Alonso spreekt Russell tegen: "Alle banden zijn hetzelfde"
- Gepubliceerd op 13 okt 2024 13:42
-
- Door: Nick Steenhuis
George Russell liet zich na de Grand prix van Azerbeidzjan zeer kritisch uit over de Pirelli-banden. De Brit klaagde vooral over het tempoverschil tussen de verschillende compounds. Fernando Alonso is het niet eens met die kritiek. De Spanjaard wijst naar de Formule 1-bolides en beweert dat die schuldig zijn aan het grote tempoverschil.
De huidige Formule 1-bolides blijven een mysterie voor de rijders en de teams. De auto's gedragen zich namelijk verschillend van band tot band. Dit overkwam Mercedes-rijder George Russell naar eigen zeggen tijdens de race in Bakoe. De Britse rijder finishte op het Bakoe City Circuit verrassend op het podium, maar uitte na de race vooral kritiek op bandenleverancier Pirelli. De coureur uit King's Lynn reed tijdens de race in de Azerbeidzjaanse hoofdstad op de mediumcompound en de harde band, maar stelde dat het paceverschil tussen die twee compounds veel te groot was. Volgens hem lag dat aan de Pirelli-banden.
"Ik reed op dezelfde manier"
Ook tweevoudig wereldkampioen Fernando Alonso maakte het mee tijdens de kwalificatie in Azerbeidzjan. "Het is extreem lastig op dit moment", legt Alonso uit tegenover Motorsport-Magazin. "In Q1 [in Bakoe, red.] was ik er bijna uit [P14, red.], daarna werd de volgende set banden onder mijn auto gemonteerd en ineens sta ik vijfde in Q2 en ben ik 1,1 seconde sneller", aldus de Aston Martin-rijder, die aangeeft dat er geen veranderingen aan zijn auto werden gemaakt. "Ik reed op dezelfde manier, remde op dezelfde plekken en deed dezelfde voorbereiding. Bij anderen was het precies andersom. Zij waren heel snel in Q1 en heel langzaam in Q2."
Alonso wijst naar huidige F1-bolides
Volgens Alonso ligt het echter niet, zoals George Russell beweert, aan de Pirelli-banden. De Aston Martin-rijder schrijft de prestatieschommelingen toe aan de huidige F1-bolides. "Wij zijn van mening dat alle banden hetzelfde zijn. Ik denk dat het meer van de auto afhangt. Sommige auto's zijn historisch gezien behoorlijk snel op de hardere bandencompounds en omgekeerd", besluit de 43-jarige.
Trending nieuws
-
Verstappen op gelijke hoogte met schoonvader na unieke prestatie24 dec 2024 17:22
-
Red Bull zet vol in op Lindblad: "In 2026 misschien wel in de Formule 1"24 dec 2024 16:46
-
Verstappen gaat Newey missen: "Was belangrijk dat hij erbij was"24 dec 2024 16:09
-
GPToday.net wenst u een fijne Kerst!24 dec 2024 22:05
6
Reacties (9)
Login om te reagerenhupholland
Posts: 8.666
krijg toch het idee dat ze min of meer hetzelfde bedoelen.
HarryLam
Posts: 4.314
Tijdens het productieproces kunnen er verschillen ontstaan, het feit dat Pirelli zijn f1 banden in Roemenie produceert geeft mij geen grenzeloos vertrouwen.
RJHvandaag
Posts: 7.187
Tuurlijk zijn elke set banden in theorie een beetje verschillend,. maar je mag ervan uitgaan dat ze, zelfs in Roemenië, in staat zijn om de kwaliteit constant te produceren, zodanig dat zelfs F1 coureurs het verschil in principe niet kunnen waarnemen tussen de verschillende setjes.
Wat is waarschijnlijk, is dan de vraag: Zou het kunnen dat Russel z'n frustraties een beetje afreageert op iets wat voor het algemene publiek ietwat onbegrijpbaar is, of laat Pirelli gigantische steken vallen?
Jim Clark
Posts: 3.134
Ik denk dat het is zoals Fernando het uitlegt.
hupholland
Posts: 8.666
het gaat beiden om het verschil tussen compounds, ze beweren niet dat er verschillen zijn tussen banden van dezelfde compound. Het veld zit heel dicht op elkaar en veel auto's lijken nogal een smal venster te hebben waarin alles ineens in balans is.
De banden komen al jaren uit Roemenië, dat zal niet direct het probleem zijn. Sowieso een beetje vreemd om te suggereren dat ze daar mindere producten zouden afleveren. Waar zouden wij tegenwoordig nog zijn zonder al die Oost Europeanen die nog wel de handen uit de mouwen willen steken?
Stingray 68
Posts: 1.743
Dracula Compounds :-)
Televisie67
Posts: 2.338
Komt op mij niet logisch over. Zoals Alonso het uitlegt ligt het toch aan de banden aangezien de auto hetzelfde blijft? Russell stelt dat het grote verschil niet logisch is. Dus spreken ze elkaar dan echt tegen? Hoe dan ook, Alonso die over techniek praat is meestal een grap. 'Now we can fight', kennen we die nog?
MacGyver
Posts: 3.834
Auto’s zijn zo complex dat andere omstandigheden, baan, hoeveelheid rubber, wind, temperatuur van baan en lucht, zelfs luchtvochtigheid de auto anders doet reageren.
Dit zijn geen fiat pandaatjes, maar zeer complexe laboratoria op wielen
Beemerdude
Posts: 7.901
@MacGyver; vooral veel te zware complexe laboratoria... Daar zit de pijn namelijk, al die kilo's zorgen ervoor dat de banden bijna niet binnen hun optimale window te houden zijn. En dat window lijkt vrij smal te zijn.