Norris reageert op Red Bull-trucje: "Heeft misschien een beetje geholpen"
- Gepubliceerd op 18 okt 2024 08:09
-
- Door: Nick Steenhuis
Het trucje van Red Bull waarmee ze de rijhoogte van de auto konden veranderen, heeft de gemoederen flink beziggehouden in de Verenigde Staten. De FIA heeft echter geen (uitsluitend) bewijs gevonden voor het gebruik van het mechanisme, maar zal wel meer controles gaan uitvoeren. Lando Norris vindt dat een goede zaak en hoopt dat het een McLaren-voordeel kan opleveren.
In Austin werd duidelijk dat er veel te doen was om een mechanisme waarme de rijhoogte kon worden aangepast. Het ging om een trucje met de zogenoemde 'bib', oftewel het punt waarop de voorkant van de vloer en chassis samenkomen. Meerdere F1-teams hadden geklaagd bij de FIA, omdat een team hier gebruik van zou maken, mogelijk ook onder parc fermé-omstandigheden.
Red Bull Racing aangewezen als schuldige
Eerst was niet duidelijk om welk team het ging, maar later werd bekend dat het om Red Bull Racing zou gaan. Meerdere teams waren erachter gekomen doordat Red Bull ontwerpdetails van dat element op FIA-servers moest publiceren als onderdeel van de regelgeving rondom open-sourceonderdelen.
Het team uit Milton Keynes heeft gisteren ook meteen gereageerd op de beschuldigingen. De renstal gaf aan dat ze het mechanisme hebben gebruikt, maar benadrukte dat het datzelfde trucje nooit had gebruikt onder parc fermé-omstandigheden. Wel gaf de regerend kampioen toe dat er een 'plan voor de toekomst' is afgestemd met de FIA.
"Daar hebben we geen idee van"
Lando Norris is met Max Verstappen en Red Bull verwikkeld in een strijd om het rijders- en coureurskampioenschap. Hoe kijkt hij naar het Red Bull-trucje? "Het is één ding als je het op je auto hebt, het is iets anders hoeveel je het gebruikt. Daar hebben we geen idee van", vertelt de Brit op de FIA-persconferentie. "Als het ze heeft geholpen en ze het gebruikt hebben zoals veel mensen zeggen, kan het misschien een voordeel voor ons zijn. Maar ze hebben echt niet meerdere pole positions of zeges behaald door het systeem. Ik denk niet dat het heel veel gaat veranderen."
Klein voordeel
Toch zou het trucje volgens de man uit Bristol wel een klein voordeel hebben opgeleverd voor Red Bull. "Als je naar bepaalde kwalificaties of races kijkt, waar het verschil honderdsten of duizendsten van seconden was, zeg je misschien: 'oké, het heeft in die richting misschien een beetje geholpen'. Ik denk dat het goed is dat de FIA dit [de aangescherpte controles, red.] doet."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
1
Reacties (25)
Login om te reagerenJH56
Posts: 288
De Brit "drievoudig wereldkampioen"???
Pipje
Posts: 608
🙈
Patrace
Posts: 5.074
Ahum, foutje bedankt! :-D
f(1)orum
Posts: 8.243
Wishful thinking van de schrijver?
Patrace
Posts: 5.074
Nu suggereert Norris stiekem toch dat Red Bull het ook daadwerkelijk heeft toegepast, waar de FIA zegt dat ze niet denken dat dat het geval is. Red Bull zelf ontkent uiteraard ook dat ze het hebben gebruikt in parc fermé, want je kunt er volgens hen immers niet meer bij als de auto volledig is opgebouwd.
Oftewel, Red Bull heeft er geen voordeel van gehad... :-)
SennaS
Posts: 8.166
Dat weet Norris toch ook neem ik aan? Kennelijk is het toch mogelijk om er gebruik van te kunnen maken en waarom zou het dan nu verzegeld worden als je het toch niet kunt gebruiken zoals hier wordt gesuggereerd.
DenniSNL1980
Posts: 36
"De renstal gaf aan dat ze het mechanisme hebben gebruikt" staat in het stukje, dus ja. Zegt ook dat er niks aan de hand is.
Denk dat flexi-wings wat meer voordeel opleveren 😉
gridiron
Posts: 1.910
Dat gaat iedereen doen, dat weet je nu al.
SennaS
Posts: 8.166
flexwings is niks stiekems aan, iedereen mag het aanschouwen en wordt gebruikt, de meesten gebruiken het al, totdat het niet mag.
Runningupthathill
Posts: 18.168
"Nu suggereert Norris stiekem toch dat Red Bull het ook daadwerkelijk heeft toegepast, waar de FIA zegt dat ze niet denken dat dat het geval is. Red Bull zelf ontkent uiteraard ook dat ze het hebben gebruikt in parc fermé, want je kunt er volgens hen immers niet meer bij als de auto volledig is opgebouwd."
Tja, dat is het lot van de media. Tot op heden wordt beweerd dat de Benetton in 94 tractiecontrole had. Dat terwijl het onderzoek van de FIA alleen maar software voor launch control kon vinden, nooit voor tractiecontrole. Maarja, Senna had het gehoord, dus het moest wel waar zijn.
Zo gaat het bij veel van die dingen.
Maxiaans
Posts: 8.176
Dit lijkt me zo'n spookverhaal, iets wat er niet is belangrijker maken dan het geheel.
Rijhoogte veranderen door op een knopje te drukken 😂... En dat op een auto die al snel overgewicht heeft een moet besparen op de hoeveelheid lak die erop gespoten wordt.
SennaS
Posts: 8.166
Je zegt het zelf al.
Waarom investeren in iets wat niks voorstelt en alsnog op de auto schroeft terwijl je al kampt met overgewicht?
Niet echt logisch
Patrace
Posts: 5.074
Ik denk dat het gewoon een configuratie onderdeel is waarmee ze tijdens een sessie snel de rijhoogte kunnen aanpassen, zonder dat ze de hele auto ondersteboven moeten halen en eraan moeten sleutelen om dat voor elkaar te krijgen.
Dat levert dus veel tijdwinst op in de pits tijdens een sessie, waardoor je weinig tijd verliest en snel andere afstellingen kunt proberen.
Nomar
Posts: 805
@Patrace
Het is precies zoals jij het aangeeft, het is een configuratie tool. Meerdere teams hebben dit dus niet alleen Redbull.
Maxiaans
Posts: 8.176
Dat is het @Patrace, meer niet imo
SennaS
Posts: 8.166
dan is het des te vreemder dat alleen rbr wordt onderzocht.
Patrace
Posts: 5.074
@Senna: nee, dat is niet zo vreemd als het wellicht lijkt. Als ik het goed heb begrepen heeft dat te maken met de positie in de auto waar Red Bull hem heeft geplaatst. Andere teams hebben dat apparaat (die hebben er namelijk ook één) wellicht ergens verder weggestopt in de auto, terwijl het apparaat bij Red Bull betrekkelijk eenvoudig te bereiken is, zeker als de auto nog niet compleet is opgebouwd.
Maar dat wil niet zeggen dat het zo eenvoudig is dat het onder parc fermé regels ongezien kan worden bereikt. Dat schijnt namelijk niet te kunnen.
Knalpijp
Posts: 1.675
Ze hebben er geen profijt van gehad, daarom is die auto ook te langzaam!!
Maxiaans
Posts: 8.176
Ja, er zitten een dozijn illegale trucjes op die RB20 die ze niet gebruiken omdat ze anders verdacht worden van valsspelen, daarom is die auto te zwaar en te langzaam.
SennaS
Posts: 8.166
Nou noem ze maar langzaam vanaf 2022 tot heden. Toch vrij veel successen behaald.
Maxiaans: Of ze kunnen die illegale trucjes van Newey niet meer goed gebruiken nu Newey op afstand is. Ze gaan niet bewust hun auto verzwaren met overbodige gadgets.
Maxiaans
Posts: 8.176
😂😂😂
gridiron
Posts: 1.910
Zonder iemand te beschuldigen maar wat is het nut van dat onderdeel, daar verluid zou het tijd winnen bij de opbouw van de auto maar ik denk nu ook niet dat ze de auto "5kg" gaan zwaarder om 1 keer 5 minuten te winnen.
SennaS
Posts: 8.166
doen ze vooral om het wk spannend te maken door hun auto te verzwaren met overbodige nutteloze ballast ;-)
Maxiaans
Posts: 8.176
Hahaha 😂
zorba
Posts: 1.714
Wat is de sanctie ,niks ! nu hoor je de max boys niet!!! zo waren nog thans terug Mercedes beschuldigen in voorafgaande commentaren.