Marko eerlijk over exit Newey: "Dat is een klap"
- Gepubliceerd op 15 okt 2024 07:36
-
- Door: Bob Plaizier
Het team van Red Bull Racing kent een bewogen seizoen in de Formule 1. Ze kenden een aantal hoogtepunten, maar ook een paar pijnlijke dieptepunten. Zo kondigde Adrian Newey zijn vertrek aan, en volgens Helmut Marko zal dit zeker impact gaan hebben op Red Bull.
Topontwerper Newey was verantwoordelijk voor alle titelwinnende wagens van Red Bull. Hij speelde niet alleen een belangrijke rol bij de successen van Max Verstappen, maar ook bij die van Sebastian Vettel. Begin dit jaar werd duidelijk dat hij het team ging verlaten, en na de zomer werd hij gepresenteerd bij Aston Martin. Begin 2025 zal hij gaan beginnen bij zijn nieuwe werkgever.
Vettel
Bij Red Bull stelde men dat de impact van Newey's vertrek niet groot zou zijn. Teamadviseur Helmut Marko stelt in een interview met Motorsport Magazin dat dit toch anders ligt: "Newey heeft de auto gebouwd waarmee Sebastian Vettel wereldkampioen is geworden. Eerlijk is eerlijk, Vettel had dat met zijn briljante rijkwaliteiten niet voor elkaar gekregen als hij de juiste materialen niet had. Newey maakte dat mogelijk voor Red Bull. Adrian is een universele technicus."
Brede kennis
Volgens Marko had Newey invloed op veel zaken bij de auto's. De Oostenrijker legt uit wat hij hiermee bedoelt en hij looft Newey: "Hij heeft niet alleen verstand van aerodynamica, maar ook van mechanische grip en dergelijke. Hij gaat met zijn notitieblok om de auto heen, praat met de coureurs en vindt oplossingen. Daarom is Newey zeker een uitzonderlijke expert. Als je zo iemand verliest, dan is dat een klap. We hebben veel jonge goede mensen en ik weet zeker dat ze het vertrek kunnen compenseren. Maar het zou verkeerd zijn om te zeggen dat het niets heeft gedaan met het team."
Trending nieuws
-
De grootste rivaliteiten tussen Formule 1-coureurs21 dec 2024 19:30
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Kevin Magnussen, badboy21 dec 2024 13:42
-
Marko verbindt voorwaarde aan succes Hamilton bij Ferrari21 dec 2024 14:43
-
Inhaalmanoeuvre Colapinto verkozen tot inhaalactie van het jaar21 dec 2024 16:45
-
Teambazen wijzen Verstappen unaniem als beste F1-coureur van 2024 aan21 dec 2024 15:44
6
Reacties (21)
Login om te reagerenRemco_F1
Posts: 2.431
"We hebben veel jonge goede mensen en ik weet zeker dat ze het vertrek kunnen compenseren"
Daar gaan we vanaf 2026 achter komen. De auto die Newey heeft achter gelaten is snel, om dat beter te maken is makkelijker voor het team dan compleet een nieuwe wagen bouwen, iets waar Newey blijkbaar meester in is.
Pietje Bell
Posts: 26.477
Het lijkt er niet op dat Max vandaag nog naar Milton Keynes gaat om in de sim de updates te testen en de drie races van de triple header te oefenen/de wagen af te stellen en dat terwijl er twee sprintraceweekenden bij zitten met één VT om de boel op de rit te krijgen.
Hopen dat Rudy van Buren voldoende tijd had, want die moest afgelopen weekend ook zelf weer racen (3e plaats!).
Vorig jaar is Max op dinsdag rond 12:00u vertrokken naar Austin. De vlucht duurde een dikke 12u met tussenlanding. Vandaag weer?
Nelson jr kondigde in een podcast gisteren aan dat hij momenteel met zijn vrouw bij Max verblijft en van daaruit een week mee gaat naar Austin. Hij gaat dus niet in Zuid Europa racen, wat wel op zijn race schema staat.
Het verwondert me dat Max voor een tripple header de geüpdate RB20 niet eerst in de sim gaat testen en afstellen. Heeft dat geen nut meer? Correlatie problemen? Lijkt mij ontzettend belangrijk voor Max om dat zelf te doen. Hij vertrouwt compleet op Rudy, maar zit wel graag zelf ook in de sim zei hij laatst.
Voor wie zijn vertrek/vlucht wil volgen: globe.adsbexchange.com/?icao=486201
John6
Posts: 9.492
Zal wel een reden hebben, als het echt noodzakelijk was dat Max zelf in de sim zou testen dan deed hij dat uiteraard wel.
dutchiceman
Posts: 5.101
Dan heb je een privéjet in de vorm van een Dassault Falcon X, wat een schitterende machine is. Met veel te veel vermogen.
Maar dan lukt een leg van Nice niet Austin niet.
mario
Posts: 12.623
Al ver voor dattie Falcon X halverwege is, is het een watervliegtuig geworden.... Als je een privéjet wilt hebben, moet je ook gewoon gaan voor een Gulfstream... Een G650ER heb je genoeg aan om alle races te bezoeken, alleen voor Melbourne ff een pitstop in Singapore maken... Hij is dan wel iets duurder (voor zo'n 35 miljoen dollar ben je een trotse eigenaar) dan z'n huidige busje met vleugels, maar dan heb je tenminste wel wat.... Wat heb je nou aan een kist die de plas niet eens overkomt??? Dat is gewoon geld over de balk smijten....
Pietje Bell
Posts: 26.477
"Hij is dan wel iets duurder (voor zo'n 35 miljoen dollar ben je een trotse eigenaar) dan z'n huidige busje met vleugels, 🤢🤮 maar dan heb je tenminste wel wat....
Wat heb je nou aan een kist die de plas niet eens overkomt??? Dat is gewoon geld over de balk smijten...."
Ter info:
De prijs voor een nieuwe G650ER bedraagt $ 78 miljoen,
terwijl tweedehands G650's rond de $ 40 miljoen kosten.
De G650ER beschikt over een vliegbereik van 7.500nm (13.900km)
bij Mach 0.85.
Max was 22 jaar toen hij samen met Raymond Vermeulen besloot een privé jet aan te schaffen. De vorige eigenaar Richard Branson was niet te beroerd om bij hele lange reizen een tussenstop te maken van 45 minuten om te tanken en dat is Max ook niet.
Waarom gigantisch veel geld betalen zodat je niet hoeft te stoppen om een tussenlanding voor het tanken te maken?!
Ik vind het nogal wat dat zo'n jonge jongen op die leeftijd zoveel geld kon besteden aan zo'n waanzinnig mooi en luxe toestel.
Raymond Vermeulen zal hem daarin goed geadviseerd hebben, want die beheert zijn vermogen.
mario
Posts: 12.623
$35.500.000 Dus "zo'n 35 miljoen".... 😎
www.avbuyer.com/ai(...)tream/g650er/370525
Pietje Bell
Posts: 26.477
Ik was weer eens dom om op jou te reageren en dit was de laatste keer, want iemand die hier ronduit leugens over mij verkondigt wil ik niets mee van doen hebben.
========================================================
mario
Posts: 12.483
Helemaal met je eens @Hoekie.... Heel eng mannetje/vrouwtje is dat persoon.... Naast dat heeft ie ook nog eens een database van het merendeel van de reaguurders hier, want hij kan binnen no time een bericht van jou tevoorschijn toveren en wanneer jij iets gezegd hebt....
+ 0
15 okt 2024 - 11:11
=============================
Pietje Bell
Posts: 25.690
Dat is een GROVE LEUGEN en dat heb ik je al eens eerder verteld en je hebt mij toen er meteen van beschuldigd dat ik hier bij het re.dac.tie team zou werken!
Ik heb geen idee hoe ik een bericht uit het verleden terug kan vinden en heb zelfs eens iemand hier gevraagd hoe hij dat deed (met steekwoorden kennelijk). Zelfs dat lukte me niet. Stop toch eens met leugens en stoken!
1
15 okt 2024 - 11:33
dutchiceman
Posts: 5.101
Global 6000 is ook gewoon leuk speelgoed.
F. Van de Kasseien
Posts: 301
jezus pietje je hoeft tog niet zo uit je panty te gaan houd je gemak kerel is beter voor je hart en de sveer hier ❤️🙏
Larry Perkins
Posts: 53.845
Het interview waaruit hier al wat berichtjes zijn gehaald:
Red Bull Absturz! Wie konnte DAS passieren? | Dr. Helmut Marko im Interview
(39,31 minuten, over "de klap" van Newey vanaf minuut 13,33)
https://youtu.be/mJMxxIRI9EM
(@Pietje plaatste eerder deze link ook al)
Pietje Bell
Posts: 26.477
Omdat ik geen zin heb om onder dat verziekte draadje hierboven iets te plaatsen maar effies hier.
Ik vond net de podcast/video waarin Nelson jr idd zegt dat hij met Max naar de US vliegt en dat hij ook graag naar Miami gaat en dat hij daar ergens een racetrack heeft met een museum als ik de ondertiteling goed heb meegekregen. Even de ondertiteling aanklikken voordat ie op het juiste moment start.
https://youtu.be/e3QRTEBJFP4?feature=shared&t=3242
Hij en zijn vrouw hebben vanmorgen nog vanuit Monaco iets op social media geplaatst. Het vliegtuig is ook nog niet vertrokken.
Larry Perkins
Posts: 53.845
Thanx, je had wel ff mogen melden dat dat het enige interessante in de f*cking video is, de rest is sh*t, haha, lol...
Pietje Bell
Posts: 26.477
Hoe kan ik dat nou melden als ik de rest niet gezien heb?!
Heb er heel snel doorheen gescrolled, omdat ik die vraag helemaal aan het eind verwachtte en BINGO ..... bijna aan het eind. Je denkt toch wel niet dat ik een hele tijd naar dat Portugese gewauwel van hem ga luisteren?!
Versta er werkelijk geen woord van. Spaans en Italiaans gaat nog wel
maar dit ........................
Regenrace
Posts: 1.278
De quote "Hij gaat met zijn notitieblok om de auto heen, praat met de coureurs en vindt oplossingen" is al maanden, zo niet jaren oud.
Opnieuw: geen nieuws alleen maar zwalkende meningen.
Pietje Bell
Posts: 26.477
Vertel jij Helmut Marko dan maar even dat hij geen nieuws heeft, maar alleen maar zwalkende meningen.
BTW, heb jij nog nieuws?
schwantz34
Posts: 38.769
Nycks Neweys onder de zon.
Larry Perkins
Posts: 53.845
Omdat het rechtsboven nog steeds niet is aangepast is het volgende misschien nog nieuws...
Tijdschema GP Verenigde Staten 2024, Austin
Vrijdag 18 oktober
- vt1: 19.30 uur
- sprintkwalificatie: 23.30 uur
Zaterdag 19 oktober
- sprintrace: 20.00 uur
- kwalificatie: 24.00 uur
Zondag 20 oktober
- race: 21.00 uur
(graag gedaan!)
Larry Perkins
Posts: 53.845
Wat doet het weer in Austin?
Naar alle waarschijnlijkheid zal de race niet op intermediates of regenbanden verreden worden.
Het wordt bloedheet in Texas. De temperaturen zullen aankomend weekend oplopen naar minimaal 29 graden.
Daarbij is er zowel op vrijdag, zaterdag, als zondag een percentage rond de 65 procent als het gaat om de vochtigheid.
Ook zullen de trainingssessie, de sprintkwalificatie- en race, de kwalificatie en de race waarschijnlijk in het droge verreden worden. De kans dat het gaat regenen wordt niet hoger geschat dan 24 procent.
@Snork: "Het gaat flink dooien!"
@Larry: "Als het droog blijft gaat het niet regenen..."
core2duo
Posts: 1.612
Het gaat zeker impact hebben op Red Bull.
Newey staat bekend om zijn ongeëvenaarde technische expertise, vooral op het gebied van aerodynamica. Zijn ontwerpen hebben Red Bull naar meerdere kampioenschappen geleid. Zijn vermogen om de grenzen van de reglementen te verkennen en nieuwe technologische innovaties te introduceren, zoals de krachtige aerodynamische concepten, maakt hem van onschatbare waarde en dat gaat Red Bull niet zomaar opvangen.
Newey heeft een unieke manier om ontwerpen te benaderen, vaak balancerend tussen risico's en innovaties. Zijn vermogen om creatieve oplossingen te bedenken binnen de strenge reglementen van de F1 is zeldzaam. Dit maakt hem moeilijk te vervangen, omdat zijn visie en ervaring cruciaal zijn voor de huidige en toekomstige ontwerpen van Red Bull.
Daarnaast speelt Newey ook een belangrijke rol in het opleiden en begeleiden van jongere ingenieurs en het vormgeven van de technische strategie van het team. Zijn afwezigheid laat een leegte achter in het leiderschap van de technische afdeling, wat de ontwikkeling van toekomstige auto's gaat vertragen.
Met de uitdagingen die ze nu hebben en het gat dat Newey achterlaat kan het wel eens een heel lastig gaan worden voor 2025 en daarna.
Totalia
Posts: 1.465
En zo is het maar net!