Het Formule 1-seizoen ligt momenteel een paar weken stil. Pas eind deze maand barst de actie weer los in Austin. Red Bull wil daar terug gaan slaan met updates, maar Günther Steiner verwacht niet dat dit een grote impact zal hebben. Hij weet niet of Red Bull hiermee het gat met McLaren kan dichten.
Red Bull beleeft een lastige periode van het seizoen. De RB20 is niet meer zo sterk en Max Verstappen en Sergio Perez hebben last van de nodige balansproblemen. McLaren heeft Red Bull al ingehaald in het constructeurskampioenschap, en ze bouwen hun voorsprong alleen maar uit. Red Bull wil terug gaan slaan, en ze hebben grote updates voor Austin aangekondigd. De verwachtingen zijn hoog, maar het is nog onduidelijk of ze echt stappen kunnen gaan zetten.
Red Bull hoopt te profiteren van de lange pauze deze maand. Voormalig Haas-teambaas Günther Steiner vraagt zich af of dit werkt, zo stelt hij in de podcast Vankah Hours: "Ik ga er niet vanuit dat het Red Bull een voordeel gaat opleveren, want alles wordt van tevoren natuurlijk al gepland. Ik denk niet dat die pauze van drie weken een voordeel met zich mee zal brengen, want alle updates die in Austin worden geïntroduceerd zijn natuurlijk al ontwikkeld. Teams kunnen zich in die weken wel beter voorbereiden, maar dat doen ze toch al."
Steiner stelt dat het eigenlijk niet uitmaakt hoe weken er tussen de races zitten. Hij denkt dan ook dat er vooral moet worden gekeken naar wat de update van McLaren precies inhoudt: "Ik denk daarom dat het de grote vraag zal zijn hoe groot die update precies zal zijn. Er wordt telkens gesproken over een magische vloer die Red Bull in Austin wil introduceren, maar zal dat hen ook helpen het gat met McLaren dicht te rijden? Dat zal toch de grote vraag zijn, want de rest spreekt voor zich."
Reacties (10)
Login om te reagerenMr_Flexible
Posts: 5.987
Open deur nog iemand?
Regenrace
Posts: 1.166
Horner is juist bezig met het downsizen van de impact van de upgrade. Ik geloof dat alleen Marko wat minder terughoudend was. Maar het is al lang duidelijk dat RB hun resources voor volgend seizoen bewaren en voor dit jaar rekenen op de zenuwen van Norris en de klasse Max
Mr_Flexible
Posts: 5.987
Rekenkundig de juiste beslissing. Met meerdere teams kunnen ze Norris punten afnemen en Max zal wel altijd voorin zitten. Er goed bijzitten van bij de start in 2025 wordt heel erg belangrijk, zeker als ze Max niet willen verliezen.
Snork
Posts: 20.057
Als ze de issues goed begrepen hebben, al ruim voor Singapore, hebben ze tijd gehad om updates te ontwerpen die dan nu in productie liggen. Voor productie van de updates is de huidige pauze welkom voor RBR. Als ze pas na Singapore aan de ontwerptafel zij gaan zitten om te bedenken wat er verbeterd moet worden, dan maakt deze pauze bar weinig uit.
Mr_Flexible
Posts: 5.987
Mee eens, in het artikel stond na Monza en dan moet het wel lukken.
Of ze het echt hebben gevonden moet nog blijken want zowel Ferrari als MB hadden ook al eens een valse start....Logisch dat Horner de verwachtingen tempert.
McLaren brengt iets (groot naar ´t schijnt) en dat heeft hen nog nooit teleurgesteld. Ferrari brengt een groot pakket en de voorbode (voorvleugel) daarvan in Singapore was een succes. MB heeft een groot pakket waarbij ze alles zouden hebben begrepen van wat aan de Spa vloer fout liep .... dus nu ineens terug bovenaan staan is ´a tall order´
Raye34
Posts: 643
Helemaal eens Snork!
Van 20 sec voorsprong naar 20 sec achterstand, hoe dan?
Het is alsof je een overland maakt zonder voorbereiding, het eindigt nergens 😁
Snork
Posts: 20.057
Raye, zonder een beetje thermiek kom je nergens :-)
Remco_F1
Posts: 2.249
Een tijdelijke stop op podcast zal ook niet verkeerd zijn af en toe, in elke podcast komt wel een vraagteken voorbij en het word gelijk de wereld in gebracht als iets heel groots met een nietszeggend verhaal, ik word er een beetje moe van.
Regenrace
Posts: 1.166
Remedie: geen podcast luisteren.
John6
Posts: 9.259
Steiner die bakte er niets van bij Haas, die is wel de laatste om te zeggen dat die updates niets worden..