Alles voldoet aan de voorwaarden wat betreft de voorvleugel....
Mr_Flexible
Posts: 5.987
Setup? Terug dat remsysteem erop zetten en alle problemen zijn van de baan.
Het is inderdaad frappant dat ze van pure dominantie van de ene race op de andere zijn terug gevallen.
Correlatie problemen, balans, grip.... een aaneenschakeling van problemen voor een team dat meer dan 2jr de nieuwe regels domineerde. Nu plots het Noorden kwijt zijn doet niet bij iedereen een lichtje branden precies.