Marko geeft Tsunoda hoop: "Kandidaat om in 2025 naast Max te rijden"

Horner beslist tegenwoordig, maar Marko doet niets anders dan Horner in de wielen rijden.........prachtig die ouwe.

Vanmorgen vroeg alweer padel spelen bij de vila.

www.instagram.com/(...)476409968687112495/

Verstappen is alles behalve discutabel te noemn wat mij betreft, KiekisNL. Uiteraard mag je een andere mening hebben. Maar ik twijfel niet daaraan dat hij een junior was van Red Bull.

Verstappen werd na ca. een half jaar van zijn eerste single seater seizoen junior.
Echter kon Red Bull hem alleen junior maken omdat men hem een zitje in F1 aanbood. Verstappen heeft zijn Red Bull junior-schap gedaan een half jaartje in F3 en 1 seizoen en 4 races in F1 bij STR. Hij deed zijn excamen Spanje 2016.
Hij is als een komeet omhooggeschoten. Maar ook na Spanje 2016 was hij nog lang niet klaar voor het echte grote werk. Voor een groot deel van 2016 was hij nog steeds maar 18 jaar.

Als je er goed over nadenkt, dan was hij echt veel te jong voor F1. En het is niet normaal dat het allemaal goed is afgelopen.

Degene waar ik van denk dat dat het dubieus is, dat is Albon. Hij was inderdaad ooit junior van Red Bull, maar is uit het junioren team gezet. Albon zijn moeder had waarschijnlijk een periode veel geld, maar ze werd veroordeeld door fraude en moest het gevang in. Die periode koos Albon er voor om voor zijn jongere broertjes/zusjes te zorgen. Racen ging op een laag pitje. Er zijn mensen die kwaad spreken hier over Marko. Maar ik denk gewoon dat het normaal is. Elke race is een repetitie. En te veel onvoldoendes is einde oefening. Dat is ook zo op school.
Uiteindelijk is hij dan weer wel door Red Bull in F1 gestapt. Maar Albon kon weer gaan racen en kwam weer in beeld door sponsoren. Niet omdat hij een junior was.

Ik lees zoveel onzin rond de start van de race carrieres van de huidige F1 rijders. Er wordt ergens wat gezegd en dan neemt iedereen het maar voor waar aan.
Overigens en voor de zekerheid. Ik vind je post geen onzin. Ik heb alleen over Albon mogelijk en over Verstappen zeker een andere mening.
Om wat voorbeelden te noemen:
Russell:
Heeft ooit gezegd dat hij in een caravan moest wonen ooit. Dat is absoluut waar. Echter was dat omdat men op het oude huis van pa een nieuwe liet bouwen. Pa Russell is vrij vermogend. Geschat rond de 10 mijloen. Die 10 miljoen doe ik uit mijn hoofd. Zou zomaar 20 kunnen zijn. Dat is te lang geleden.
Zhou:
Zou sponsorgeld meenemen. Zijn familie bestaat waarschijnlijk uit miljardairs en zijn mogelijk rijker dan pa Stroll. Ik gebruik 'mogelijk' omdat het wel in dat verre land is.
Hamilton:
Zijn pa moest 3 of 4 banen nemen. Dat is ook wel gebeurd. Maar wist je bijvoorbeeld dat pa Hamilton als manager een baan in de ict had? En een mijloenen huis had? Hij koos er voor om dat huis niet te verkopen. De meesten denken dat ze arm waren. Dat waren ze absoluut niet, want ook met 4 banen kan je niet een kart carriere betalen.
Ik vind die keuze wel erg mooi overigens. Hij liet Hamilton junior zien dat als je iets wil bereiken daar concessies voor moet doen. Het was natuurlijk een gok. EN zo wist pa Hamilton toch zijn eigen toekomst te waarborgen.
Zeer verstandig dus.

Gasly en Ricciardo vond ik lastig info over te vinden qua vermogen van de ouders.
Gewoon wat voorbeelden van wat men hier vaak denkt, maar zeer waarschijnlijk toch wat anders in elkaar steekt.

Overigens is Ricciardo nu weg. Dus de Red Bull junior die nu komt drijft een andere uit F1. Maar wie weet krijgt Ricciardo nig een zitje bij 1 van de twee nog vrije zitjes. Even buiten het Perez zitje dat volgens mij nog helemaal niet zeker is dat hij in 2025 voor Red Bull rijdt.

Wat ik nog vergat te zeggen is dat de meesten nu in F1 nog geen junior waren na een half jaar in het eerste open wheel seizoen.

Op dat half jaar doelde ik ook.

Als ze hem geen F1 zitje hadden geboden was het maar de vraag of hij wellicht niet ergens anders had getekend.

Echt opgeleid hebben ze hem niet in het half jaar dat ze hem tekenden en dat hij fulltime f1 reed.

Aha. Dat begreep ik niet goed van je.
Echter zijn er voldoende teams geaccepteerd door de junioren om de regeling waar geld een rol speelt. Het team betaalt vaak (een deel) van de f4, f3 of f2 auto tegen sponsoring op de auto.
Het is voor mij eigenlijk geen argument, want hij is gewoon wel Red Bull junior geworden. EN zelfs in F1 gekomen dankzij Red Bull. EN niet Mercedes of welk team dan ook waar Verstappen in onderhandeling mee was.

Toch wel een groot verschil hoor.
De RBR rijders worden nu vast nummer 1 samen opgeteld voor het aantal taakstraffen door vloeken.
Tot slot zal de kostenpost door schade aan de auto sterk afnemen. Perez reed meer schade dan Logan Sargeant.

EIgenlijk verdient Perez dat zitje niet.

Ik vind overigens Tsunoda veel te wisselvallig. In die zin geef ik je gelijk, hoewel Perez niet wisselvallig is dit seizoen. Hij was tot nu ronduit slecht met 1 of 2 goede uitschieters. Het derde weekend waar hij er goed uitzag verpestte hij vevolgens door in de race te crashen. En daarmee voegde hij nog wat geld toe aan dat toch al zeer hoge schadepotje.

Overigens heeft Albon meer schade gereden dan Sargeant. Hoewel Albon niet altijd schuldig was aan zijn eigen schade. Eind augustus stond Perez al op 3.6 miljoen en daar zit zeker nog niet de crash in Bacu bij. Meer schade dan Albon en Sargeant samen.

Eervolle vermelding Gasly had eind augustus nog 0 schade.

En als je dan ook kijkt naar 2023 en 2022, dan heeft Perez ook daar ergens boven in de schade lijstjes gestaan.

Tsunoda is m.i. nog steeds moeilijk te beoordelen, omdat zijn team regelmatig zijn race verpest met de meest waanzinnige strategien. Wel Riciardo ruimschoots verslagen.

Toch wel hoor. Ik plaats altijd vraagtekens als ik die naam zie passeren als potentiele kandidaat voor een F1 zitje. Na hetgeen die heeft laten zien in zijn 2 jaar F1 valt het toch niet te begrijpen dat zijn naam nog steeds genoemd wordt?